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主營:寶鋼高強方管，材質(zhì)；BS700/980/1400MC/Q700/T700/Q460

材質(zhì)；生產(chǎn)掛車專用方管、圓管，常用厚度1.0mm至2.0mm，常用規(guī)格：20*40 30*50* 50*50 40*60 30*30* 50*70 40*40 40*80 等規(guī)格，可根據(jù)客戶要求加工，最高強度達到1300MPa以上，廣泛應用于掛車，汽車、工程機械等行業(yè)。

主營:寶鋼高強方管，材質(zhì)；BS700/980/1400MC/B510L/B610/Q700/T700

高強度鋼材的使用在降低掛車自重的同時，還能在一定程度上給用戶帶來更好的收益，是符合市場潮流的。掛車使用高強鋼不僅能減輕重量，而且還能保證強度不變，甚至加強掛車的強度是可取的。但是有些掛車廠家以“輕量化”的名義，在配置上減輕或是減小標號，以非高強度鋼冒充高強度鋼，值得我們注意。

汽車用先進高強帶鋼是鋼鐵產(chǎn)品中的高附加值產(chǎn)品，具有品種多、產(chǎn)量大、技術含量高的特點，其實這個就是高強帶鋼能夠大規(guī)模使用的一些原因了。
安全、環(huán)保、節(jié)能成為當前汽車制造業(yè)發(fā)展的主題，采用高強帶鋼制造的車身不僅可以有效減輕車身重量，降低油耗，還可以提高汽車的安全性和舒適性，是同時實現(xiàn)車體輕量化和提高碰撞安全性的最佳途徑。
與此相適應，自上世紀90年代以來，車身用高強鋼產(chǎn)品本身也經(jīng)歷了一個不斷發(fā)展的過程。目前，汽車用先進高強板帶鋼以其更優(yōu)越的強塑性匹配和輕量化效果而躍居市場發(fā)展的主流。
汽車車身部件因其成形和功能要求不同，對所使用的鋼材有不一樣的性能要求。寶鋼車用高強鋼率先開發(fā)的第三代先進高強度鋼QP鋼，可滿足目前新開發(fā)車型中成形復雜零件對高強度鋼的制造要求。但汽車行業(yè)對材料的要求是不斷提升的，不斷開發(fā)更好性能的鋼鐵材料也是鋼鐵行業(yè)自身發(fā)展的動力。所以寶鋼基于自身材料技術的積累和對未來汽車用鋼發(fā)展趨勢的判斷，開發(fā)性能更為優(yōu)越的中、高Mn鋼產(chǎn)品，以應對未來可能出現(xiàn)的更高需求。此外，這些產(chǎn)品并非互不相干，在材料冶煉與軋制技術、工程應用技術，以及其它相關的體系中都是具有共同的平臺的。

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