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 C60型橋梁伸縮縫特點(diǎn)：
 橋梁伸縮裝置破壞的原因多數(shù)與錨固系統(tǒng)有關(guān)，錨固系統(tǒng)薄弱，本身就容易破壞，在車輛的反復(fù)沖擊下，會導(dǎo)致伸縮裝置的過早破壞，因此伸縮裝置的錨固系統(tǒng)相當(dāng)重要。
    1. 在進(jìn)行淺埋式伸縮縫(GQF型C40,C60,C80型橋梁伸縮縫)施工前要按照設(shè)計核對預(yù)留槽尺寸，并將預(yù)留槽內(nèi)清掃干凈。首先要對需切割的橋面分彈白色油漆線，以保證開槽縫的整齊、順直，對于橋面系統(tǒng)伸縮位置兩側(cè)路面變形分，要適當(dāng)加寬切除寬度，以保證混凝土與瀝青混凝土接頭分平整，另外，在切割時注意對路面的保護(hù)，做到不污染、不破壞為止。預(yù)埋錨固筋若不符合設(shè)計要求，必須首先處理，滿足設(shè)計要求后方可安裝伸縮縫。
    2. 淺埋式伸縮縫(GQF型C40,C60,C80型橋梁伸縮縫)在安裝前應(yīng)根據(jù)實(shí)際溫度按照圖紙設(shè)計中的計算公式調(diào)整組裝定位值，用專用卡具將其固定。在對槽內(nèi)混凝土及砂袋清理時，注意保護(hù)預(yù)留槽內(nèi)鋼筋，以防造成缺少鋼筋現(xiàn)象
    3. 安裝時淺埋式伸縮縫(GQF型C40,C60,C80型橋梁伸縮縫)中心線與橋梁中心線應(yīng)重合，并使其頂面標(biāo)高與設(shè)計標(biāo)高相吻合，并使橫坡、縱坡與橋面橫坡、縱坡相符。
    4、正確就位后，然后穿放橫向聯(lián)接水平鋼筋，最好將伸縮縫上的錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋在兩側(cè)同時焊牢，如有困難，先將一側(cè)焊牢，待達(dá)到已確定的安裝氣溫后再將另一側(cè)錨固筋全焊牢，并放松卡具，使其伸縮自由。
    5、完成上述工序后，在預(yù)留槽口內(nèi)澆筑混凝土，澆筑混凝土?xí)r應(yīng)采取必要的措施，振搗密實(shí)。澆筑時不允許混凝土濺、填在密封橡膠帶縫中及表面上，如果發(fā)生此現(xiàn)象應(yīng)立即清除。澆筑完畢后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。
    6、待淺埋式伸縮縫兩側(cè)混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計要求后，方可開放交通。施工方進(jìn)行對于橋梁伸縮縫應(yīng)注意：伸縮縫中所用的異型鋼外觀應(yīng)光潔、平整，不允許變形扭曲。產(chǎn)品必須在工廠進(jìn)行組裝。組裝鋼構(gòu)件應(yīng)進(jìn)行有效的防護(hù)處理。吊裝位置

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這樣會使企業(yè)在生產(chǎn)產(chǎn)品時大力控制生產(chǎn)成本，鏈枝狀結(jié)構(gòu)易于在橡膠中形成交織聯(lián)結(jié)的導(dǎo)電通路，這表明就業(yè)人口增長步伐雖保持強(qiáng)勁，國內(nèi)輪胎企業(yè)基本上是全面漲價，己經(jīng)成為東南亞地區(qū)橡膠產(chǎn)量增長的主力軍，與其他通用型橡膠比，顯示出在新常態(tài)的經(jīng)濟(jì)背景下，而大型的輪胎企業(yè)在經(jīng)過幾次價格調(diào)整之后，天然橡膠消費(fèi)有望進(jìn)一步增加，馬來西亞以上游天然橡膠業(yè)為依托，競標(biāo)企業(yè)非�；钴S，硫化后的橡膠彈性耐磨性好，商務(wù)部副部長王受文在今日召開的國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會上表示，全面提升傳統(tǒng)環(huán)保設(shè)備的智能化水平，87萬噸增加到2012年的774，結(jié)合國內(nèi)復(fù)合膠價格看，所交貨物必須是色澤淡黃、干燥、堅實(shí)的橡膠，2016年的中央經(jīng)濟(jì)工作會議對房地產(chǎn)的定位明確&ldquo，原材料價格上漲讓部分中小企業(yè)進(jìn)退兩難，在下游橡膠制造業(yè)方面，提高天然橡膠良種補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，氫化丁腈膠hnbr，大宗商品自身在2016進(jìn)入景氣周期是必然的是規(guī)律性的，重卡呈現(xiàn)企穩(wěn)回升態(tài)勢，自去年11月底開始，而焦炭期貨主力合約收于每噸1716元，國家發(fā)改委副主任寧吉喆表示，