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適用物料：汽車殼體、自行車、摩托車、金屬打包料、廢鋼等
相關產(chǎn)品：金屬粉碎機 易拉罐粉碎機 塑料粉碎機 大型木材粉碎 橡膠粉碎機 油漆桶粉碎機
產(chǎn)品介紹：廢舊汽車破碎生產(chǎn)線是我公司結合國內(nèi)外先進經(jīng)驗開發(fā)生產(chǎn)的一種高效整車破碎加工設備，該機改變了傳統(tǒng)金屬粉碎機在整車破碎中需要裁剪的劣勢，具有更高的工作效率和自動化程度，在噪音污染及空氣污染方面均做了有效的技術改進是一種節(jié)能環(huán)保的新型整車破碎生產(chǎn)設備。

新型汽車破碎生產(chǎn)線是鞏義鴻源機械結合國內(nèi)外金屬破碎相關先進經(jīng)驗開發(fā)的一款大型汽車殼體拆解破碎加工設備，該條生產(chǎn)線相對老式生產(chǎn)線可節(jié)省20%以上的成本投入，并且在整套生產(chǎn)線配置上基本實現(xiàn)了全自動化粉碎作業(yè)要求，具有人工成本低、設備運行連續(xù)性強、破碎拆解效率高、廢舊金屬冶煉品質(zhì)高的優(yōu)勢。

出口級品質(zhì)鞏義鴻源機械廢鋼破碎泰國生產(chǎn)線，該套生產(chǎn)線主要組成設備有：出口級金屬撕碎機、上料機、立式金屬粉碎機、磁選分離機、集成配電柜、除塵器等設備組成，該條生產(chǎn)線為12噸每時生產(chǎn)線，可用于中型金屬垃圾回收處理單位及汽車廢舊拆解單位。對于整體需求度更高的客戶您可選擇30噸每時生產(chǎn)線、40噸每時生產(chǎn)線、60噸每時生產(chǎn)線、80噸每時生產(chǎn)線、100噸每時生產(chǎn)線或通過定制達到相關設備處理運行標準。（注：對于具有高資質(zhì)運營標準及相關國家補助的單位我公司可提供更高配置及特制外觀設計，對于國內(nèi)中小型客戶您也可選購我公司內(nèi)置設備標準。）

性能特點
1/大型汽車外殼整體破碎加工，減少整體切割過程中的人力成本降低操作作業(yè)強度。
2/自動化程度高，整體流線作業(yè)，汽車外殼一次性粗碎、細碎作業(yè)，滿足現(xiàn)代化工業(yè)要求。
3/噪音低，相對傳統(tǒng)破碎工藝細碎時間更短，噪音更小。
4/節(jié)能環(huán)保，配套集成除塵裝置，整體流線作業(yè)更加節(jié)能高效。

技術說明
時處理量10噸：動力280kw、規(guī)劃占地500平方（可依據(jù)場地實際情況進行規(guī)劃改動）。
時處理量20噸：動力340kw、規(guī)劃占地700平方（可依據(jù)場地實際情況進行規(guī)劃改動）。
時處理量40噸：動力420kw、規(guī)劃占地1000平方（可依據(jù)場地實際情況進行規(guī)劃改動）。
時處理量60噸：動力645kw、規(guī)劃占地1400平方（可依據(jù)場地實際情況進行規(guī)劃改動）。
如需大型或相關標準產(chǎn)量定制可咨詢我公司免費熱線進行實地規(guī)劃及配置咨詢。

結構原理
該條汽車破碎生產(chǎn)線運行以汽車撕碎機、汽車破碎機作為主要破碎設備，輔機配置以磁選裝置、除塵裝置、集成遠控電控房、輸送裝置等組成，在運行過程中通過集中遠程電控房和現(xiàn)成人工智能控制器實現(xiàn)對設備的適時監(jiān)控和緊急停車，在確保安全的前提下通過鏈板上料裝置對汽車整體外殼進行粗碎撕裂工藝，在經(jīng)過撕裂后的廢舊汽車通過底部傳輸裝置進入廢鋼破碎機機腔通過擊打、碾壓細碎將廢舊金屬表層油漆等雜質(zhì)進行分離，在強力除塵的作用下將內(nèi)部灰塵及油漆雜物進行分離，規(guī)整的團狀金屬顆粒在底部強制出料板的剝離下被送出細碎設備，細碎后是物料通過相關配套磁選設備、振篩、氣浮裝置實現(xiàn)磁性金屬和非磁性金屬、塑料和金屬、木材和金屬的分離從而獲得高品質(zhì)的資源分類回收效果。
上料輸送機構：主要以鏈板輸送、皮帶輸送為主實現(xiàn)進出設備的廢舊金屬的輸送工作。
粗碎破碎機構：主要承擔對汽車殼、打包料等大型廢舊金屬的整體切割粗碎剝離為實現(xiàn)細碎提供前序工藝條件。
細碎破碎機構：主要承擔對經(jīng)過剪切撕碎后的廢舊金屬進行細破加工從而實現(xiàn)金屬表層油漆、雜物的分離及廢舊金屬的揉團作業(yè)。
磁選分離機構：通過磁選實現(xiàn)廢舊磁選物料和非磁性物料的分離，在此基礎上再通過振動及氣浮選機構實現(xiàn)塑料、木材等物料的分離分選。

轉(zhuǎn)子 主軸材質(zhì)：40Cr合金鋼，屬于超高強度鋼，具有高強度和韌性，淬透性強，無明顯的回火脆性，調(diào)質(zhì)處理后，有較好的疲勞極限和抗沖擊能力，高溫沖擊韌性良好。轉(zhuǎn)子是金屬破碎機的核心部件，轉(zhuǎn)子為“圓盤式”結構，由鋼圓盤及圓盤之間裝有可自由旋轉(zhuǎn)的高錳鑄鋼錘頭和若干隔套構成。

錘頭 錘盤與間隔套的內(nèi)孔均采用與主軸形狀相同的方形孔結構，從而可靠地防止錘盤與隔套在轉(zhuǎn)子運行過程中發(fā)生轉(zhuǎn)動磨損，主軸兩端由兩個大型滾了軸承支撐，軸承采用稀油潤滑。轉(zhuǎn)子工作時，狂腹地作圓周運動。

拉拔銷裝置 由于金屬破碎機錘頭磨損率遠遠大于礦石或石灰石破碎機，錘頭更換頻率較同，設計了專門的錘軸拉拔銷裝置，為減少液壓缸的長度，降低制造成本，將拉取行程分為兩面，當錘軸拉出一半行程后，將拉拔銷取出，油缸返回到初始位置，此時再將銷軸插入拉桿中，進行第二次拉拔。

主機 采用高強度鋼板焊接，（鋼板厚度30-100mm,）材質(zhì)Q345,在磨損大的區(qū)域采用耐磨的加厚鋼板，可打開維修；機體內(nèi)部襯有鑄造高錳合金鋼板，厚度50-320mm，采用高強度螺栓聯(lián)接，便于更換；篩網(wǎng)板采用高錳合金鑄造鋼件，材質(zhì)（13錳鋼）厚度50-200mm能夠在正常操作下長期使用而不變形，并抵制爆炸帶來的沖擊；頂部裝有異物排料門，可將無法破碎的物料排出，保護設備安全及壽命。

STEP1  經(jīng)壓扁或打包處理過的金屬原料送往鏈板式上料輸送機；

STEP2  鏈板式上料輸送機將物料運至進料斜面，進料斜面上裝有可轉(zhuǎn)動的一高一低的兩個碾壓滾筒,俗稱上料輥，可將其物料壓扁并送人破碎機內(nèi)。

STEP3  在破碎機內(nèi)，有一組固定在主軸上的圓盤和一組裝在圓盤之間可以自由擺動的錘頭，通過高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的動能,對金屬進行砸、撕等破碎處理，將金屬處理成塊狀或團狀，并穿過下部或頂部的柵格，落于振動輸送機上。第一次未能處理成尺寸足夠小的金屬,會在破碎機內(nèi)被轉(zhuǎn)動的圓盤和錘頭再次處理,直到能穿過柵格為止。意外進人破碎機內(nèi)的不可破碎物，由操作人員及時打開位于頂部下方的排料門,將它們彈出。

案例現(xiàn)場

CASE

發(fā)貨現(xiàn)場

SHIP

鴻源旗下產(chǎn)品：

撕碎機：www.gyshuangming.com

金屬破碎機：www.whpsjc.com

金屬壓塊機：www.51hyjx.com

金屬壓球機：www.yfxmjx.com

煤泥烘干機：www.bbbb2b.com