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適應(yīng)范圍：
油漆桶，彩鋼瓦，自行車，摩托車架，廢鐵盒，鋁鐵易拉罐，鐵銷，鋼渣鐵渣，硅鐵錳鐵、下腳料，輕薄料，等各種金屬破碎成團(tuán)狀顆粒，從而減少運(yùn)輸成本,并提高廢鐵投爐和煉鐵的速度。金屬破碎機(jī)產(chǎn)量高、能耗低、效率高、出料均勻、粒度可調(diào)。且在使用該設(shè)備時(shí),噪音低、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、無污染、操作簡單、維護(hù)方便；  為國家創(chuàng)造財(cái)富，廢物再利用價(jià)值提高方便作出了突出貢獻(xiàn)。廢舊汽車破碎機(jī)也叫作汽車車廂破碎機(jī)，該機(jī)是我公司技術(shù)專家結(jié)合國際上先進(jìn)技術(shù)開發(fā)而成的新一代產(chǎn)品。可用于破碎各類報(bào)廢汽車車廂實(shí)現(xiàn)報(bào)廢汽車的智能化自動(dòng)破碎加工，以期減少人工作業(yè)難度大效率低的問題，該報(bào)廢汽車破碎機(jī)為擊打式汽車破碎設(shè)備（如下切割式汽車破碎設(shè)備可進(jìn)入汽車撕碎機(jī)產(chǎn)品欄目進(jìn)行了解），經(jīng)過該機(jī)破碎后的報(bào)廢汽車為顆粒狀金屬顆粒，輕薄金屬在設(shè)備內(nèi)部通過錘頭的擊打作用進(jìn)行細(xì)碎，在細(xì)碎過程中金屬物料發(fā)生彈性變形逐步收縮成球狀，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)金屬表層油漆及油污的脫離實(shí)現(xiàn)高純度金屬的回收。在設(shè)備配套集中除塵及分選設(shè)備后可有效的將廢舊汽車中的電線、鋁材、橡膠、塑料進(jìn)行分選。汽車破碎機(jī)的應(yīng)用不但提高了生產(chǎn)能力和粉碎效率，還擴(kuò)大了應(yīng)用范圍。

廢舊汽車破碎機(jī)是大型金屬破碎設(shè)備，該機(jī)械在國際廢舊回收市場上占有重要地位。該設(shè)備可以將廢舊汽車，汽車駕駛室、汽車保險(xiǎn)杠、汽車車廂、側(cè)板，龍骨條、彩鋼瓦等進(jìn)行破碎加工，用以煉鐵、煉鋼廠的回收再利用。

工作原理：破碎機(jī)是利用錘子擊打的基本原理，在高速大扭矩電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，主機(jī)轉(zhuǎn)子上的錘頭輪流擊打入容腔內(nèi)的待破碎物，通過襯板與錘頭之間形成的空間，將待破碎物撕裂成合乎規(guī)格的破碎物。廢舊汽車破碎機(jī)可以徹底除漆，除漆效果好，可提高廢舊汽車的價(jià)值，粉碎后方便運(yùn)輸，利于煉鋼投料。該套設(shè)備采用大功率高扭矩電機(jī)，主要針對(duì)大型廢鋼生產(chǎn)企業(yè)，大型汽車拆裝企業(yè)等。
它在粉碎過程中施加于固體的外力有壓軋、剪斷、沖擊、研磨四種。壓軋主要用在粗、中碎，適用于硬質(zhì)料和大塊料的破碎；剪斷主要用在細(xì)碎，適于韌性物料的粉碎；沖擊主要用在中碎、細(xì)磨、超細(xì)磨，適于脆性物料的粉碎；研磨主要在細(xì)磨、超細(xì)磨，適于小塊及細(xì)顆粒的粉碎。實(shí)際的粉碎過程往往是同時(shí)作用的幾種外力。 

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：該設(shè)備機(jī)座上窄下寬，穩(wěn)定性好，及其內(nèi)部結(jié)構(gòu)為一根軸連接4-7個(gè)固定刀盤，定刀S型，可反過來安裝使用2次。刀盤中間為鍛打錘頭，密度好，經(jīng)濟(jì)耐用。金屬料隨錘頭的快速運(yùn)轉(zhuǎn)使金屬料跟錘頭一塊旋轉(zhuǎn)，經(jīng)過短時(shí)間內(nèi)捶打搓團(tuán)，底部為斜板式結(jié)構(gòu)，出料快，不存料，整機(jī)設(shè)計(jì)完美，使用不卡和堵塞。

優(yōu)勢(shì)：
1、減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)，配置地基，開機(jī)平穩(wěn)無噪音。
2、自動(dòng)化按鈕控制，安全，方便；減少人工投資。
3、產(chǎn)量大；且用電量小
4、噪音小，粉塵污染小
5、配件比較常規(guī)，易損件容易買到
6、成品率高，而且形狀均勻
7、可以配備輸送帶加料，自動(dòng)化操作，減少勞動(dòng)力；
8、嚙合式刀片，適應(yīng)各種金屬輕薄料，用途廣泛
9、簡單便于安裝
10、安全標(biāo)識(shí)和安全標(biāo)簽，確保使用安全

廢舊汽車破碎機(jī)生產(chǎn)線制造技術(shù)復(fù)雜，生產(chǎn)成本高，但因其技術(shù)先進(jìn)，加工范圍大，生產(chǎn)率高，又能分選出有色金屬，剔除非金屬雜物，加工出純潔度高的優(yōu)質(zhì)廢鋼，而且加工過程中對(duì)環(huán)境污染較少，是比較理想的廢舊汽車加工設(shè)備。

轉(zhuǎn)子 主軸材質(zhì)：40Cr合金鋼，屬于超高強(qiáng)度鋼，具有高強(qiáng)度和韌性，淬透性強(qiáng)，無明顯的回火脆性，調(diào)質(zhì)處理后，有較好的疲勞極限和抗沖擊能力，高溫沖擊韌性良好。轉(zhuǎn)子是金屬破碎機(jī)的核心部件，轉(zhuǎn)子為“圓盤式”結(jié)構(gòu)，由鋼圓盤及圓盤之間裝有可自由旋轉(zhuǎn)的高錳鑄鋼錘頭和若干隔套構(gòu)成。

錘頭 錘盤與間隔套的內(nèi)孔均采用與主軸形狀相同的方形孔結(jié)構(gòu)，從而可靠地防止錘盤與隔套在轉(zhuǎn)子運(yùn)行過程中發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)磨損，主軸兩端由兩個(gè)大型滾了軸承支撐，軸承采用稀油潤滑。轉(zhuǎn)子工作時(shí)，狂腹地作圓周運(yùn)動(dòng)。

拉拔銷裝置 由于金屬破碎機(jī)錘頭磨損率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于礦石或石灰石破碎機(jī)，錘頭更換頻率較同，設(shè)計(jì)了專門的錘軸拉拔銷裝置，為減少液壓缸的長度，降低制造成本，將拉取行程分為兩面，當(dāng)錘軸拉出一半行程后，將拉拔銷取出，油缸返回到初始位置，此時(shí)再將銷軸插入拉桿中，進(jìn)行第二次拉拔。

主機(jī) 采用高強(qiáng)度鋼板焊接，（鋼板厚度30-100mm,）材質(zhì)Q345,在磨損大的區(qū)域采用耐磨的加厚鋼板，可打開維修；機(jī)體內(nèi)部襯有鑄造高錳合金鋼板，厚度50-320mm，采用高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接，便于更換；篩網(wǎng)板采用高錳合金鑄造鋼件，材質(zhì)（13錳鋼）厚度50-200mm能夠在正常操作下長期使用而不變形，并抵制爆炸帶來的沖擊；頂部裝有異物排料門，可將無法破碎的物料排出，保護(hù)設(shè)備安全及壽命。

STEP1  經(jīng)壓扁或打包處理過的金屬原料送往鏈板式上料輸送機(jī)；

STEP2  鏈板式上料輸送機(jī)將物料運(yùn)至進(jìn)料斜面，進(jìn)料斜面上裝有可轉(zhuǎn)動(dòng)的一高一低的兩個(gè)碾壓滾筒,俗稱上料輥，可將其物料壓扁并送人破碎機(jī)內(nèi)。

STEP3  在破碎機(jī)內(nèi)，有一組固定在主軸上的圓盤和一組裝在圓盤之間可以自由擺動(dòng)的錘頭，通過高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的動(dòng)能,對(duì)金屬進(jìn)行砸、撕等破碎處理，將金屬處理成塊狀或團(tuán)狀，并穿過下部或頂部的柵格，落于振動(dòng)輸送機(jī)上。第一次未能處理成尺寸足夠小的金屬,會(huì)在破碎機(jī)內(nèi)被轉(zhuǎn)動(dòng)的圓盤和錘頭再次處理,直到能穿過柵格為止。意外進(jìn)人破碎機(jī)內(nèi)的不可破碎物，由操作人員及時(shí)打開位于頂部下方的排料門,將它們彈出。

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