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廈工楚勝（湖北）專用汽車制造有限公司是定點(diǎn)采購企業(yè)，曾榮獲——湖北省消費(fèi)者會授予的隨州地區(qū)一家“消費(fèi)者滿意單位”、“消費(fèi)者滿意商品”、國稅百佳納稅人、湖北產(chǎn)品、湖北省商標(biāo)、東風(fēng)戰(zhàn)略合作企業(yè)、中華總工會先進(jìn)單位、中華工商業(yè)聯(lián)合會先進(jìn)單位等榮譽(yù)稱號。

油罐車根據(jù)各個(gè)地方叫法的不同稱為：柴油加油車，石油加油車，石化加油車，加油車，零售加油車，油槽車、槽罐車、運(yùn)油車、供油車、拉油車、流動(dòng)加油車、稅控加油車、電腦加油車、柴油運(yùn)輸車、汽油運(yùn)輸車、煤焦油運(yùn)輸車、油運(yùn)輸車、食用油運(yùn)輸車、運(yùn)輸車、重油運(yùn)輸車、油品運(yùn)輸車等。 運(yùn)油車專用部分由罐體、取力器、傳動(dòng)軸、齒輪油泵、管網(wǎng)等部件組成。 管網(wǎng)由油泵、三通四位球閥、雙向球閥、濾網(wǎng)、管道組成。 

  我廠專業(yè)生產(chǎn)   3--30噸油罐車，廠家直接銷售，直接來廠提車，無中間商，拒絕差價(jià)，價(jià)格一步到位，也可分期付款首付20％－80％，十萬不到，就可提車，解決您資金緊張問題。手續(xù)簡單，放款速度快，方便快捷！歡迎來電詳詢！歡迎您來我廠實(shí)地考察，（廠家為您報(bào)銷路費(fèi)）

我們的地址是: 隨州市季梁大道9號

下面將為您介紹幾款暢銷油車：
 1.福田時(shí)代油罐車1.5噸油罐車,底盤可選用油剎或汽剎，油罐車罐體容積4立方-6立方米，罐體采用4mm厚碳鋼板制作，駕駛室可前翻，6.50尼龍?zhí)?帶齒輪油泵，可泵進(jìn)泵出，可選配車載式電腦加油機(jī)：選裝15米加油管，帶加油，可按升、按金額計(jì)量加油。另可選裝流量表。加油機(jī)可裝在油罐車罐體前部倉內(nèi)或裝于車體側(cè)下部。是一款可以流動(dòng)加油的加油車。
  2.江鈴油罐車_加油車3噸油罐車_CLW5062GJY3型油罐車:底盤采用江鈴順達(dá)JX1060TG23型，油罐車罐體容積4立方-6立方米，油剎，五十鈴JX493ZLQ3 - 115馬力國Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)，
7.00R16Q真空輪胎,帶原裝空調(diào)。罐體采用4mm厚碳鋼板制作，帶齒輪油泵，可泵進(jìn)泵出，可選配車載式電腦加油機(jī)：選裝15米加油管，帶加油，可按升、按金額計(jì)量加油。另可選裝流量表。加油機(jī)可裝在油罐車罐體前部倉內(nèi)或裝于車體側(cè)下部。是一款可以流動(dòng)加油的加油車。

 3.福田奧鈴油罐車加油車5噸油罐車:底盤采用福田奧鈴，油罐車罐體容積7立方-9立方米，氣剎，可前翻駕駛室，5檔變速箱，7.00-16尼龍?zhí)�，大�?05馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，2T前橋，5T后
橋,帶助力。罐體采用4mm厚碳鋼板制作，帶齒輪油泵，可泵進(jìn)泵出，可選配車載式電腦加油機(jī)：選裝15米加油管，帶加油，可按升、按金額計(jì)量加油。另可選裝流量表。加油機(jī)
可裝在油罐車罐體前部倉內(nèi)或裝于車體側(cè)下部。是一款可以流動(dòng)加油的加油車。
 4.東風(fēng)多利卡油罐車8噸油罐車:油罐車罐體容積5立方-8立方米，罐體采用4mm厚碳鋼板制作，帶齒輪油泵，可泵進(jìn)泵出，選裝15米加油管，帶加油，可按升、按金額計(jì)量加油。
另可選裝流量表。加油機(jī)可裝在油罐車罐體前部倉內(nèi)或裝于車體側(cè)下部�？蛇x配車載式電腦加油機(jī)：三加油機(jī)、恒山牌加油機(jī)、伯萊牌加油機(jī)、正星牌加油機(jī)。是一款可以流動(dòng)加油的加油車。
 5.東風(fēng)153型油罐車10噸油罐車(13-18立方) : 底盤采用東風(fēng)單橋EQ5161GFJ6型，油罐車罐體容積13-18立方米,大同六檔變速箱，4700mm軸距，輪胎規(guī)格：10.00尼龍?zhí)ァＭ搀w采用
碳鋼板制作,方形罐,可選裝齒輪油泵，可泵進(jìn)泵出,泵出口為2.5/3寸,運(yùn)輸介質(zhì)適用于柴油/汽油/油等液態(tài)油質(zhì)。泵取力為主車變速箱上加裝取力器取力,帶動(dòng)油泵工作,實(shí)現(xiàn)泵進(jìn)泵出油。

 6.福田歐曼油罐車10噸油罐車(13立方) :歐曼駕駛室，單橋，選配天津雷沃180馬力/康明斯190馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，東風(fēng)六檔變速箱，前橋3.6T，9T后橋，帶動(dòng)力轉(zhuǎn)向，10.00-20-16尼龍?zhí)ィS距：4700mm，罐體采用5mm厚碳鋼板制作，帶齒輪油泵，可泵進(jìn)泵出，可分倉，選裝流量表。

7.東風(fēng)天錦油罐車12噸油罐車(15-18立方) :東風(fēng)豪配駕駛室，單橋，東風(fēng)六檔變速箱，選配康明斯180馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，前橋3.6T，9T后橋，帶動(dòng)力轉(zhuǎn)向，9.00-20-16尼龍?zhí)ィS距：4700mm，罐體采用4mm/5mm厚碳鋼板制作，帶齒輪油泵，可泵進(jìn)泵出，可分倉，選裝流量表。

 服務(wù)承諾：
凡購公司專用車，實(shí)行“三包”期一年或行駛25000km公里終身，售后服務(wù)24-48小時(shí)到位解決。
我們的服務(wù)宗旨是：以求生存、信譽(yù)是保證。誠信待人，靈活經(jīng)營、高質(zhì)低價(jià)，講究效率。
★公司名稱：廈工楚勝（湖北）專用汽車制造有限公司
★公司地址：湖北省隨州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)季梁大道9號
★專用車生產(chǎn)基地--定點(diǎn)采購企業(yè)
★服務(wù)說明: 按三包服務(wù)一年或三萬公里

 油罐車：又稱流動(dòng)加油車、電腦稅控加油車、引油槽車、裝油車、運(yùn)油車、拉油車、石油運(yùn)輸車、食用油運(yùn)輸車，主要用作石油的衍生品（汽油、柴油、、油及煤焦油等油品）的運(yùn)輸和儲藏。根據(jù)不同的用途和使用有多種加油或運(yùn)油功能，具有吸油、泵油，多種油分裝、分放等功能。運(yùn)油車專用部分由罐體、取力器、傳動(dòng)軸、齒輪油泵、管網(wǎng)等部件組成。管網(wǎng)由油泵、三通四位球閥、雙向球閥、濾網(wǎng)、管道組成。
我公司專業(yè)生產(chǎn)3噸,5噸,8噸,10噸,12噸,20噸,25噸,30噸以上油車、油槽車、運(yùn)油車、供油車、流動(dòng)加油車、電腦稅控加油車、石油運(yùn)輸車;
按品牌分:東風(fēng),解放,福田，江淮，江鈴，北方奔馳。按照外形分:單橋,雙橋,小三軸,前四后八。按品種分:福瑞卡,多利卡,福田奧鈴，東風(fēng)天錦,東風(fēng)天龍，北方奔馳等等。
東風(fēng)系列油罐車有：東風(fēng)勁卡加油車、東風(fēng)福瑞卡加油車、東風(fēng)多利卡加油車、東風(fēng)凱普特加油車、東風(fēng)140尖頭加油車、東風(fēng)145運(yùn)油車 東風(fēng)153運(yùn)油車東風(fēng)后雙橋運(yùn)油車、 東風(fēng)天錦小三軸運(yùn)油車 東風(fēng)天錦運(yùn)油車 東風(fēng)天龍后雙橋運(yùn)油車 東風(fēng)天龍前四后八加油車
福田系列油罐車：福田時(shí)代加油車、福田小卡之星加油車、福田領(lǐng)航加油車、福田奧鈴加油車、福田歐曼單橋運(yùn)油車、福田歐曼小三軸運(yùn)油車、福田歐曼后八輪運(yùn)油車、福田歐曼前四后八運(yùn)油車
江淮系列油罐車：江淮駿鈴油罐車、江淮帥鈴油罐車、江淮康鈴油罐車
江鈴系列油罐車：江鈴順達(dá)加油車
解放系列油罐車：解放單橋加油車、解放小三軸運(yùn)油車、解放后三輪運(yùn)油車、解放前四后八運(yùn)油車、解放4500軸距油車
接下來為您介紹集中專用油罐車車
1：東風(fēng)多利卡加油車（5噸）
罐體容積為6立方米（柴油5噸），標(biāo)配歐標(biāo)罐口、緊急切斷裝置（海底閥）。罐體采用武漢鋼鐵公司Q235優(yōu)質(zhì)國標(biāo)5mm碳鋼板材一次卷壓成型,完全做到無縫成型.罐均設(shè)有多道防波隔板,采用高壓氣體試漏檢測,使罐體具有強(qiáng)度高,重心穩(wěn),車輛運(yùn)載平穩(wěn)等特點(diǎn).整個(gè)罐體分單倉或多倉,倉內(nèi)可分室,中間隔板下端有通孔,每倉中間焊有分倉加強(qiáng)波隔板,以減輕汽車行駛時(shí)罐油料的沖擊和罐體的剛度.罐體外表涂防銹漆及裝飾漆.罐體及各杠貼紅白色視覺反光條,罐體兩側(cè)貼“爆”字,頂部罐口安裝有呼吸閥.

2、東風(fēng)福瑞卡/勁卡油罐車：（4 -6立方）底盤采用東風(fēng)底盤，氣剎，可前翻駕駛室，5檔變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)95馬力;油罐車罐體容積4 -6立方米，罐體采用4mm厚碳鋼板制作，帶齒輪油泵，可泵進(jìn)泵出，可選配車載式電腦加油機(jī)：選裝15米加油管，帶加油，可按升、按金額計(jì)量加油。另可選裝流量表。加油機(jī)可裝在油罐車罐體前部倉內(nèi)或裝于車體側(cè)下部。是一款可以流動(dòng)加油的加油車。
國四東風(fēng)福瑞卡油罐車采用東風(fēng)銳鈴/東風(fēng)小多利卡S3300底盤，配置常柴/東風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)國四99馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，前橋2T，后橋3T，氣剎，7.00-16尼龍輪胎，上戶實(shí)際容積5立方。

3、東風(fēng)天錦油罐車（15噸）：東風(fēng)天錦平頭駕駛室，單橋，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，東風(fēng)六檔變速箱，9T后橋，帶動(dòng)力轉(zhuǎn)向，10.00-20尼龍?zhí)�，軸距：4700mm/5000mm;油罐車罐體容積12 --18立方米，罐體采用5mm厚碳鋼板制作，帶齒輪油泵，可泵進(jìn)泵出，可分倉，選裝流量表。
4、東風(fēng)后雙橋運(yùn)油車：（20-25立方）采用東風(fēng)后雙橋底盤，平頂帶臥駕駛室，康明斯245/275馬力，大同6檔變速箱/陜齒小8檔變速箱，7噸前橋，10T后橋，11.00R20鋼絲胎，東風(fēng)后雙橋油罐車上戶噸位15T，罐體實(shí)際容積25立方米，實(shí)際可裝柴油20T，是20噸油罐車、槽罐車的 。

5、東風(fēng)天龍前四后八運(yùn)油車：（28-32立方）采用東風(fēng)天龍前四后八底盤，高頂雙臥豪華駕駛室(可選裝平頂駕駛室)，原裝空調(diào)，中控門鎖，電動(dòng)玻璃，5T雙前橋，10T后雙橋，上戶噸位有15T和17T，罐體實(shí)際容積28-32立方米，可裝油22-27噸； 發(fā)動(dòng)機(jī)采用康明斯260馬力、康明斯270、康明斯290馬力三種，國三EGR發(fā)動(dòng)機(jī)，陜齒法士特9檔變速箱，11.00鋼絲胎；
隨車配置：齒輪油泵、防火帽、扮手、呼氣閥，兩根等長輸油管。罐體貼反光標(biāo)識、爆字或易燃字體；可選裝歐標(biāo)一套裝置（歐標(biāo)罐口、下裝口、海底閥、油氣回收及溢油），加油裝置（加油機(jī)、卷盤及加油）。底盤詳細(xì)配置：8×4驅(qū)動(dòng),D310平頭高頂雙臥駕駛室,東風(fēng)康明斯260馬力、270馬力、290馬力發(fā)動(dòng)機(jī),軸距1950+4500+1300mm,電阻加熱冷起動(dòng)裝置188 2759 5556,全鋼350L主燃油箱,有燃油箱鎖(三鎖合一),機(jī)械油門踏板,消聲器排氣口向外(側(cè)吹),Φ430mm推式膜片彈簧離合器,陜齒9擋9JS119TB變速箱,頭檔速比11.02,檔為超速檔,5T雙前橋,10T單級減速雙后橋(東風(fēng)435),主減速比4.44,無輪間差速鎖,車架縱粱斷面尺寸300×80×[8+4]mm,鋼板彈數(shù)8/8/10,11.00R20子午胎,手動(dòng)臂,無ABS,全浮式前后懸機(jī)械減震駕駛室懸置,液壓電動(dòng)翻轉(zhuǎn),無色夾層前風(fēng)窗玻璃,手動(dòng)鈑金天窗,電動(dòng)玻璃升降器,中控車門鎖,氣囊減震司機(jī)座椅,通道式儀表板,帶空調(diào)。

6、半掛油罐車：49方楚勝牌CSC9403GYYLF鋁合金運(yùn)油半掛車（裝柴油41噸，汽油34.6噸），3軸雙胎分體式直罐體，富華車橋，11.11R20/12R22.5 12PR輪胎，可以選裝空氣懸架，帶ABS，總40噸，上戶噸位32.7噸，輕量化設(shè)計(jì)，適合配各種類型的牽引頭（用戶可自帶）。

新聞采集:

多年需求下行倒逼企業(yè)轉(zhuǎn)型機(jī)床工具行業(yè)的哀怨之聲似乎來得要晚一些，2011年5月機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，彼時(shí)月度產(chǎn)值同比增速連續(xù)四個(gè)月出現(xiàn)單邊下滑態(tài)勢。直面挑戰(zhàn)機(jī)床行業(yè)將迎來”十三五”發(fā)展機(jī)遇期但遲來的寒冷盤旋的時(shí)間也足夠長。從2011年開始直到當(dāng)下，機(jī)床行業(yè)的景氣度并沒有明顯。整整五年多，機(jī)床工具市場多年下行，2016年，行業(yè)企業(yè)發(fā)展分化更趨明顯。有部分企業(yè)出現(xiàn)經(jīng)營困難、重組等現(xiàn)象，比如行業(yè)媒體曾表示，這一年機(jī)床行業(yè)的大新聞不是呼和浩特眾環(huán)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司停產(chǎn)，也不是長沙機(jī)床廠倒閉，而是德馬吉關(guān)閉了上海工廠。還有三一重型機(jī)器有限公司（原上海三一精機(jī)）批量出售其在上海臨港產(chǎn)業(yè)園里的加工設(shè)備，退出機(jī)床業(yè)務(wù)。

近兩個(gè)月，蘋果（蘋果）和高通（高通）之間的訴訟事件鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。事件始于1月底，蘋果一紙?jiān)V狀先在美國將高通告上了法庭，要求其歸還承諾的10億美元專利費(fèi)用。之后，又在發(fā)訟，稱高通違反了反壟斷法，要與其簽署必要專利協(xié)議等。該事件在媒體上不斷發(fā)酵，近日還有多家媒體引用外媒消息，傳蘋果每年要向高通繳納80億美元的技術(shù)費(fèi)。事實(shí)上，根據(jù)高通公司2016年公布的財(cái)報(bào)，高通技術(shù)部門（QTL）毫無疑問的是，蘋果和高通之間官司的主要關(guān)注點(diǎn)，仍是近幾年來一直將高通推上風(fēng)口浪尖的技術(shù)費(fèi)問題。蘋果也繞不開技術(shù)費(fèi)眾所周知，技術(shù)可謂是高通公司下金蛋的母雞。憑借在3g時(shí)代的異軍突起，高通的CDMA技術(shù)和相關(guān)專利成為所有通信繞不開的基礎(chǔ)，高通也確立下了收取專利使用費(fèi)的商業(yè)。使用專利就要支付費(fèi)用，這一點(diǎn)無可厚非。但高通飽受大眾質(zhì)疑的點(diǎn)，在于他收費(fèi)的基礎(chǔ)是建立在整機(jī)價(jià)格上的其他同樣手持專利的防守型歐洲廠商如愛立信等往往秉持著開放共享的態(tài)度，多數(shù)情況下可以以技術(shù)交叉的實(shí)現(xiàn)。

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