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13噸油罐車圖片，油罐車、加油車降價了，流動加油車投資少，致富快。13噸油罐車圖片油罐車、加油車廠家直銷熱線：15926656168李廠長。一輛普通3-5噸的流動加油車，國三的油車價格大概在8萬元，這種投資是大部分家庭都可以承受的。如今無論是商用車還是家用轎車對油料的需求量遠遠大于供應，尤其跑工地的油車，因為工地的上的工程機械都需要用油，同時要工程的施工進度，這樣也就造成工程車輛不可能跑到加油站去加油，所以非常需要加油車，因此基本不會出現(xiàn)有油賣不出去的情況。投資者只需要尋找到穩(wěn)定廉價的供油商即可，而一旦聯(lián)系上穩(wěn)定的需油項目或對象，即可日賺斗金。

13噸油罐車圖片
最近有媒體報到8月國內的成品油價將迎來年內的第四次下調，下調幅度預測為每升下降1毛錢，油罐車廠家在此提醒現(xiàn)在還在猶豫購買油車的朋友，不能再等待了，如果你購買車輛的用途是跑工地的話，那么你購買國三、國四的油罐車價格便宜仍然是原廠的底盤，如果想上戶的話那么你只能購買國五的車輛，由于國家對維護運輸車的管理非常的嚴格且國五的車輛底盤成本高，所以國五油罐車價格要比國三、國四高。
以上就是油罐車廠家對加油車的賺錢回本的一些講解，經過計算和實際的經驗證明，一般兩年就能把油罐車價格成本賺回來，第三年就是純收益。

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東風天錦流動加油車 (15-18立方) :東風豪配駕駛室，單橋，東風六檔變速箱，選配康明斯180馬力發(fā)動機，前橋3.6T，9T后橋，帶動力轉向，9.00-20-16尼龍?zhí)�，軸距：4700mm，罐體采用4mm/5mm厚碳鋼板制作，帶齒輪油泵，可泵進泵出，可分倉，選裝流量表。
罐體在焊接工裝工位上采用氣體保護焊接自動焊接而成，罐體焊縫質量的原樣性。罐體的長度采用一次成型的整體式縱梁焊接，確保罐體的強度。罐體要進行整體噴丸工藝處理，以消除焊縫應力和整體除銹；
油罐結構為橢圓柱形或梯形面柱形體，用優(yōu)質鋼板制成，整個罐體分單倉或多倉，倉內可分室，中間隔板下端有通孔，每倉中間焊有分倉或多5噸油罐車價格 倉，倉內可分室，中間隔板下端有通孔，每倉中間焊有分倉加強波隔板，以減輕汽車行駛時罐體內油料的沖擊和提高罐體的剛度。

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油罐車廠家詳解油罐車雙倉是什么意思。油罐車、加油車廠家直銷熱線：15926656168李廠長。
最近看到有網友向油罐車廠家提問，油罐車雙倉是什么意思?罐體雙倉是怎么做出來的?對于這些問題，小李現(xiàn)在來為大家一一解讀。
什么是雙倉?
雙倉就是有的客戶要求廠家對車輛罐體進行分倉，然后廠家就對罐體的結構進行調整，并在罐體內部焊接一塊死隔板(也可以稱為放浪板)，這樣一個倉就分成了兩個倉，俗稱雙倉。
什么樣的車輛適合于雙倉?
油罐車雙倉顧名思義就是把原來的一個罐體分成了兩個罐體及變成了雙倉，一般罐體容積達到了11方及11方以上的車輛是最適合進行分倉的，原因有兩點：一、罐體容積小的話分倉會造成油罐車價格的上升：二、罐體容積小的話進行分倉要在罐體內加裝一塊死隔板，會占用一定比例的空間，造成拉油噸位減少。
雙倉適合那些人群?
一般客戶對油車罐體進行分倉，都是想要拉兩種不同的油，一種是汽油，另一種就是柴油，對于只拉一種油質的客戶不要進行分倉。
分倉會造成油罐車價格上升嗎?
首先對罐體進行分倉，要對運油車罐體加裝一塊死隔板，另外對車輛進行了分倉還要加裝一套海底閥、一套歐標灌口，有的地方還要求油車必須帶有下裝油和油氣回收，這就要在加裝一套下裝油裝置和油氣回收裝置，造成成本的上升。
以上就是油罐車廠家詳細為大家講解的什么是分倉?什么客戶適合分倉?什么車輛適合分倉?請大家在購買車輛時一定要思考清楚，因為一旦罐體分倉就不能恢復原來的單倉，并且容積越小油罐分倉造成的油罐車價格成本越高。

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13噸油罐車圖片， 如果把柴油注入一個含有汽油蒸氣的罐體內，汽油蒸氣因被傾入的柴油吸收而減小壓力，隨之空氣被吸入罐體內，且在液體表面與空氣吸入點之間的某處就形成了易燃混合物，遇靜電積聚放電即會產生爆炸事故。因此，在需要“轉換裝油”時，必須先將罐體內的汽油清除干凈，并嚴格按操作規(guī)程進行作業(yè)。