粗大浓稠硕大噗嗤噗嗤h,精品人妻码一区二区三区,国产av无码专区亚洲精品,日韩a片无码毛片免费看小说

1，東風(fēng)不上戶國三3-6方混凝土攪拌車;

東風(fēng)153駕駛室，玉柴140馬力國三發(fā)動機帶全功率取力器，萬里揚6檔帶副的變速箱，250雙層大梁，3.6T后橋，10T的后橋，9.00R20鋼絲輪胎，斷氣剎，動轉(zhuǎn)。

2,東風(fēng)國五5-6方混凝土攪拌車：

B07駕駛室（多利卡），玉柴140馬力國五發(fā)動機帶全功率取力器，江凱小八檔的變速箱。250*{7+5）雙層加強型大梁，3.6T的縮短前橋，10T縮短后橋，9.00鋼絲胎，帶下防護(hù)，帶專用遠(yuǎn)程油門，帶排氣制動，斷氣剎，動力轉(zhuǎn)向，帶ABS{通過性強，可以通過2.3米寬的路面}。7092*2380*3450

請認(rèn)準(zhǔn)廠家直銷購車聯(lián)系電話{微信}:157 1781 7166 曹經(jīng)理QQ:2498004841

3，東風(fēng)國五6-7方混凝土攪拌車：

D912駕駛室，玉柴140馬力國五發(fā)動機帶全功率取力器，江凱小八檔的變速箱，250{7+5}雙層加強型大梁，3.6T縮短后橋，10T縮短性后橋，9.00R20鋼絲胎，帶下防護(hù)，專用遠(yuǎn)程油門，排氣制動，斷氣剎，動力轉(zhuǎn)向，帶ABS,7340*2380*3660

小型3-7小型攪拌車配置:

全功率取力器，罐體封頭厚6mm，筒體厚5mm，工裝拼接，環(huán)縫，縱縫自動焊接，葉片厚4mm，磨具壓制，拖輪采用高強度鑄鋼支架，進(jìn)口軸承，加強型合金滾道，國產(chǎn)液壓系統(tǒng)，石家莊科翼減速機，合肥長源齒輪泵，鎮(zhèn)江大力擺線馬達(dá)，河南新鄉(xiāng)振華散熱器,也可以選擇進(jìn)口液壓系統(tǒng)。

4，東風(fēng)新款國五8-10方攪拌車：

東風(fēng)153豪華駕駛室，玉柴270馬力國五發(fā)動機帶全功率取力器，法士特9檔，280*（8+6）大梁，前橋5T，11.5雙后橋，11.00鋼絲胎（帶備胎），帶下防護(hù)，帶專用遠(yuǎn)程油門控制器，帶ABS,排氣制動，斷氣剎，動力轉(zhuǎn)向。外形尺寸：9150*2500*3890

8-10方攪拌車上裝配置：

全功率取力器，罐體封頭厚6mm，封頭厚8mm，工裝拼接，環(huán)縫，縱縫自動焊接，葉片厚5mm，材質(zhì)為Q345,磨具壓制，拖輪采用高強度鑄鋼支架，進(jìn)口軸承，加強型合金滾道，德國純進(jìn)口液壓系統(tǒng)，德國ZF減速機，力士樂油泵，馬達(dá).

請認(rèn)準(zhǔn)廠家直銷購車聯(lián)系電話{微信}:157 1781 7166 曹經(jīng)理QQ:2498004841

1、綜述

專用機構(gòu)主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。其工作原理:通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，并驅(qū)動液壓系統(tǒng)的變量泵，把機械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達(dá)，馬達(dá)再驅(qū)動減速機，由減速機驅(qū)動攪拌裝置，對混凝土進(jìn)行攪拌。

2、取力裝置

國產(chǎn)混凝土攪拌運輸車采用主車發(fā)動機取力方式。取力裝置的作用是通過操縱取力開關(guān)將發(fā)動機動力取出，經(jīng)液壓系統(tǒng)驅(qū)動攪拌筒，攪抖筒在進(jìn)料和運輸過程中正向旋轉(zhuǎn)，以利于進(jìn)料和對混凝土進(jìn)行攪拌，在出料時反向旋轉(zhuǎn)，在工作終結(jié)后切斷與發(fā)動機的動力聯(lián)接。

3、液壓系統(tǒng)

將經(jīng)取力器取出的發(fā)動機動力(一般都是后置全功能取力器)，轉(zhuǎn)化為液壓能(排量和壓力)，再經(jīng)馬達(dá)輸出為機械能(轉(zhuǎn)速和扭矩)，為攪拌筒轉(zhuǎn)動提供動力。

4、減速機

將液壓系統(tǒng)中馬達(dá)輸出的轉(zhuǎn)速減速后，傳給攪拌筒。

5、操縱機構(gòu)

a．控制攪拌筒旋轉(zhuǎn)方向，使之在進(jìn)料和運輸過程中正向旋轉(zhuǎn)，出料時反向旋轉(zhuǎn)。

b．控制攪拌筒的轉(zhuǎn)速

6、攪拌裝置

它主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器，它是由優(yōu)質(zhì)耐磨薄鋼板制成，為了能夠自動裝、卸混凝土，其內(nèi)壁焊有特殊形狀的螺旋葉片。轉(zhuǎn)動時混凝土沿葉片的螺旋方向運動，在不斷的提升和翻動過程中受到混合和攪拌。在進(jìn)料及運輸過程中，攪拌筒正轉(zhuǎn)，混凝土沿葉片向里運動，出料時，攪拌筒反轉(zhuǎn)，混凝土沿著葉片向外卸出。攪拌筒的轉(zhuǎn)動則是靠液壓驅(qū)動裝置來保證。裝載量為3～6立方。的混凝土攪拌運輸車一般采用由汽車發(fā)動機通過動力輸出軸帶動液壓泵，再由高壓油推動液壓馬達(dá)驅(qū)動攪拌筒，裝載量為9～12立方的則由車載輔助柴油機帶動液壓泵驅(qū)動液壓馬達(dá)。葉片是攪拌裝置中的主要部件，損壞或嚴(yán)重磨損會導(dǎo)致混凝土攪拌不均勻。另外，葉片的角度如果設(shè)計不合理，還會使混凝土出現(xiàn)離析。

7、清洗系統(tǒng)

清洗系統(tǒng)的主要作用是清洗攪拌筒，有時也用于運輸途中進(jìn)行干料攪拌。清洗系統(tǒng)還對液壓系統(tǒng)起冷卻作用。

8、封閉裝置

全封閉裝置采用回轉(zhuǎn)密封技術(shù)，密封了攪拌車的進(jìn)出料口，解決了傳統(tǒng)攪拌車水份蒸發(fā)、砂漿分層、砼料撒落、行車安全等系列問題。