濱州低價銷售浪潮55千瓦永磁變頻螺桿空壓機(jī)便宜 |
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價格:電議 元(人民幣) | 產(chǎn)地:上海 |
最少起訂量:1臺 | 發(fā)貨地:上海 | |
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上海潮能機(jī)械有限公司
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所屬行業(yè):風(fēng)機(jī)排風(fēng)設(shè)備 | 主要客戶:全國各地 | |
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上海浪潮機(jī)械有限公司是一家專業(yè)從事空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)設(shè)備銷售、于一體的公司,我們銷售單雙螺桿式空壓機(jī),直聯(lián)式空壓機(jī),變頻式空壓機(jī),移動式空壓機(jī),活塞式空壓機(jī),高低壓空壓機(jī)、靜音無油空壓機(jī),永磁變頻空壓機(jī)、雙級壓縮空壓機(jī)包含后處理配套的冷干機(jī)儲氣罐和精密過濾器以及空壓機(jī)維護(hù)保養(yǎng)和配件銷售。
1.2壓縮空氣系統(tǒng)中污染物的危害歸納起來,在壓縮空氣中的污染物主要為兩種,一種是被吸入空氣壓縮機(jī)的大氣污染物,其中有80G直徑在2!m以下;另一種是壓縮機(jī)帶出的油份呈煙霧狀態(tài),擴(kuò)散開來便成為0.01-0.8!m的氣溶膠。這樣,所有的污染物便會與管道中的贓物混合,形成銹斑、固體微粒、以及乳膠狀乳油。
如果這種不潔凈的壓縮空氣,不采用任何有效的去除手段,直接應(yīng)用在對氣質(zhì)要求較高的場合或地點(diǎn),就會污染潔凈的生產(chǎn)環(huán)境,甚至玷污產(chǎn)品并導(dǎo)致不合格。因此,在一些用氣部門,如大規(guī)模、超大規(guī)模集成電路的生產(chǎn)工藝用氣,氣浮陀螺、氣浮軸承的充氣,和器的生產(chǎn)、加工控制、檢驗、試驗用氣等,對壓縮空氣的質(zhì)量都提出了很高的要求,另外,如各種射流技術(shù)、氣動裝置、精密儀表等各種用氣,也提出了相應(yīng)的潔凈要求 油過濾器采用航空用高端材料過濾的旋裝式油過濾器,效果比常規(guī)濾芯高20%,有效延長主機(jī)正常使用壽命。 超大容量的油氣分離器,品質(zhì)優(yōu)越的油氣分離元件和氣、液過濾元件,配以設(shè)計的三次油氣分離,含油量控制在3ppm以下,保證壓縮空氣的高質(zhì)量。
上海浪潮機(jī)械有限公司研制出的雙螺桿空壓機(jī)組建如下: 1.原裝進(jìn)口零部件中英文顯示;對點(diǎn)擊具有短路、堵轉(zhuǎn)、缺相、過載、不平衡等保護(hù)功能;對電機(jī)具有啟停控制、運(yùn)行控制;對空壓機(jī)進(jìn)行逆轉(zhuǎn)保護(hù);對多點(diǎn)溫度進(jìn)行檢查與控制保護(hù);自動調(diào)節(jié)負(fù)載率控制保護(hù);高度集成、高可靠性、高性價比;遠(yuǎn)程/機(jī)旁選擇控制;聯(lián)機(jī)/獨(dú)立選擇運(yùn)行;RS-485通訊功能) 2.進(jìn)氣閥 (進(jìn)氣閥安裝在壓縮機(jī)進(jìn)口以控制壓縮機(jī)進(jìn)氣量。正常運(yùn)行時,由控制信號控制進(jìn)氣閥開啟或者關(guān)閉以滿足用氣要求,可無極或二點(diǎn)氣量控制。停車或突然停止供氣時,安裝在進(jìn)氣閥內(nèi)的一個單向閥保持關(guān)閉以防止空氣回流。多種閥門方案可用于固定式或移動式壓縮機(jī)) ![]() 3.原裝進(jìn)口SKF軸承(主機(jī)采用性能優(yōu)良的瑞典SKF軸承,更好的提升了主機(jī)的使用效率,減少磨損并且有利于增加齒合的平穩(wěn)性) 4.后部冷卻器 (采用低溫差設(shè)計,增加有效熱換面積,更適于高溫、高濕的工作環(huán)境,以避免高溫停機(jī))
5.三濾:空濾、油濾、油分(我公司采用的三濾都是原裝進(jìn)口的產(chǎn)品。尤其是旋裝式油分離器。其采用濾材,提高了可靠性能裝拆簡便,節(jié)省時間。與傳統(tǒng)的油分芯相比維修費(fèi)用更低,更具有低殘油率、低油耗等特點(diǎn)) 浪潮螺桿式空壓機(jī)的電機(jī)是特質(zhì)的低轉(zhuǎn)速壓縮機(jī)專用電機(jī),SKF軸承,絕緣等級F級,防護(hù)等級IP54,確保無故障運(yùn)行。效率較同類產(chǎn)品電高3-5%。 齒輪傳動與皮帶傳動的比較 1.效率 優(yōu)良的齒輪傳動效率可達(dá)98%~99%,優(yōu)良的皮帶傳動設(shè)計在正常的工作條件下亦可達(dá)到99%的效率兩者的差異并不取決于傳動方式的選擇,而取決于制造商的設(shè)計與制造水平。 2.空載能耗 對于齒輪直接傳動方式,空載壓力一般要維持在2.5bar以上,有的甚至高達(dá)4bar,以確保齒輪箱的潤滑。 對于皮帶傳動方式,理論上講空載壓力可以為零,因為轉(zhuǎn)子吸進(jìn)的油足以潤滑轉(zhuǎn)子和軸承。一般為安全起見,壓力維持在0.5bar左右。 以一臺160kw的齒輪傳動空壓機(jī)為例,每年工作8000小時,其中15%(即1200小時)的時間為空載,這臺機(jī)器每年將比皮帶傳動的同功率空壓機(jī)多消耗28800kwh的電費(fèi)(假定兩臺機(jī)器的空載壓差為2bar,約15%的能耗差異),長期來講,這將是不小的花費(fèi)。油過濾器采用航空用高端材料過濾的旋裝式油過濾器,效果比常規(guī)濾芯高20%,有效延長主機(jī)正常使用壽命。
超大容量的油氣分離器,品質(zhì)優(yōu)越的油氣分離元件和氣、液過濾元件,配以設(shè)計的三次油氣分離,含油量控制在3ppm以下,保證壓縮空氣的高質(zhì)量。
半自動空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)操作程序及注意事項
1、將空氣出口開關(guān)打開使其在無負(fù)荷狀況下起動。
2、接上電源,啟動馬達(dá)。
3、請檢查運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否和指示箭頭指向相同,若不相同時,三相馬達(dá)請將三條電源線中任意兩條對換即可。
4、壓縮機(jī)正常工作前,請先空轉(zhuǎn)5分鐘以上。
5、關(guān)閉空氣出口開關(guān),使壓力上升,正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
6、當(dāng)壓力到達(dá)設(shè)定壓力(例如:7kgf/ cm平方)時,壓力調(diào)節(jié)器動作,壓縮空通過調(diào)節(jié)器上小彎頭、銅管等元件,推開氣缸蓋上的進(jìn)氣閥,此時空氣由進(jìn)氣閥門自由進(jìn)出,馬達(dá)負(fù)載減輕而形成空載狀態(tài)。(此時進(jìn)氣濾清器會吐氣,壓縮機(jī)成無負(fù)荷之狀態(tài))。當(dāng)壓力降至壓力差以下(例如:4.5kgf/ cm平方)時,壓力調(diào)節(jié)器再次動作關(guān)閉釋氣,溢氣活塞復(fù)位,濾清器再度進(jìn)氣,壓縮機(jī)成負(fù)載狀態(tài),如此循環(huán)動作。
7、停機(jī)后,請打開排氣球閥及罐底之排污閥,將儲氣罐內(nèi)之空氣、水分等排放掉。
8、空壓機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中若遇停電時,請務(wù)必將電源切斷以確全。 6.溫控閥 (由一個溫控閥芯控制,當(dāng)達(dá)到并保持一個油溫時,油將旁通油冷卻器,這樣在低溫啟動時可以保護(hù)壓縮機(jī)。壓縮機(jī)啟動和達(dá)到正常工作溫度時,保證溫控閥的正常運(yùn)行。VMC可提供多種溫控閥溫度設(shè)定) · 7.集成閥 (采用了專利離心技術(shù)。目的是提高機(jī)械式預(yù)分離效果。根據(jù)現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,集成閥是由油氣分離桶和法蘭盤組成。該法蘭盤上有油分座、油濾座、溫控閥、安全閥、最小壓力閥、回油窺視鏡和油分壓降檢查孔組成。具有重量輕、占用空同少、接管少、無漏點(diǎn)。這是集成閥的優(yōu)點(diǎn))
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浪潮空壓機(jī)配置特點(diǎn):
1.精密技工的中心托架,使電機(jī)與主機(jī)永久對中。
2.采用高彈性聯(lián)軸器,機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),彈性體壽命長。
3.排氣管采用雙層波紋管,油路采用特制耐溫125℃高壓軟管。
4.針對某些地區(qū)特高溫環(huán)境,采用大面積板式換熱器和高效水冷卻器。
高品質(zhì)的聯(lián)軸器彈性體,可緩沖運(yùn)轉(zhuǎn)時的不平衡力矩,并能給予補(bǔ)償。彈性體為漸開線弧面設(shè)計,有效的避免了應(yīng)力的集中,加強(qiáng)了彈性體的緩沖能力,使其承載能力更大,并且體質(zhì)的材料使其具有良好的耐磨性和更有效的吸收轉(zhuǎn)動時的震動從而達(dá)到無噪音的效果。
可靠性
雙螺桿主機(jī)中沒有易損件,在保養(yǎng)良好的條件下無故障運(yùn)行時間可達(dá)4-8萬小時。
控制面板
智能化微電腦控制技術(shù)可在你的指令下監(jiān)控和管理整機(jī),遠(yuǎn)程控制可實現(xiàn)無人值守運(yùn)行,人性化的人機(jī)界面以文字形式,顯示指令一參數(shù),并具有自診斷故障和報功能及自動調(diào)節(jié)容積流量。
油過濾器
旋轉(zhuǎn)式過濾器,完全濾除潤滑液當(dāng)中的雜質(zhì),易于更換,無滲油之憂。
冷卻器
采用低溫差設(shè)計,增加換熱面積,更適于高溫、高濕的工作環(huán)境。
電動機(jī)
采用優(yōu)質(zhì)高效電動機(jī),防護(hù)等級IP54,絕緣等級F級。
隔音罩
全封閉靜音型箱式設(shè)計,箱內(nèi)側(cè)貼有吸音泡綿,可有效吸收噪音,比同類機(jī)器噪音低3-5dB(A),整體結(jié)構(gòu)布局合理,檢修及為方便 安順哪個品牌的永磁變頻空壓機(jī)節(jié)能省電首選浪潮E-mail:shchaoneng@163.com 公司網(wǎng)址:www.1kyj.com 浪潮螺桿式空壓機(jī)的電機(jī)是特質(zhì)的低轉(zhuǎn)速壓縮機(jī)專用電機(jī),SKF軸承,絕緣等級F級,防護(hù)等級IP54,確保無故障運(yùn)行。效率較同類產(chǎn)品電高3-5%。
油過濾器采用航空用高端材料過濾的旋裝式油過濾器,效果比常規(guī)濾芯高20%,有效延長主機(jī)正常使用壽命。
螺桿空壓機(jī)的傳動方式
齒輪傳動與皮帶傳動
在空壓機(jī)的傳動系統(tǒng)中,一般可分為直接傳動和皮帶傳動,長期以來,兩種傳動方式孰優(yōu)孰劣一直是業(yè)界爭論的焦點(diǎn)之一。螺桿式空壓機(jī)的直接傳動指的是馬達(dá)主軸經(jīng)由連軸器和齒輪箱變速來驅(qū)動轉(zhuǎn)子,這實際上并不是真正意義上的直接傳動。真正意義上的直接傳動指的是馬達(dá)與轉(zhuǎn)子直接相連(同軸)且兩者速度一樣。這種情況顯然是極少的。因此那種認(rèn)為直接傳動沒有能量損耗的觀點(diǎn)是不對的。
另一種傳動方式為皮帶傳動,這種傳動方式允許通過不同直徑的皮帶輪來改變轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速。下面所討論的皮帶傳動系統(tǒng)是指滿足下列條件的代表的自動化系統(tǒng):
1、每一運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)之皮帶張力均達(dá)到值
2、通過避免過大的啟動張力,大大延長了皮帶之工作壽命,同時降低了馬達(dá)和轉(zhuǎn)子軸承的負(fù)荷;
3、始終確保正確的皮帶輪連接;
4、更換皮帶相當(dāng)容易和快捷,且不須對原有設(shè)定作調(diào)整;
5、整個皮帶驅(qū)動系統(tǒng)安全無故障運(yùn)轉(zhuǎn)。 超大容量的油氣分離器,品質(zhì)優(yōu)越的油氣分離元件和氣、液過濾元件,配以設(shè)計的三次油氣分離,含油量控制在3ppm以下,保證壓縮空氣的高質(zhì)量。
浪潮螺桿螺桿式空壓機(jī)的工作原理 (1)啟動。電機(jī)啟動,主機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn),進(jìn)氣閥關(guān)閉狀態(tài)閥芯上的小孔進(jìn)氣,經(jīng)過壓縮的油氣進(jìn)入油氣桶,系統(tǒng)壓力逐漸上升。 (2)加載。電機(jī)是三角轉(zhuǎn)換,控制系統(tǒng)(壓力開關(guān))會比較系統(tǒng)的實際壓力與設(shè)定壓力,當(dāng)系統(tǒng)壓力低于壓力開關(guān)設(shè)定下限壓力時,壓力開關(guān)動作使加載電磁閥(三向電磁閥)加電三向電磁閥開啟,向進(jìn)氣門伺服汽缸供氣推動控制氣缸打開蝶閥,進(jìn)氣閥全開吸氣;經(jīng)由電磁閥的壓力同時關(guān)閉泄放閥,機(jī)器不再放空,罐內(nèi)壓力持續(xù)上升至向外供氣。 (3)卸載。當(dāng)壓力上升到壓差開關(guān)上限壓力時,壓差開關(guān)發(fā)出一個電信號給三向電磁閥,電磁閥關(guān)閉停止向進(jìn)氣門伺服氣缸供氣,控制氣缸不受壓則蝶閥關(guān)閉維持小孔進(jìn)氣,此時受配重控制止回閥能及時迅速的緊密關(guān)閉,同時泄放閥打開釋放油氣桶內(nèi)壓力至基本油壓?諌簷C(jī)處于空載運(yùn)行,在加載電磁閥連續(xù)失電20min后,系統(tǒng)進(jìn)入空車過久停車狀態(tài)。
(5)停機(jī)。停機(jī)信號來自空車過久或系統(tǒng)壓力長時間處于壓力上限,電機(jī)停止,主機(jī)停轉(zhuǎn)不再吸氣,進(jìn)氣閥的內(nèi)部止回閥迅速關(guān)閉確保沒有停機(jī)吐油的現(xiàn)象,泄放閥持續(xù)放空至外部大氣壓力。 |
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