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廈工楚勝（湖北）專用汽車制造有限公司是定點(diǎn)采購企業(yè)，曾榮獲——湖北省消費(fèi)者會(huì)授予的隨州地區(qū)一家“消費(fèi)者滿意單位”、“消費(fèi)者滿意商品”、國稅百佳納稅人、湖北產(chǎn)品、湖北省商標(biāo)、東風(fēng)戰(zhàn)略合作企業(yè)、中華總工會(huì)先進(jìn)單位、中華工商業(yè)聯(lián)合會(huì)先進(jìn)單位等榮譽(yù)稱號。

油罐車根據(jù)各個(gè)地方叫法的不同稱為：柴油加油車，石油加油車，石化加油車，加油車，零售加油車，油槽車、槽罐車、運(yùn)油車、供油車、拉油車、流動(dòng)加油車、稅控加油車、電腦加油車、柴油運(yùn)輸車、汽油運(yùn)輸車、煤焦油運(yùn)輸車、油運(yùn)輸車、食用油運(yùn)輸車、運(yùn)輸車、重油運(yùn)輸車、油品運(yùn)輸車等。 運(yùn)油車專用部分由罐體、取力器、傳動(dòng)軸、齒輪油泵、管網(wǎng)等部件組成。 管網(wǎng)由油泵、三通四位球閥、雙向球閥、濾網(wǎng)、管道組成。 

  我廠專業(yè)生產(chǎn)   3--30噸油罐車，廠家直接銷售，直接來廠提車，無中間商，拒絕差價(jià)，價(jià)格一步到位，也可分期付款首付20％－80％，十萬不到，就可提車，解決您資金緊張問題。手續(xù)簡單，放款速度快，方便快捷！歡迎來電詳詢！歡迎您來我廠實(shí)地考察，（廠家為您報(bào)銷路費(fèi)）

我們的地址是: 隨州市季梁大道9號

下面將為您介紹幾款暢銷油車：
 1.福田時(shí)代油罐車1.5噸油罐車,底盤可選用油剎或汽剎，油罐車罐體容積4立方-6立方米，罐體采用4mm厚碳鋼板制作，駕駛室可前翻，6.50尼龍?zhí)?帶齒輪油泵，可泵進(jìn)泵出，可選配車載式電腦加油機(jī)：選裝15米加油管，帶加油，可按升、按金額計(jì)量加油。另可選裝流量表。加油機(jī)可裝在油罐車罐體前部倉內(nèi)或裝于車體側(cè)下部。是一款可以流動(dòng)加油的加油車。
  2.江鈴油罐車_加油車3噸油罐車_CLW5062GJY3型油罐車:底盤采用江鈴順達(dá)JX1060TG23型，油罐車罐體容積4立方-6立方米，油剎，五十鈴JX493ZLQ3 - 115馬力國Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)，
7.00R16Q真空輪胎,帶原裝空調(diào)。罐體采用4mm厚碳鋼板制作，帶齒輪油泵，可泵進(jìn)泵出，可選配車載式電腦加油機(jī)：選裝15米加油管，帶加油，可按升、按金額計(jì)量加油。另可選裝流量表。加油機(jī)可裝在油罐車罐體前部倉內(nèi)或裝于車體側(cè)下部。是一款可以流動(dòng)加油的加油車。

 3.福田奧鈴油罐車加油車5噸油罐車:底盤采用福田奧鈴，油罐車罐體容積7立方-9立方米，氣剎，可前翻駕駛室，5檔變速箱，7.00-16尼龍?zhí)�，大�?05馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，2T前橋，5T后
橋,帶助力。罐體采用4mm厚碳鋼板制作，帶齒輪油泵，可泵進(jìn)泵出，可選配車載式電腦加油機(jī)：選裝15米加油管，帶加油，可按升、按金額計(jì)量加油。另可選裝流量表。加油機(jī)
可裝在油罐車罐體前部倉內(nèi)或裝于車體側(cè)下部。是一款可以流動(dòng)加油的加油車。
 4.東風(fēng)多利卡油罐車8噸油罐車:油罐車罐體容積5立方-8立方米，罐體采用4mm厚碳鋼板制作，帶齒輪油泵，可泵進(jìn)泵出，選裝15米加油管，帶加油，可按升、按金額計(jì)量加油。
另可選裝流量表。加油機(jī)可裝在油罐車罐體前部倉內(nèi)或裝于車體側(cè)下部�？蛇x配車載式電腦加油機(jī)：三加油機(jī)、恒山牌加油機(jī)、伯萊牌加油機(jī)、正星牌加油機(jī)。是一款可以流動(dòng)加油的加油車。
 5.東風(fēng)153型油罐車10噸油罐車(13-18立方) : 底盤采用東風(fēng)單橋EQ5161GFJ6型，油罐車罐體容積13-18立方米,大同六檔變速箱，4700mm軸距，輪胎規(guī)格：10.00尼龍?zhí)�。筒體采用
碳鋼板制作,方形罐,可選裝齒輪油泵，可泵進(jìn)泵出,泵出口為2.5/3寸,運(yùn)輸介質(zhì)適用于柴油/汽油/油等液態(tài)油質(zhì)。泵取力為主車變速箱上加裝取力器取力,帶動(dòng)油泵工作,實(shí)現(xiàn)泵進(jìn)泵出油。

 6.福田歐曼油罐車10噸油罐車(13立方) :歐曼駕駛室，單橋，選配天津雷沃180馬力/康明斯190馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，東風(fēng)六檔變速箱，前橋3.6T，9T后橋，帶動(dòng)力轉(zhuǎn)向，10.00-20-16尼龍?zhí)�，軸距：4700mm，罐體采用5mm厚碳鋼板制作，帶齒輪油泵，可泵進(jìn)泵出，可分倉，選裝流量表。

7.東風(fēng)天錦油罐車12噸油罐車(15-18立方) :東風(fēng)豪配駕駛室，單橋，東風(fēng)六檔變速箱，選配康明斯180馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，前橋3.6T，9T后橋，帶動(dòng)力轉(zhuǎn)向，9.00-20-16尼龍?zhí)�，軸距：4700mm，罐體采用4mm/5mm厚碳鋼板制作，帶齒輪油泵，可泵進(jìn)泵出，可分倉，選裝流量表。

 服務(wù)承諾：
凡購公司專用車，實(shí)行“三包”期一年或行駛25000km公里終身，售后服務(wù)24-48小時(shí)到位解決。
我們的服務(wù)宗旨是：以求生存、信譽(yù)是保證。誠信待人，靈活經(jīng)營、高質(zhì)低價(jià)，講究效率。
★公司名稱：廈工楚勝（湖北）專用汽車制造有限公司
★公司地址：湖北省隨州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)季梁大道9號
★專用車生產(chǎn)基地--定點(diǎn)采購企業(yè)
★服務(wù)說明: 按三包服務(wù)一年或三萬公里

 油罐車：又稱流動(dòng)加油車、電腦稅控加油車、引油槽車、裝油車、運(yùn)油車、拉油車、石油運(yùn)輸車、食用油運(yùn)輸車，主要用作石油的衍生品（汽油、柴油、、油及煤焦油等油品）的運(yùn)輸和儲(chǔ)藏。根據(jù)不同的用途和使用有多種加油或運(yùn)油功能，具有吸油、泵油，多種油分裝、分放等功能。運(yùn)油車專用部分由罐體、取力器、傳動(dòng)軸、齒輪油泵、管網(wǎng)等部件組成。管網(wǎng)由油泵、三通四位球閥、雙向球閥、濾網(wǎng)、管道組成。
我公司專業(yè)生產(chǎn)3噸,5噸,8噸,10噸,12噸,20噸,25噸,30噸以上油車、油槽車、運(yùn)油車、供油車、流動(dòng)加油車、電腦稅控加油車、石油運(yùn)輸車;
按品牌分:東風(fēng),解放,福田，江淮，江鈴，北方奔馳。按照外形分:單橋,雙橋,小三軸,前四后八。按品種分:福瑞卡,多利卡,福田奧鈴，東風(fēng)天錦,東風(fēng)天龍，北方奔馳等等。
東風(fēng)系列油罐車有：東風(fēng)勁卡加油車、東風(fēng)福瑞卡加油車、東風(fēng)多利卡加油車、東風(fēng)凱普特加油車、東風(fēng)140尖頭加油車、東風(fēng)145運(yùn)油車 東風(fēng)153運(yùn)油車東風(fēng)后雙橋運(yùn)油車、 東風(fēng)天錦小三軸運(yùn)油車 東風(fēng)天錦運(yùn)油車 東風(fēng)天龍后雙橋運(yùn)油車 東風(fēng)天龍前四后八加油車
福田系列油罐車：福田時(shí)代加油車、福田小卡之星加油車、福田領(lǐng)航加油車、福田奧鈴加油車、福田歐曼單橋運(yùn)油車、福田歐曼小三軸運(yùn)油車、福田歐曼后八輪運(yùn)油車、福田歐曼前四后八運(yùn)油車
江淮系列油罐車：江淮駿鈴油罐車、江淮帥鈴油罐車、江淮康鈴油罐車
江鈴系列油罐車：江鈴順達(dá)加油車
解放系列油罐車：解放單橋加油車、解放小三軸運(yùn)油車、解放后三輪運(yùn)油車、解放前四后八運(yùn)油車、解放4500軸距油車
接下來為您介紹集中專用油罐車車
1：東風(fēng)多利卡加油車（5噸）
罐體容積為6立方米（柴油5噸），標(biāo)配歐標(biāo)罐口、緊急切斷裝置（海底閥）。罐體采用武漢鋼鐵公司Q235優(yōu)質(zhì)國標(biāo)5mm碳鋼板材一次卷壓成型,完全做到無縫成型.罐均設(shè)有多道防波隔板,采用高壓氣體試漏檢測,使罐體具有強(qiáng)度高,重心穩(wěn),車輛運(yùn)載平穩(wěn)等特點(diǎn).整個(gè)罐體分單倉或多倉,倉內(nèi)可分室,中間隔板下端有通孔,每倉中間焊有分倉加強(qiáng)波隔板,以減輕汽車行駛時(shí)罐油料的沖擊和罐體的剛度.罐體外表涂防銹漆及裝飾漆.罐體及各杠貼紅白色視覺反光條,罐體兩側(cè)貼“爆”字,頂部罐口安裝有呼吸閥.

2、東風(fēng)福瑞卡/勁卡油罐車：（4 -6立方）底盤采用東風(fēng)底盤，氣剎，可前翻駕駛室，5檔變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)95馬力;油罐車罐體容積4 -6立方米，罐體采用4mm厚碳鋼板制作，帶齒輪油泵，可泵進(jìn)泵出，可選配車載式電腦加油機(jī)：選裝15米加油管，帶加油，可按升、按金額計(jì)量加油。另可選裝流量表。加油機(jī)可裝在油罐車罐體前部倉內(nèi)或裝于車體側(cè)下部。是一款可以流動(dòng)加油的加油車。
國四東風(fēng)福瑞卡油罐車采用東風(fēng)銳鈴/東風(fēng)小多利卡S3300底盤，配置常柴/東風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)國四99馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，前橋2T，后橋3T，氣剎，7.00-16尼龍輪胎，上戶實(shí)際容積5立方。

3、東風(fēng)天錦油罐車（15噸）：東風(fēng)天錦平頭駕駛室，單橋，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，東風(fēng)六檔變速箱，9T后橋，帶動(dòng)力轉(zhuǎn)向，10.00-20尼龍?zhí)�，軸距：4700mm/5000mm;油罐車罐體容積12 --18立方米，罐體采用5mm厚碳鋼板制作，帶齒輪油泵，可泵進(jìn)泵出，可分倉，選裝流量表。
4、東風(fēng)后雙橋運(yùn)油車：（20-25立方）采用東風(fēng)后雙橋底盤，平頂帶臥駕駛室，康明斯245/275馬力，大同6檔變速箱/陜齒小8檔變速箱，7噸前橋，10T后橋，11.00R20鋼絲胎，東風(fēng)后雙橋油罐車上戶噸位15T，罐體實(shí)際容積25立方米，實(shí)際可裝柴油20T，是20噸油罐車、槽罐車的 。

5、東風(fēng)天龍前四后八運(yùn)油車：（28-32立方）采用東風(fēng)天龍前四后八底盤，高頂雙臥豪華駕駛室(可選裝平頂駕駛室)，原裝空調(diào)，中控門鎖，電動(dòng)玻璃，5T雙前橋，10T后雙橋，上戶噸位有15T和17T，罐體實(shí)際容積28-32立方米，可裝油22-27噸； 發(fā)動(dòng)機(jī)采用康明斯260馬力、康明斯270、康明斯290馬力三種，國三EGR發(fā)動(dòng)機(jī)，陜齒法士特9檔變速箱，11.00鋼絲胎；
隨車配置：齒輪油泵、防火帽、扮手、呼氣閥，兩根等長輸油管。罐體貼反光標(biāo)識、爆字或易燃字體；可選裝歐標(biāo)一套裝置（歐標(biāo)罐口、下裝口、海底閥、油氣回收及溢油），加油裝置（加油機(jī)、卷盤及加油）。底盤詳細(xì)配置：8×4驅(qū)動(dòng),D310平頭高頂雙臥駕駛室,東風(fēng)康明斯260馬力、270馬力、290馬力發(fā)動(dòng)機(jī),軸距1950+4500+1300mm,電阻加熱冷起動(dòng)裝置188 2759 5556,全鋼350L主燃油箱,有燃油箱鎖(三鎖合一),機(jī)械油門踏板,消聲器排氣口向外(側(cè)吹),Φ430mm推式膜片彈簧離合器,陜齒9擋9JS119TB變速箱,頭檔速比11.02,檔為超速檔,5T雙前橋,10T單級減速雙后橋(東風(fēng)435),主減速比4.44,無輪間差速鎖,車架縱粱斷面尺寸300×80×[8+4]mm,鋼板彈數(shù)8/8/10,11.00R20子午胎,手動(dòng)臂,無ABS,全浮式前后懸機(jī)械減震駕駛室懸置,液壓電動(dòng)翻轉(zhuǎn),無色夾層前風(fēng)窗玻璃,手動(dòng)鈑金天窗,電動(dòng)玻璃升降器,中控車門鎖,氣囊減震司機(jī)座椅,通道式儀表板,帶空調(diào)。

6、半掛油罐車：49方楚勝牌CSC9403GYYLF鋁合金運(yùn)油半掛車（裝柴油41噸，汽油34.6噸），3軸雙胎分體式直罐體，富華車橋，11.11R20/12R22.5 12PR輪胎，可以選裝空氣懸架，帶ABS，總40噸，上戶噸位32.7噸，輕量化設(shè)計(jì)，適合配各種類型的牽引頭（用戶可自帶）。

新聞采集:

2016年全球電動(dòng)汽車市場繼續(xù)高歌猛進(jìn)，增長率連續(xù)3年超過50%。繼2015年增長超過70%后，2016年增長率可望繼續(xù)過50%（前三季度增幅達(dá)53%），全年銷量可能接近80萬輛。目前，電動(dòng)汽車的主要玩家已變成了”中美歐”新三角，中美歐以外的其他總銷量只有區(qū)區(qū)5%左右。中美兩國更是主角，銷量合計(jì)超過60%。也就是說，中美兩國的政策很大程度決定了全球電動(dòng)汽車發(fā)展的態(tài)勢。不過，2017年可能是電動(dòng)汽車發(fā)展的又一個(gè)轉(zhuǎn)折之年，特別是親能源的特朗普新對所謂新能源、氣侯變化等概念極為反感。電動(dòng)汽車要踩剎車了2016年，電動(dòng)汽車保有量率先超過100萬輛，占的50%以上，成績顯著。2016年，72家車企騙補(bǔ)高達(dá)92億元金額的丑聞，也宣告了主導(dǎo)的2015-2016年電動(dòng)汽車必須轉(zhuǎn)換發(fā)展。2016年8月11日，下發(fā)了《新能源汽車碳配額辦法》征求意見稿。2016年9月22日，部對外發(fā)布《企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行暫行辦法》征求意見稿。

在2016年電車人聯(lián)合會(huì)”動(dòng)力電池”系列專題研討會(huì)上，電子集團(tuán)18研究所電池中心主任肖成偉、863電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)動(dòng)力電池檢測中心主任王子冬、”千人計(jì)劃”專家、日高能源董事長董明、北汽集團(tuán)新能源汽車部部長詹文章和北京海博思創(chuàng)科技有限公司董事長張劍輝等5位嘉賓分別從不同角度對動(dòng)力電池問題進(jìn)行了分享。

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