12kw靜音柴油發(fā)電機(jī)的價(jià)錢(qián) |
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12kw靜音柴油發(fā)電機(jī)的價(jià)錢(qián) 柴油發(fā)電機(jī)組,主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)組成,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式,為柔性連接,即用連軸器把兩部分對(duì)接起來(lái),二為剛性連接,用強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛輪盤(pán)連接而成,目前使用剛性連接比較多些,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好后安裝在公共底架上,然后配上各種傳感器,如水溫傳感器,通過(guò)這些傳感器,把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員,而且有了這些傳感器,可以設(shè)定個(gè)上限,當(dāng)達(dá)到或過(guò)這個(gè)限定值時(shí)控制系統(tǒng)會(huì)預(yù)先報(bào)警,這個(gè)時(shí)候如果操作員沒(méi)有采取措施,控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將機(jī)組停掉,柴油發(fā)電機(jī)組是采取這種方式起自我保護(hù)作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用,真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是機(jī)組本身的控制系統(tǒng)。![]() 12kw靜音柴油發(fā)電機(jī)的價(jià)錢(qián)船舶柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)引起的振動(dòng)和噪聲會(huì)降低機(jī)械設(shè)備的可靠性,干擾儀器儀表的正常工作,影響船員和乘客的身心健康,對(duì)于艦船和游艇等對(duì)隔振要求嚴(yán)格的艦船,傳統(tǒng)的單層隔振系統(tǒng)已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足隔振的需求,浮筏隔振系統(tǒng)擁有隔振效果好、布置靈活、節(jié)省空間等諸多優(yōu)點(diǎn),越來(lái)越多的應(yīng)用到游艇和艦船上。本文以船舶柴油發(fā)電機(jī)組隔振為例,建立了柴油發(fā)電機(jī)組浮筏隔振系統(tǒng)有限元模型,對(duì)其進(jìn)行振動(dòng)性分析以驗(yàn)證其隔振性能。依據(jù)隔振原理,本文先計(jì)算出浮筏隔振系統(tǒng)的上下層隔振器的剛度和阻尼,在ANSYS中建立柴油發(fā)電機(jī)組浮筏隔振系統(tǒng)有限元模型,分析中間筏體質(zhì)量對(duì)隔振效果的影響,對(duì)4組中間筏體質(zhì)量不同的浮筏隔振系統(tǒng)進(jìn)行約束模態(tài)分析,
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