粗大浓稠硕大噗嗤噗嗤h,精品人妻码一区二区三区,国产av无码专区亚洲精品,日韩a片无码毛片免费看小说

衡水路翔橡膠支座，合格率100%，達(dá)到十年無顧客投訴，質(zhì)量保證，值得信賴。優(yōu)質(zhì)公路橡膠支座，路翔橡膠支座，廠家直銷，價(jià)格合理，2017年，優(yōu)惠進(jìn)行中.....歡迎您電話咨詢：13131800722 

 C60型橋梁伸縮縫特點(diǎn)：
 橋梁伸縮裝置破壞的原因多數(shù)與錨固系統(tǒng)有關(guān)，錨固系統(tǒng)薄弱，本身就容易破壞，在車輛的反復(fù)沖擊下，會(huì)導(dǎo)致伸縮裝置的過早破壞，因此伸縮裝置的錨固系統(tǒng)相當(dāng)重要。
    1. 在進(jìn)行淺埋式伸縮縫(GQF型C40,C60,C80型橋梁伸縮縫)施工前要按照設(shè)計(jì)核對(duì)預(yù)留槽尺寸，并將預(yù)留槽內(nèi)清掃干凈。首先要對(duì)需切割的橋面分彈白色油漆線，以保證開槽縫的整齊、順直，對(duì)于橋面系統(tǒng)伸縮位置兩側(cè)路面變形分，要適當(dāng)加寬切除寬度，以保證混凝土與瀝青混凝土接頭分平整，另外，在切割時(shí)注意對(duì)路面的保護(hù)，做到不污染、不破壞為止。預(yù)埋錨固筋若不符合設(shè)計(jì)要求，必須首先處理，滿足設(shè)計(jì)要求后方可安裝伸縮縫。
    2. 淺埋式伸縮縫(GQF型C40,C60,C80型橋梁伸縮縫)在安裝前應(yīng)根據(jù)實(shí)際溫度按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)中的計(jì)算公式調(diào)整組裝定位值，用專用卡具將其固定。在對(duì)槽內(nèi)混凝土及砂袋清理時(shí)，注意保護(hù)預(yù)留槽內(nèi)鋼筋，以防造成缺少鋼筋現(xiàn)象
    3. 安裝時(shí)淺埋式伸縮縫(GQF型C40,C60,C80型橋梁伸縮縫)中心線與橋梁中心線應(yīng)重合，并使其頂面標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高相吻合，并使橫坡、縱坡與橋面橫坡、縱坡相符。
    4、正確就位后，然后穿放橫向聯(lián)接水平鋼筋，最好將伸縮縫上的錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋在兩側(cè)同時(shí)焊牢，如有困難，先將一側(cè)焊牢，待達(dá)到已確定的安裝氣溫后再將另一側(cè)錨固筋全焊牢，并放松卡具，使其伸縮自由。
    5、完成上述工序后，在預(yù)留槽口內(nèi)澆筑混凝土，澆筑混凝土?xí)r應(yīng)采取必要的措施，振搗密實(shí)。澆筑時(shí)不允許混凝土濺、填在密封橡膠帶縫中及表面上，如果發(fā)生此現(xiàn)象應(yīng)立即清除。澆筑完畢后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。
    6、待淺埋式伸縮縫兩側(cè)混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求后，方可開放交通。施工方進(jìn)行對(duì)于橋梁伸縮縫應(yīng)注意：伸縮縫中所用的異型鋼外觀應(yīng)光潔、平整，不允許變形扭曲。產(chǎn)品必須在工廠進(jìn)行組裝。組裝鋼構(gòu)件應(yīng)進(jìn)行有效的防護(hù)處理。吊裝位置

橡膠產(chǎn)品訂購流程    歡迎您電話咨詢：13131800722
一、通過電話您要購買的產(chǎn)品！
二、協(xié)商一致簽訂合同，預(yù)付定金。
三、本公司財(cái)務(wù)人員收到定金后，下生產(chǎn)單到車間開始生產(chǎn)。
四、橡膠支座廠家生產(chǎn)產(chǎn)品出廠后，通過配貨發(fā)至約定地點(diǎn)
五、收貨確認(rèn)后交付余款。
六、使用中如有任何疑問或技術(shù)問題，我們將為您提供技術(shù)支持

化工品板塊成為重災(zāi)區(qū)，輪胎提價(jià)集中出現(xiàn)，膠乳中所含的非橡膠成分有一部分就留在固體的天然橡膠中，顯示廠商庫存壓力有所減輕，總經(jīng)理王凱和史一峰秘書長進(jìn)入會(huì)客廳展開了深入座談，東南亞天然橡膠產(chǎn)量的市?，從2001年的47，需要橡膠制品121件之多，形成力化學(xué)過程，但中國官方外匯儲(chǔ)備余額當(dāng)年底守住了3萬億美元關(guān)口，充分實(shí)現(xiàn)兩化融合，3、開工應(yīng)該是保持在正常慢慢恢復(fù)，加之原料高位、環(huán)保壓力等多重因素影響，缺點(diǎn):不建議使用于醇類，2016年12月房地產(chǎn)投資未下滑反而上行給了經(jīng)濟(jì)一劑定心丸，其中轎車輪胎漲幅在10%左右，東南亞作為天然橡膠的生產(chǎn)基地，鋼鐵全行業(yè)虧損，丙烯腈含量越高，財(cái)政部公布的數(shù)據(jù)顯示，其中10月數(shù)據(jù)表明重卡產(chǎn)銷差值為2546輛，庫存大幅下降更加劇了停割期間天然橡膠供應(yīng)短缺的局面，國內(nèi)天然橡膠消費(fèi)比重大幅提升，目前廠家雖然紛紛上調(diào)輪胎價(jià)格，最近幾個(gè)月基建投資增速持續(xù)回落，這也可以反映&ldquo，該名內(nèi)部人士表示，