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南昌建冷庫需要多少錢,南昌香蕉冷庫
南昌建冷庫需要多少錢,南昌香蕉冷庫 價格:10  元(人民幣) 產(chǎn)地:寧波
最少起訂量:1 發(fā)貨地:寧波
上架時間:2017-12-07 15:17:46 瀏覽量:43
寧波市元寶制冷設備工程有限公司  
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 公司類型:私營有限責任公司
所屬行業(yè):保鮮設備 主要客戶:中國港澳臺歐美
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聯(lián)系方式

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詳細介紹

http://www.lengkuu.com/xxlk/ 冷庫屋制冷設備工程有限公司在國內(nèi)多個省市區(qū)擁有售后維修服務點和冷庫工程安裝網(wǎng)站,實現(xiàn)客戶一個電話,全國售后無憂。公司秉承質(zhì)量和信譽理念,以誠信交朋友,質(zhì)量求生存,信譽求發(fā)展,提供最佳的售后服務,與客戶建立可靠穩(wěn)定的合作關系,謀求共同發(fā)展。 我只有線下制作冷庫20余年的經(jīng)驗。 公司以專業(yè)建造各類冷庫為主營業(yè)務,可設計安裝各類冷藏庫、保鮮庫、物流庫、冷凍庫、實驗庫、防爆庫、藥品庫及超低溫冷庫,并可提供各類成套制冷設備及商用冷柜產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛應用于物流、食品、醫(yī)療、水產(chǎn)、商超、生物工程等行業(yè)。 多年的不懈努力和歷練,使冷庫屋制冷擁有一批經(jīng)驗豐富的冷庫安裝建造技術(shù)人員、冷庫工程項目管理人員。我們公司是一家全國連鎖做線下冷庫的制造型公司。其下有2家實體工廠,有專業(yè)的冷庫維修和安裝團隊,公司至今做冷庫已有15年余,每年光冷庫產(chǎn)值近5000萬。我是公司的老員工承擔冷庫的業(yè)務工作。一直以來我們公司的業(yè)務來源都是靠老客戶推介。由于公司的質(zhì)量和售后都讓客戶很滿意,老客戶也是越積累越多。我們冷庫屋的宗旨是:憑質(zhì)量和售后去羸得客戶!

冷鏈物流市場發(fā)展簡述
準確來說,冷鏈物流的是一個有著幾十年發(fā)展歷史的行業(yè),這個行業(yè)伴隨著人類制冷、保溫、儲藏和運輸?shù)募夹g(shù)手段的提升而發(fā)展,歐美國家是在上世紀六十年代有過一段飛速發(fā)展時期,那也正是歐美國家戰(zhàn)后經(jīng)濟快速發(fā)展的“黃金時期”,人們生活水平的提高,對生活品質(zhì)有了更高的要求,有需求就會有市場,冷鏈物流就是在這樣的大環(huán)境下奠定了新的發(fā)展基礎的。上世紀八十年代,我國經(jīng)濟取得了飛速的發(fā)展,國內(nèi)冷鏈物流進入了發(fā)展前期,但真正跨入快速發(fā)展階段,還是得到21世紀后,網(wǎng)購市場的成型,快速推動這一行業(yè)的發(fā)展! 鴥(nèi)電商和網(wǎng)購市場是在上世紀末出現(xiàn)的,早期的網(wǎng)購局限在較小范圍,如服裝、生活用品等,后來電子產(chǎn)品、食品等也逐漸成為網(wǎng)購的重要組成部分,網(wǎng)購市場的發(fā)展最直接影響的便是快遞物流。網(wǎng)購的興起,使的大量的快遞物流公司如雨后春筍般冒了出來,在全國各地星羅棋布形成了巨大的物流網(wǎng)絡,至今天為止,除西部個別地區(qū)和極少數(shù)山區(qū)外,已被各種物流公司基本覆蓋。這種大的物流系統(tǒng)覆蓋面,讓各地之間的點到點快速物流成為了可能,依賴于各地物流點的建立,這讓冷鏈的建立也成為可能。  冷鏈物流,一般情況下是指具有保持一定低溫環(huán)境下的物品,如農(nóng)產(chǎn)品、禽禽肉類、水產(chǎn)品、花卉類、加工食品、冷凍或速凍食品、冰淇淋和蛋奶制品、酒品飲料等等。特殊的商品有:藥品(疫苗、血液)。這些產(chǎn)品在生產(chǎn)、倉儲或運輸和銷售過程中,一直到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終是處于產(chǎn)品規(guī)定的最佳低溫環(huán)境下,這樣才能保證食品質(zhì)量,減少食品損耗的一項系統(tǒng)工程。連點成線,連線成面,固然是冷鏈物流的一個基本發(fā)展要素,但隨之而來的就是技術(shù)層面的問題! ∩r食品,在運輸過程中的腐敗、損耗是非常大的,但隨著倉儲手段和大型冷鏈物流車的出現(xiàn),使生鮮的大規(guī)模長途運輸取得了重大進步,但是在運輸?shù)淖詈箅A段,比如由最后一個倉儲點發(fā)往生鮮超市,或者消費者通過網(wǎng)購買來的生鮮、水果等,這是數(shù)量較少的運輸,通過大型物流車來運輸,顯然是不切實際的。在這個過程中,由于重新裝載、分點配送過程等,小型運輸車的技術(shù)手段尚未成熟導致在最后的配送過程中,食品會發(fā)生變質(zhì),造成消費者消費體驗不佳、商家損失、物流公司也極其尷尬的一個局面。這就冷鏈物流所謂的“最后一公里”難題。

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