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冷藏車實(shí)際上稱作冷藏保溫車，它分為冷藏車和保溫汽車兩大類。保溫車是指具有隔熱車廂，適用與短途保溫運(yùn)輸?shù)能嚒?/span>冷藏車是指具有隔熱車廂，并設(shè)有制冷裝置的汽車。

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溫州五十鈴冷藏車工廠如今在大部分家庭，燒開水仍然是從古至今沿襲下來的節(jié)約成本的凈水手段。而除了“煮沸法”以外，由于古人喜茶，在水源的凈化上極為講究，明許次紓《茶疏擇水》記載：“往日渡黃河，始憂其濁，舟人以法澄過，飲而甘之�！泵髂⿲W(xué)者方以智在《物理小識(shí)》中記載：“尋常定水，礬、赤豆、杏仁、雄黃、石膏皆可。”其中礬指的便是明礬。經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展站在自然的肩膀上，水污染的嚴(yán)重使得不少原本飲用水基本依靠井水和山泉的村莊成為了水污染嚴(yán)重的地方，村的出現(xiàn)也使人們?cè)诳謶种袑?duì)水產(chǎn)生恐慌，水的上游是什么?而這些地區(qū)往往不具備安裝凈水器的條件。在繁華的都市，飲用水也岌岌可危，地下水源為主的城市，地下水幾乎全部受到不同程度的污染，尤其是北方許多城市由于超采嚴(yán)重，地下水的硬度、鹽、氯化物的含量逐年上升，以致超標(biāo)。80%的水域和45%的地下水受到污染，90%以上的城市水源嚴(yán)重污染。

 

冷藏車按制冷裝置的制冷劃分，機(jī)械冷藏汽車、冷凍板冷藏汽車、液氮冷藏汽車干冰冷藏汽車、冰冷冷藏汽車等，其中機(jī)械冷藏汽車是冷藏車中的主要車型，國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)冷藏車也都是機(jī)械冷藏車。

按底盤承載能力分類:微型冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車。

按車廂型式分類:面包式冷藏車、廂式冷藏車、半掛冷藏車。

 

冷藏車的構(gòu)成

冷藏要由汽車底盤、隔熱保溫廂體、制冷機(jī)組、車廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成，對(duì)于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤、攔腰、鋁合金導(dǎo)軌、通風(fēng)槽等選裝件。

冷藏車底盤:國(guó)內(nèi)常見的冷藏車底盤主要有解放、東風(fēng)、慶鈴、江鈴、江淮、福田等。

冷藏車廂體:一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，也有彩鋼板，不銹鋼等。制作技術(shù)有:分片拼裝的"三明治"板粘接式(常用)、分片拼裝的注入發(fā)泡式、整體骨架注入發(fā)泡式、真空吸附式粘貼等。

冷藏車制冷機(jī)組:冷藏機(jī)組分為非制冷機(jī)組和制冷機(jī)組。國(guó)產(chǎn)機(jī)組與進(jìn)口機(jī)組等。一般車型都采用外置式冷機(jī)，少數(shù)微型冷藏車采用內(nèi)置式冷機(jī)。對(duì)于溫度要求較低的冷藏車，可采取廂置冷板(功能相當(dāng)于蒸發(fā)器)。

 

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溫州五十鈴冷藏車工廠　此時(shí)的我也常在心里為自己的自私、虛榮感到難過和慚愧，卻一直沒有對(duì)說出口…… 　　高二那年的冬天，我感冒了，沒有回家。星期天中午，我正在宿舍里躺著，忽然，從遠(yuǎn)處傳來了熟悉的嗩吶聲。那么熟悉，難道是？我跑出宿舍，此時(shí)，天上正飄著雪花。 　　在學(xué)校門口，我看見了。己被覆蓋，如同一座潔白的玉雕。寒風(fēng)卷著雪花，不停地拍打著單薄的，在寒風(fēng)中瑟瑟。他用凍得的手緊著嗩吶，邊吹邊向校園里張望著。 　　看見我，顯得很，嗩吶吹得更響了。嗩吶是的“嘴”，在向我“訴說”著他的愛、他的關(guān)心、他的掛念…… 　　聽看門的說，天不亮就來了，那時(shí)，雪下得很大�？h城離家里有三十多里路，我不知道是怎樣走過那彎曲不平的山路的。看門的不能和交流，只能讓他站在門外。這一站，就是整整一個(gè)早上。所以才吹起了嗩吶，他知道，應(yīng)該熟悉這個(gè)聲音。 　　我想把帶回宿舍，讓暖和暖和�？墒菦]有動(dòng)，他只是從上到下，仔仔細(xì)細(xì)地打量著我。然后比劃著問我：同村的孩子說你病了，我不放心，來看看。望了望我，又比劃著：我一會(huì)就走，不進(jìn)去了，免得讓同學(xué)知道�！∥腋械揭魂嚲拘牡耐矗诤薜臏I了我的眼睛。我無法體會(huì)此刻的心情，但我知道，那是酸澀的。我比劃著告訴：“沒關(guān)系，我要讓所有的同學(xué)知道，我有一個(gè)多么好的�！� 　　的眼中除了驚喜之外，還閃著晶瑩的淚光…… 　　后來我終于實(shí)現(xiàn)了的夢(mèng)想，考上了大學(xué)，但是的擔(dān)子卻更重了。每次給寫信，我都會(huì)說上一句：，你的嗩吶聲是我聽過的上美麗的聲音，我會(huì)常記在心，活出個(gè)人樣來！ 　　命運(yùn)的使失去了說話的能力，使他不能用語言表達(dá)他對(duì)的愛。但他的舉止卻讓我深深體會(huì)到了———父愛無價(jià)。

冷藏車的制冷原理

冷藏車制冷有多種，以下5種是較常的制冷:

1、水冰及鹽冰制冷:水冰制冷裝置投資少，運(yùn)行費(fèi)用低，但是普通水(鹽)冰單位的吸熱量較小，車廂內(nèi)降溫有限，而且鹽冰融化后會(huì)污染、食品，腐蝕車廂和值貨物受潮，因此水(鹽)冰制冷主要月于魚類等水產(chǎn)品的冷藏運(yùn)輸。

2、干冰制冷:裝置簡(jiǎn)單、投資和運(yùn)行費(fèi)用較低、使用方便、貨物不會(huì)受潮。干冰升華產(chǎn)生的CO2氣體能微生物繁殖、減緩脂肪氧化以及削弱水果蔬菜的呼吸。但是，干冰升華易引起結(jié)霜，CO2氣體過多則將水果、蔬菜等冷藏物呼吸困難而壞死。而且?guī)麅?nèi)溫度難調(diào)，干冰成本較高，且消耗量較大，故實(shí)際應(yīng)用較少。

3、冷板制冷:裝置本身較重、體積較大，占據(jù)了車廂的一定容積，而且冷板充冷一次僅可工作8~15H。因此冷板制冷適于中、輕型冷藏汽車的中、短途運(yùn)輸，近幾年來，隨著能源和污染間題日益突出，冷板制冷的應(yīng)用發(fā)展較快，已成為僅次于機(jī)械制冷的制冷。

4、液氮制冷:裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠，無噪聲和污染;液氮制冷量大、制冷迅速，適于速凍。液氮汽化不會(huì)使廂內(nèi)受潮，并且對(duì)食品保鮮、防止干耗均有好處。此外，液氮制冷控溫(正負(fù)兩度)。但是液氮成本較高，需經(jīng)常充注，因而推廣受到一定。同理，其他低溫汽化的液態(tài)氣體，亦可作為制冷劑，如液態(tài)二氮化碳。

5.機(jī)械制冷:機(jī)械制冷有蒸氣壓縮式、吸收式、蒸氣等。目前以蒸氣壓縮式應(yīng)用為廣泛。壓縮式制冷機(jī)組主要由壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流閥(或閥)和蒸發(fā)器等組成。

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