河南新鄉(xiāng)陜汽后八輪槽油車廠家地址 |
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價格:10 元(人民幣) | 產(chǎn)地:湖北隨州 |
最少起訂量:1臺 | 發(fā)貨地:湖北隨州 | |
上架時間:2017-12-12 00:32:26 | 瀏覽量:40 | |
廈工楚勝(湖北)專用汽車制造有限公司
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經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 | 公司類型:私營獨資企業(yè) | |
所屬行業(yè):油罐車 | 主要客戶:全國 | |
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聯(lián)系人:李經(jīng)理 (小姐) | 手機:15071649911 |
電話: |
傳真: |
郵箱:676868413@qq.com | 地址:隨州市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)季梁大道9號 |
河南新鄉(xiāng)陜汽后八輪槽油車廠家地址河南新鄉(xiāng)陜汽后八輪槽油車廠家地址河南新鄉(xiāng)陜汽后八輪槽油車廠家地址 廈工楚勝(湖北)專用汽車制造有限公司是定點采購企業(yè),曾榮獲——湖北省消費者會授予的隨州地區(qū)一家“消費者滿意單位”、“消費者滿意商品”、國稅百佳納稅人、湖北產(chǎn)品、湖北省商標、東風戰(zhàn)略合作企業(yè)、中華總工會先進單位、中華工商業(yè)聯(lián)合會先進單位等榮譽稱號。
我廠專業(yè)生產(chǎn) 3--30噸油罐車,廠家直接銷售,直接來廠提車,無中間商,拒絕差價,價格一步到位,也可分期付款首付20%-80%,十萬不到,就可提車,解決您資金緊張問題。手續(xù)簡單,放款速度快,方便快捷!歡迎來電詳詢!歡迎您來我廠實地考察,(廠家為您報銷路費)
我們的地址是: 隨州市季梁大道9號
下面將為您介紹幾款暢銷油車:
6.福田歐曼油罐車10噸油罐車(13立方) :歐曼駕駛室,單橋,選配天津雷沃180馬力/康明斯190馬力發(fā)動機,東風六檔變速箱,前橋3.6T,9T后橋,帶動力轉(zhuǎn)向,10.00-20-16尼龍?zhí)ィS距:4700mm,罐體采用5mm厚碳鋼板制作,帶齒輪油泵,可泵進泵出,可分倉,選裝流量表。
7.東風天錦油罐車12噸油罐車(15-18立方) :東風豪配駕駛室,單橋,東風六檔變速箱,選配康明斯180馬力發(fā)動機,前橋3.6T,9T后橋,帶動力轉(zhuǎn)向,9.00-20-16尼龍?zhí)ィS距:4700mm,罐體采用4mm/5mm厚碳鋼板制作,帶齒輪油泵,可泵進泵出,可分倉,選裝流量表。
服務(wù)承諾:
油罐車:又稱流動加油車、電腦稅控加油車、引油槽車、裝油車、運油車、拉油車、石油運輸車、食用油運輸車,主要用作石油的衍生品(汽油、柴油、、油及煤焦油等油品)的運輸和儲藏。根據(jù)不同的用途和使用有多種加油或運油功能,具有吸油、泵油,多種油分裝、分放等功能。運油車專用部分由罐體、取力器、傳動軸、齒輪油泵、管網(wǎng)等部件組成。管網(wǎng)由油泵、三通四位球閥、雙向球閥、濾網(wǎng)、管道組成。
2、東風福瑞卡/勁卡油罐車:(4 -6立方)底盤采用東風底盤,氣剎,可前翻駕駛室,5檔變速箱,發(fā)動機95馬力;油罐車罐體容積4 -6立方米,罐體采用4mm厚碳鋼板制作,帶齒輪油泵,可泵進泵出,可選配車載式電腦加油機:選裝15米加油管,帶加油,可按升、按金額計量加油。另可選裝流量表。加油機可裝在油罐車罐體前部倉內(nèi)或裝于車體側(cè)下部。是一款可以流動加油的加油車。
3、東風天錦油罐車(15噸):東風天錦平頭駕駛室,單橋,康明斯發(fā)動機,東風六檔變速箱,9T后橋,帶動力轉(zhuǎn)向,10.00-20尼龍?zhí),軸距:4700mm/5000mm;油罐車罐體容積12 --18立方米,罐體采用5mm厚碳鋼板制作,帶齒輪油泵,可泵進泵出,可分倉,選裝流量表。
5、東風天龍前四后八運油車:(28-32立方)采用東風天龍前四后八底盤,高頂雙臥豪華駕駛室(可選裝平頂駕駛室),原裝空調(diào),中控門鎖,電動玻璃,5T雙前橋,10T后雙橋,上戶噸位有15T和17T,罐體實際容積28-32立方米,可裝油22-27噸; 發(fā)動機采用康明斯260馬力、康明斯270、康明斯290馬力三種,國三EGR發(fā)動機,陜齒法士特9檔變速箱,11.00鋼絲胎; 6、半掛油罐車:49方楚勝牌CSC9403GYYLF鋁合金運油半掛車(裝柴油41噸,汽油34.6噸),3軸雙胎分體式直罐體,富華車橋,11.11R20/12R22.5 12PR輪胎,可以選裝空氣懸架,帶ABS,總40噸,上戶噸位32.7噸,輕量化設(shè)計,適合配各種類型的牽引頭(用戶可自帶)。 新聞采集: 2017年是”十三五規(guī)劃”第二年,意義上,每個五年規(guī)劃第二年為基建項目開工高峰年。事實上,跨入2017年,各地新一輪重大項目投資項目確是相繼開工,擬定的投資項目數(shù)額更大,動輒從千億到萬億不等。據(jù)統(tǒng)計分析發(fā)現(xiàn),在各地眾多的投資項目計劃中,“鐵公機”項目的投資一股獨大,其地位難以撼動。眾所周知,房地產(chǎn)投資過去熱度一直不減,但房地產(chǎn)今年可能不再是投資熱點。那么,地方要穩(wěn)住GDP,有什么可以替代過去增長的房地產(chǎn)投資?是,基建投資。據(jù)各省公布的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計,至今已有23個省公布了2017年固定資產(chǎn)投資目標,累計投資超過40萬億元,如加上尚未公布的省份,今年投資不少于45萬億。除了各省公布的這波來勢的大基建投資外,也公布重大投資項目的進展。2月15日新聞發(fā)言人趙辰昕在當日的發(fā)布會上透露,1月,共審批核準固定資產(chǎn)投資項目18個,總投資1539億元,主要集中在水利、交通、能源等領(lǐng)域。 3月19日晚,發(fā)布消息稱,自3月20日零時起,國內(nèi)汽、柴油價格分別600元噸。而這次調(diào)價,距近一次”上漲”相隔也不過一個多月,且其幅度之大,更是創(chuàng)下近三年來的新高。目前,零售市場上的93號汽油和0號柴油價格,而針對本次油價的大幅上調(diào),人們的”激動”其實已化為實際行動:一些提前聽到傳聞的,不約而同地來到加油站,部分加油站前更是出現(xiàn)了許久未見的交通堵塞的”熱鬧”景象。然而,這絕非廣大希望看到的場面,也不是購車的消費者樂于聽到的好消息,更不是各大汽車生產(chǎn)企業(yè)希望見到的一種結(jié)果。因為,在停車難、行車難、買車難三大頑疾尚未的情況下,養(yǎng)車難這一重疾又遭遇油價帶來的創(chuàng)傷,注定將用戶的養(yǎng)車成本,消費。這里就以筆者身邊朋友的親身經(jīng)歷為例。他告訴記者說,在油價的高壓下,他的不少朋友已經(jīng)放棄開車,選擇地鐵出行。而一直猶豫購車的他,面對節(jié)節(jié)攀升的油價和交通擁堵問題,也完全提不起買車的興致了。至于用戶數(shù)量已破2000萬的物流商用車市場,剛剛在2月份有所”回暖”,如今又要面對油價如此高調(diào)的上漲,怕是還會繼續(xù)遭遇。
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