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沖孔網(wǎng)是指在不同材料上打上不同形狀的孔，以適應不同的需求。
沖孔網(wǎng)材質(zhì):沖孔網(wǎng)用的原材料大多有：不銹鋼板、低碳鋼板、鍍鋅板、PVC板、冷軋卷、熱軋板、鋁板銅板等等。

沖孔網(wǎng)種類:圖案沖孔網(wǎng)，成型沖孔網(wǎng)，重型沖孔網(wǎng)，特薄沖孔網(wǎng)，微孔沖孔網(wǎng)，線切沖孔網(wǎng)，激光沖孔網(wǎng)等。
沖孔網(wǎng)孔型規(guī)格:沖孔網(wǎng)主要規(guī)格有長方孔、方孔、菱形孔、圓孔、長圓孔、六角形孔、十字孔、三角孔、長腰孔、梅花孔、魚鱗孔、圖案孔、八字網(wǎng)、人字孔、五角星形孔、不規(guī)則孔、起鼓孔、異型孔、百葉孔等。

1.卷板厚度0.2mm-1mm，長度20m
2. 孔徑1.5mm-10mm
3. 張板厚度0.2mm-20mm；寬度*長度≤1.5m*5m
4. 孔徑0.5mm-200mm

沖孔
1、同方向的連續(xù)沖裁：使用長方形沖孔網(wǎng)模具部分重疊加工的，可以進行加工長型孔、切邊等。
2、連續(xù)成形：成型比沖孔網(wǎng)模具尺寸大的成型加工，如大尺寸百葉窗、滾筋、滾臺階等加工。
3、蠶食：使用小圓模以較小的步距進行連續(xù)沖制弧形的加工。
4、多方向的連續(xù)沖裁：使用小沖孔網(wǎng)模具加工大孔的加工。
5、單次成形：按模具形狀一次淺拉深成型的加工。
6、單沖：單次完成沖孔，包括直線分布、圓弧分布、圓周分布、柵格孔的沖壓。
7、陣列成形：在大板上加工多件相同或不同的工件加工。沖孔網(wǎng)是指在不同材料上打上不同形狀的孔，以適應不同的需求。
沖孔網(wǎng)材質(zhì):沖孔網(wǎng)用的原材料大多有：不銹鋼板、低碳鋼板、鍍鋅板、PVC板、冷軋卷、熱軋板、鋁板銅板等等。

沖孔網(wǎng)種類:圖案沖孔網(wǎng)，成型沖孔網(wǎng)，重型沖孔網(wǎng)，特薄沖孔網(wǎng)，微孔沖孔網(wǎng)，線切沖孔網(wǎng)，激光沖孔網(wǎng)等。
沖孔網(wǎng)孔型規(guī)格:沖孔網(wǎng)主要規(guī)格有長方孔、方孔、菱形孔、圓孔、長圓孔、六角形孔、十字孔、三角孔、長腰孔、梅花孔、魚鱗孔、圖案孔、八字網(wǎng)、人字孔、五角星形孔、不規(guī)則孔、起鼓孔、異型孔、百葉孔等。
1.卷板厚度0.2mm-1mm，長度20m
2. 孔徑1.5mm-10mm
3. 張板厚度0.2mm-20mm；寬度*長度≤1.5m*5m
4. 孔徑0.5mm-200mm

沖孔
1、同方向的連續(xù)沖裁：使用長方形沖孔網(wǎng)模具部分重疊加工的，可以進行加工長型孔、切邊等。
2、連續(xù)成形：成型比沖孔網(wǎng)模具尺寸大的成型加工，如大尺寸百葉窗、滾筋、滾臺階等加工。
3、蠶食：使用小圓模以較小的步距進行連續(xù)沖制弧形的加工。
4、多方向的連續(xù)沖裁：使用小沖孔網(wǎng)模具加工大孔的加工。
5、單次成形：按模具形狀一次淺拉深成型的加工。
6、單沖：單次完成沖孔，包括直線分布、圓弧分布、圓周分布、柵格孔的沖壓。
7、陣列成形：在大板上加工多件相同或不同的工件加工。

新聞資訊：

近日，“2017歐司朗光電半導體固態(tài)照明創(chuàng)新產(chǎn)品技術(shù)研討會（中山站）”于廣東省中山市成功舉辦。會議上，多位照明領(lǐng)域的專家、意見和技術(shù)大咖發(fā)表演講，與到場的上百位業(yè)內(nèi)人士深入溝通和探討固態(tài)照明領(lǐng)域的前沿技術(shù)及市場趨勢。照明電器協(xié)會副溫其東致開幕辭，介紹了LED行業(yè)的發(fā)展趨勢和照明電器協(xié)會光電器件專業(yè)會的情況。溫其東表示，“LED行業(yè)發(fā)展前景廣闊，目前正處在淘汰低效產(chǎn)能、避免低價競爭、甩除低端企業(yè)、促進行業(yè)供給側(cè)改革的變革期。照明電器協(xié)會擬成立照明電器協(xié)會光電器件專業(yè)會，現(xiàn)提名行業(yè)者之一，歐司朗光電半導體擔任會的主任單位�！睔W司朗光電半導體大中華區(qū)通用照明銷售負責人邵嘉平博士隨后介紹了企業(yè)在固態(tài)照明領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局。他介紹，“LED行業(yè)在高速變化，行業(yè)的聚合度和整合度在不斷增強，生產(chǎn)效率、產(chǎn)品和產(chǎn)量規(guī)模將成為企業(yè)決勝的關(guān)鍵。

作為長期看衰特斯拉的分析師，約翰遜在很長的一段時間內(nèi)，給特斯拉的目標股價維持在165美元股--也就是在目前302美元股的基礎(chǔ)上大跌45%才能達到。這樣一位分析師，轉(zhuǎn)而發(fā)表支持特斯拉的調(diào)研報告，會有那些新奇的觀點？電池成本優(yōu)勢特斯拉在電池組中有著顯著且可的成本優(yōu)勢。特斯拉很可能正在接近100美元千瓦時的電池成本節(jié)點，我們預計的時間比給出的預計年限要更長一些，雖然（特斯拉）目前占據(jù)了地位，但激烈的競爭正在縮小差距--電池成本上的差距越來越小。其他的汽車制造商將利用規(guī)模效應來彌補與特斯拉在整車成本上差距。盡管這篇”盡量樂觀”的報告似乎仍然在看衰特斯拉，但這段話還是釋放出一個：即使是特斯拉悲觀的分析師也承認了電池成本有望降到100美元千瓦時的可行性分析。而且根據(jù)文中的觀點，這一時刻來得不會太晚。約翰遜預計的時間比預計年限更長，但問題是，特斯拉從未正式給出過電池成本降到100美元千瓦時的預計年限。

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