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5.執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓傳動過濾器-評定濾芯過濾性能的多次通過方法
• 適用設(shè)備:多次通過試驗(yàn)臺100
• 主要參數(shù):測量濾芯過濾精度范圍：4-30μm, 管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據(jù)需要可選30L/min—100L/min

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《旋轉(zhuǎn)電機(jī)基本技術(shù)要求》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《離心泵、混流泵、軸流泵和旋轉(zhuǎn)泵試驗(yàn)方法》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《泵用鑄鋼件》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《泵用抗磨白口鑄件》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《泵用鑄鋼件焊補(bǔ)》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯 流動疲勞特性的驗(yàn)證
• 適用設(shè)備:流動疲勞試驗(yàn)臺
• 主要參數(shù):管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據(jù)需要可選0L/min—200L/min

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯—抗破裂性的驗(yàn)證
• 適用設(shè)備:濾芯抗破裂試驗(yàn)臺50
• 主要參數(shù):管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據(jù)需要可選0L/min—50L/min

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《泵產(chǎn)品清潔度》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《交流電氣裝置的接地設(shè)計(jì)規(guī)范》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《泵用鑄鐵件焊補(bǔ)》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯 壓降流量特性的測定
• 適用設(shè)備:流阻試驗(yàn)臺600
• 主要參數(shù):管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據(jù)需要可選200L/min—600L/min

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《電氣裝置安裝工程盤、柜及二次回路接線施工及驗(yàn)收規(guī)范》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《旋轉(zhuǎn)電機(jī)冷卻方法》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《真空凈油機(jī)質(zhì)量分等》

6.應(yīng)用領(lǐng)域

1. 鐵路內(nèi)燃機(jī)及發(fā)電機(jī)：潤滑油及機(jī)油的過濾。
2. 紡織：聚脂熔體在拉絲過程中的凈化及均勻過濾，空壓機(jī)的保護(hù)過濾，壓縮氣體的除油除水。
3. 機(jī)械加工設(shè)備：造紙機(jī)械、礦業(yè)機(jī)械、注塑機(jī)及大型精密機(jī)械的潤滑系統(tǒng)和壓縮空氣的凈化，煙草加工設(shè)備及噴涂設(shè)備的粉塵回收過濾。
4. 汽車發(fā)動機(jī)及工程機(jī)械：內(nèi)燃機(jī)用空氣濾、機(jī)油濾、燃油濾、工程機(jī)械、船舶、載重車用各種液壓油濾、柴油濾、水濾。
5. 火電及核電：氣輪機(jī)、鍋爐的潤滑系統(tǒng)、速度控制系統(tǒng)、旁路控制系統(tǒng)油的凈化，給水泵、風(fēng)機(jī)及除塵系統(tǒng)的凈化。
6. 冶金：用于軋鋼機(jī)、連鑄機(jī)液壓系統(tǒng)的過濾及各種潤滑設(shè)備的過濾。
7. 石化：煉油、化工生產(chǎn)過程中的產(chǎn)品及中間產(chǎn)品的分離及回收，液體凈化、磁帶、光盤及攝影膠片在制造中的凈化，油田注井水及天然氣除顆粒過濾。
8. 電子及制藥：反滲透水、去離子水的予處理過濾，洗凈液及葡萄糖的前處理過濾。

7.箱式濾油機(jī)使用與保養(yǎng)說明

1. 濾油機(jī)流量顯著減少，請檢查認(rèn)定： a、粗、精過濾濾芯是否堵塞嚴(yán)重； b、油泵軸油封是否磨損或因反轉(zhuǎn)而造成吹出。
2. 使用的吸油、出油軟管應(yīng)隨時(shí)保持清潔。
3. 精細(xì)濾芯在使用一段時(shí)間后，易被污染物逐漸堵塞，引起濾筒壓力升高，當(dāng)壓力達(dá)到0.2MPa 時(shí)，需及時(shí)更換精細(xì)濾芯。
4. 過濾壓力突然下降，請檢查精細(xì)濾芯是否被擊穿。
5. 如果濾油機(jī)抽不出油，請檢查認(rèn)定： a、油泵轉(zhuǎn)向是否正確； b、油箱至吸油口間的各零部件密封是否可靠，吸油口是否離開油面或油液已吸完； c、粗濾器濾芯是否堵塞。
6. 濾油機(jī)在使用過程中，油泵可能吸入空氣，影響油泵流量，為了達(dá)到濾油機(jī)的額定流量以及保證精細(xì)濾芯的正常工作，應(yīng)及時(shí)打開排氣閥，以便將濾筒中的空氣排凈（即排氣閥出油后），排完空氣之后及時(shí)關(guān)閉排氣閥。
7. 濾油機(jī)使用一段時(shí)間后，如因污染物嚴(yán)重堵塞粗過濾器表面而使吸油不暢，引起油泵噪聲過大，應(yīng)停機(jī)取出濾芯清洗。
8. 濾油機(jī)在啟動時(shí)，應(yīng)注意不能使油泵反轉(zhuǎn)，以免引起油泵軸封吹出導(dǎo)致吸入空氣。

8.凈化車輛齒輪油(中級版)_4.2 齒輪油的低粘度化趨勢

為了節(jié)約機(jī)械設(shè)備和車輛傳動機(jī)構(gòu)中齒輪潤滑的燃料與動力消耗，世界各國都在積極研究與開發(fā)低粘度齒輪油。齒輪油的發(fā)展方向是低粘度和長壽命。降低粘度可帶來一系列好處：首先可減少摩擦阻力，降低動力消耗。有資料顯示，齒輪油的粘度降低一個(gè)級別，可節(jié)能1-5%；改善低溫流動性，可省掉潤滑油循環(huán)系統(tǒng)中的設(shè)備，節(jié)省加熱的必要能源；有利于散熱，冷卻部件；提高潤滑油的滲透性，易于進(jìn)到必要的潤滑部位。

長期以來，人們一直擔(dān)心齒輪油低粘度化會使設(shè)備潤滑不良，磨損增大，油泄漏多，密封不良，甚至?xí)l(fā)生振動或噪聲。隨著科學(xué)技術(shù)進(jìn)步，潤滑油添加劑得到日新月異發(fā)展，對齒輪油使用性能的主體—承載能力和抗擦傷能力，已不再取決于粘度，而齒面上的吸附膜和化學(xué)膜成為主要的因素。潤滑劑摩擦化學(xué)為齒輪油低粘度化打下了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。

美國曾用34輛重型卡車做行車試驗(yàn)，比較各種粘度車輛齒輪油的節(jié)能效果，并對試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，證明低粘度的75W/90齒輪油有明顯節(jié)省燃料效果。

解放軍后勤工程學(xué)院在重慶地區(qū)夏季使用75W低粘度高劑量GL-5齒輪油在東風(fēng)貨車上運(yùn)行9萬公里，在不超載，路況良好情況下，差速器齒輪磨損量比使用18#雙曲線齒輪油減少50%，齒輪壽命延長一倍，節(jié)油率達(dá)4-6%，汽車啟動快，掛檔輕松，滑行和加速性能好，并可延長換油時(shí)間。