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一臺核算機操控兩臺或多臺千斤頂一起、同步對稱張拉，完結(jié)“多頂同步張拉”技術(shù)，消除了對稱張拉不同步對構(gòu)造形成的歪曲等損害。

    標準張拉進程，一鍵完結(jié)張拉

       完結(jié)了張拉進程智能操控，不受人為、環(huán)境要素影響；操控中止點、加載速率、持荷時刻等張拉進程要素完全契合橋梁施工技術(shù)標準請求。通過標準張拉進程大幅度減小了張拉進程中預(yù)應(yīng)力的丟失，確保了有用預(yù)應(yīng)力契合規(guī)劃請求。
四川成都橋梁液壓200噸千斤頂修理   質(zhì)量管理功用
       業(yè)主、監(jiān)理、施工、檢查單位在同一個互聯(lián)網(wǎng)渠道，實時進行交互，突破了地域的約束，及時掌控預(yù)制梁場和橋梁預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量狀況，完結(jié)“實時盯梢、智能操控、及時糾錯”。主動記載張拉數(shù)據(jù)，根絕了人為造假質(zhì)量數(shù)據(jù)的也許，可進行實在的質(zhì)量追溯。
     長途監(jiān)控功用

       完結(jié)長途監(jiān)控功用，便利質(zhì)量管理，進步管理功率。
 我公司安排精干力氣通過重復(fù)實習查驗研制出最新一代智能張拉體系，本套體系具有以下長處：

主要功用與特色：

 1、準確施加應(yīng)力  智能張拉體系能準確操控施工進程中施加的預(yù)應(yīng)力值，將差錯規(guī)模由傳統(tǒng)張拉的±15%縮小到±1%。（《公路橋涵施工技術(shù)標準》7.12.2第二款規(guī)則“張拉力操控應(yīng)力的精度宜為±1.5%”。） 
 2、及時校核伸長量，完結(jié)“雙控”  體系傳感器實時收集鋼絞線數(shù)據(jù)，反應(yīng)到核算機，主動核算伸長量，及時校核伸長量差錯是不是在±6%以內(nèi)，完結(jié)應(yīng)力與伸

長量“雙控”。（《公路橋涵施工技術(shù)標準》7.6.3款規(guī)則“預(yù)應(yīng)力筋選用應(yīng)力操控辦法進行張拉時，應(yīng)以伸長量進行校核。?其差錯應(yīng)操控在±6%”。）
3、對稱同步張拉  一臺核算機操控兩臺或多臺千斤頂一起、同步對稱張拉，完結(jié)“多頂同步張拉”技術(shù)。（《公路橋涵施工技術(shù)標準》7.12.2第1款規(guī)則“各千

斤頂之間同步張拉力的答應(yīng)差錯為±2%”。）河北承德橋梁千斤頂張拉

4、標準張拉進程，削減預(yù)應(yīng)力丟失
完結(jié)了張拉程序智能操控，不受人為、環(huán)境要素影響；中止點、加載速率、持荷時刻等張拉進程要素完全契合橋梁規(guī)劃和施工技術(shù)標準請求，防止或大幅削減了張拉進程中預(yù)應(yīng)力的丟失。（《公路橋涵施工技術(shù)標準》7.12.2第2款規(guī)則“確保千斤頂具有滿足的持荷時刻（5分鐘）”。） 

 5、主動生成報表根絕數(shù)據(jù)造假  主動生成張拉記載表，根絕人為造假的也許，可進行實在的施工進程復(fù)原。一起還省去了張拉力、伸長量等數(shù)據(jù)的核算、填寫

進程，進步了工作功率。
6、長途監(jiān)控功用  完結(jié)長途監(jiān)控功用，便利質(zhì)量管理，進步管理功率。一致業(yè)主、監(jiān)理、施工、檢查單坐落同一互聯(lián)網(wǎng)渠道，能實時進行交互，突破了地域的

約束，及時把握預(yù)制梁場和橋梁預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量狀況，完結(jié)“實時盯梢、智能操控、及時糾錯”。

 橋梁錨孔退夾片千斤頂重慶開縣千斤頂性能參數(shù)生長會讓人理解，僅有懊悔的僅僅那些自個不曾測驗的事。

凰體育訊（記者劉璐莎）近日，中甲新軍保定容大俱樂部的”退賽風波“引來外界關(guān)注，今天下午，中國足協(xié)召開媒體通氣會，對該事件進行了說明和回應(yīng)。中國足協(xié)在證實，本場比賽后，4名當值裁判員遭到10余人毆打，造成4名裁判員頭部、腰部、腿部等不同部位受傷。