江西萍鄉(xiāng)國五東風(fēng)柴油加油車廠家地址 |
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價格:10 元(人民幣) | 產(chǎn)地:湖北隨州 |
最少起訂量:1臺 | 發(fā)貨地:湖北隨州 | |
上架時間:2017-12-12 00:45:54 | 瀏覽量:40 | |
廈工楚勝(湖北)專用汽車制造有限公司
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經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 | 公司類型:私營獨資企業(yè) | |
所屬行業(yè):油罐車 | 主要客戶:全國 | |
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聯(lián)系人:李經(jīng)理 (小姐) | 手機:15071649911 |
電話: |
傳真: |
郵箱:676868413@qq.com | 地址:隨州市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)季梁大道9號 |
江西萍鄉(xiāng)國五東風(fēng)柴油加油車廠家地址江西萍鄉(xiāng)國五東風(fēng)柴油加油車廠家地址江西萍鄉(xiāng)國五東風(fēng)柴油加油車廠家地址 廈工楚勝(湖北)專用汽車制造有限公司是定點采購企業(yè),曾榮獲——湖北省消費者會授予的隨州地區(qū)一家“消費者滿意單位”、“消費者滿意商品”、國稅百佳納稅人、湖北產(chǎn)品、湖北省商標(biāo)、東風(fēng)戰(zhàn)略合作企業(yè)、中華總工會先進單位、中華工商業(yè)聯(lián)合會先進單位等榮譽稱號。
我廠專業(yè)生產(chǎn) 3--30噸油罐車,廠家直接銷售,直接來廠提車,無中間商,拒絕差價,價格一步到位,也可分期付款首付20%-80%,十萬不到,就可提車,解決您資金緊張問題。手續(xù)簡單,放款速度快,方便快捷!歡迎來電詳詢!歡迎您來我廠實地考察,(廠家為您報銷路費)
我們的地址是: 隨州市季梁大道9號
下面將為您介紹幾款暢銷油車:
6.福田歐曼油罐車10噸油罐車(13立方) :歐曼駕駛室,單橋,選配天津雷沃180馬力/康明斯190馬力發(fā)動機,東風(fēng)六檔變速箱,前橋3.6T,9T后橋,帶動力轉(zhuǎn)向,10.00-20-16尼龍?zhí),軸距:4700mm,罐體采用5mm厚碳鋼板制作,帶齒輪油泵,可泵進泵出,可分倉,選裝流量表。
7.東風(fēng)天錦油罐車12噸油罐車(15-18立方) :東風(fēng)豪配駕駛室,單橋,東風(fēng)六檔變速箱,選配康明斯180馬力發(fā)動機,前橋3.6T,9T后橋,帶動力轉(zhuǎn)向,9.00-20-16尼龍?zhí),軸距:4700mm,罐體采用4mm/5mm厚碳鋼板制作,帶齒輪油泵,可泵進泵出,可分倉,選裝流量表。
服務(wù)承諾:
油罐車:又稱流動加油車、電腦稅控加油車、引油槽車、裝油車、運油車、拉油車、石油運輸車、食用油運輸車,主要用作石油的衍生品(汽油、柴油、、油及煤焦油等油品)的運輸和儲藏。根據(jù)不同的用途和使用有多種加油或運油功能,具有吸油、泵油,多種油分裝、分放等功能。運油車專用部分由罐體、取力器、傳動軸、齒輪油泵、管網(wǎng)等部件組成。管網(wǎng)由油泵、三通四位球閥、雙向球閥、濾網(wǎng)、管道組成。
2、東風(fēng)福瑞卡/勁卡油罐車:(4 -6立方)底盤采用東風(fēng)底盤,氣剎,可前翻駕駛室,5檔變速箱,發(fā)動機95馬力;油罐車罐體容積4 -6立方米,罐體采用4mm厚碳鋼板制作,帶齒輪油泵,可泵進泵出,可選配車載式電腦加油機:選裝15米加油管,帶加油,可按升、按金額計量加油。另可選裝流量表。加油機可裝在油罐車罐體前部倉內(nèi)或裝于車體側(cè)下部。是一款可以流動加油的加油車。
3、東風(fēng)天錦油罐車(15噸):東風(fēng)天錦平頭駕駛室,單橋,康明斯發(fā)動機,東風(fēng)六檔變速箱,9T后橋,帶動力轉(zhuǎn)向,10.00-20尼龍?zhí),軸距:4700mm/5000mm;油罐車罐體容積12 --18立方米,罐體采用5mm厚碳鋼板制作,帶齒輪油泵,可泵進泵出,可分倉,選裝流量表。
5、東風(fēng)天龍前四后八運油車:(28-32立方)采用東風(fēng)天龍前四后八底盤,高頂雙臥豪華駕駛室(可選裝平頂駕駛室),原裝空調(diào),中控門鎖,電動玻璃,5T雙前橋,10T后雙橋,上戶噸位有15T和17T,罐體實際容積28-32立方米,可裝油22-27噸; 發(fā)動機采用康明斯260馬力、康明斯270、康明斯290馬力三種,國三EGR發(fā)動機,陜齒法士特9檔變速箱,11.00鋼絲胎; 6、半掛油罐車:49方楚勝牌CSC9403GYYLF鋁合金運油半掛車(裝柴油41噸,汽油34.6噸),3軸雙胎分體式直罐體,富華車橋,11.11R20/12R22.5 12PR輪胎,可以選裝空氣懸架,帶ABS,總40噸,上戶噸位32.7噸,輕量化設(shè)計,適合配各種類型的牽引頭(用戶可自帶)。 新聞采集: 機器腦和人腦相比,誰會更聰明?”alphago”擊敗圍棋天才李世石,“沃森”勇挫兩名人類智力,“深藍”戰(zhàn)勝象棋卡斯帕羅夫,超級電腦正在一次次刷新”戰(zhàn)勝人類”的奇跡。恰恰是人類的聰明才智,才能讓機器更加聰明。在一些特定領(lǐng)域,機器腦的運算速度和效率在不斷,將逐漸扮演”解放人類”的角色。機器人發(fā)展在的背景我國已連續(xù)三年成為全球大工業(yè)機器人消費市場,且國產(chǎn)機器人的生產(chǎn)數(shù)量也在快速增長,根據(jù)機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù),2015年,我國工業(yè)機器人產(chǎn)量為32996臺,人工智能將如何更好地服務(wù)于人類?這才是大眾關(guān)心的問題林元慶向記者透露,那些需要重復(fù)勞動的工作將快被人工智能所替代。體力、機械性工作加速被智能機器”取代”在將來汗流浹背這個詞會沒有用武之地,退出歷史舞臺,因為人類根本不需要從事重體力和危險的工作,將被機器人取代。 12月14日,谷歌母公司字母在洛杉磯召布會,宣布谷歌無人駕駛項目作為公司內(nèi)部的個體存在。這意味著,此前目隸屬于谷歌X實驗室,代號司機的谷歌無人駕駛團隊從此成為歷史,一個名為”waymo”的新部門走上臺前。與此同時,谷歌對無人車的項目方面進行了,不再執(zhí)著于自造無人車,轉(zhuǎn)而與車廠合作,走共同路線。未來,我們恐怕將看不到”谷歌牌無人駕駛小轎車”了。谷歌自動駕駛領(lǐng)域的時間已長達8年,一直以來,谷歌始終堅持自主研發(fā)沒有方向盤和油門剎車的無人車。自2014年谷歌發(fā)布輛無人車演示之后,關(guān)于谷歌無人車正在路測的消息也屢屢傳來。此番成立waymo,并掉轉(zhuǎn)自動駕駛項目的研發(fā)方向,令業(yè)內(nèi)一片嘩然。由此,我們能夠出看兩個非常明顯的訊號:1、科技公司想要自主造車的困難重重,谷歌內(nèi)部對這一方向亦存在巨大分歧與此同時,越來越多科技企業(yè)將選擇與車廠合作,如Uber牽手沃爾沃,牽手奇瑞、比亞迪,阿里與上汽合作,圖森互聯(lián)與北奔重汽合作。2、Uber等公司強勢入局之后,自動駕駛領(lǐng)域的競爭愈發(fā)激烈,“自動駕駛技術(shù)如何實現(xiàn)商業(yè)化落地”被加速提上日程,所有人都在與時間賽跑。
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