| 冷藏車(chē)用4011鋁管，6061無(wú)縫鋁管 |
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價(jià)格：面議 元(人民幣) | 產(chǎn)地：天津，山東，東北，河南 |
| 最少起訂量：1千克 | 發(fā)貨地：天津 | |
| 上架時(shí)間：2017-12-17 10:00:00 | 瀏覽量：106 | |
天津吉斯特金屬材料銷(xiāo)售有限公司
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| 經(jīng)營(yíng)模式：貿(mào)易公司 | 公司類(lèi)型：私營(yíng)獨(dú)資企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：鋁材料 | 主要客戶(hù)：金屬材料 | |
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冷藏車(chē)用4011鋁管，6061無(wú)縫鋁管、冷藏車(chē)用4011鋁管，6061無(wú)縫鋁管、軸承鋼組織性能滲碳軸承鋼是優(yōu)質(zhì)低碳合金結(jié)構(gòu)鋼,軸承零件滲碳處理后,表面具有高的強(qiáng)度,心部具備足夠的韌性。本文采用雙真空(VIM+VAR)冶煉低碳CrNMo滲碳軸承鋼作為實(shí)驗(yàn)材料,通過(guò)改變淬火回火溫度,確定了實(shí)驗(yàn)鋼具有最佳強(qiáng)韌配合性能的熱處理工藝；通過(guò)OM(金相顯微鏡)、SEM(掃描電鏡)、TEM(透射電鏡)等顯微分析手段及熱模擬實(shí)驗(yàn),分析了實(shí)驗(yàn)鋼心部和滲碳層的組織特征、動(dòng)態(tài)再結(jié)晶及強(qiáng)韌性提高的原因；通過(guò)摩擦磨損實(shí)驗(yàn)研究了實(shí)驗(yàn)鋼的耐磨性能,初步探索出滲碳軸承鋼不同摩擦條件下的磨損機(jī)理。低碳CrNMo滲碳軸承鋼熱處理實(shí)驗(yàn)表明,其組織是板條馬氏體加少量殘余奧氏體和細(xì)小碳化物。隨著淬火溫度的升高,晶粒長(zhǎng)大,碳化物析出長(zhǎng)大,斷口韌窩由細(xì)小變大；而隨著回火溫度的升高,板條馬氏體逐漸分解,晶界固溶消失,韌窩變細(xì)小,高溫回火時(shí)板條中的第二相長(zhǎng)大,碳化物沿晶界成鏈狀分布。制定最佳熱處理制度為：910℃加熱保溫1h后油淬,再進(jìn)行2h+180℃低溫回火空冷,此時(shí)沖擊功達(dá)到170J,抗拉強(qiáng)度達(dá)到1260Mpa,能夠具備好的組織結(jié)構(gòu)和滲碳效果。低碳CrNMo滲碳軸承鋼熱變形應(yīng)力應(yīng)變規(guī)律表明,高變形溫度、低應(yīng)變速率和大變形量有利于材料動(dòng)態(tài)再結(jié)晶發(fā)生,實(shí)驗(yàn)鋼在溫度1050℃,變形量50%,變形速率1s-1條件下得到細(xì)小等軸再結(jié)晶晶粒,平均晶粒尺寸為14.97μm；  鋁鎂合金   |
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