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商洛市管道水下安裝規(guī)范公司附近
商洛市管道水下安裝規(guī)范公司附近 價格:153  元(人民幣) 產地:商洛市管道水下安裝規(guī)范公司附近
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鹽城志瑞水下工程有限公司  
經營模式:商業(yè)服務 公司類型:私營有限責任公司
所屬行業(yè):建筑維修 主要客戶:水利站、水電站、模袋
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鹽城志瑞水下工程有限公司【24小時提供商洛市管道水下安裝規(guī)范公司附近服務】【韓經理:153-7117-5555】 所有運輸工具與防腐管的接觸部位必須加襯橡膠板或其它軟質材料。 當運管時采用捆扎措施時,應采用尼龍帶或外套橡膠軟管的鋼絲繩捆扎,并在凸起部位加襯軟質材料。 防腐管的裝卸應有專人指揮,并使用專用吊具,做到輕起輕放,嚴禁撞擊管子。 5.3組對焊接 有些鋼管管端直徑和周長偏差較大,容易出現(xiàn)兩個鋼管的周長不同,在某些方向的曲率半徑不相同,這樣在施工時容易產生較大的錯邊量,從而直接影響整個焊口的焊接質量,所以在鋼管進入現(xiàn)場之前必須對每根鋼管兩端管口的周長和圓度進行測量和檢查,掌握所有管子兩端管口的情況,對口前要進行級配選管,盡量使進行組對的兩個鋼管周長差不超過管徑的1%即4.5mm。如果欲組對的兩管口周長差較大,或橢圓度較大而又難以避開,這種情況下,當管端變形不大于公稱直徑的3.5%時,可用脹管器進行校正,校正后的管道周長差不得超過管徑的1%,錯口誤差小于1mm;當管端變形不大于公稱直徑3.5%時,應將變形超標段切除。 預熱采用環(huán)形火焰加熱器進行,并用遠紅外測溫儀控制溫度。 在隧道內設置溫度計、濕度計、風速儀,隨時監(jiān)測隧道內的焊接環(huán)境。 為保證組對焊接質量,除隧道內沿線的一般照明燈外,組對焊接的作業(yè)面各設置2個大功率照明燈具,另配備2只手提式探照燈,以便探照管道下方作業(yè)部位。 5.4防腐補口 為保證隧道內管口的除銹質量,手工除銹采用電動鋼絲刷打磨。 由于隧道內濕度較大,除銹之后,焊口可能出現(xiàn)濕氣和反銹,補口人員應配帶電動鋼絲刷,在補口之前先用烤把去除濕氣,然后用電動鋼絲刷清除返銹。 補口嚴格控制預熱、除銹、除銹與包口的工作間隙,除銹后在30min內進行包口,如果超過30min或者出現(xiàn)返銹必須重新進行除銹。 商洛市管道水下安裝規(guī)范公司附近。

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鹽城志瑞水下工程專業(yè)水下安裝箱涵、沉管樁基法、沉管井施工、沉管隧道、水下壓力管道安裝、沉管、水下管道連接、沉管砂石樁、開槽鋪設水下管道、水下沉塊安裝、過河管道安裝、水管安裝、過河水下管道安裝、箱涵水下安裝、過河光纜鋪設: 對水利電力系統(tǒng)水庫等作業(yè)。
4.10管線試壓 在管線拆除臨時支墩,將管線整體就位于正式管墩后,進行水壓試驗。 穿越段整體焊接檢測完成后,單獨進行試壓。試壓應在環(huán)境溫度5℃以上進行,否則應采取防凍措施。 試壓流程:試壓準備→清管→測徑→上水、排氣→強度試驗→嚴密性試驗→吹掃 檢查管道、閥門、壓力表及與試壓作業(yè)有關的設備儀器是否完好,壓力表是否經過檢定合格并在有效期內,壓力表精度不低于1.5級,量程為16MPa,表盤直徑不小于150mm,最小刻度能顯示0.2Mpa,試壓壓力表不少于兩塊,分別安裝在試壓管段的首末端。試壓管段的首端還應安裝一個壓力自動記錄儀和壓力天平,管段壓力讀數(shù)以壓力天平為準。 在進行試壓前必須采用清管器進行分段清管,清管應確保將管道內的污物清除干凈。采用清管器清管時,清管器運行速度宜控制在2km/h~3km/h 為宜,工作壓力宜為0.05MPa~0.2MPa,如遇阻可提高其工作壓力,但最大壓力不得超過管道設計壓力。清管器使用前,應檢查清管器皮碗的外型尺寸變化、劃傷程度,對磨損較大的皮碗應更換。清管應不少于2次,以開口端不再排出雜物為清管合格,停止清管。 清管合格后應進行測徑,測徑采用帶鋁質測徑板的清管器。測徑板直徑為試壓段中最大壁厚鋼管或彎頭內徑的90%。當測徑板通過管段后,無變形、皺褶為合格。 管道試壓注水時,為排盡管道內空氣,采取先裝入清管器后注水的方法,以水推動清管器將整個管段注滿水,注滿水24h 后,開始升壓。 啟動試壓泵設備升壓,升壓應均勻平穩(wěn)。當壓力達到強度試驗值的30%即4.5MPa時,停止升壓并穩(wěn)壓15min,穩(wěn)壓期間對試壓設備及管線進行檢查,檢查無異常后,繼續(xù)平穩(wěn)升壓。當壓力達到強度試驗值的60%即9.0MPa時,停止升壓并穩(wěn)壓15min,穩(wěn)壓期間對試壓設備及管線進行檢查,檢查無異常后,繼續(xù)平穩(wěn)升壓。繼續(xù)升壓至強度試驗壓力15MPa,停止升壓,并再次檢查閥門和管線是否有異常現(xiàn)象。強度試驗穩(wěn)壓4h,每間隔0.5h記錄一次。強度試驗時,若壓力出現(xiàn)急劇下降,要及時查找泄漏點,泄壓后組織搶修,并重新進行試壓。試壓以管道無斷裂、無變形、無滲漏,壓降不大于0.15MPa為合格。 圖7 排水方式示意圖 4.4.4通信設施 配備足夠數(shù)量的大功率對講機,至少保證每個作業(yè)點有兩臺對講機。除使用對講機外,配合傳統(tǒng)的強光手電及口哨以事先約定的信號傳遞信息。 4.5龍門架制作 平巷用龍門架,使用φ133×10的鋼管制作,示意圖如圖8所示,手拉葫蘆可以在橫梁上行走。斜巷用龍門架與平巷用龍門架類似,龍門架的角度為斜巷的角度11°,使得龍門架的立桿在斜巷中使用時仍與水平面保持垂直,避免在斜巷吊管時下滑。 圖8 龍門架制作示意圖 4.6運布管 采用輪式機車將鋼管運至隧道口的作業(yè)平臺上堆放。 在向隧道內運管之前,提前將每根管子兩端的管口周長、橢圓度、坡口角度等進行測量,對符合管口組對要求的管子進行配對,有規(guī)劃的向隧道內運管。且使用電火花檢漏儀對防腐層進行檢測,對有破損及漏點的防腐層進行防腐補傷,并用電火花檢漏儀檢測。 隧道內運布管采用輪式機車運布管。進洞口至11°馬頭門轉角處共627米,需運布管約52根直管,另加一個11°冷彎,一個39°熱煨彎頭;平巷長度303米管材由出洞口處進管,需運布管約25根直管,另加一個11°冷彎;出洞口至11°馬頭門轉角處共386米,需運布管約32根直管,另加一個11°冷彎。 由于隧道入口方向的斜巷有37°水平角,炮車通過此位置不易操控,因此平巷內的管材由隧道出口方向運輸。先運輸平巷的管材(25根鋼管),再進行斜巷管材(入洞方向斜巷52根鋼管,一個11°冷彎,1個39°熱煨彎頭;出洞方向斜巷32根鋼管,1個11°冷彎)的運輸。 由于隧道土建施工單位已經在平巷澆筑18個支墩,運管車無法開進,此處18根直管先由運管車運至平巷處,用龍門架倒鏈吊裝二接一焊接,在焊好之后,在每個支墩上面放好滑動滾輪組,由卷揚機拉到相應位置。每到支墩處,用管托架支撐,防止防腐層和支墩混凝土接觸損壞。 卷揚機的選用由卷揚機的額定牽引拉力F確定。額定牽引拉力F符合如下關系: F≥μG

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由于隧道土建施工時隧道內已經安裝照明和通風裝置,可與隧道土建施工單位進行協(xié)商,租用隧道土建施工單位的照明和通風裝置,根據(jù)現(xiàn)場照明和通風的需求情況,若隧道土建施工單位的照明和通風不能滿足我方施工的需求,可對其進行改造或另行安裝,以滿足施工生產的需要。 為了防止停電或者其他因素造成線路不通,配備2臺35kw發(fā)電機作為應急備用設施。 為安全起見,隧道內的通風、照明及動力用電擬單獨供電。動力用電主要供焊機、磨光機、抽水泵等用電。 通過外接輸電提供電源,在隧道內壁一側射釘安裝三角支架,用來架設動力、照明、通風電纜。照明電纜規(guī)格為6KW BVV 2+1 4mm2,通風電纜規(guī)格100KW BVV 3+1 16mm2,動力電纜規(guī)格為150KW *2 BVV 3+1 60mm2。 在照明線路上,隧道進出口30米范圍內,每隔10m在隧道頂部安裝一個照明燈,其余部分每隔15m在隧道頂部安裝一個照明燈。每隔50m配置一臺應急照明燈,應急照明在為蓄電照明,在停電后能緊急啟動照明。同時每隔40m安裝一個電源插座,供組對焊接時的近距照明取電。 在隧道進出口加強照明其目的是人眼對光線的過渡,防止施工人員在進出隧道時,人眼對光線明暗的突然變化不適應。所有照明燈采用100W的防爆燈,單獨配拉線開關。 隧道采用壓入式和抽出式混合式通風,功率為70kw。進口采用壓入式通風機送風,出口采用抽出式通風機抽風。為了更好地給施工人員提供需氧量,焊接施工處采用BT35-11-3型軸流風機強制通風。 式中: G為管材重量,T; μ為摩擦系數(shù),一般軸承滑動摩擦系數(shù)μ=0.01-0.02; 隧道使用管材規(guī)格為Φ813×14.3mm,經計算每根管材自重約3.4T。據(jù)此計算卷揚機的額定牽引力F應滿足: F≥μG =0.02×3.4T×2=0.136(T) 因此,隧道平巷的卷揚機的額定牽引力選擇為1T。 運管時,先用挖掘機將管子吊裝放置在自制運管車的后輪架上,采用鋼箍螺栓緊固的方式將鋼管固定在運管車上,鋼箍、輪架與鋼管之間敷設一層10mm厚的橡膠板以保護防腐層。通過大功率輪式機車牽引在隧道內運輸,方向和速度由機車駕駛員控制,緩慢向下運管,其運管速度控制在0.15m/s以內,同時有專職人員進行指揮,當運管車到達布管位置時,需用枕木墊住輪胎,防止溜車。通過龍門架及手拉葫蘆卸管到所需位置,鋼管下方鋪設3根長度為1000mm,厚50mm,寬100mm的枕木用來保護防腐層,采用從低處往高處布管,每根管子之間用木條格擋,使鋼管就位于順氣流方向的右側,為混凝土支墩施工提供條件。卸管完成后,運管車在回到隧道口,繼續(xù)運輸下一根管材。 鋼管在輪架上的固定在鋼管前進的一段,使用廢舊的橡膠輪胎將管口包裹起來。自制的輪架周邊也有橡膠保護。 圖9 隧道內輪式機車布管示意圖 防腐管裝卸使用專用吊裝帶,與管子接觸的表面要襯上橡膠板或其它軟材料,嚴禁野蠻裝卸作業(yè)并應特別注意管口保護。 在斜巷段卸管時,龍門架起吊移動時速度必須緩慢,防止用力過猛出現(xiàn)龍門架倒塌。 管道吊裝要輕吊輕放,防止管子在吊裝過程中應力過大對管子本身產生危害。 4.7支墩施工 4.7.1材料采購 1)土建施工機組上報施工原材料。 2)支墩澆筑均采用C30混凝土現(xiàn)澆;因進場道路崎嶇、路面較窄,商品砼車輛難以行駛,可采用現(xiàn)場混凝土攪拌澆筑;混凝土實驗配比、混凝土檢驗批按隧道分部工程上報監(jiān)理。 3)預埋鋼板與錨筋,螺栓及其螺帽、墊片均為不銹鋼連接件,地腳螺栓需監(jiān)理見證取樣、送檢,等有關部門出具監(jiān)檢報告并合格后,方可使用。 4.7.2鋼筋施工 1)鋼筋加工采用現(xiàn)場加工,鋼筋加工好后,要認真做好驗收和清點工作,并根據(jù)清單整理、分類堆放整齊。進場前必須附上鋼材質保書,經現(xiàn)場技術、監(jiān)理部門驗收后方可用于現(xiàn)場施工。 2)支墩施工時先進行錨桿施工,最后整體澆筑支墩基礎混凝土,錨桿均不能露出隧道底板頂面。錨桿布置見下圖:


鹽城志瑞水下工程有限公司擁有持中華人民共和國潛水員證書者12名,能從事60M以內潛水作業(yè)。
公司注重工程技術人員在企業(yè)運作中所發(fā)揮的骨干作用,聘請技術專業(yè)性強,經驗豐富公司對協(xié)作單位、對發(fā)包方單位重視溝通,建立長效信譽網絡關系,對客戶重信譽,守合同;嚴格履行合同,樹立企業(yè)良好印象。

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??公司從事業(yè)務范圍為:港口與海岸工程、水下電纜、光纜敷設、檢測、檢修;水下管道敷設、養(yǎng)護、檢測;水庫、水電站大壩檢測、檢修;取水口工程;沉井工程;水下切割工程;水下工程;船塢工程;水下攝像、小型沉船、水下清淤、水下堵漏、沉物打輝煌水利工程經過多年的發(fā)展,公司已經取得水下作業(yè)機構三級資質,水利水電建設三級資質,建筑防水工程三級資質。公司現(xiàn)有固定資產2700多萬元,設12個施工工程隊,專業(yè)潛水員62人,技術人員35人,全體職工320人。水下作業(yè)隊伍大多由退役海軍潛水員組成,大部分人員參加過國家重點工程項目施工,如秦山核電站二期取水管道建設、馬當阻塞線清理、長江口截流整治工程等。

2.3設計參數(shù) 穿越段管道設計壓力為6.3MPa,強度試驗試壓為15MPa,嚴密性試驗壓力為10MPa。管徑Φ813mm,直管段壁厚14.3mm,熱煨彎管壁厚17.5mm。隧道內管道架設在管墩上,一般間隔為12m,共109個管墩。隧道進出口處分別設錨固墩,共2個。兩洞口外各設置一個管道標志樁,共2個。 2.4工藝特點 隧道內空間小、距離長、斜巷長度長且坡度大,進洞斜巷與平巷還有37°的水平轉角,隧道內的運布管困難。 隧道空間小、距離長,必須保證隧道內良好的通風,在隧道內進行的除銹及焊接,產生大量的煙霧和揚塵,必須及時高效地排除洞外。 隧道內往往會滲漏大量的地下水,洞口與平巷的最高落差達113.4m,抽排水難度大。 高揚程抽水泵需24小時工作。 市政道路DN200供水管道安裝工程 (鋼管安裝專項施工方案) 一、工程概況 本工程位于廣場前市政道路DN200供水管道安裝工程,工程安裝總長為36m,新舊管連接方式為直接焊接與包扶管頭連接。 二、主要材料 1)DN200內襯防腐鋼管36m。 2)DN200鋼彎頭4只。 3)新舊鋼管連接2處,法蘭連接。 三、工程特點. 1)施工條件較復雜,主要是在道路涵洞內作業(yè),用電、運輸難度較大。 2)時間緊、任務重,施工配合面較大。 3)隨時有施工造成破壞的可能,維護、維修較頻繁,增加維護維修成本。 4) 關閉給水管網主控制閥門。 四、編制的依據(jù) 1)建筑給排水及采暖工程施工質量驗收規(guī)范(GB50242-2002)。 2)給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范(GB50268-2008)。


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商洛市管道水下安裝規(guī)范公司附近公司的業(yè)務忠旨:以優(yōu)秀的潛水人員,一流的技術設備,優(yōu)質的服務質量,高效的服務效率,熱情的服務態(tài)度立足江浙滬市場,為全國的所有客戶提供全方位優(yōu)質的潛水服務。 

河床下鋪設管線 前言: 鋪設長輸管線時,沿線經常會遇到各種大小河流等自然障礙,在管線無法繞過的時候,經常采用水下穿越的方法。此種工藝主要原理就是先用沖泥器沖擊河底砂層,使其液化,然后利用泥漿泵將液化砂層吸出,形成水下溝槽,再沉下管線。它主要適用于河底為砂層或土層,巖石層不適用于此方法。 一、施工準備: 1、材料: (1)管線:一般多為防腐好的鋼管。 (2)壓塊:由混凝土制成,用于增加管線在水下的重量,以保持管線在水下穩(wěn)定。 (3)支架及倒鏈:用于懸吊泥漿泵。 2、設備: (1)沖泥器:用直徑50~75毫米的鋼管制成,長度根據(jù)水深及管線埋深確定,一般比二者之和長2米。沖泥器下端呈錐形縮口,稱為噴嘴。 (2)泥漿泵:一般采用7.5KW泥漿泵。 (3)耐壓膠管:用于連接沖泥器和高壓水泵。 (4)高壓水泵:2.5KW離心泵,揚程43米,作用是為沖泥器提供高壓水流。 (5)工作船。 3、作業(yè)條件: (1)在水下管道穿越處作好地質勘察工作,了解水底的土質、形狀及障礙物。 (2)準備好施工機具、材料,運至施工現(xiàn)場。 (3)水下管道焊接完畢,相鄰兩管的縱向焊縫至少應錯開45度。 (4)管道應做完水壓試驗。 6.2.5試壓安全措施 管道試壓應使用經校驗合格的壓力表,操作時要分級緩慢升壓,停泵穩(wěn)壓后方可進行檢查。 試壓時,應保持通訊暢通,并合理安排人員和車輛,施工人員不得過度疲勞。 除直接參與工作的人員外,管道試壓在升壓和穩(wěn)壓期間,應阻止其他人員進入工作附近區(qū)域。 沿公共跨越點和首尾測試站區(qū)域應豎立警告標牌和安全圍欄(或障礙),并安排有安全巡邏人員。這些設施在整個加壓,穩(wěn)壓和測試期間都應保留在位。 試壓工作進行前,對所有參加試壓人員進行工作前的有關安全教育。試壓期間,應對試壓設備、各種用具進行安全技術檢查,確保施工中的安全。 所有操作人員,各自要熟悉分管部分的操作流程,防止錯誤操作,重要操作流程由專人負責。架設臨時電纜或電線都要符合安全要求,不得有漏電發(fā)生。 管線試壓前,必須對管線、閥門等設備進行檢查,其開閉狀態(tài)應符合要求。試壓的管道不準同時進行其它作業(yè)。 升壓時封頭對面不準站人,發(fā)現(xiàn)泄漏時應立即停止升壓,不準帶壓補焊和緊固螺栓。 6.2.6其他安全措施 運、布管時,應墊放牢固,防止?jié)L管。必須統(tǒng)一指揮、服從命令、協(xié)調配合,并按相應各工種操作規(guī)程操作。 斜井地段組焊時,吊架應注意固定,管道盡量不要前后擺動,防止側翻。 管道運輸中,為防止行車途中路滑翻車,必須封車牢固,由專人隨車監(jiān)護,堅持出車前、行車中、收車后檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時排除。 施工通道應暢通,施工人員應配備應急燈。隧道中還應安裝報警裝置,以保證關鍵時刻施工人員能夠及時撤離。 進入隧道內的施工人員必須戴好安全帽,并穿戴好其他安全防護用品。隧道口管道吊裝作業(yè)時,設專人負責指揮,并按規(guī)定正確佩戴和使用勞動防護用品,如安全帽、手套、吊裝帶,及時檢查鋼絲繩的完好狀況等。 隧道內管道運輸時,設專人巡線,防止運輸車碰傷人員,并配備對講機,保持隧道內外聯(lián)系通暢。 用料斗車進行混凝土運輸時,料斗的斗門在裝料運前一定要關好卡牢,以防止運輸過程被擠開拋卸。 混凝土振搗器使用前必須經過電工檢查確認合格后方可使用,開關箱內必須裝配漏電保護器,插座插頭應完好無損,電源線不得破皮;操作者必須穿絕緣鞋,戴絕緣手套。

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