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冷藏車(chē)作為冷鏈物流運(yùn)輸中的一個(gè)重要運(yùn)輸設(shè)備，是保證易腐、保鮮食品在運(yùn)輸中性的關(guān)鍵所在。我們常見(jiàn)的運(yùn)輸產(chǎn)品不同，叫法不一樣。如拉水果蔬菜的叫“鮮貨運(yùn)輸車(chē)”，拉豬肉海鮮的叫“冷凍車(chē)”，還有拉牛奶的叫“鮮奶運(yùn)輸車(chē)”。但一眼看去，真不好區(qū)分。接下來(lái)我們看看冷藏車(chē)廂的不同之處。

綿陽(yáng)五十鈴冷藏車(chē)在哪買(mǎi)便宜9月16日，2015年第八屆新能源與互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，國(guó)金環(huán)保行業(yè)研究員戚政韜表示，大固廢處理劍指千億藍(lán)海。目前從估值來(lái)看，如果看到PE來(lái)說(shuō)的話，從07年到現(xiàn)在也是處于行業(yè)均值的上方，考慮到行業(yè)杠桿率的，長(zhǎng)期投資的價(jià)值已經(jīng)顯現(xiàn)。從市場(chǎng)的前景來(lái)看，煙氣是面臨整個(gè)行業(yè)瓶頸效應(yīng)，新增機(jī)組的增速跟不上老機(jī)組改造的增速遞減這樣一個(gè)現(xiàn)狀。水務(wù)的現(xiàn)狀主要是EPC改造空間在縮減。未來(lái)預(yù)期整體市場(chǎng)會(huì)逐漸增長(zhǎng)到2000億元每年。目前從估值來(lái)看，如果看到PE來(lái)說(shuō)的話，從07年到現(xiàn)在也是處于行業(yè)均值的上方，從市場(chǎng)的前景來(lái)看，煙氣是面臨整個(gè)行業(yè)瓶頸效應(yīng)，新增機(jī)組的增速跟不上老機(jī)組改造的增速遞減這樣一個(gè)現(xiàn)狀。水務(wù)的現(xiàn)狀主要是EPC改造空間在縮減。未來(lái)我們與其整體市場(chǎng)會(huì)逐漸增長(zhǎng)到2000億元每年。我們發(fā)現(xiàn)水務(wù)上市公司毛利潤(rùn)率在整體下滑的，一直處于比較低的位置。從13年開(kāi)始到14年整體固廢上市板塊的毛利潤(rùn)率有上升，反映上市公司狀況處于發(fā)展好的上升區(qū)間。給大家看一下整體固廢行業(yè)的粗略的細(xì)分吧，主要是分市政危廢，作為獨(dú)特的板塊提出來(lái)講，每一個(gè)細(xì)分板塊都要求有專(zhuān)業(yè)的技術(shù)去處理的。

冷藏車(chē)和保溫車(chē) 只差一個(gè)制冷機(jī)的距離

冷藏要由汽車(chē)（掛車(chē)）底盤(pán)、保溫（隔熱）廂體、制冷裝置及附件組成。如果沒(méi)有制冷裝置那就是保溫車(chē)，當(dāng)然保溫車(chē)可以�！袄洹币部梢员！盁帷�，它的存在和送外賣(mài)的小哥車(chē)后面馱著的那個(gè)小箱子是一個(gè)道理，主要為了保持貨品溫度的一定，不在短期時(shí)間內(nèi)，迅速下降或升高。因此，相對(duì)于冷藏車(chē)，這種保溫要用于短途運(yùn)輸，車(chē)型也較小，能夠適應(yīng)城市貨運(yùn)配送，穿梭于狹窄的街道之間。

方方正正不簡(jiǎn)單 冷藏車(chē)“箱子”里的秘密 

保溫車(chē)裝配制冷裝置后，就變成了冷藏車(chē)。目前，國(guó)內(nèi)冷藏車(chē)的廂體結(jié)構(gòu)大體有2種；板塊拼裝結(jié)構(gòu)和整體注入發(fā)泡結(jié)構(gòu)，推薦文章《從源頭教你選購(gòu)一臺(tái)優(yōu)質(zhì)冷藏車(chē)》雖然不同的冷藏車(chē)采用的廂體結(jié)構(gòu)有所差異，但其終目的都是使廂體具備很好的密封性和隔熱保溫效果，保證貨物處在一個(gè)適宜的溫度中。

運(yùn)水果蔬菜的冷藏車(chē)和拉凍肉海鮮的，單從外觀來(lái)看都是一個(gè)大箱子，沒(méi)有什么區(qū)別，不過(guò)打開(kāi)貨廂門(mén)就會(huì)發(fā)現(xiàn)里面“別有洞天”。

針對(duì)不同用戶(hù)需求，冷藏車(chē)廂內(nèi)可加裝通風(fēng)裝置、制冷裝置、貨架、懸掛裝置、物品固定裝置等。

肉鉤車(chē),這種專(zhuān)門(mén)運(yùn)輸屠宰生肉的冷藏車(chē)，可加裝肉鉤、管貨槽、撐桿、攔腰、鋁合金導(dǎo)軌、通風(fēng)槽等選裝件。 

瓜果生鮮共同配送 多艙多溫車(chē)型成趨勢(shì)

冷藏車(chē)運(yùn)輸?shù)呢浳锊煌�，其�?nèi)部的溫度設(shè)置也不一樣。一般來(lái)說(shuō)，運(yùn)蔬菜水果的冷藏車(chē)溫度控制在2℃左右，運(yùn)凍肉海鮮的冷藏車(chē)，車(chē)廂溫度在-18℃以下，有的冷藏車(chē)的低溫度甚至可以達(dá)到-30℃。

在城市配送中，特別是為小超市和快餐店配貨時(shí)，貨物種類(lèi)較多且需要不同的冷藏溫度，在這種情況下，多艙多溫區(qū)多艙門(mén)的車(chē)型便派上了用場(chǎng)。

綿陽(yáng)五十鈴冷藏車(chē)在哪買(mǎi)便宜去年，我了。 　　到了大學(xué)，才發(fā)現(xiàn)自己并沒(méi)有想象的那么堅(jiān)強(qiáng)。獨(dú)自一人在外面，或許離家太遠(yuǎn)了，才知道家的感覺(jué)。我始終堅(jiān)持，人可以平凡，但不能平庸。我努力奮進(jìn)。我很能吃苦，我總是讓自己堅(jiān)持再堅(jiān)持，我努力，很節(jié)約，非常節(jié)約。我上大學(xué)沒(méi)有再要過(guò)父母一分錢(qián)，盡管父母很擔(dān)心。 　　軍訓(xùn)的時(shí)候，我沒(méi)有去，獨(dú)自一人在城市里徘徊，跑遍了大街小巷，尋找一份合作。直到，我仍然佩服自己當(dāng)時(shí)的勇氣。很感謝一些人，可能出于欣賞或是同情，給了我合作的機(jī)會(huì)，我賺了錢(qián)，給自己喜歡的人買(mǎi)了一套衣服，雖然很便宜。 　　在學(xué)校，我創(chuàng)過(guò)業(yè)，后失敗告終，我開(kāi)過(guò)網(wǎng)店。別人總是客氣的稱(chēng)呼我孫總，我知道，我也明白，這是諷刺，我仍然欣然接受，給他們善良的微笑。，我就不對(duì)別人發(fā)火了。微笑，是我對(duì)待別人的。 　　三月，一個(gè)人離我而去，讓我一蹶不振。我感覺(jué)再也爬不起來(lái)了，失去后才懂得珍惜，雖然我不認(rèn)為是我的錯(cuò)，起碼我是真誠(chéng)的，但也感到惋惜。我開(kāi)始游離這個(gè)，去了很多地方散心。想去唱歌，終選擇了放棄，心累了。但是，我一直很善良，很善良，還是會(huì)地付出與改變。

這種廂體側(cè)門(mén)設(shè)計(jì)了兩個(gè)艙門(mén)的冷藏車(chē)，比較常見(jiàn)，將整個(gè)車(chē)廂分割成了前后兩個(gè)的空間，可以設(shè)置不同的溫度放置不同的貨物。兩個(gè)艙門(mén)都安裝了塑膠門(mén)簾，這是為了防止裝卸貨期間廂內(nèi)溫度下降，冷氣流失。

除了雙門(mén)雙艙的冷藏車(chē)，還有多溫多艙的冷藏車(chē)。車(chē)廂，右側(cè)比較窄的地方就是溫度低的區(qū)域，可以運(yùn)輸冷凍的肉類(lèi)等，對(duì)溫度較低的物品，左側(cè)門(mén)內(nèi)的空間溫度比左側(cè)稍高，可以裝載注入起司、奶酪等貨物。當(dāng)左側(cè)的隔斷落下以后，后部剩余的空間可作為常溫物品的裝載，一車(chē)多用的需求。并且這兩個(gè)區(qū)域可以根據(jù)需要延伸到車(chē)輛尾部，各種冷藏品的需求。

輕型商務(wù)車(chē)改裝成的冷藏車(chē)，其外形簡(jiǎn)潔美觀，小巧的車(chē)型可以城市小型商超的配送需要，后部空間分上下兩層設(shè)計(jì)，貨物之間互不影響，避免了被壓壞的危險(xiǎn)。

★公司名稱(chēng)：程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司 

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★商務(wù)QQ：516214539 

★公司地址：湖北省隨州市南郊汽車(chē)工業(yè)園