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     自2015年工信部宣布車用柴油全面實施國IV標準以來，隨著全國范圍內(nèi)的柴油車將強制執(zhí)行此排放標準，國內(nèi)車用尿素液市場發(fā)展迎來了新機遇，經(jīng)過近幾年的發(fā)展，尿素液的銷量迅速增長，可見國內(nèi)市場需求的巨大潛力。目前正是尿素溶液推廣高潮部分。

     當下人們最關(guān)注霧霾天氣形成原因，有很大一部分就是由于不環(huán)保的汽車尾氣排放造成。研究表明，汽車尾氣排放占全國PM2.5污染物總量的30%左右，是造成我國霧霾天氣的“禍首”之一，而柴油車排放氮氧化物和PM污染物排放總量均在50%以上。為此，推出使用車用尿素液是節(jié)能減排的首要任務(wù)。

     目前國IV標準的柴油車絕大多數(shù)采用的都是SCR發(fā)動機技術(shù)，這種技術(shù)需要添加車用AdBlue，也就是俗稱的尿素溶液，它是一種氮氧化物選擇性催化還原劑，車用尿素液的原料為尿素晶體和超純水組成，其中尿素濃度為32.5%，溶劑則是超純水。

     柴油車“喝”下這種尿素液后，尾氣排放中的氮氧化物就能被分解為無污染的氮氣和水蒸氣，可直接減少霧霾污染，車用尿素溶液滿足國IV排放標準對PM以及氮氧化物的限制。同時，采用這種技術(shù)的國IV發(fā)動機燃油經(jīng)濟性好、對發(fā)動機改動小、對燃油和機油要求較低，在技術(shù)升級連續(xù)性上具有優(yōu)勢，因此尿素溶液是最適合我國國情的重型柴油車減排路線。  

     目前，國內(nèi)中重型貨車、客車、公交車輛大部分采用SCR技術(shù)路線達到國IV排放標準要求，因此，SCR系統(tǒng)所需的車用尿素液成為與柴油等同的消耗品，市場前景廣闊。

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