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編織帶銅皮軟連接廠家直銷_東莞麥瑞斯電子
編織帶銅皮軟連接廠家直銷_東莞麥瑞斯電子 價(jià)格:0  元(人民幣) 產(chǎn)地:內(nèi)地
最少起訂量:1個(gè) 發(fā)貨地:內(nèi)地
上架時(shí)間:2017-12-17 19:48:31 瀏覽量:81
東莞市麥瑞斯電子材料有限公司  
經(jīng)營模式:貿(mào)易公司 公司類型:私營有限責(zé)任公司
所屬行業(yè):其他電子元器件 主要客戶:大陸
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:蘭先生 (先生) 手機(jī):13712668408
電話: 傳真:
郵箱:uz33397168he@163.com 地址:廣東省東莞市橫瀝鎮(zhèn)裕寧工業(yè)區(qū)匯昌工業(yè)園2-3樓整層

詳細(xì)介紹


東莞市麥瑞斯電子材料有限公司成立于2009年,坐落于被譽(yù)為世界工廠的廣東省東莞市,2014年公司已專注研發(fā)、生產(chǎn)、銷售電池包PACK使用的銅排軟連接和鋁排軟連接,直接或間接服務(wù)于國內(nèi)外動(dòng)力電池廠和新能源汽車廠。

麥瑞斯軟連接符合ROHS、UL阻燃要求,產(chǎn)品有載流量大,電阻小,柔軟性好,消除7837848756 (不是聯(lián)系方式)應(yīng)力,安裝方便,布線美觀等優(yōu)點(diǎn),廣泛應(yīng)用于新能源汽車動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池包、軌道交通、電力電工、航天航空等領(lǐng)域。

公司已通過ISO9001和ISO14000體系認(rèn)證,并建立了IATF16949的質(zhì)量管理體系,公司采用先進(jìn)的生產(chǎn)工藝、設(shè)備及專業(yè)的質(zhì)量檢測設(shè)備,擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的研發(fā)、制造和品保團(tuán)隊(duì),能嚴(yán)格按照客戶要求,按質(zhì)按時(shí)提供樣品和交貨。

/鋁排軟連接工藝和參數(shù):

工藝:分子擴(kuò)散焊,是一種特殊的焊接工藝,它能是不同強(qiáng)度的銅箔在特定區(qū)域內(nèi)焊接在一起。生產(chǎn)原材料全部采用T2紫銅,優(yōu)質(zhì)0.05~0.3mm厚銅箔,產(chǎn)品載流量大,電阻小。

結(jié)構(gòu):長*寬*厚(注:長度已包括兩端焊接面的長度)

優(yōu)點(diǎn):耐擠壓、彎曲、碰撞,可手動(dòng)彎折,表面光滑整潔,無壓痕,截面小、安裝方便。

/鋁排軟連接性能:

1.導(dǎo)電力強(qiáng)、電阻率小、耐腐蝕,抗氧化能力強(qiáng),散熱快

2.可提高導(dǎo)電率,調(diào)整設(shè)備安裝誤差,同時(shí)起(減震)工作補(bǔ)償作用、方便試驗(yàn)和設(shè)備檢修等。

銅排軟連接產(chǎn)品主要有載流量大,電阻小,柔軟性好,消除應(yīng)力,安裝方便,布線美觀等優(yōu)點(diǎn).可為客戶提供特殊寬度、長度和鉆孔,接觸面鍍錫或鍍銀,加絕緣套管等均可按用戶要求加工。廣泛使用于新能源汽車,光伏發(fā)電機(jī)組,高低壓電器,高低壓開關(guān)柜,電動(dòng)汽車,電力機(jī)車,礦用防爆電器,風(fēng)發(fā)電機(jī)組,軟連接。

銅帶軟連接其工藝流程:標(biāo)準(zhǔn)選材→模具制作→下料→清理疊裝→酸洗→ 表面處理→保溫→熔煉→鋸削清理毛刺→鉆孔→表面拋光→導(dǎo)電面鍍錫→整形→包裝→入庫。

東莞麥瑞斯多年來的生產(chǎn)實(shí)踐積累了行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和客戶資源,努力打造銅排軟連接生產(chǎn)的專業(yè)化工廠和解決方案服務(wù)商。希望麥瑞斯與您共同開拓,共同發(fā)展,共創(chuàng)輝煌!

編織帶銅皮軟連接廠家直銷_東莞麥瑞斯電子

聯(lián)系人:18128015663 (唐女士)

電話:0769-82203506 (總機(jī))

傳真:0769-82203550

E-mail:alan@maruix.cn

QQ694245326

麥瑞斯材料: www.maruix.cn 

址: 廣東省東莞市橫瀝鎮(zhèn)裕寧工業(yè)區(qū)匯昌工業(yè)園2-3樓整層


新能源汽車大電流導(dǎo)電銅排軟連接作用

共享經(jīng)濟(jì)的到來將改變?nèi)嗣竦纳罘绞,也?huì)帶來產(chǎn)業(yè)變革,現(xiàn)在有部分互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開始投入互享汽車,共享汽車因?yàn)橥顿Y原因,一定會(huì)采用輕便,安全,節(jié)能環(huán)保的車型,這將成為汽車行業(yè)的一個(gè)新的增長點(diǎn)。各汽車品牌一定在加大力度放在新能源汽車的研發(fā)和產(chǎn)品升級(jí)中,以適應(yīng)共享經(jīng)濟(jì)的需求。電動(dòng)車電力電池的電流要求高,對(duì)于充電的速度要求高,一般的導(dǎo)電連接器承受不了這樣大的電壓,所以新型的電動(dòng)汽車的采用的都是銅排軟連接,也有也人叫做使用銅母線伸縮節(jié),它可以適應(yīng)高強(qiáng)度的電流和電壓。

導(dǎo)電大電流銅排軟連接、銅母線伸縮節(jié)有什么作用呢?

 伸縮節(jié)起到調(diào)節(jié)作用,避免設(shè)備接頭受到應(yīng)力,它主要是用來補(bǔ)償管道因熱脹冷縮產(chǎn)生的位移(軸向和徑向位移)。用來保護(hù)管道的正常運(yùn)作和安全?s節(jié)是防止因短路或熱賬冷縮引起開關(guān)或母線拉斷,利用伸縮節(jié)的彈性起保護(hù)作用。

 伸縮節(jié)據(jù)使用場合有分為母線與設(shè)備的伸縮和母線與母線的伸縮,及據(jù)接頭的材質(zhì)不同來選擇,如母線是鋁質(zhì)、設(shè)備接頭是銅質(zhì)就用鋁-銅伸縮節(jié)、母線間是鋁質(zhì)就用鋁-鋁伸縮節(jié)、是銅母線就用銅-銅伸縮節(jié)。鋁和銅不宜直接搭接,實(shí)在沒部件要勉強(qiáng)用必須對(duì)銅母線接頭部分作燙錫處理,也就是在銅鋁二種金屬之間有一層不易被腐蝕的過度金屬“錫”,以阻止銅與鋁的電化學(xué)過程。

 導(dǎo)電銅排軟連接伸縮節(jié)主要尺寸有:

 MST-63×6.3,MST-80×6.3,MST-80×8,MST-100×8,MST-100×10,MST-125×8,MST-125×10,MST-125×12.5

 母線伸縮節(jié)材質(zhì):T2銅,規(guī)格:依據(jù)客戶圖紙,銅帶厚度:0.2mm-0.5mm,

 加工工藝:1、各種規(guī)格的銅帶軟連接, 采用無介質(zhì)分子擴(kuò)散焊接工藝, 保持材料原有導(dǎo)電性能,采用德國先進(jìn)焊接技術(shù),焊點(diǎn)牢固,不易受外力影響變形,適應(yīng)于電動(dòng)汽車、大巴車、新能源汽車、大電流對(duì)連接片的性能要求。導(dǎo)電接觸面可采用鍍銀、鍍錫或搪錫等工藝。

2、MIC/MAG氣體保護(hù)焊,導(dǎo)電接觸面可采用鍍銀、鍍錫或搪錫等工藝。

 本公司生產(chǎn)的銅排軟連接、新能源汽車電池軟連接具有導(dǎo)電率高、節(jié)能降耗、導(dǎo)電性能超群、抗疲勞能力強(qiáng)、使用壽命長等特點(diǎn),是汽車電池導(dǎo)電的重要配件之一,專業(yè)的服務(wù)團(tuán)隊(duì),先進(jìn)的機(jī)器設(shè)備,讓我們的產(chǎn)品品質(zhì)更有保障,為您提供專業(yè)的銅排軟連接服務(wù)。





【原創(chuàng)文章】
電動(dòng)汽車的續(xù)航里程的突破將給行業(yè)帶來革命性的改變,在動(dòng)力電池系統(tǒng)中有一個(gè)小小的部件發(fā)揮著重要的作用,那就是銅箔軟連接。它是用0.1MM厚度的銅箔片經(jīng)過分子擴(kuò)散焊接成型,表面鍍錫加EVA套管,為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供充好的導(dǎo)電連接,并且有良了的散熱性,是目前電動(dòng)汽富的電路設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),可以幫助企業(yè)完成個(gè)性化的功能測試銅排軟連接生產(chǎn),各種銅軟連接的工程師、技師和生產(chǎn)工人,并有完整的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和質(zhì)量管理體系,具有規(guī)范的流程來保障產(chǎn)品的品質(zhì)要求,一定可以為您提供商品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。銅排軟連接產(chǎn)品主要有載流量大,電阻小,柔軟性好,連接,大電流軟連接片高低壓電器,儲(chǔ)能鋰電池軟連接,高低壓開關(guān)柜,電焊機(jī),電爐,礦用防爆電器,發(fā)電機(jī)組,碳刷導(dǎo)線的軟連接,可針對(duì)新能源汽車電池柔性導(dǎo)電連接領(lǐng)域進(jìn)行專業(yè)設(shè)計(jì)定制加工。新能源汽車大電流導(dǎo)電銅排軟連接作用共享經(jīng)濟(jì)的到來將改變?nèi)嗣竦纳罘绞,也?huì)帶來產(chǎn)業(yè)源汽車目前主要?jiǎng)恿υ淳褪歉咝艿匿囯姵兀瑢?duì)于大功率的電池的超大電流的導(dǎo)入和輸出,傳統(tǒng)工藝上的電線已不能滿足需要。新型的導(dǎo)電方式就被應(yīng)用起來,銅排軟連接是目前主流的電動(dòng)汽車電池主要的導(dǎo)電零件,它導(dǎo)電性強(qiáng),承受電流大,電阻值小,經(jīng)久耐用是電動(dòng)車行業(yè)的首選。銅排軟連連接焊接技能通常有兩種,別離是氬氟焊和高分子松散焊技能。氬弧焊,是運(yùn)用氬氣作為維護(hù)氣體的一種焊接技能,又稱氬氣體維護(hù)焊。就是在電弧焊的周圍通上氬氣維護(hù)氣體,將空氣阻隔在焊區(qū)以外,防止焊區(qū)的氧化,這種焊接有焊疤,在經(jīng)過高溫時(shí),或許構(gòu)成焊接處脫焊影響商品功用。高分電動(dòng)汽車的續(xù)航里程的突破將給行業(yè)帶來革命性的改變,在動(dòng)力電池系統(tǒng)中有一個(gè)小小的部件發(fā)揮著重要的作用,那就是銅箔軟連接。它是用0.1MM厚度的銅箔片經(jīng)過分子擴(kuò)散焊接成型,表面鍍錫加EVA套管,為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供充好的導(dǎo)電連接,并且有良了的散熱性,是目前電動(dòng)汽連接焊接技能通常有兩種,別離是氬氟焊和高分子松散焊技能。氬弧焊,是運(yùn)用氬氣作為維護(hù)氣體的一種焊接技能,又稱氬氣體維護(hù)焊。就是在電弧焊的周圍通上氬氣維護(hù)氣體,將空氣阻隔在焊區(qū)以外,防止焊區(qū)的氧化,這種焊接有焊疤,在經(jīng)過高溫時(shí),或許構(gòu)成焊接處脫焊影響商品功用。高分源汽車目前主要?jiǎng)恿υ淳褪歉咝艿匿囯姵兀瑢?duì)于大功率的電池的超大電流的導(dǎo)入和輸出,傳統(tǒng)工藝上的電線已不能滿足需要。新型的導(dǎo)電方式就被應(yīng)用起來,銅排軟連接是目前主流的電動(dòng)汽車電池主要的導(dǎo)電零件,它導(dǎo)電性強(qiáng),承受電流大,電阻值小,經(jīng)久耐用是電動(dòng)車行業(yè)的首選。銅排軟連要求高,一般的導(dǎo)電連接器承受不了這樣大的電壓,所以新型的電動(dòng)汽車的采用的都是銅排軟連接,也有也人叫做使用銅母線伸縮節(jié),它可以適應(yīng)高強(qiáng)度的電流和電壓。導(dǎo)電大電流銅排軟連接、銅母線伸縮節(jié)有什么作用呢?伸縮節(jié)起到調(diào)節(jié)作用,避免設(shè)備接頭受到應(yīng)力,它主要是用來補(bǔ)償管道因電動(dòng)汽車的續(xù)航里程的突破將給行業(yè)帶來革命性的改變,在動(dòng)力電池系統(tǒng)中有一個(gè)小小的部件發(fā)揮著重要的作用,那就是銅箔軟連接。它是用0.1MM厚度的銅箔片經(jīng)過分子擴(kuò)散焊接成型,表面鍍錫加EVA套管,為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供充好的導(dǎo)電連接,并且有良了的散熱性,是目前電動(dòng)汽子松散焊主要是經(jīng)過加熱到必定溫度使焊料熔化,從而把兩種相同質(zhì)料或不相同質(zhì)料的金屬連在一起。在焊接中加熱功率、加熱時(shí)刻、保溫功率、保溫時(shí)刻可別離獨(dú)立可調(diào),可在必定程度上有效地控制加熱曲線和加熱溫度,既完結(jié)靈敏加熱,一起又在不銹鋼的焊接熔化時(shí)進(jìn)行保溫,使焊料充分鋪

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