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礦用設(shè)備列車 自移式設(shè)備平板車 無軌設(shè)備列車 設(shè)備列車

液壓設(shè)備列車,液壓自移式平板車,液壓裝載平板車,液壓設(shè)備平板車,MBYZ-40設(shè)備列車

真的心疼寶寶，馬蓉出軌宋喆！其實不論什么事情都是“有軌”的，一定要依軌而行才會平安前行！看似無軌的設(shè)備列車也不例外，那么到底什么是無軌設(shè)備列車呢？

產(chǎn)品特點：
1系統(tǒng)帶有液壓移動裝置，不需要配制絞車，不需要安裝生根點。操作和使用非常方便。
2車身配有專用軌道，無需在巷道中鋪設(shè)軌道。
3專用軌道間通過連接段鉸接，適應上下坡道。
4動力來自軌道巷中乳化液泵站，不需另配制動力設(shè)備。
5行走輪根據(jù)煤礦實際軌矩加工。能使用于有軌運輸和無軌運輸。
6各車通過先導式操縱閥集中控制，操作簡單。
主要用途：
液壓自移式平板車主要適用于煤礦井下綜采工作面軌道巷，用于安裝乳化液泵站、液箱、工具箱、備件箱、變壓器、綜保、開關(guān)，存放電纜等。并能拖動其隨著工作面的推進而移動。
結(jié)構(gòu)特征：
液壓自移式平板車由車體、支撐機構(gòu)、推進油缸、行走軌道、輔助支撐軌道等組成。平板車間通過連接板及軌道連接段連接成為一個整體。
車體由錳板組焊而成。是整臺平板車的主體。地面用于固定安裝各個部件，上面主要用于存放、安裝設(shè)備。
支撐機構(gòu)由主支撐機構(gòu)及輔助支撐機構(gòu)組成，主支撐機構(gòu)主要用于支撐車體。并在推進油缸的作
用下行走：輔助支撐機構(gòu)主要用于行走軌道推進時輔助支撐車體。
推進油缸底座固定在行走軌道上。前耳固定在車體底部。用于推進車體前進及將行走軌道拉移。
行走軌道由錳板組焊而成，用于固定推進油缸及支撐車體。
輔助支撐軌道由錳板組焊而成，可跟隨車體一塊推進，在推進油缸拉移行走軌道時支撐車體。
工作原理：
液壓自移式平板車上面安裝固定設(shè)備后，其首尾通過連接板順次連接，行走軌道通過中間段連接便組成類似傳統(tǒng)平板車的設(shè)備列車系統(tǒng)。動力來自乳化液泵站通過先導式操作手柄集中控制。推進時主支撐機構(gòu)支撐車體，輔助支撐機構(gòu)縮回，脫離地面。操作推進油缸控制手柄，使活塞桿伸出，推動車體沿行走軌道移動；操作支撐控制手柄，使輔助支撐機構(gòu)伸出，外軌道著地實現(xiàn)支撐。同時主支撐機構(gòu)縮回，脫離地面，再反向操作推進油缸控制手柄，使活塞桿回縮，并帶動行走軌道向前跟進。             

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