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保養(yǎng)及更換 螺桿機油的好壞對噴油螺桿機的性能具有決定性的影響，良好的油品具有抗氧化穩(wěn)定性好、分離迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好，因此，用戶必須使用純正的專用螺桿機油。 　新機磨合期500小時后進行油品更換，以后每運行2000小時更換新油。換油時好同時更換油過濾器。在環(huán)境惡劣的場所使用縮短更換周期。 更換方法： 起動空壓機運行5分鐘，使油溫升至50℃以上，油品粘度下降。 停止運行，當油氣桶內(nèi)存有0.1Mpa壓力時，打開油氣桶底部的放油閥，接上儲油罐。放油閥應慢慢打開，以免帶壓帶溫潤滑油四濺傷人污物。等潤滑油成滴狀后關閉放油閥。擰開油濾芯，把各管路里的潤滑油同時放盡，換上新油濾芯。 打開加油口螺堵，注入新油，使油位在油標刻度線范圍內(nèi)，擰緊加油口螺堵，檢查有無滲漏現(xiàn)象。 潤滑油在使用過程中必須經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)油位線太低時應及時補充新油，潤滑油使用中也必須經(jīng)常排放冷凝水，一般情況每周排放一次，在高溫氣候下應2-3天排放一次。停機4小時以上，在油氣桶內(nèi)無壓力情況下打開放油閥，排出冷凝水，看到有機油流出時迅速關閉閥門。 潤滑油嚴禁不同品牌混合使用，切忌潤滑油超期使用，否則潤滑油品質(zhì)下降，潤滑性不良，閃點降低，極易造成高溫停機，引起油品自燃。 7故障分析 空壓機油濾故障處理的辦法，油濾是指經(jīng)過機油和空氣壓縮、分離后、到冷卻器冷卻，然后回到油氣桶，在回油氣桶之前通過油濾過濾器濾掉雜質(zhì)，確保沒有雜質(zhì)進入機頭，以防機頭雜質(zhì)過多而堵塞等現(xiàn)象，這是油濾起到的作用，對于油濾故障的處理空壓機維修技術師總結了一下幾點： 　1，先檢查機器是否能正常運轉或者出現(xiàn)不正常的現(xiàn)象，聽油濾的聲音如果沒有噪音說明油濾正常； 2，如果油濾有發(fā)出不正常的聲音那么此時，要停掉機器然后卸掉油濾，對油濾進行檢測； 3，油濾有可能是在過濾油和氣體雜質(zhì)時積累了很多雜質(zhì)，所以用一段時間就要更換一次； 　4，清洗油濾，要用特殊的藥水進行清洗，這樣才能油濾能清洗干凈； 螺桿式空壓機是空壓機常見的一種，螺桿式空壓機故障會影響其使用壽命和操作人員的人身安全，所以在工業(yè)生產(chǎn)中，了解螺桿式空壓機故障顯得十分重要。 1.螺桿式空壓機故障現(xiàn)象：機組油耗大或壓縮空氣含油量大 出現(xiàn)此故障的原因是有：冷卻油量太多，正確的位置應在機組加載時觀察，此時油位應在正�？潭确秶�；油氣分離器破損；二次回油管堵塞；油品質(zhì)量問題；精密過濾器濾芯長期未更換；油溫過高也會導致工作空氣中含油率超標。 2.螺桿式空壓機故障現(xiàn)象：機組壓力低 出現(xiàn)此故障的原因有：實際用氣量大于機組輸出氣量；螺桿式空壓機放氣、進氣閥故障(加載時無法關閉)；傳動系統(tǒng)不正常；環(huán)境溫度過高；空氣濾清器堵塞；負載電磁閥(1SV)故障；小壓力閥卡死；用戶管網(wǎng)有泄漏；壓力傳感器、壓力表、壓力開關等工作不正常；螺桿磨損故障會導致機組壓力低；壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣； 3.螺桿式空壓機故障現(xiàn)象：風扇電機過載 可能原因有：葉扇變形；風扇電機軸承故障；風扇電機熱繼電器故障(老化)；接線松動；電壓低于額定電壓。 4.螺桿式空壓機故障現(xiàn)象：機組電流大 工作電壓低于額定電壓5%以上；供電電纜過長或線徑偏�。唤泳�松動；機組設定壓力超過額定壓力；油分離芯堵塞；接觸器故障；主機故障；主電機故障 在線QQ咨詢：751078129/1360929635

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　　螺桿式空氣壓縮機主要有噴油式和無油式2種。 　　L立3滑片式空氣壓縮機第51頁滑片式空氣壓縮機是近年來推廣的一種壓縮機。該機型與其他壓縮機相比，具有比較明顯的優(yōu)點可靠性高，壽命長。采用旋轉滑片式設計，運行特別安靜。運動部件只有轉子一個，轉速低至1000r/min，可靠性高。使用壽命超過10萬小時，無需更換主要的金屬部件，壽命長、殘留值高。）性能優(yōu)良，比功率高�；旧砜侩x心力自動補償與定子腔壁的間隙，幾乎不會有二次壓縮的情況，容積效率高。）維護低廉，節(jié)省能源。易耗品只需備油、油分芯和空濾芯3種即可。具有標準的節(jié)能控制裝置，卸載運行時耗電少。）傳動方式。壓縮機與電機由免保養(yǎng)的橈性聯(lián)軸器連接傳動，無需皮帶或速齒輪。）重量輕，外型尺寸小�；綁嚎s機重量輕、低，可在現(xiàn)場移動使用。油氣管路裝在機身內(nèi)部，外型尺寸小，外圍控制管路少。）供氣純度高，品質(zhì)好�；綁嚎s機排氣含油、含水少，殘油量小于2X10-6，排氣溫度與環(huán)境溫度差在10C以內(nèi)。 　　雖然滑片式壓縮機與活塞式壓縮機和螺桿式壓縮機相比有諸多優(yōu)點，但是由于設備的價格和流量等原因，現(xiàn)階段滑片式壓縮機還在發(fā)展當中。 浪潮機械有限公司制造的浪潮螺桿空壓機生產(chǎn)每分鐘排氣量從0.8立方米至64立方米、排氣壓力從0.3MPa至20MPa空氣壓縮機、200多個規(guī)格的產(chǎn)品，完全能滿足各行各業(yè)的需求。浪潮微油螺桿空壓機詳細介紹：
螺桿壓縮機不供氣:? 1)?檢查控制油缸有無動作，檢查蝶閥有無機械故障； 2)?查看加載電磁線圈是否有吸力； 3)?逐一排查電磁閥所在的分電路。 壓縮機不能啟動:? 1)?檢查有無控制電壓，若沒有，則要檢查熔絲等是否完好； 2)?檢查控制繼電器及時間繼電器運行是否正常。 壓縮機運轉正常，停機后啟動困難:? 1)?使用的潤滑油牌號不對，應清潔后徹底換油； 2)?油質(zhì)粘、結焦，應清潔后徹底換油； 3)?軸封嚴重漏氣，拆下更換； 4)?卸荷閥瓣原始位置變動，重新調(diào)整位置。 壓縮機啟動不暢，開機幾秒鐘后自動停機:? 1)?檢查自動空氣開關是否起跳，電壓是否正常，應排除； 2)?進氣蝶閥關閉程度是否正常，應檢查，需重新調(diào)整或更換； 3)?檢查Y－△?啟動中接觸器和電機三相是否正常 1.采用直聯(lián)傳動的穩(wěn)定設計，更適合頻繁啟動和24小時連續(xù)運轉；
2.人性化的移動一體式降低任何采購成本；
3.德國技術主機和微電腦控制系統(tǒng)，使壓縮機的運轉與監(jiān)控更加方便；
4.多機型的主機，使選擇更加隨心；
5.內(nèi)置式油分的設計，使主機的壽命更長，維護費用更低；

由于設計上的科學技術，從而決定了浪潮螺桿空壓機的性能。其主要體現(xiàn)：   ? ?螺桿空氣壓縮機主要優(yōu)點 高性能、高效率、無人值守 空壓機設備-螺桿式空氣壓縮機采用高容量壓縮組件，其轉子外圓速度低而且達到佳注油，實現(xiàn)了高效率、高可靠性。新設計確保系統(tǒng)溫度及壓縮空氣溫度極低。所有部件均達到佳冷卻效果及高使用壽命。 1 、螺桿空壓機具有：穩(wěn)定性高，效率高，振動小，噪意低等優(yōu)點。 2 、陰陽轉子以及轉子與機殼的配合是設定的，這樣氣體的回流泄漏少，同時無余間隙容積，故效率高。 3 、噴入的潤滑油具有密封，冷卻和潤滑作用 4 、相比活塞機而言，易損件少，故障率低。 5、螺桿壓縮工作曲線平滑，相對于活塞機震動小，噪音低。 6、冷卻方式一般分為：水冷和風冷。 7、散熱系統(tǒng)：采用板翅式結構，及優(yōu)質(zhì)材料，確保冷卻器耐壓，散熱效率高，抗腐蝕性能好。 8、空氣過濾器：重載、多級空氣進口過濾器，除塵精度1um（98%被濾除），工作面大，相對使用壽命長。 9、油/氣分離器：新一代的分離器采用全新的過濾器材料，效率更高，空氣含油率低于2ppm。 10、智能控制器：空壓機運行的所有操作及相關數(shù)據(jù)均顯示于控制面板上，盡控制于你的手指間，輕松方便準確。 空壓機設備-螺桿式空氣壓縮機通過高效傳動系統(tǒng)以適合用途的佳速度驅(qū)動壓縮組件。正常操作期間完全無需維護。 空壓機設備-螺桿式空氣壓縮機的壓縮機設計節(jié)省了不必要的維護費用。所有零部件均采用長壽命設計，大尺寸的入口過濾器、油過濾器和精細分離器確保佳壓縮空氣質(zhì)量。所有油過濾器以及 22kW (30hp) 以內(nèi)各型號的分離器組件均為離心式啟閉，維修時間進一步減少�！八龠_維修點”使維修工作能在數(shù)分鐘內(nèi)完成，停機時間和維修費用減少。 內(nèi)置智能控制 欲降低運行費用，精密的操作控制必不可少。所有康普艾旋轉螺桿式壓縮機均裝有智能控制系統(tǒng)，其控制菜單簡便易用。

結構合理 由于星輪在螺桿軸兩側對稱配置，作用于螺桿上的氣體徑向相互抵消。作用于螺槽的氣體軸向力也相互抵消。因此，螺桿不受任何徑向或軸向氣體的作用，蝸桿處于完全平衡狀態(tài)。

高效率 運行時，螺桿每轉一周，每一個螺槽均工作兩次，螺槽空間得到充分利用，和其它回轉式壓縮機相比結構尺寸相同時排氣量較大。螺桿的螺槽度隨壓力的而減少，在排氣結束，星輪齒脫離螺槽時，度為零，不存在余隙容積，容積效率較高。因使用卸荷器，實行伺服式自動氣量調(diào)節(jié)，節(jié)能效果顯著，在空載運行時，動耗減少70%以上。 

無振動，低噪音 由于蝸桿每轉一周產(chǎn)生12個壓縮循環(huán),每分鐘揸氣達35280次，而處于動平衡運轉，排氣無脈沖現(xiàn)象,因此機器振動幾乎為零，加之機器采用了消音，隔音裝置，噪音遠低于其它品種空壓機。

維維修周期長 螺桿空氣壓縮過程無軸向力及徑向力推壓負荷，軸承壽命可長達60,000小時，克服了螺桿空壓機軸承，軸封易損的缺點，不需經(jīng)常維修，其耐用程度超過其它類型空壓機。

安全注意事項 1.操作、維修和保養(yǎng)壓縮機必須由具有資質(zhì)的人員進行。 2.壓縮機不可反轉。初次啟動或電控系統(tǒng)檢修后，在壓縮機啟動之前必須首先確認電動機旋轉方向是否與規(guī)定轉向一致。 3.拆卸高溫組件時，必須待溫度冷卻到環(huán)境溫度后方可進行。 4.推薦使用螺桿壓縮機專用油。不同牌號的潤滑油不允許混用。 5.沒有得到制造廠的許可，不要對壓縮機作任何影響安全性、可靠性的改動或增加任何裝置。 6.壓縮機原裝備件是專門設計、制造的，推薦使用正宗備件，以壓縮機工作的可靠性、安全性。 7.運行過程中不允許堵塞壓縮機吸氣口。 8.除非已經(jīng)注明可以作呼吸用，否則不允許將壓縮空氣用來呼吸。 9.不能在超過規(guī)定壓力、規(guī)定溫度的情況下運行壓縮機。 10.一旦發(fā)現(xiàn)壓縮機工作異常，應立即停止壓縮機，并及時消除異常。 11.用正確的工具保養(yǎng)、維修壓縮機。 12.維修后、開機前確認所有安全裝置都已重新安裝，工具都已從壓縮機上移走 上海浪潮生產(chǎn)加工的螺桿空壓機嚴格按照ISO90001體系在管理和技術方面實施持續(xù)改進，我們在不斷精進的技術中提高產(chǎn)品質(zhì)量和性能，因為我們深懂質(zhì)量是生命，創(chuàng)新是靈魂。我們在多年市場經(jīng)驗積累中明白的了解客戶需要什么，知道怎樣才可以得到客戶的信任，因此，我們清楚的知道，應該用什么樣的態(tài)度和方式去為用戶，因為執(zhí)著，所以專業(yè)，相信我們！你專業(yè)，你信賴。

浪潮螺桿空壓機其轉子外圓速度低而且達到佳注油，實現(xiàn)了高效率、高可靠性。了解油氣分離芯的應用技術 螺桿空壓機的出氣含油量不但與油氣分離芯質(zhì)量有關，而且與油桶的設計相關。螺桿空壓機 出氣流量與油氣分離芯的處理流量的配套也相當重要。 1、油氣分離芯與螺桿空壓機的配套 一般情況下，螺桿空壓機配套油氣分離芯必須選擇大于或等于螺桿空壓機的出氣流量，防止 在使用過程中吸入的空氣中濾清器過濾不了的細小粉塵將油氣分離芯的細分離層堵塞，從而 減少油氣分離芯的處理流量，造成油氣分離芯早期壓差過大。配套油氣分離芯合適的是在 壓縮空氣出氣流量的105%以上來選擇。 2、油氣分離芯的使用壽命 老化的油的沉淀物、空氣中的污染物和磨損的微粒都會影響油氣分離芯的使用壽命。用戶不 同，要求的終壓差也不一樣。在實際使用中，壓縮機用的油氣分離芯的終壓差0.8~1bar ，真空泵為0.5bar。油氣分離芯上積聚的污物在較高油流量時也會增多，這可以用排污流量 來衡量。排污量直接和壓縮機的預分離結構設計有關。排污量的佳值一般在每立方油1g左 右。所以油氣分離芯的使用壽命不能按時間來衡量，只有用油氣分離芯的終壓差來決定壽 命。 3、確定油氣分離芯以經(jīng)濟、長壽命的方法使用 對潤滑油的正確維護是確保油氣分離芯有一個較滿意使用壽命的前提條件。一般來講，油氣 分離芯的使用壽命僅受到細分離層上固體顆粒沉淀物（油的氧化物、磨損的顆粒等）的限制 ，終導致壓差升高。潤滑油中的污物可通過更換空氣濾清器、機油過濾器和遵守油的更換 周期來減少。這樣可使進入油氣分離芯上的污物保持在少，有利于延長維護、保養(yǎng)周期。 油的選型與油氣分離芯的使用壽命有非常大的關系，只能使用那些抗老化和對水不的潤 滑油。抗氧化性差的潤滑油不適用，即使工作時間較短，也會產(chǎn)生一種類似于果凍狀的粘稠 沉淀物，將油氣分離芯堵塞。較高的工作溫度會加速潤滑油的老化 4、螺桿空壓機耗油量 一些影響螺桿空壓機儲油罐油位的工作條件和臨界條件，諸如油的揮發(fā)過程、預分離和回油 系統(tǒng)的效果都會導致短時間或較長時間的耗油量增大。例如，回油管堵塞會引起分離出的油 積聚在油氣分離芯的干端。積油數(shù)量級和已積聚的油量有關。 儲油罐內(nèi)油位過高也會產(chǎn)生相似的后果，如果在油和氣之間暫時或長久不能形成顯著的隔離 區(qū)域，會損害油滴分離的效果，也會增加油氣分離芯下游的空氣中的殘油率。 當油溫較低或使用揮發(fā)較慢的潤滑油時，過量地加油也會導致大量的油泡沫透過油分離芯， 油氣分離芯勢必會增加耗油量。在正常工作溫度80攝氏度的情況下，某些型號或牌號的潤滑 油的油煙含量可達10mg/m3。 5、儲油罐的設計 儲油罐在螺桿空壓機內(nèi)起的作用是儲存壓縮機機油，緩沖壓縮空氣的流速，是油氣分離芯前 級液態(tài)油的分離作用。儲油罐是油氣分離芯處理含油量的決定因素，儲油罐的設計合理會降 低壓縮空氣的含油量，如果設計不合理會造成壓縮空氣的含油量增大，同時加大能源的損耗

1、上海浪潮螺桿空壓機具有：穩(wěn)定性高，效率高，振動小，噪意低等優(yōu)點。

2 、陰陽轉子以及轉子與機殼的配合是設定的，這樣氣體的回流泄漏少，同時無余間隙容積，故效率高。 

3 、噴入的潤滑油具有密封，冷卻和潤滑作用

4 、相比活塞機而言，易損件少，故障率低。 

5、螺桿壓縮工作曲線平滑，相對于活塞機震動小，噪音低。 

6、冷卻方式一般分為：水冷和風冷。 

7、散熱系統(tǒng)：采用板翅式結構，及優(yōu)質(zhì)材料，確保冷卻器耐壓，散熱效率高，抗腐蝕性好。 

8、空氣過濾器：重載、多級空氣進口過濾器，工作面大，相對使用壽命長。

src="http://img05.jdzj.com/oledit/UploadFile/news2015a/image/20161206/20161206140775727572687228.jpg" alt="" /> 我們銷售的單雙螺桿空壓機型號有LC7.5A浪潮空壓機、LC11A浪潮空壓機、LC15A浪潮空壓機、LC18.5A浪潮空壓機、LC22A浪潮空壓機、LC30A浪潮空壓機、LC37A浪潮空壓機、LC45A浪潮空壓機、LC55A浪潮空壓機、LC75A浪潮空壓機、LC90A浪潮空壓機、LC110A浪潮空壓機、LC132A浪潮空壓機、LC160A浪潮空壓機、LC185A浪潮空壓機、LC200A浪潮空壓機、LC250A浪潮空壓機、LC315A浪潮空壓機、LC355A浪潮空壓機

螺桿空氣壓縮機排氣溫度過高:? 1)?檢查排氣壓力是否超過規(guī)定，如超過，應調(diào)整到規(guī)定的排氣壓力； 2)?檢查潤滑油是否清潔及油位是否正常，必要時應補足或更換潤滑油； 3)?檢查風扇電機轉速是否正常、排氣口是否堵塞； 4)?檢查油冷卻器、后冷卻器外表是否清潔，必要時清潔冷卻器外表面； 5)?檢查環(huán)境對機組進風及排風有無影響，如有，應排除外來因素影響，機組通風正常； 6)?檢查溫控閥是否損壞；檢查電磁閥電磁線圈和電磁閥膜片是否損壞，必要時進行修理或 更換； 7)?檢查油氣分離器濾芯是否堵塞或阻力過大，如有，更換油過濾器濾芯。 壓縮機耗油大:? 1)?疏水閥排出的冷凝水含油量是否大，如大，應檢查機組內(nèi)泄漏點并予以排除； 2)?檢查壓縮機油位是否偏高，如高，應降低油位； 3)?檢查壓力閥開啟壓力是否正常，必要時應檢查、更換閥門； 4)?檢查回油管是否堵塞，必要時應清洗或更換回油管； 5)?檢查油氣分離器濾芯是否失效，必要時應更換油分離器濾芯。 OGLC7.5A浪潮空壓機、OGLC11A浪潮空壓機、OGLC15A浪潮空壓機、OGLC18.5A浪潮空壓機、OGLC22A浪潮空壓機、OGLC30A浪潮空壓機、OGLC37A浪潮空壓機、OGLC45A浪潮空壓機、OGLC55A浪潮空壓機、OGLC75A浪潮空壓機、OGLC90A浪潮空壓機、OGLC110A浪潮空壓機、OGLC132A浪潮空壓機、OGLC160A浪潮空壓機、OGLC185A浪潮空壓機、OGLC200A浪潮空壓機、OGLC250A浪潮空壓機、OGLC315A浪潮空壓機、OGLC355A浪潮空壓機

　　L4.2空氣壓縮機的運行控制在壓縮空氣系統(tǒng)按用后，必須保持每臺空氣壓縮機及相關附件的芫好。使用壓縮空氣時，要求壓縮空氣的供應必須是連續(xù)的，但是系統(tǒng)使用壓縮空氣的用量并不是固定不變的，管網(wǎng)瞬時用氣量是變化的，用氣高峰和低谷與平均用氣量之間的空氣流量差別比較大。 　　通常壓縮空氣站由多臺空壓機組成，每臺空壓機都由1臺電機拖動，獨立進行控制。壓第52頁縮空氣站以前通常使用以下3種辦法來調(diào)節(jié)控制排氣量：①將多余的壓縮空氣放空；②關閉電機；③關閉吸氣閥使電機處于空轉。 　　這3種調(diào)節(jié)控制排氣量的方式存在相應的問題：①將壓縮空氣放空，會造成很大的能量浪費；②停止電機調(diào)節(jié)壓力僅在小容量的空壓機中使用。電機的頻繁啟、停，不但消耗大量的能量，還會縮短空壓機的使用壽命；③關閉空壓機吸氣閥使電機空轉來調(diào)節(jié)壓力，能量浪費較大。因為活塞式壓縮機在卸載運行時的能耗約占滿載運行時的30%左右，螺桿式壓縮機卸載時的能耗也能達到滿載時的15%.電機起動時是大轉動慣量負載，電機空載啟動時所需的功率大致相當于滿負荷運行所消耗功率的2~3倍，時間約為5~60s.在頻繁啟動電機來控制排氣量時，對電網(wǎng)沖擊也比較大，能耗比較明顯。當用氣量不斷變化時，供氣壓力不可避免地產(chǎn)生較大幅度的波動，使供氣量無法實現(xiàn)連續(xù)調(diào)節(jié)，容易造成設備的損壞，對電網(wǎng)和空壓機都有相當大的沖擊 　　當前比較通用的調(diào)節(jié)排氣量的辦法是用變頻器控制供氣系統(tǒng)的壓力。在供氣系統(tǒng)或儲氣罐內(nèi)用壓力開關預設系統(tǒng)壓力值，系統(tǒng)將根據(jù)預設的壓力值的下限與上限進行自動的加載和卸載，用來滿足用氣量的要求。根據(jù)供氣管網(wǎng)瞬時用氣量的變化自動調(diào)節(jié)空壓站中空壓機的轉速和運轉臺數(shù)，使管網(wǎng)壓力始绔保持恒定的設定壓力，從而達到了空壓機的節(jié)能降耗和提高供氣質(zhì)量的目的，同時實現(xiàn)了控制過程的自動化，并且對空壓機進行超壓、過載、過流、欠壓等自動報保護。 SG7.5A浪潮空壓機、SG11A浪潮空壓機、SG15A浪潮空壓機、SG18.5A浪潮空壓機、SG22A浪潮空壓機、SG30A浪潮空壓機、SG37A浪潮空壓機、SG45A浪潮空壓機、SG55A浪潮空壓機、SG75A浪潮空壓機、SG90A浪潮空壓機、SG110A浪潮空壓機、SG132A浪潮空壓機

螺桿壓縮機不供氣:? 1)?檢查控制油缸有無動作，檢查蝶閥有無機械故障； 2)?查看加載電磁線圈是否有吸力； 3)?逐一排查電磁閥所在的分電路。 壓縮機不能啟動:? 1)?檢查有無控制電壓，若沒有，則要檢查熔絲等是否完好； 2)?檢查控制繼電器及時間繼電器運行是否正常。 壓縮機運轉正常，停機后啟動困難:? 1)?使用的潤滑油牌號不對，應清潔后徹底換油； 2)?油質(zhì)粘、結焦，應清潔后徹底換油； 3)?軸封嚴重漏氣，拆下更換； 4)?卸荷閥瓣原始位置變動，重新調(diào)整位置。 壓縮機啟動不暢，開機幾秒鐘后自動停機:? 1)?檢查自動空氣開關是否起跳，電壓是否正常，應排除； 2)?進氣蝶閥關閉程度是否正常，應檢查，需重新調(diào)整或更換； 3)?檢查Y－△?啟動中接觸器和電機三相是否正常

上海浪潮螺桿空壓機由微電腦控制，具有自我診斷保護，明確指示及控制空壓機的運轉，停車等功能，空壓機24小時連續(xù)為用戶安全工作,無須專人看護。

2、低噪低耗浪潮螺桿空壓機采用瑞典SKF軸承，轉子經(jīng)動平衡機作平衡試驗，平衡良好，振動小，噪聲低。

　　采取變頻器控制供氣系統(tǒng)壓力的方式，其節(jié)能效果比較明顯：使用恒壓供氣變頻自動控制后，可實現(xiàn)控制系統(tǒng)平滑的軟啟動與軟停車，減少對電網(wǎng)沖擊，延長設備使用壽命。變頻恒壓控制方式通過內(nèi)置的PID（比例積分/微分調(diào)節(jié)器），自動調(diào)節(jié)輸氣量與設定量的差值，使壓力恒定；系統(tǒng)壓力通過壓力變送器將管網(wǎng)壓力轉變成電信號送到變頻器的PID單元與設定值比較，并根據(jù)差值的大小按既定控制模式進行運算，使變頻器輸出相應的轉速來控制壓縮機的電機，使實際壓力與設定壓力相等來達到恒壓目的，實現(xiàn)供氣的連續(xù)調(diào)節(jié)，管網(wǎng)壓力穩(wěn)定。 　　變頻器控制供氣系統(tǒng)壓力可適用的空氣壓縮機類型有：活塞式空壓機、螺桿式空壓機、滑片式空壓機。 新型空壓機的控制系統(tǒng)比較理想，基本都能達到高效節(jié)能的要求。但對大部分輪胎企業(yè)，還沿用著傳統(tǒng)的活塞式空氣壓縮機。為提高這些空氣壓縮機的效能、減少能耗，降低壓縮空氣的生產(chǎn)成本，對供氣系統(tǒng)進行變頻器控制改造或其他相應的改造是很有必要的  3、高壓縮比 3.1 浪潮螺桿空壓機擁有國內(nèi)高的單級壓縮比,高單級壓縮比可至18，所以浪潮螺桿空壓機的工作壓力可至1.5MPa。

 4、低含油量 螺桿空壓機中關鍵的是油氣分離裝置，浪潮螺桿空壓機技術指標可靠，油含量的大小可控制于3ppm以下。

影響螺桿空壓機實際排氣量的因素 1.設備轉速： 螺桿空壓機的排氣量與轉速成正比，而轉速往往會隨電網(wǎng)的電壓、頻率而變化。當電壓降低或頻率降低時，轉速將下降，使螺桿空壓機排氣量減少。 2.吸氣狀態(tài)： 螺桿空壓機是容積型壓縮機，吸氣體積不變。當吸氣溫度升高，或吸氣管路阻力過大而使吸入壓力降低時，氣體的密度減小，相應地會減少螺桿空壓機排氣量； 3.氣體泄漏： 轉子相互之間及轉子與外殼之間在運轉時沒有接觸，保持有一定的縫隙，所以會產(chǎn)生氣體泄漏。壓力升高后的氣體通過縫隙向吸氣管道及正在吸氣的嚙槽泄漏時，將使排氣量減小。為了減少泄漏量，在從動轉子的齒頂做有密封齒，主動轉子的齒根開有密封槽，端面也加工有環(huán)狀或條狀的密封齒。如果這些密封線磨損，將使泄漏量增加，因此平時維護的時候應該考慮到這些因素； 4.冷卻效果： 氣體在壓縮過程中溫度會升高，轉子與機殼的溫度也相應升高，所以在吸氣過程中，氣體會受到轉子和機殼的加熱而膨脹，因此相應地會減少吸氣量。螺桿式空氣壓縮機的轉子中有的采用了油冷卻，機殼用水冷卻，其目的之一就是為了降低其溫度。當冷卻效果不好時，溫度則升高，螺桿空壓機排氣量便會減少 　�、趴諌赫緫辛己玫耐L措施。當空壓站室內(nèi)溫度過高時，易引起機組運行工況惡化，導致空壓機頻繁停機，從而造成設備的電耗上升壽命下降。為避免此情況發(fā)生，需做好空壓站室內(nèi)通風設計。空壓機的熱風應用風管排出至室外，并根據(jù)設備冷卻風量梭算站房自然通風面積是否足夠，是否需要增設機械通風裝置。 　　⑵采用鼓風外加熱或壓縮熱再生型吸附式干燥器。常見的壓縮空氣干燥器按工作原理分為冷凍式和吸附式兩種。據(jù)相關檢測數(shù)據(jù)，干燥器折合到壓縮機耗能的比例，冷凍式電耗約35%，加熱再生吸附式約810%，無熱、微熱再生再生式為18%.設計選型干燥器時，能夠使用冷凍式干燥器的，就不要用吸附式干燥器；使用吸附式干燥器時，應盡或矩形，一般是采用矩形。而鋼板樁支護結構則通常采用Z形或者是U形的截面形狀。當基坑較深、載荷較大時，也可以采用H鋼、鋼管及其它的組合截面鋼。當基坑較淺時，亦可采用正反扣槽鋼。 　　鋼板樁通常單獨或者是互相配合使用振動、靜壓或錘擊的方法沉入土中。在沉樁前，應對現(xiàn)場的鋼板樁編號并逐塊檢查，鋼板樁的尺寸偏差應在誤差范圍要求之內(nèi)。比如，長度撓曲應小于1%，截面寬度偏差應在-5mm與10mm之間，樁的端面平整度應小于3mm，截面高度的偏差范圍為-3mm到3mm.當鋼板長度不夠時，可按照等強度原則采用同樣型號的板樁接樁，一般行對焊，之后再焊接頭加強板。 　　鋼板樁不宜單獨打入，應分段打入。對于半封閉或封閉支擋結構，應預先計算好其需要的塊數(shù)，應確保首塊沉入鋼板樁的沉樁垂直度，且其應比之后沉入的鋼板樁長2m-3m.如若條件允許，在打樁前，好能在地面上沿著支擋結構的位置預先設置導架。通常情況下，鋼板樁是作為基坑臨時支護結構的，一旦地下主體工程結束即可將其拔除。 　　但是，在進行鋼板樁拔除的過程中極易引起周圍土體的沉降和側向移動，從而導致周邊環(huán)境的安全無法得到保障。為避免此現(xiàn)象的發(fā)生，通常采取以下兩種措施：一是在鋼板樁拔起后立即在樁位孔的內(nèi)部插入套好塑料袋或者布袋的注漿管，直到窄隙的底部，之后進行灌漿；二是順著拔樁方向事先在鋼板樁的外側插入注漿管，一旦板樁拔起后，通過鄰近的注漿管立即進行注漿。 　　3支撐結構施工支撐結構施工時，要注意其安裝及拆除的順序，一定要符合支護結構的設計要求，且密切配合主體工程和土方開挖的施工順序。所有的支撐均應在地基上開槽后再進行安裝，當支撐結構的頂部需要運行挖土機械時，必須注意支撐頂面的安裝高度，一般情況下，應低于坑內(nèi)上面250mm左右。基坑與鋼板支撐結構之間的空隙需用粗砂回填，并且在土方車輛和挖土機的通道處架設道板。在基坑分層開挖時，應先安裝支量選用有熱再生式干燥器。 　�、抢每諌簷C熱風進行站房采暖。在設計北方寒冷或嚴寒地區(qū)的空壓站時，在空壓機排風管上設置可調(diào)節(jié)風口，在站房需要采暖時開啟風口將一部分熱風引至室內(nèi)。 　　⑷設計合理的壓縮空氣管路。根據(jù)用戶小時大耗量選擇合適的管徑；管路系統(tǒng)力求短直；車間管道盡量布置成首尾相通的環(huán)路。諸如此類的設計細節(jié)還有不少，不再例舉，其目的都是為了將管路系統(tǒng)的壓力損失降到低，從而達到節(jié)能降耗的目的。 4結論壓縮空氣站是企業(yè)的能耗大戶，如何將節(jié)能理念很好地引入到設計當中是設計人員需要仔細考慮的問題。本文較為地介紹了幾種空壓站內(nèi)部節(jié)能設計方案，重點介紹了空壓機余熱回收在公用系統(tǒng)中的應用，為空壓站節(jié)能設計拓寬了思路，希望能對相關設計人員有所幫助。  5、螺桿式空氣壓縮機易損件少，連續(xù)運轉時間長 5.1 本機常用的易損件為:空氣過濾器濾芯,油過濾器濾芯。此易損件可定期更換或依電腦面板的LED燈指示更換相應的部件。 5.2 采用SKF軸承，軸承壽命高，螺旋式主機長期連續(xù)運轉≥50000小時。

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任何產(chǎn)品不可能完美無暇,當然螺螺桿式空壓機也有它的一些缺點: （1）陰、陽螺桿之間必須存在的間隙，造成氣密性不甚理想，是無油螺桿式空壓機的能源效率不佳的主要原因，甚至可以說是相同容積的各類型空壓中差的；噴油螺桿式空壓機解決了這一問題，但其油濾芯造成的壓力損失又增加了一定比例能源的消耗。 （2）無油螺桿式壓縮機本體僅有3-5年的壽命，換修空壓機本體的技術又往往被原制造廠保留，因此，更換整組空壓機本體的成本一般都會超過購置新機的六成，這也是使用者對此類型空壓機做大的詬病。 （3）噴油螺桿式空壓機在長期運轉后長期停機，空壓機內(nèi)的轉子卡住現(xiàn)象（主要因為潤滑油中雜志沉淀結油垢）屢見不鮮，備用空壓機變成極不可靠的備用狀態(tài)。 （4）噴油螺桿式空壓機壓縮空氣中含有油分，不適合食品工業(yè)使用。 （5）噴油螺桿式空壓機對潤滑油品質(zhì)要求較高，需定期進行潤滑油更換和濾芯更換等保養(yǎng)，維護費用較高。 使用螺桿式空壓機對企業(yè)來說更能提高生產(chǎn)力，縮短工作時間，維有、護更加輕松（等等） E-mail：shchaoneng@163.com

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上海浪潮空氣壓縮機具有節(jié)能、低振動、高可靠性、高效率、低噪聲、長壽命、主機無需維護、維護方便等一系列優(yōu)點，可實行24小時無人看管操作，是具生命力的高新高技術產(chǎn)品。

空壓機哪家好浪潮螺桿壓縮機

螺桿空壓機的?排氣量定義 空壓機單位時間內(nèi)排出的、換算為吸氣狀態(tài)下的空氣體積。 影響螺桿空壓機實際排氣量的因素 1.設備轉速： 螺桿空壓機的排氣量與轉速成正比，而轉速往往會隨電網(wǎng)的電壓、頻率而變化。當電壓降低或頻率降低時，轉速將下降，使螺桿空壓機排氣量減少。 2.吸氣狀態(tài)： 螺桿空壓機是容積型壓縮機，吸氣體積不變。當吸氣溫度升高，或吸氣管路阻力過大而使吸入壓力降低時，氣體的密度減小，相應地會減少螺桿空壓機排氣量； 3.氣體泄漏： 轉子相互之間及轉子與外殼之間在運轉時沒有接觸，保持有一定的縫隙，所以會產(chǎn)生氣體泄漏。壓力升高后的氣體通過縫隙向吸氣管道及正在吸氣的嚙槽泄漏時，將使排氣量減小。為了減少泄漏量，在從動轉子的齒頂做有密封齒，主動轉子的齒根開有密封槽，端面也加工有環(huán)狀或條狀的密封齒。如果這些密封線磨損，將使泄漏量增加，因此平時維護的時候應該考慮到這些因素； 4.冷卻效果： 氣體在壓縮過程中溫度會升高，轉子與機殼的溫度也相應升高，所以在吸氣過程中，氣體會受到轉子和機殼的加熱而膨脹，因此相應地會減少吸氣量。螺桿式空氣壓縮機的轉子中有的采用了油冷卻，機殼用水冷卻，其目的之一就是為了降低其溫度。當冷卻效果不好時，溫度則升高，螺桿空壓機排氣量便會減少。 1 浪潮公司為產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定，采用了大量高品質(zhì)的進口元器件，目前的產(chǎn)品除外罩、電動機、高壓電控柜及油氣分離桶外均為進口部件。

2 氣路系統(tǒng)：采用第三代高效率螺桿主機，進口的油氣分離裝置，高質(zhì)量的進口閥門壓力調(diào)節(jié)閥，產(chǎn)出高品質(zhì)的壓縮氣體。

3 油路系統(tǒng)：采用國外的的油過濾器能可 靠濾除潤滑油中的雜質(zhì)，油路系統(tǒng)的通暢、潤滑及散熱功能。

工業(yè)廠房壓縮空氣站的節(jié)能設計探討隨著國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，高層與超高層建筑、路橋、地質(zhì)災害治理、水利水電等工程項目也呈現(xiàn)出蒸蒸日上的景象，而這些工程大都涉及到基坑工程。這里所說基坑工程是指為了施工現(xiàn)場周邊環(huán)境不受損害、主體地下結構的安全以及基坑施工的順利進行而開展的降水、基坑支護設計與施工、土方開挖與回填、等工程的總稱，是一項綜合性和實踐性很強的系統(tǒng)工程。通常要涉及到、設計、施工、監(jiān)測等作業(yè)。為了跟上建設工程的發(fā)展步伐，作為建設工程的基礎性和前期工作，基坑工程也必須“與時進”，不斷地進行發(fā)展與完善。 　　2樁墻式支擋結構施工樁墻式支擋結構主要包括四種類型，即排式灌注樁支擋結構、板樁支擋結構、水泥士擋土墻支護結構、槽壁式地下連續(xù)墻結構。不同的結構類型，其施工方法和施工技術也不相同，限于篇幅，本節(jié)僅詳細介紹了前兩種結構型式的施工技術與方法。 　　2.1排式灌注樁支擋結構施工對于用于支擋結構的樁排在施工時，應滿足下述的要求：（1）沖（鉆）孔灌注樁樁底的沉渣厚度不得超過200mm，尤其是用作承重結構時；（2）垂直于軸線方向樁柱的樁位和沿支擋結構的軸線的偏差都應在50mm以下，樁的垂直度偏差不得超過0.5%；（3）圈梁施工前應清理干凈支護樁頂?shù)母{，樁頂上部鋼筋的鑿露長度也應在要求范圍之內(nèi)；（4）在埋設、吊裝和綁扎不均勻配筋的鋼筋籠時，要鋼筋籠安放方向與設計方向的一致性，并且鋼筋的保護層要滿足要求。（5）對于排樁，應采用跳打的施工方式，灌注樁的成孔施工應在鄰樁混凝土灌注24小時以后進行。 　　2.2板樁支擋結構施工板樁支擋結構包括鋼筋混凝土板樁結構和鋼板樁結構。其中，鋼筋混凝土板樁通常是由預制的鋼筋混凝土板樁組成，如若考慮重復使用時，一般采用預制預應力混凝土板樁。樁身截面形狀可用工字形、T形空壓站規(guī)模來確定采暖面積。只能在冬季運行，其他季節(jié)需要切換至別的熱回收系統(tǒng)，造成系統(tǒng)復雜，初及維護費用偏高。在此系統(tǒng)的方案設計階段時，需要做詳細的技術經(jīng)濟比較。 3其他節(jié)能措施除了以上兩個主要的空壓站節(jié)能方向外，我們在進行空壓站設計時，還可從以下幾方面考慮，將空壓站能耗盡可能的再降低。 4 冷卻系統(tǒng)：采用高質(zhì)量的進口冷卻器，以高溫及高濕度的環(huán)境為設計前提。采用低溫差設計，水的溫升在6～8℃，空壓機出氣溫度〈=40℃（國內(nèi)同類螺旋式空壓機的水溫升一般在13～15℃左右，空壓機的出氣溫度至少在45℃左右）。

　�、趴諌赫緫辛己玫耐L措施。當空壓站室內(nèi)溫度過高時，易引起機組運行工況惡化，導致空壓機頻繁停機，從而造成設備的電耗上升壽命下降。為避免此情況發(fā)生，需做好空壓站室內(nèi)通風設計�？諌簷C的熱風應用風管排出至室外，并根據(jù)設備冷卻風量梭算站房自然通風面積是否足夠，是否需要增設機械通風裝置。 　�、撇捎霉娘L外加熱或壓縮熱再生型吸附式干燥器。常見的壓縮空氣干燥器按工作原理分為冷凍式和吸附式兩種。據(jù)相關檢測數(shù)據(jù)，干燥器折合到壓縮機耗能的比例，冷凍式電耗約35%，加熱再生吸附式約810%，無熱、微熱再生再生式為18%.設計選型干燥器時，能夠使用冷凍式干燥器的，就不要用吸附式干燥器；使用吸附式干燥器時，應盡或矩形，一般是采用矩形。而鋼板樁支護結構則通常采用Z形或者是U形的截面形狀。當基坑較深、載荷較大時，也可以采用H鋼、鋼管及其它的組合截面鋼。當基坑較淺時，亦可采用正反扣槽鋼。 　　鋼板樁通常單獨或者是互相配合使用振動、靜壓或錘擊的方法沉入土中。在沉樁前，應對現(xiàn)場的鋼板樁編號并逐塊檢查，鋼板樁的尺寸偏差應在誤差范圍要求之內(nèi)。比如，長度撓曲應小于1%，截面寬度偏差應在-5mm與10mm之間，樁的端面平整度應小于3mm，截面高度的偏差范圍為-3mm到3mm.當鋼板長度不夠時，可按照等強度原則采用同樣型號的板樁接樁，一般行對焊，之后再焊接頭加強板。 　　鋼板樁不宜單獨打入，應分段打入。對于半封閉或封閉支擋結構，應預先計算好其需要的塊數(shù)，應確保首塊沉入鋼板樁的沉樁垂直度，且其應比之后沉入的鋼板樁長2m-3m.如若條件允許，在打樁前，好能在地面上沿著支擋結構的位置預先設置導架。通常情況下，鋼板樁是作為基坑臨時支護結構的，一旦地下主體工程結束即可將其拔除。 　　但是，在進行鋼板樁拔除的過程中極易引起周圍土體的沉降和側向移動，從而導致周邊環(huán)境的安全無法得到保障。為避免此現(xiàn)象的發(fā)生，通常采取以下兩種措施：一是在鋼板樁拔起后立即在樁位孔的內(nèi)部插入套好塑料袋或者布袋的注漿管，直到窄隙的底部，之后進行灌漿；二是順著拔樁方向事先在鋼板樁的外側插入注漿管，一旦板樁拔起后，通過鄰近的注漿管立即進行注漿。 　　3支撐結構施工支撐結構施工時，要注意其安裝及拆除的順序，一定要符合支護結構的設計要求，且密切配合主體工程和土方開挖的施工順序。所有的支撐均應在地基上開槽后再進行安裝，當支撐結構的頂部需要運行挖土機械時，必須注意支撐頂面的安裝高度，一般情況下，應低于坑內(nèi)上面250mm左右�；优c鋼板支撐結構之間的空隙需用粗砂回填，并且在土方車輛和挖土機的通道處架設道板。在基坑分層開挖時，應先安裝支量選用有熱再生式干燥器。 　　⑶利用空壓機熱風進行站房采暖。在設計北方寒冷或嚴寒地區(qū)的空壓站時，在空壓機排風管上設置可調(diào)節(jié)風口，在站房需要采暖時開啟風口將一部分熱風引至室內(nèi)。 　　⑷設計合理的壓縮空氣管路。根據(jù)用戶小時大耗量選擇合適的管徑；管路系統(tǒng)力求短直；車間管道盡量布置成首尾相通的環(huán)路。諸如此類的設計細節(jié)還有不少，不再例舉，其目的都是為了將管路系統(tǒng)的壓力損失降到低，從而達到節(jié)能降耗的目的。 4結論壓縮空氣站是企業(yè)的能耗大戶，如何將節(jié)能理念很好地引入到設計當中是設計人員需要仔細考慮的問題。本文較為地介紹了幾種空壓站內(nèi)部節(jié)能設計方案，重點介紹了空壓機余熱回收在公用系統(tǒng)中的應用，為空壓站節(jié)能設計拓寬了思路，希望能對相關設計人員有所幫助。 5浪潮螺桿空壓機的使用環(huán)境設計溫度按46℃,國內(nèi)同類產(chǎn)品的使用環(huán)境設計溫度一般為38℃。

6 電氣元件:采用日本等國進口元件,對系統(tǒng)的可靠控制.。

在一定時限內(nèi)，定速螺旋式壓縮機在設定的時間內(nèi)停止和啟動。當需要提供變化的壓縮空氣時，機器需進行一段長時間的空轉，以免頻繁啟動而導致過熱。盡管空轉時不產(chǎn)生壓縮空氣，但定速壓縮機的運轉仍要消耗相當于滿負荷狀態(tài)70%的電能而不作功。在雙重控制（停止/啟動或在線/離線技術）下運行的定速壓縮機只消耗滿負荷狀態(tài)25%的電能，而且能貯存一些能量。配備變速傳動的壓縮機能滿足不同的需求，完全消除了壓縮機處于耗能的空轉狀態(tài)。 　　配有變速傳動的電動機已投入使用一段時間了。傳統(tǒng)的變速傳動系統(tǒng)包括液壓泵、HVAC、傳送系統(tǒng)、旋轉凸齒式變?nèi)菘諝鈮嚎s機等，直到近這些變速傳動的電動機才用于螺旋式空氣壓縮機。變頻控制主要是使用壓力傳感器準確地測量空氣壓力，根據(jù)該壓力調(diào)節(jié)壓縮空氣的體積，以達到所需的預定壓力。 一些制造商寧愿對現(xiàn)有的壓縮機改裝變速傳動裝置，而不購買具有綜合性能的系統(tǒng)。指出螺旋式壓縮機的效率有一部分取決于末端空氣速度，將壓縮機的末端空氣設計于鐘型曲線的中間水平部分，效率范圍可用鐘型曲線來表示，鐘型平緩的頂部是有效范圍，兩邊是較陡的曲線。也就是說，速度太快或太慢時，都會消耗更多的電能而產(chǎn)生較少的空氣 7其他機械結構 主機與電動機的連接方式為聯(lián)軸器聯(lián)結。其特點:主機與電動機之間為柔性聯(lián)結,聯(lián)結可靠,便于對電機進行注油保養(yǎng),而且單件重量較輕,現(xiàn)場維護方便。國內(nèi)同 類產(chǎn)品主機與電動機為直聯(lián)方式,電機軸的軸承端不便于注油,如發(fā)生故障在現(xiàn)場很難維護 。

① 完美型線：采用第三代高效率螺旋式機體，經(jīng)過對德國GHH轉子齒形進行了行之有效的改進之后而形成的專利產(chǎn)品。主副轉了采用五齒對六齒，比國內(nèi)常見螺旋式（采用四齒對六子齒），提高熱效率10－12％，省電25％。此齒型獲得英國、美國專利。

螺桿空壓機24小時咨詢熱線： 18016066872 在線QQ咨詢：751078129/1360929635 E-mail：shchaoneng@163.com 公司網(wǎng)址：www.1kyj.com 浪潮螺桿式空氣壓縮機由微電腦控制具有自我診斷保護，明確指示及控制空壓機的運轉，停車等功能，空壓機24小時連續(xù)為用戶安全工作,無須專人看護。 采用SKF軸承，軸承壽命高，螺旋式主機長期連續(xù)運轉≥50000小時�！� 產(chǎn)品高進口率，高品質(zhì)的系統(tǒng) 主機與電動機的連接方式為聯(lián)軸器聯(lián)結。其特點:主機與電動機之間為柔性聯(lián)結,聯(lián)結可靠,便于對電機進行注油保養(yǎng),而且單件重量較輕,現(xiàn)場維護方便。國內(nèi)同類產(chǎn)品主機與電動機為直聯(lián)方式,電機軸的軸承端不便于注油,如發(fā)生故障在現(xiàn)場很難維護。 浪潮螺桿轉子，主轉子為五齒，副轉子為六齒，轉子截面呈不對稱形，轉子型線經(jīng)設計，泄漏三角形的面積大為減少，僅為對稱型線泄漏三角形面積的1/10，改善了壓縮機的壓縮效率。 在國際市場上，浪潮螺桿壓縮機是采用第用第三代5：6不對稱齒形的為數(shù)不多壓縮機廠商（目前僅GHH，AIRON等少數(shù)廠家采用5：6轉子），在齒形和型線的設計水平上，浪潮于第二代螺桿齒形的廠商。為用戶免費提供技術咨詢，協(xié)助用戶了解空壓機系統(tǒng)的技術參數(shù)和確定設備選型；接用戶通知后，1小時內(nèi)派員出發(fā)，以快速度趕到用戶處處理； 時間不分節(jié)假日、上下班 ② 完全密封的軸封：完全密封，無滲油。

③ 高效轉子：轉子經(jīng)過特長時間的熱處理和研磨，使泄露比其它機型更低，效率更高。

④ 按100，000小時設計的軸承：特別的線性軸承支撐，分解受力強度，再加本身自有的潤滑油避免干磨擦，使軸 承壽命延長。

　　14空氣壓縮機的選擇與運行壓縮空氣系統(tǒng)要求都是連續(xù)及穩(wěn)定的，對輪胎企業(yè)更是如此。因此選擇何種空氣壓縮機、如何配置和控制對壓縮空氣的生產(chǎn)成本、品質(zhì)及穩(wěn)定性都會產(chǎn)生比較大的影響。 　　L4.1空氣壓縮機的選擇與配置對于活塞式、螺桿式和滑片式等壓縮機，每個企業(yè)選擇哪一種，選擇什幺規(guī)格、配置的數(shù)量及附件等等，可以根據(jù)企業(yè)的經(jīng)濟狀況、廠房布局、壓縮空氣的用量、壓力及品質(zhì)等來確定。但是無論如何選擇，通常都應當做到下列幾點壓縮空氣的連續(xù)供應；（2）壓縮空氣的流量、壓力及品質(zhì)滿足使用要求；同時應適當考慮壓縮機的特性參數(shù)，像標準容積流量、容積效率、熱效率、總效率及單位能量消耗等；）應該配備適量的備用機臺；）若所用壓縮空氣的壓力等級相差較大，應分別配置不同壓力等級的空氣壓縮機；）要在空氣壓縮機之前安裝空氣過濾器；）活塞式空氣壓縮機應該配置合適的后冷卻器，以免排出壓縮空氣的溫度太高，影響安全和使用；）每臺空氣壓縮機或整個壓縮空氣站應該配置容積合適的儲氣罐，以減弱活塞式壓縮機排出氣流的周期性脈動或用氣量不均勻時引起的壓力波動；）配置相應的油水分離器、空氣干燥器、廢油收集器等，以滿足壓縮空氣的品質(zhì)要求；）壓縮空氣站的位置應盡量設立在各用氣點的中心，以減小壓縮空氣在輸送過程中的壓力損耗；0）壓縮空氣的輸送管路應根據(jù)壓縮空氣站的位置和各用氣點的布局來確定敷設形式，管路布局要力求短、直，以有效距離短為原則。一般情況有3種敷設形式，即單樹技狀管路系統(tǒng)、環(huán)狀管路系統(tǒng)和雙樹技狀管路系統(tǒng)。管路可埋地敷設也可架空敷設，這要根據(jù)現(xiàn)場的地形、地基、敷設成本和便于維修等因素來確定。埋地敷設的管路要做好外表面的防腐，架空敷設的管路還要在冬季不能因積水結冰 浪潮螺桿空壓機具有優(yōu)良的可靠性能，振動小、噪聲低、操作方便、易損件少、運行效率高是其大的優(yōu)點。專業(yè)銷售螺桿式空壓機，直連式螺桿空壓機，變頻式螺桿空壓機，移動式螺桿空壓機,固定式螺桿空壓機，單螺螺桿空壓機，雙螺桿空壓機，風冷式空壓機，水冷式空壓機，空壓機油和配件。螺桿壓縮機是世界新技術的機電一體化通用設備之一，是國內(nèi)用戶替代其它進口壓縮機的理想產(chǎn)品，各項性能均優(yōu)于國內(nèi)外同類產(chǎn)品，可廣泛用于鐵道高速列車、輪船、建筑、水利、工廠、礦山、醫(yī)用、采礦、儀器儀表、石油、化工等部門和其他行業(yè)中以壓縮空氣為動力的場合，可用于風動工具、氣動夾具、自動控制、噴砂、噴漆、充氣、吹洗、氣體輸送等工作中。