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東莞市麥瑞斯電子材料有限公司成立于2009年，坐落于被譽為世界工廠的廣東省東莞市，2014年公司已專注研發(fā)、生產(chǎn)、銷售電池包PACK使用的銅排軟連接和鋁排軟連接，直接或間接服務(wù)于國內(nèi)外動力電池廠和新能源汽車廠。

麥瑞斯軟連接符合ROHS、UL阻燃要求，產(chǎn)品有載流量大，電阻小，柔軟性好，消除7837848756 (不是聯(lián)系方式)應(yīng)力，安裝方便，布線美觀等優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于新能源汽車動力電池、儲能電池包、軌道交通、電力電工、航天航空等領(lǐng)域。

公司已通過ISO9001和ISO14000體系認(rèn)證，并建立了IATF16949的質(zhì)量管理體系，公司采用先進(jìn)的生產(chǎn)工藝、設(shè)備及專業(yè)的質(zhì)量檢測設(shè)備，擁有經(jīng)驗豐富的研發(fā)、制造和品保團(tuán)隊，能嚴(yán)格按照客戶要求，按質(zhì)按時提供樣品和交貨。

銅/鋁排軟連接工藝和參數(shù)：

工藝：分子擴(kuò)散焊，是一種特殊的焊接工藝，它能是不同強度的銅箔在特定區(qū)域內(nèi)焊接在一起。生產(chǎn)原材料全部采用T2紫銅，優(yōu)質(zhì)0.05~0.3mm厚銅箔，產(chǎn)品載流量大，電阻小。

結(jié)構(gòu)：長*寬*厚（注：長度已包括兩端焊接面的長度）

優(yōu)點：耐擠壓、彎曲、碰撞，可手動彎折，表面光滑整潔，無壓痕，截面小、安裝方便。

銅/鋁排軟連接性能：

1.導(dǎo)電力強、電阻率小、耐腐蝕，抗氧化能力強，散熱快

2.可提高導(dǎo)電率，調(diào)整設(shè)備安裝誤差，同時起（減震）工作補償作用、方便試驗和設(shè)備檢修等。

銅排軟連接產(chǎn)品主要有載流量大，電阻小，柔軟性好，消除應(yīng)力，安裝方便，布線美觀等優(yōu)點.可為客戶提供特殊寬度、長度和鉆孔，接觸面鍍錫或鍍銀，加絕緣套管等均可按用戶要求加工。廣泛使用于新能源汽車，光伏發(fā)電機組，高低壓電器，高低壓開關(guān)柜，電動汽車，電力機車，礦用防爆電器，風(fēng)發(fā)電機組，軟連接。

銅帶軟連接其工藝流程：標(biāo)準(zhǔn)選材→模具制作→下料→清理疊裝→酸洗→ 表面處理→保溫→熔煉→鋸削清理毛刺→鉆孔→表面拋光→導(dǎo)電面鍍錫→整形→包裝→入庫。

東莞麥瑞斯多年來的生產(chǎn)實踐積累了行業(yè)經(jīng)驗和客戶資源，努力打造銅排軟連接生產(chǎn)的專業(yè)化工廠和解決方案服務(wù)商。希望麥瑞斯與您共同開拓，共同發(fā)展，共創(chuàng)輝煌！

蘇州柔性銅排軟連接

聯(lián)系人：18128015663 （唐女士）

電話：0769-82203506 (總機)

傳真：0769-82203550

E-mail：alan@maruix.cn

QQ：694245326

麥瑞斯材料： www.maruix.cn 

地 址： 廣東省東莞市橫瀝鎮(zhèn)裕寧工業(yè)區(qū)匯昌工業(yè)園2-3樓整層

電動汽車動力電池銅箔軟連接主要優(yōu)勢

11月17日中午12點，期待已久的特斯拉電動卡車終于來了！馬斯克在Space 的總部洛杉磯霍桑市召開了新品發(fā)布會，推出了重磅的產(chǎn)品——特斯拉電動卡車。一如之前所預(yù)告的那樣，流線型的車身、未來感的造型，似乎就像真實版的變形金剛，難怪馬斯克會在推特中將其稱為“上可拳打外星人，下可動手泡咖啡的機器超人。該電動貨車的續(xù)航里程達(dá)到800公里，這意味著汽車遠(yuǎn)程運輸不需要中途充電！

 電動汽車的續(xù)航里程的突破將給行業(yè)帶來革命性的改變，在動力電池系統(tǒng)中有一個小小的部件發(fā)揮著重要的作用，那就是銅箔軟連接。它是用0.1MM厚度的銅箔片經(jīng)過分子擴(kuò)散焊接成型，表面鍍錫加EVA套管，為電動汽車動力電池提供充好的導(dǎo)電連接，并且有良了的散熱性，是目前電動汽車不可缺少的配件。

電動汽車動力電池銅箔軟連接主要優(yōu)勢有哪些？

 作為高效可靠的電氣連接部件，銅箔軟連接如今已在各類電動汽車鋰電池中得到了廣泛的應(yīng)用。隨著全球各個國家對新能源汽車、電動汽車的推廣和普及，為響應(yīng)電動汽車對電池、超級電容等儲能系統(tǒng)的增長需求，為集成度更高的電池、電容度身定制了相應(yīng)的銅箔軟連接產(chǎn)品。

 該產(chǎn)品以成熟的疊層銅箔壓焊技術(shù)為基礎(chǔ)，將電池組的功率連接、電壓采集、溫度傳感、信號傳輸(柔性PCB板)、以及其它根據(jù)用戶需求采用的電子元器件高度集成在一塊電池銅箔軟連接上。由于動力電池的單體電芯電壓一般在3V到4V左右，而目前的純電動汽車與插電式混動汽車中，動力電池組的輸出電壓基本為500V到700V，故而在汽車動力電池包中，需要將上百個電芯進(jìn)行聯(lián)接。

 電芯互聯(lián)的現(xiàn)行方案多為銅排+信號線束，在批量生產(chǎn)的過程中，由于需要進(jìn)行大量的人工接線，不可避免地會產(chǎn)生錯接。而動力電池銅箔軟連接方案則基本消除了這種接線錯誤的可能性。采用母排鏈接的的方式安裝也更為簡單省力，甚至可以適應(yīng)自動化組裝的需求，大大提高了生產(chǎn)效率與系統(tǒng)的可靠性。

 銅箔軟連接能夠更加有效地抵消汽車在行駛過程中的振動對電芯電極的影響及損傷，在電動汽車鋰動力電池中也有廣泛應(yīng)用，并進(jìn)步得到推廣。我們東莞麥瑞斯基于新能源產(chǎn)業(yè)的需要，研發(fā)和生產(chǎn)了高效能的銅箔軟連接產(chǎn)品，獲得了市場認(rèn)可，并致力于成為 新能源汽車銅箔軟連接專業(yè)生產(chǎn)型工廠。