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隨著現(xiàn)代冷鏈物流的高速發(fā)展，冷藏車的使用越來越廣泛，從乳制品、肉制品、餐飲、等等行業(yè)，都已經(jīng)與冷藏相關(guān)聯(lián)。其目的是保證產(chǎn)品的。但是在使用中產(chǎn)品損壞等現(xiàn)象仍然存在，糾其原因，主要是對冷藏車的使用不正確所致。

  金杯海獅動力王疫苗冷藏車是采用沈陽華晨金杯汽車有限公司生產(chǎn)的承載式面包車車身，配以4G22D4B型國四排放汽油發(fā)動機改裝而成，發(fā)動機的排量為2337ml，功率為104kw；高車速可達130km/h，額定載為970kg，車輛外形尺寸：5400*1690*2425mm，內(nèi)部尺寸為：3030*1350*1450mm；整個廂體容積可達5.6立方。

 金杯海獅面包式疫苗冷藏車整車面漆顏色為，頂蓋形式：高頂，縱置板簧（5片）后懸架，15寸鐵輪，195/70R 15輪胎，帶動力轉(zhuǎn)向，前霧燈，06款前大燈，06款組合燈，后視鏡，06款普通（腰線）內(nèi)飾，棚條頂棚，雙側(cè)遮陽板，收放機總成（帶AUXIN功能），2個揚聲器，前后空調(diào)，前暖風(fēng)，前搖窗，四幅軟質(zhì)方向盤，置物盒。

十一五以來，我國大力推進節(jié)能減排，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，建設(shè)資源節(jié)約型友好型社會，為節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了巨大需求，節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)較快發(fā)展，目前已初具規(guī)模。據(jù)測算，2010年，我國節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達2萬億元，從業(yè)人數(shù)2800萬人。產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域不斷擴大，技術(shù)裝備迅速升級，產(chǎn)品種類日益豐富，服務(wù)水平顯著，初步形成了門類較為齊全的產(chǎn)業(yè)體系。在節(jié)能領(lǐng)域，干法熄焦、純低溫余熱發(fā)電、高爐煤氣發(fā)電、爐頂壓差發(fā)電、等離子點火、變頻調(diào)速等一批重大節(jié)能技術(shù)裝備推廣普及；節(jié)能產(chǎn)品推廣取得較大突破，市場占有率大幅；節(jié)能服務(wù)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，到2010年，采用合同能源機制的節(jié)能服務(wù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達830億元。在資源循環(huán)利用領(lǐng)域，三廢（廢水、廢氣、固體廢棄物）綜合利用技術(shù)裝備廣泛應(yīng)用，再制造表面工程技術(shù)裝備達到先進水平，再生鋁蓄熱式熔煉技術(shù)、廢棄電器電子產(chǎn)品和包裝物資源化利用技術(shù)裝備等取得一定突破，無機改性利廢復(fù)合材料在高速鐵路上應(yīng)用。在環(huán)保領(lǐng)域，已具備自行設(shè)計、建設(shè)大型城市污水處理廠、焚燒發(fā)電廠及大型火電廠煙氣脫硫設(shè)施的能力，關(guān)鍵設(shè)備可自主生產(chǎn)，電除塵、袋式除塵技術(shù)和裝備等達到先進水平；環(huán)保服務(wù)市場化程度不斷，大部分煙氣脫硫設(shè)施和污水處理廠采取市場化建設(shè)。

 冷藏車專用功能配置：1）廂體采用FRP復(fù)合材料（玻璃鋼），中間填充高密度保溫材料（聚氨酯），厚度為80mm；2）車廂后隔門為整體式高密度保溫材料填充；3）車廂地板：采用防水木板與高密度保溫材料和花紋鋁板組合，共三層；4）廂體尺寸為：3030*1350*1450，體積為：5.6立方；5）制冷機：選用國內(nèi)外知名品牌制冷機，低溫度可達零下十度。

 該車型貨倉與駕駛區(qū)有效隔離。車身兩側(cè)選裝噴涂"冷藏車"字樣,并可根據(jù)需要在車身外表面選裝個性化彩條。選裝前散熱器格柵、前霧燈,選裝后杠、后牌照板安裝支架,選裝冷凝器、左拉門(附照片);選裝前散熱器格柵、前部燈具(附照片)。VIN中LSYKDABB為選裝單氣囊配置。發(fā)動機的大凈功率為74kw。帶OBD。該車型裝備冷藏運輸制冷裝置。選裝的ABS生產(chǎn)廠家為博世汽車部件(蘇州)有限公司,ABS的型號為ABS8。

那么我們應(yīng)該如何使用冷藏車？如何規(guī)避由于使用不當(dāng)所帶來的風(fēng)險？下面就介紹給大家。

1

正確的操作可以保證貨物得以在完好的狀態(tài)下保存及運送

只有正確的使用和操作好冷藏車，才能夠保證貨物的完好運送和保存。因為冷藏車是專門用于對溫度的產(chǎn)品所使用的，因而溫度的保證是冷藏車的關(guān)鍵。如果使用或操作不當(dāng)，都會貨物不能在完好的狀態(tài)下保存或運送。

2

預(yù)防性可使及營運費用減至低

在我們正常的使用中，對車輛及制冷機的與是分不開的。只有按時對設(shè)備進行正確的和，才能保證設(shè)備的正常使用和設(shè)備的使用壽命。通常底盤發(fā)動機是按照行駛里程進行和的，而冷凍機組是按照發(fā)動機工作小時制定和的。通常的制冷機組是500~700小時進行一次和，需要更換機油濾芯、燃油濾芯、空氣濾芯；并注意檢查皮帶的松緊度、制冷有無泄漏等；然而目前個別品牌的冷凍機組（如美國冷王）為了適應(yīng)環(huán)保的需求，盡量對的，有害的排放，因而采用合成機油或半合成機油來替代普通機油，從而了發(fā)動機的時間，通常按照2000小時做一次。因此了廢舊機油的排放。另外，經(jīng)過科學(xué)實驗證明，通過使用這種高端機油，不僅對發(fā)動機的磨損，還可以發(fā)動機的燃油消耗。

因此，科學(xué)的和，不僅可以保證設(shè)備的完好，還可以營運成本。

3

的包裝對于保護貨物至關(guān)重要

對冷凍貨用不通風(fēng)包裝箱，對生鮮貨用側(cè)壁通風(fēng)的包裝箱。包裝箱必須是抗壓的。

由于冷凍貨物是不允許有風(fēng)從表面吹過的，因為風(fēng)吹過冷凍貨物表面，會使貨物中的水分損失，從而貨量下降。今年我們制定的關(guān)于散裝速凍食品一律不準銷售，必須有包裝銷售就是這個道理。而生鮮物品由于其自身特點，產(chǎn)品在儲運中仍然處在呼吸狀態(tài)，如果不能夠很好的通風(fēng)，貨物就會變質(zhì)損壞。因此必須保證這類貨物有很好的通風(fēng)和換氣。

4

將溫控器設(shè)定在所需溫度上

預(yù)冷車箱1.5小時以排走滯留在車箱內(nèi)的熱量；裝貨時將冷凍機組關(guān)閉，迅速裝貨。

在裝貨時，必須先要對車廂進行預(yù)冷或預(yù)熱。因為車輛停露天，通常車廂溫度就是外界溫度。若所運送的貨物溫度不是溫度，貨物裝進車廂，溫度會影響運送貨物的溫度，從而運送貨物的品質(zhì)發(fā)生變化。因此裝貨前必須預(yù)冷車廂到所需要的溫度。但是，在裝貨時（卸貨一樣）必須要關(guān)閉制冷機組。許多人在裝卸貨物時都是不關(guān)閉制冷機組，其實這是一種非常錯誤的操作。

原因：當(dāng)我們把車廂預(yù)冷后，如果不關(guān)機，打開車廂門時，由于冷凍機組蒸發(fā)器的風(fēng)扇是在工作，風(fēng)扇的正面是正壓，而其背面是負壓，因此冷氣從車廂上部吹出，而下部會將外面的熱空氣快速吸進來，從而車廂內(nèi)的溫度快速上升；如果關(guān)機后再裝卸貨物，由于風(fēng)機處于停止狀態(tài)，空氣流動停止，車廂內(nèi)外風(fēng)壓一致，因而使得外部熱空氣傳遞車廂內(nèi)的速度相對減緩。

5

貨物必須預(yù)冷到所需的溫度，裝貨時檢查貨物溫度，冷凍機組是用來保持貨物的溫度，而非用以貨物溫度的

許多冷藏車的使用者都有一個錯誤的概念，總認為冷藏車上的冷凍機組是可以隨意將裝入車廂內(nèi)的貨物冷凍或加熱至其所需要的溫度。因此把不足所運輸溫度要求的貨物裝入車廂，再將制冷機組設(shè)定到其所需要的運輸溫度，通過一定時間將貨物溫度降至或升至其所需要的溫度。然而事實卻相反，貨物不但溫度降不下來（或升不上去），反而使貨物損壞或變質(zhì)。因為冷藏車的制冷機組不是貨物溫度的，而是維持貨物溫度的，他就象我們過去賣冷飲時用的棉被，將貨物包起來。當(dāng)外界的冷（熱）源通過輻射、傳導(dǎo)、對廂，被制冷機組吹出的冷氣帶走，隔絕熱源貨物。

因此在裝貨時，必須先測量所裝貨物的溫度。如果制冷機組的設(shè)定點溫度高于或低于貨物溫度，車廂內(nèi)的貨物溫度都很難達到運輸所需要的溫度。貨物的儲存溫度與運輸溫度必須一致，如果貨物溫度經(jīng)常變化，水分就會流失，就會貨物發(fā)生品質(zhì)變化，從而貨物的貨架期縮短。

6

即使機組容量超過實際所需，空氣流通不足也會是物品變質(zhì)的主要原因，貨物周圍任何阻塞都可能——“熱點”

一部合格的冷藏車，必須保證車廂六面有的通風(fēng)，貨物六面沒有任何阻塞；良好的空氣流通，可以保證貨物在的溫度要求下運輸。冷凍機組吹出的冷（熱）氣體將外界車廂的冷（熱）源與貨物隔絕開來，從而保護了貨物。如果某一位置發(fā)生阻塞，該部分的冷（熱）源就會直接物品，貨物溫度發(fā)生變化。確�；貧庹诎鍫顩r良好；不要阻塞蒸發(fā)器的入口（回風(fēng)）；回風(fēng)不足會產(chǎn)生冷風(fēng)不規(guī)則循環(huán)及造成頂部貨物結(jié)冰。

7

貨物必須堆雙面托板上，保鮮貨托板上不能包塑料膜，膜會阻擋循環(huán)冷氣流通至貨物，不可阻塞貨物下的地板

一般的冷藏車地板都是采用帶通風(fēng)的鋁導(dǎo)軌地板；但是也有一些冷藏車是不帶鋁導(dǎo)軌的，是采用平的防滑地板。通常做為第三方運輸企業(yè)或用于奶制品的企業(yè)運輸車是采用平的防滑地板，目的是適合于多種產(chǎn)品的運輸，或便于清洗地面。但是裝貨時必須注意，一定要用雙面托板來裝貨，以保證地面冷空氣的流通。嚴禁將貨物直接堆平面的地板上。

8

車廂內(nèi)部必須保持潔凈，地面不應(yīng)留有包裝紙和紙屑，碎屑會阻礙空氣流動或被蒸發(fā)器

使用冷藏車時，應(yīng)該保持車廂地面的潔凈。由于蒸發(fā)器風(fēng)扇的作用，空氣會在車廂內(nèi)循環(huán)，地面的碎削或臟東西被蒸發(fā)器風(fēng)機。長時間的作用，會使大量的雜質(zhì)到蒸發(fā)器盤管內(nèi)，從而影響制冷機組的制冷效果。因為盤管會被雜質(zhì)一點點的包圍起來，盤管的熱交換率下降。所以冷藏車使用幾年后大家會感覺制冷效果不如開始，除本身故障原因外，就是因為盤管太臟所致。因此保證車廂里地面的潔凈是保證制冷機組正常工作的關(guān)鍵。

9

搬運得當(dāng)，車門打開時應(yīng)關(guān)閉冷凍機，盡可能縮短車門打開的時間，裝卸貨物時盡可能使用條形門簾，用隔板來分開干貨（空欄筐）和易腐物品

為了保證車廂內(nèi)的貨物溫度，對于市內(nèi)配送車輛，建議使用條形門簾，以保證快速卸貨時（在不關(guān)閉冷凍機組時），車廂內(nèi)的冷氣不會快速散失出去。

不同溫度的貨物嚴禁存同一車廂空間內(nèi)。應(yīng)該用隔板分開擺放。由于冷凍機是用來維持貨物溫度，而不是降溫用的，因此混裝不同溫度的貨物，會影響物品的溫度，貨品受到影響。

正確操作和使用冷藏車，是保證溫控貨物品質(zhì)的關(guān)鍵。也是保證制冷設(shè)備能夠正常工作的所在。

從前在山中的廟里，有一個小和尚被要求去買食用油。在離開前，廟里的廚師交給他一個大碗，并嚴厲地警告：「你一定要小心，我們近財務(wù)狀況不是很，你不可以把油灑出來�！� 　　 　　小和尚答應(yīng)后就下山到城里，到廚師的店里買油。在上山回廟的路上，他想到廚師兇惡的表情及嚴重的告誡，愈想愈覺得緊張。小和尚小心翼翼地端著裝滿油的大碗，一步一步地走在山路上，絲毫不敢左顧右盼。 　　 　　很不幸的是，他在快到廟門口里時，由于沒有向前看路，結(jié)果踩到了一個洞。雖然沒有摔跤，可是卻灑掉三分之一的油。小和尚非常懊惱，而且緊張到手都開始，無法把碗端穩(wěn)。終于回到廟里時，碗中的油就只剩一半了。 　　 　　廚師拿到裝油的碗時，當(dāng)然非常生氣，他指著小和尚大罵：「你這個！我不是說要小心嗎？為什么還是浪費這么多油，真是氣死我了！」 　　 　　小和尚聽了很難過，開始掉眼淚。另外一位老和尚聽到了，就跑來問是怎么一回事。了解以后，他就去廚師的情緒，并私下對小和尚說：「我再派你去買一次油。這次我要你在回來的途中，多觀察你看到的物，并且需要跟我做一個報告�！� 　　 　　小和尚想要推卸這個任務(wù)，強調(diào)自己油都端不好，根本不可能既要端油，還要看風(fēng)景、作報告。 　　 　　不過在老和尚的堅持下，他只有勉強上路了。在回來的途中，小和尚發(fā)現(xiàn)其實山路上的風(fēng)景真是美。遠方看雄偉的山峰，又有農(nóng)夫在梯田上耕種。走不久，又看到一群小孩子在路邊的空地上玩得很開心，而且還有兩位老先生在下棋。這樣走看風(fēng)景的情形下，不知不覺就回到廟里了。當(dāng)小和尚把油交給廚師時，發(fā)現(xiàn)碗里的油，裝的滿滿的，一點都沒有損失。 　　 　　其實，我們想比較的過日子，也可以采納老和尚的建議。與其天天在乎自己的成績和利益，不如每天努力在上學(xué)、工作，或生活中，每一次的，并從中學(xué)習(xí)成長。 　　 　　一位真正懂得從生活中找到人生的人，才不會覺得自己的日子充滿壓力及憂慮。

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