遼寧本溪悍V前四后六罐式柴油運(yùn)輸車(chē)價(jià)格多少 |
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遼寧本溪悍V前四后六罐式柴油運(yùn)輸車(chē)價(jià)格多少遼寧本溪悍V前四后六罐式柴油運(yùn)輸車(chē)價(jià)格多少遼寧本溪悍V前四后六罐式柴油運(yùn)輸車(chē)價(jià)格多少 廈工楚勝(湖北)專(zhuān)用汽車(chē)制造有限公司是定點(diǎn)采購(gòu)企業(yè),曾榮獲——湖北省消費(fèi)者會(huì)授予的隨州地區(qū)一家“消費(fèi)者滿(mǎn)意單位”、“消費(fèi)者滿(mǎn)意商品”、國(guó)稅百佳納稅人、湖北產(chǎn)品、湖北省商標(biāo)、東風(fēng)戰(zhàn)略合作企業(yè)、中華總工會(huì)先進(jìn)單位、中華工商業(yè)聯(lián)合會(huì)先進(jìn)單位等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。
我廠(chǎng)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn) 3--30噸油罐車(chē),廠(chǎng)家直接銷(xiāo)售,直接來(lái)廠(chǎng)提車(chē),無(wú)中間商,拒絕差價(jià),價(jià)格一步到位,也可分期付款首付20%-80%,十萬(wàn)不到,就可提車(chē),解決您資金緊張問(wèn)題。手續(xù)簡(jiǎn)單,放款速度快,方便快捷!歡迎來(lái)電詳詢(xún)!歡迎您來(lái)我廠(chǎng)實(shí)地考察,(廠(chǎng)家為您報(bào)銷(xiāo)路費(fèi))
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下面將為您介紹幾款暢銷(xiāo)油車(chē):
6.福田歐曼油罐車(chē)10噸油罐車(chē)(13立方) :歐曼駕駛室,單橋,選配天津雷沃180馬力/康明斯190馬力發(fā)動(dòng)機(jī),東風(fēng)六檔變速箱,前橋3.6T,9T后橋,帶動(dòng)力轉(zhuǎn)向,10.00-20-16尼龍?zhí),軸距:4700mm,罐體采用5mm厚碳鋼板制作,帶齒輪油泵,可泵進(jìn)泵出,可分倉(cāng),選裝流量表。
7.東風(fēng)天錦油罐車(chē)12噸油罐車(chē)(15-18立方) :東風(fēng)豪配駕駛室,單橋,東風(fēng)六檔變速箱,選配康明斯180馬力發(fā)動(dòng)機(jī),前橋3.6T,9T后橋,帶動(dòng)力轉(zhuǎn)向,9.00-20-16尼龍?zhí)ィS距:4700mm,罐體采用4mm/5mm厚碳鋼板制作,帶齒輪油泵,可泵進(jìn)泵出,可分倉(cāng),選裝流量表。
服務(wù)承諾:
油罐車(chē):又稱(chēng)流動(dòng)加油車(chē)、電腦稅控加油車(chē)、引油槽車(chē)、裝油車(chē)、運(yùn)油車(chē)、拉油車(chē)、石油運(yùn)輸車(chē)、食用油運(yùn)輸車(chē),主要用作石油的衍生品(汽油、柴油、、油及煤焦油等油品)的運(yùn)輸和儲(chǔ)藏。根據(jù)不同的用途和使用有多種加油或運(yùn)油功能,具有吸油、泵油,多種油分裝、分放等功能。運(yùn)油車(chē)專(zhuān)用部分由罐體、取力器、傳動(dòng)軸、齒輪油泵、管網(wǎng)等部件組成。管網(wǎng)由油泵、三通四位球閥、雙向球閥、濾網(wǎng)、管道組成。
2、東風(fēng)福瑞卡/勁卡油罐車(chē):(4 -6立方)底盤(pán)采用東風(fēng)底盤(pán),氣剎,可前翻駕駛室,5檔變速箱,發(fā)動(dòng)機(jī)95馬力;油罐車(chē)罐體容積4 -6立方米,罐體采用4mm厚碳鋼板制作,帶齒輪油泵,可泵進(jìn)泵出,可選配車(chē)載式電腦加油機(jī):選裝15米加油管,帶加油,可按升、按金額計(jì)量加油。另可選裝流量表。加油機(jī)可裝在油罐車(chē)罐體前部倉(cāng)內(nèi)或裝于車(chē)體側(cè)下部。是一款可以流動(dòng)加油的加油車(chē)。
3、東風(fēng)天錦油罐車(chē)(15噸):東風(fēng)天錦平頭駕駛室,單橋,康明斯發(fā)動(dòng)機(jī),東風(fēng)六檔變速箱,9T后橋,帶動(dòng)力轉(zhuǎn)向,10.00-20尼龍?zhí)ィS距:4700mm/5000mm;油罐車(chē)罐體容積12 --18立方米,罐體采用5mm厚碳鋼板制作,帶齒輪油泵,可泵進(jìn)泵出,可分倉(cāng),選裝流量表。
5、東風(fēng)天龍前四后八運(yùn)油車(chē):(28-32立方)采用東風(fēng)天龍前四后八底盤(pán),高頂雙臥豪華駕駛室(可選裝平頂駕駛室),原裝空調(diào),中控門(mén)鎖,電動(dòng)玻璃,5T雙前橋,10T后雙橋,上戶(hù)噸位有15T和17T,罐體實(shí)際容積28-32立方米,可裝油22-27噸; 發(fā)動(dòng)機(jī)采用康明斯260馬力、康明斯270、康明斯290馬力三種,國(guó)三EGR發(fā)動(dòng)機(jī),陜齒法士特9檔變速箱,11.00鋼絲胎; 6、半掛油罐車(chē):49方楚勝牌CSC9403GYYLF鋁合金運(yùn)油半掛車(chē)(裝柴油41噸,汽油34.6噸),3軸雙胎分體式直罐體,富華車(chē)橋,11.11R20/12R22.5 12PR輪胎,可以選裝空氣懸架,帶ABS,總40噸,上戶(hù)噸位32.7噸,輕量化設(shè)計(jì),適合配各種類(lèi)型的牽引頭(用戶(hù)可自帶)。 新聞采集: 12月14日,浙江造船有限公司為荷蘭Van Oord(凡諾德)公司建造的全球首制X-bow拋石船順利下水。這也是浙江造船重整重新開(kāi)工后完成的又一個(gè)重要生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)。該船為e169全球首制船,入級(jí)法國(guó)船級(jí)社(BV),由USOS承擔(dān)基本設(shè)計(jì),上海船舶研究設(shè)計(jì)院(院)詳細(xì)設(shè)計(jì)及生產(chǎn)設(shè)計(jì)。2014年年9月,江蘇太平洋造船集團(tuán)與荷蘭Van Oord簽訂新造船合同。2015年4月,e169拋石船全球首制船正式在浙江造船廠(chǎng)開(kāi)工建造,原計(jì)劃2016年交付。據(jù)悉,該船取得了清潔船級(jí)符號(hào),也了小康的鼻子1、小康的VIB 1舒適度級(jí)別符號(hào)。該船一方面可用于海底管纜鋪設(shè)前的懸空處理,水下結(jié)構(gòu)物安裝前海床預(yù)處理、海底管線(xiàn)支撐等預(yù)拋石作業(yè),另一方面可用于填埋管纜線(xiàn)、挖溝回填、防止海底管線(xiàn)上浮彎曲變形、水下結(jié)構(gòu)物壓載等后拋石作業(yè)隨著深海油氣的,該船型市場(chǎng)前景十分廣闊。 隨著季節(jié)走向深冬,大面積的”霧霾”也如約而來(lái),幾乎成為我們冬天天氣的標(biāo)配。面對(duì)這樣如期到來(lái)的霧霾”新常態(tài)”,很多地方都在采取應(yīng)急舉措,西部的太原做法則更絕,供暖季以來(lái)已經(jīng)啟動(dòng)兩個(gè)重污染天氣預(yù)警,一個(gè)橙色預(yù)警,預(yù)警下全市所有施工工地土石方工程全部停工,水泥、碳黑、鑄造、鐵合金、金屬鎂、陶瓷、耐火材料等生產(chǎn)企業(yè)全部停產(chǎn)。霧霾為何如此恣肆?專(zhuān)家各抒己見(jiàn),工業(yè)企業(yè)對(duì)霧霾有”貢獻(xiàn)”這是共識(shí),其中也有我們有色工業(yè)的”責(zé)任”,畢竟有色企業(yè)和其他行業(yè)的企業(yè)一樣,無(wú)論開(kāi)礦或者冶煉,以及后工序的加工等,都會(huì)消耗掉能量,都會(huì)排除煙塵、廢水廢氣,都會(huì)產(chǎn)生噪音等。因此從這個(gè)角度上想,前面提到的炭黑、金屬鎂等生產(chǎn)企業(yè)被關(guān)停,這在嚴(yán)重的霧霾之下是再正常不過(guò)的事情。目前,面對(duì)霧霾的侵襲,筆者所在的中原四線(xiàn)城市也是如臨大敵。除了路上來(lái)回奔忙的噴霧車(chē)灑水車(chē)外,不少中小企業(yè)也處于停產(chǎn)狀態(tài),車(chē)也被實(shí)施了”單雙號(hào)限行另外還出重拳關(guān)閉了”。
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