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廈工楚勝（湖北）專(zhuān)用汽車(chē)制造有限公司是定點(diǎn)采購(gòu)企業(yè)，曾榮獲——湖北省消費(fèi)者會(huì)授予的隨州地區(qū)一家“消費(fèi)者滿(mǎn)意單位”、“消費(fèi)者滿(mǎn)意商品”、國(guó)稅百佳納稅人、湖北產(chǎn)品、湖北省商標(biāo)、東風(fēng)戰(zhàn)略合作企業(yè)、中華總工會(huì)先進(jìn)單位、中華工商業(yè)聯(lián)合會(huì)先進(jìn)單位等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

油罐車(chē)根據(jù)各個(gè)地方叫法的不同稱(chēng)為：柴油加油車(chē)，石油加油車(chē)，石化加油車(chē)，加油車(chē)，零售加油車(chē)，油槽車(chē)、槽罐車(chē)、運(yùn)油車(chē)、供油車(chē)、拉油車(chē)、流動(dòng)加油車(chē)、稅控加油車(chē)、電腦加油車(chē)、柴油運(yùn)輸車(chē)、汽油運(yùn)輸車(chē)、煤焦油運(yùn)輸車(chē)、油運(yùn)輸車(chē)、食用油運(yùn)輸車(chē)、運(yùn)輸車(chē)、重油運(yùn)輸車(chē)、油品運(yùn)輸車(chē)等。 運(yùn)油車(chē)專(zhuān)用部分由罐體、取力器、傳動(dòng)軸、齒輪油泵、管網(wǎng)等部件組成。 管網(wǎng)由油泵、三通四位球閥、雙向球閥、濾網(wǎng)、管道組成。 

  我廠專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)   3--30噸油罐車(chē)，廠家直接銷(xiāo)售，直接來(lái)廠提車(chē)，無(wú)中間商，拒絕差價(jià)，價(jià)格一步到位，也可分期付款首付20％－80％，十萬(wàn)不到，就可提車(chē)，解決您資金緊張問(wèn)題。手續(xù)簡(jiǎn)單，放款速度快，方便快捷！歡迎來(lái)電詳詢(xún)！歡迎您來(lái)我廠實(shí)地考察，（廠家為您報(bào)銷(xiāo)路費(fèi)）

我們的地址是: 隨州市季梁大道9號(hào)

下面將為您介紹幾款暢銷(xiāo)油車(chē)：
 1.福田時(shí)代油罐車(chē)1.5噸油罐車(chē),底盤(pán)可選用油剎或汽剎，油罐車(chē)罐體容積4立方-6立方米，罐體采用4mm厚碳鋼板制作，駕駛室可前翻，6.50尼龍?zhí)?帶齒輪油泵，可泵進(jìn)泵出，可選配車(chē)載式電腦加油機(jī)：選裝15米加油管，帶加油，可按升、按金額計(jì)量加油。另可選裝流量表。加油機(jī)可裝在油罐車(chē)罐體前部倉(cāng)內(nèi)或裝于車(chē)體側(cè)下部。是一款可以流動(dòng)加油的加油車(chē)。
  2.江鈴油罐車(chē)_加油車(chē)3噸油罐車(chē)_CLW5062GJY3型油罐車(chē):底盤(pán)采用江鈴順達(dá)JX1060TG23型，油罐車(chē)罐體容積4立方-6立方米，油剎，五十鈴JX493ZLQ3 - 115馬力國(guó)Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)，
7.00R16Q真空輪胎,帶原裝空調(diào)。罐體采用4mm厚碳鋼板制作，帶齒輪油泵，可泵進(jìn)泵出，可選配車(chē)載式電腦加油機(jī)：選裝15米加油管，帶加油，可按升、按金額計(jì)量加油。另可選裝流量表。加油機(jī)可裝在油罐車(chē)罐體前部倉(cāng)內(nèi)或裝于車(chē)體側(cè)下部。是一款可以流動(dòng)加油的加油車(chē)。

 3.福田奧鈴油罐車(chē)加油車(chē)5噸油罐車(chē):底盤(pán)采用福田奧鈴，油罐車(chē)罐體容積7立方-9立方米，氣剎，可前翻駕駛室，5檔變速箱，7.00-16尼龍?zhí)�，大�?05馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，2T前橋，5T后
橋,帶助力。罐體采用4mm厚碳鋼板制作，帶齒輪油泵，可泵進(jìn)泵出，可選配車(chē)載式電腦加油機(jī)：選裝15米加油管，帶加油，可按升、按金額計(jì)量加油。另可選裝流量表。加油機(jī)
可裝在油罐車(chē)罐體前部倉(cāng)內(nèi)或裝于車(chē)體側(cè)下部。是一款可以流動(dòng)加油的加油車(chē)。
 4.東風(fēng)多利卡油罐車(chē)8噸油罐車(chē):油罐車(chē)罐體容積5立方-8立方米，罐體采用4mm厚碳鋼板制作，帶齒輪油泵，可泵進(jìn)泵出，選裝15米加油管，帶加油，可按升、按金額計(jì)量加油。
另可選裝流量表。加油機(jī)可裝在油罐車(chē)罐體前部倉(cāng)內(nèi)或裝于車(chē)體側(cè)下部�？蛇x配車(chē)載式電腦加油機(jī)：三加油機(jī)、恒山牌加油機(jī)、伯萊牌加油機(jī)、正星牌加油機(jī)。是一款可以流動(dòng)加油的加油車(chē)。
 5.東風(fēng)153型油罐車(chē)10噸油罐車(chē)(13-18立方) : 底盤(pán)采用東風(fēng)單橋EQ5161GFJ6型，油罐車(chē)罐體容積13-18立方米,大同六檔變速箱，4700mm軸距，輪胎規(guī)格：10.00尼龍?zhí)�。筒體采用
碳鋼板制作,方形罐,可選裝齒輪油泵，可泵進(jìn)泵出,泵出口為2.5/3寸,運(yùn)輸介質(zhì)適用于柴油/汽油/油等液態(tài)油質(zhì)。泵取力為主車(chē)變速箱上加裝取力器取力,帶動(dòng)油泵工作,實(shí)現(xiàn)泵進(jìn)泵出油。

 6.福田歐曼油罐車(chē)10噸油罐車(chē)(13立方) :歐曼駕駛室，單橋，選配天津雷沃180馬力/康明斯190馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，東風(fēng)六檔變速箱，前橋3.6T，9T后橋，帶動(dòng)力轉(zhuǎn)向，10.00-20-16尼龍?zhí)ィS距：4700mm，罐體采用5mm厚碳鋼板制作，帶齒輪油泵，可泵進(jìn)泵出，可分倉(cāng)，選裝流量表。

7.東風(fēng)天錦油罐車(chē)12噸油罐車(chē)(15-18立方) :東風(fēng)豪配駕駛室，單橋，東風(fēng)六檔變速箱，選配康明斯180馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，前橋3.6T，9T后橋，帶動(dòng)力轉(zhuǎn)向，9.00-20-16尼龍?zhí)�，軸距：4700mm，罐體采用4mm/5mm厚碳鋼板制作，帶齒輪油泵，可泵進(jìn)泵出，可分倉(cāng)，選裝流量表。

 服務(wù)承諾：
凡購(gòu)公司專(zhuān)用車(chē)，實(shí)行“三包”期一年或行駛25000km公里終身，售后服務(wù)24-48小時(shí)到位解決。
我們的服務(wù)宗旨是：以求生存、信譽(yù)是保證。誠(chéng)信待人，靈活經(jīng)營(yíng)、高質(zhì)低價(jià)，講究效率。
★公司名稱(chēng)：廈工楚勝（湖北）專(zhuān)用汽車(chē)制造有限公司
★公司地址：湖北省隨州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)季梁大道9號(hào)
★專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)基地--定點(diǎn)采購(gòu)企業(yè)
★服務(wù)說(shuō)明: 按三包服務(wù)一年或三萬(wàn)公里

 油罐車(chē)：又稱(chēng)流動(dòng)加油車(chē)、電腦稅控加油車(chē)、引油槽車(chē)、裝油車(chē)、運(yùn)油車(chē)、拉油車(chē)、石油運(yùn)輸車(chē)、食用油運(yùn)輸車(chē)，主要用作石油的衍生品（汽油、柴油、、油及煤焦油等油品）的運(yùn)輸和儲(chǔ)藏。根據(jù)不同的用途和使用有多種加油或運(yùn)油功能，具有吸油、泵油，多種油分裝、分放等功能。運(yùn)油車(chē)專(zhuān)用部分由罐體、取力器、傳動(dòng)軸、齒輪油泵、管網(wǎng)等部件組成。管網(wǎng)由油泵、三通四位球閥、雙向球閥、濾網(wǎng)、管道組成。
我公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)3噸,5噸,8噸,10噸,12噸,20噸,25噸,30噸以上油車(chē)、油槽車(chē)、運(yùn)油車(chē)、供油車(chē)、流動(dòng)加油車(chē)、電腦稅控加油車(chē)、石油運(yùn)輸車(chē);
按品牌分:東風(fēng),解放,福田，江淮，江鈴，北方奔馳。按照外形分:單橋,雙橋,小三軸,前四后八。按品種分:福瑞卡,多利卡,福田奧鈴，東風(fēng)天錦,東風(fēng)天龍，北方奔馳等等。
東風(fēng)系列油罐車(chē)有：東風(fēng)勁卡加油車(chē)、東風(fēng)福瑞卡加油車(chē)、東風(fēng)多利卡加油車(chē)、東風(fēng)凱普特加油車(chē)、東風(fēng)140尖頭加油車(chē)、東風(fēng)145運(yùn)油車(chē) 東風(fēng)153運(yùn)油車(chē)東風(fēng)后雙橋運(yùn)油車(chē)、 東風(fēng)天錦小三軸運(yùn)油車(chē) 東風(fēng)天錦運(yùn)油車(chē) 東風(fēng)天龍后雙橋運(yùn)油車(chē) 東風(fēng)天龍前四后八加油車(chē)
福田系列油罐車(chē)：福田時(shí)代加油車(chē)、福田小卡之星加油車(chē)、福田領(lǐng)航加油車(chē)、福田奧鈴加油車(chē)、福田歐曼單橋運(yùn)油車(chē)、福田歐曼小三軸運(yùn)油車(chē)、福田歐曼后八輪運(yùn)油車(chē)、福田歐曼前四后八運(yùn)油車(chē)
江淮系列油罐車(chē)：江淮駿鈴油罐車(chē)、江淮帥鈴油罐車(chē)、江淮康鈴油罐車(chē)
江鈴系列油罐車(chē)：江鈴順達(dá)加油車(chē)
解放系列油罐車(chē)：解放單橋加油車(chē)、解放小三軸運(yùn)油車(chē)、解放后三輪運(yùn)油車(chē)、解放前四后八運(yùn)油車(chē)、解放4500軸距油車(chē)
接下來(lái)為您介紹集中專(zhuān)用油罐車(chē)車(chē)
1：東風(fēng)多利卡加油車(chē)（5噸）
罐體容積為6立方米（柴油5噸），標(biāo)配歐標(biāo)罐口、緊急切斷裝置（海底閥）。罐體采用武漢鋼鐵公司Q235優(yōu)質(zhì)國(guó)標(biāo)5mm碳鋼板材一次卷壓成型,完全做到無(wú)縫成型.罐均設(shè)有多道防波隔板,采用高壓氣體試漏檢測(cè),使罐體具有強(qiáng)度高,重心穩(wěn),車(chē)輛運(yùn)載平穩(wěn)等特點(diǎn).整個(gè)罐體分單倉(cāng)或多倉(cāng),倉(cāng)內(nèi)可分室,中間隔板下端有通孔,每倉(cāng)中間焊有分倉(cāng)加強(qiáng)波隔板,以減輕汽車(chē)行駛時(shí)罐油料的沖擊和罐體的剛度.罐體外表涂防銹漆及裝飾漆.罐體及各杠貼紅白色視覺(jué)反光條,罐體兩側(cè)貼“爆”字,頂部罐口安裝有呼吸閥.

2、東風(fēng)福瑞卡/勁卡油罐車(chē)：（4 -6立方）底盤(pán)采用東風(fēng)底盤(pán)，氣剎，可前翻駕駛室，5檔變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)95馬力;油罐車(chē)罐體容積4 -6立方米，罐體采用4mm厚碳鋼板制作，帶齒輪油泵，可泵進(jìn)泵出，可選配車(chē)載式電腦加油機(jī)：選裝15米加油管，帶加油，可按升、按金額計(jì)量加油。另可選裝流量表。加油機(jī)可裝在油罐車(chē)罐體前部倉(cāng)內(nèi)或裝于車(chē)體側(cè)下部。是一款可以流動(dòng)加油的加油車(chē)。
國(guó)四東風(fēng)福瑞卡油罐車(chē)采用東風(fēng)銳鈴/東風(fēng)小多利卡S3300底盤(pán)，配置常柴/東風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)四99馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，前橋2T，后橋3T，氣剎，7.00-16尼龍輪胎，上戶(hù)實(shí)際容積5立方。

3、東風(fēng)天錦油罐車(chē)（15噸）：東風(fēng)天錦平頭駕駛室，單橋，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，東風(fēng)六檔變速箱，9T后橋，帶動(dòng)力轉(zhuǎn)向，10.00-20尼龍?zhí)�，軸距：4700mm/5000mm;油罐車(chē)罐體容積12 --18立方米，罐體采用5mm厚碳鋼板制作，帶齒輪油泵，可泵進(jìn)泵出，可分倉(cāng)，選裝流量表。
4、東風(fēng)后雙橋運(yùn)油車(chē)：（20-25立方）采用東風(fēng)后雙橋底盤(pán)，平頂帶臥駕駛室，康明斯245/275馬力，大同6檔變速箱/陜齒小8檔變速箱，7噸前橋，10T后橋，11.00R20鋼絲胎，東風(fēng)后雙橋油罐車(chē)上戶(hù)噸位15T，罐體實(shí)際容積25立方米，實(shí)際可裝柴油20T，是20噸油罐車(chē)、槽罐車(chē)的 。

5、東風(fēng)天龍前四后八運(yùn)油車(chē)：（28-32立方）采用東風(fēng)天龍前四后八底盤(pán)，高頂雙臥豪華駕駛室(可選裝平頂駕駛室)，原裝空調(diào)，中控門(mén)鎖，電動(dòng)玻璃，5T雙前橋，10T后雙橋，上戶(hù)噸位有15T和17T，罐體實(shí)際容積28-32立方米，可裝油22-27噸； 發(fā)動(dòng)機(jī)采用康明斯260馬力、康明斯270、康明斯290馬力三種，國(guó)三EGR發(fā)動(dòng)機(jī)，陜齒法士特9檔變速箱，11.00鋼絲胎；
隨車(chē)配置：齒輪油泵、防火帽、扮手、呼氣閥，兩根等長(zhǎng)輸油管。罐體貼反光標(biāo)識(shí)、爆字或易燃字體；可選裝歐標(biāo)一套裝置（歐標(biāo)罐口、下裝口、海底閥、油氣回收及溢油），加油裝置（加油機(jī)、卷盤(pán)及加油）。底盤(pán)詳細(xì)配置：8×4驅(qū)動(dòng),D310平頭高頂雙臥駕駛室,東風(fēng)康明斯260馬力、270馬力、290馬力發(fā)動(dòng)機(jī),軸距1950+4500+1300mm,電阻加熱冷起動(dòng)裝置188 2759 5556,全鋼350L主燃油箱,有燃油箱鎖(三鎖合一),機(jī)械油門(mén)踏板,消聲器排氣口向外(側(cè)吹),Φ430mm推式膜片彈簧離合器,陜齒9擋9JS119TB變速箱,頭檔速比11.02,檔為超速檔,5T雙前橋,10T單級(jí)減速雙后橋(東風(fēng)435),主減速比4.44,無(wú)輪間差速鎖,車(chē)架縱粱斷面尺寸300×80×[8+4]mm,鋼板彈數(shù)8/8/10,11.00R20子午胎,手動(dòng)臂,無(wú)ABS,全浮式前后懸機(jī)械減震駕駛室懸置,液壓電動(dòng)翻轉(zhuǎn),無(wú)色夾層前風(fēng)窗玻璃,手動(dòng)鈑金天窗,電動(dòng)玻璃升降器,中控車(chē)門(mén)鎖,氣囊減震司機(jī)座椅,通道式儀表板,帶空調(diào)。

6、半掛油罐車(chē)：49方楚勝牌CSC9403GYYLF鋁合金運(yùn)油半掛車(chē)（裝柴油41噸，汽油34.6噸），3軸雙胎分體式直罐體，富華車(chē)橋，11.11R20/12R22.5 12PR輪胎，可以選裝空氣懸架，帶ABS，總40噸，上戶(hù)噸位32.7噸，輕量化設(shè)計(jì)，適合配各種類(lèi)型的牽引頭（用戶(hù)可自帶）。

新聞采集:

隨著機(jī)械加工技術(shù)不斷進(jìn)步，硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位在汽車(chē)、摩托車(chē)、重型機(jī)械等行業(yè)的使用越來(lái)越廣泛。從目前使用情況來(lái)看，國(guó)產(chǎn)硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位的市場(chǎng)占有率低于進(jìn)口，究其原因，主要有以下幾點(diǎn)：1。產(chǎn)品意識(shí)不強(qiáng)國(guó)內(nèi)一些生產(chǎn)者足夠的意識(shí)。國(guó)產(chǎn)可轉(zhuǎn)位刀片材料差、品種少、規(guī)格不全，給產(chǎn)品的了難度。從產(chǎn)品外觀上看，進(jìn)口的外觀、顏色和紋理明顯優(yōu)于國(guó)產(chǎn)。在產(chǎn)品使用性能上，與國(guó)產(chǎn)相比，進(jìn)口加工尺寸精度高、性好、耐用度高、切除率高，及其配件具有良好的互換性，一般裝配后即可達(dá)到精度要求。2。售前售后服務(wù)不完善國(guó)外很多公司具有包括為用戶(hù)選刀、供貨、調(diào)刀、及時(shí)更換等周到的服務(wù)，而國(guó)內(nèi)很多工具廠商在這方面做得很不夠，服務(wù)簡(jiǎn)單、粗放。3。小作坊生產(chǎn)仍占很大比重由于經(jīng)濟(jì)等原因，國(guó)內(nèi)一些生產(chǎn)廠的小作坊生產(chǎn)仍占很大比例，加工人員技術(shù)水平低，設(shè)備簡(jiǎn)陋，難以保證產(chǎn)品。由零配件加工及裝配引起產(chǎn)品的一些通病仍難以。為國(guó)產(chǎn)硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位的市場(chǎng)占有率，應(yīng)努力采取以下改進(jìn)措施：（1）對(duì)于基本達(dá)到或接近同類(lèi)進(jìn)口產(chǎn)品水平的國(guó)產(chǎn)，應(yīng)在產(chǎn)品外觀上加以改進(jìn)，相應(yīng)一些表面處理工藝。加大宣傳力度及售后服務(wù)水平。

創(chuàng)新是人類(lèi)社會(huì)進(jìn)步的核心動(dòng)力和源泉，是我們特有創(chuàng)造性勞動(dòng)的體現(xiàn)。各行各業(yè)想要有更好的發(fā)展，都需要切實(shí)的做好創(chuàng)新工作的推動(dòng)螺絲企業(yè)想要有所發(fā)展，創(chuàng)新推動(dòng)是關(guān)鍵。我國(guó)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程中，在創(chuàng)新工作方面犯了挖水井的大忌，挖了十口井，沒(méi)有一個(gè)堅(jiān)持到挖。也就是說(shuō)螺絲企業(yè)沒(méi)有做到持久創(chuàng)新，根據(jù)螺絲企業(yè)多年來(lái)的創(chuàng)新來(lái)看，所有突破性的重大技術(shù)成就皆是創(chuàng)新的結(jié)果，沒(méi)有一個(gè)成就是一蹴而就的。此前與我國(guó)起步研究的有關(guān)鑄造技術(shù)的在某些方面皆取得了重大的突破，但是我國(guó)的螺絲企業(yè)卻因?yàn)榘胪径鴱U，一無(wú)所成。這不僅浪費(fèi)了大量的人力、物力投入，還使我國(guó)螺絲企業(yè)因技術(shù)問(wèn)題長(zhǎng)期停滯不前只有注重創(chuàng)的企業(yè)才能在產(chǎn)業(yè)升級(jí)的大潮中發(fā)展下去也才能成為當(dāng)之無(wú)愧的”風(fēng)向標(biāo)”。因此，我國(guó)的螺絲企業(yè)要切實(shí)地做好創(chuàng)新工作，必須要克服行業(yè)在進(jìn)行科研工作時(shí)半途而廢的毛病，做到創(chuàng)新。據(jù)調(diào)查，我國(guó)螺絲企業(yè)在進(jìn)行創(chuàng)新的中，中止創(chuàng)新，主要由以下幾個(gè)因素造成：科研資金，企業(yè)在進(jìn)行科研創(chuàng)新的中，突然遭遇資金鏈斷裂的問(wèn)題，致使科研創(chuàng)新后續(xù)資金支持，難以繼續(xù)開(kāi)展科研創(chuàng)新的周期長(zhǎng)，企業(yè)沒(méi)有足夠的耐性研發(fā)新的科研成果，再加上從科研成果轉(zhuǎn)化為實(shí)際生產(chǎn)力還需要一段周期，企業(yè)中途止步科研創(chuàng)新與生產(chǎn)實(shí)踐脫離，難以激發(fā)企業(yè)繼續(xù)創(chuàng)新的積極性。

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