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浪潮空壓機(jī)24小時(shí)咨詢熱線： 18016066872

壓縮空氣具有無色無味的特點(diǎn)，由于生產(chǎn)過程簡單、使用普遍、泄漏后不易發(fā)現(xiàn)，使得壓縮空氣在生產(chǎn)和使用過程中還存在一些容易被忽視的問題。為提高輪胎企業(yè)的管理水平，除了做到合理生產(chǎn)和使用壓縮空氣外，還必須做好壓縮空氣的計(jì)量工作。因此在輪胎廠如何以的成本生產(chǎn)壓縮空氣、以的效果使用和管理壓縮空氣、以最科學(xué)的方法計(jì)量壓縮空氣就顯得尤為重要。本文是作者總結(jié)在輪胎廠多年從事設(shè)備和動(dòng)力管理的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)壓縮空氣的生產(chǎn)、使用與計(jì)量過程中的問題加以介紹和探討，供同行。 　1壓縮空氣的生產(chǎn)壓縮空氣的生產(chǎn)過程，主要包括空氣的過濾、壓縮、冷卻并排除油份和水份、儲(chǔ)存與輸送等。 　　L1壓縮空氣系統(tǒng)的主要組成部分壓縮空氣系統(tǒng)由2個(gè)主要部分組成，即壓縮空氣的生產(chǎn)和輸送系統(tǒng)以及壓縮空氣的消耗系統(tǒng)。 　　LL1生產(chǎn)和輸送系統(tǒng)的部件及主要功能（1）壓縮機(jī)。將大氣壓力的空氣壓縮并以較高的壓力輸送給氣動(dòng)系統(tǒng)，把機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)闅鈮耗堋＃╇妱?dòng)機(jī)。把電能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能，提供給壓縮機(jī)。）壓力開關(guān)。用儲(chǔ)氣罐內(nèi)壓縮空氣的2個(gè)壓力極限來控制電動(dòng)機(jī)的停止和啟動(dòng)。調(diào)節(jié)一個(gè)壓力，當(dāng)達(dá)到這個(gè)壓力時(shí)，電動(dòng)機(jī)就自動(dòng)停止；調(diào)節(jié)一個(gè)壓力，當(dāng)下降到這個(gè)壓力時(shí)，電動(dòng)機(jī)就重新自動(dòng)啟動(dòng)。 　�。�4）單向閥。讓壓縮空氣從壓縮機(jī)進(jìn)入儲(chǔ)氣罐，當(dāng)壓縮機(jī)關(guān)閉時(shí)，阻止壓縮空氣反方向流動(dòng)。 　　儲(chǔ)氣罐。貯存壓縮空氣，其尺寸大小由壓縮機(jī)的容量和現(xiàn)場壓縮空氣的用量及壓力來決定。儲(chǔ)氣罐的容積愈大，壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)間間隔就愈長。 　　（6）壓力表。顯示儲(chǔ)氣罐內(nèi)的壓力。）自動(dòng)排水器。無需人手操作，排掉凝結(jié)在儲(chǔ)氣罐內(nèi)的水。 　　（8）安全閥。當(dāng)儲(chǔ)氣罐內(nèi)的壓力超過允許限度，可將壓縮空氣排出。）冷凍式空氣干燥器。將壓縮空氣制冷到零上若干度，使大部分空氣中的濕氣凝結(jié)，這就減少了后面系統(tǒng)中的水份。）主管道過濾器。安裝在主要管路中，具有最小的壓力降和油霧分離能力，能管道內(nèi)的灰塵、水份和油等。 在線QQ咨詢：751078129/1360929635

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??空壓機(jī)故障?空壓機(jī)系統(tǒng)常見故障及處理 ? ?? ? ? 一 氣力輸灰系統(tǒng)動(dòng)力氣源和熱機(jī)儀表及設(shè)備檢修用氣系統(tǒng)都采用（注油 ? ? ? 型）螺桿式空壓機(jī)供氣，在空壓機(jī)出口設(shè)有干燥器（對(duì)壓縮空氣進(jìn)行干燥、除油、除塵，防止壓縮空氣中帶水引起輸灰管堵塞）。 ? ? ? 空壓機(jī)額定壓力下自由空氣輸出量42.7至33 .2 m3 /min 最小工作壓力5bar 或額定工作壓力7.5bar至13bar電機(jī)輸出250 KW ?空壓機(jī)有啟動(dòng)條件：空壓機(jī)面板①點(diǎn)溫度不低于 1℃，內(nèi)部壓力（即②點(diǎn)壓力）不高于0.4bar ? ?工作原理：螺桿式空氣壓縮機(jī)屬容積式壓縮機(jī)，通過工作容積逐漸減少來達(dá)到氣體壓縮目的。 ? ? 它由一對(duì)相互平行放置且嚙合的轉(zhuǎn)子的齒槽與包容這對(duì)轉(zhuǎn)子的殼體組成。當(dāng)空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)兩轉(zhuǎn)子互相插入對(duì)方齒槽，并隨轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)插入對(duì)方齒槽的齒向排氣端移動(dòng)，是被對(duì)方齒所封閉的容積逐漸減小，壓力逐漸升高，最后由排氣口將空氣排出。 ? ? ? ? 二 空壓機(jī)報(bào)、故障及處理? ㈠、空壓機(jī)常見的報(bào)有： ? ? ?1、溫度過高：指壓縮機(jī)出口的油氣混合氣溫度，大于等于 110℃報(bào)、 120℃跳閘。 ? ? ?2、壓力太高：指壓縮機(jī)出口壓力，高于10bar報(bào)、15bar跳閘。? ? ?3、油氣分離器：從壓縮機(jī)頭出來的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過油氣分離罐時(shí)易分離，而小油滴（直徑1um以下懸浮油微粒）則必須通過油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾。從而使壓縮機(jī)排出更加純凈無油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體粒子經(jīng)過油分芯時(shí)滯留在過濾層中，這就導(dǎo)致了油分芯壓差（阻力）不斷增加。隨著油分芯使用時(shí)間增長，當(dāng)油分芯壓差達(dá)到0.08到0.1Mpa時(shí)，濾芯必須更換。 ? ? ?4、空氣濾清器：指空氣濾清器臟、堵時(shí)，空氣通過過濾器的阻力增大，壓縮機(jī)入口產(chǎn)生負(fù)壓。 ? ? ?5、油過濾器：由于空壓機(jī)長期運(yùn)行，空氣中的雜質(zhì)被吸入壓縮機(jī)后引起油過濾器臟堵塞，使油過濾器前后壓差過大。? ? ?6、油溫高：由于空壓機(jī)長期運(yùn)行，油質(zhì)老化、回油路不暢，油過濾器堵塞，以及壓縮空氣從空壓機(jī)出來會(huì)夾帶少部分油引起空壓機(jī)油的損失，造成油溫高。 ? ?7、排氣溫度高：指空壓機(jī)散熱不良，空壓機(jī)油量、油質(zhì)不正常。? ? ?8、油位低：指空壓機(jī)油氣分離器內(nèi)油位低，油位計(jì)內(nèi)看不到油。? ? ?9、管線壓力：空壓機(jī)加載/空載控制超過了機(jī)器運(yùn)行壓力。 1、浪潮空氣壓縮機(jī)機(jī)組采用微電腦控制，全中文顯示（中英文），顯示空壓機(jī)狀態(tài)信息、故障報(bào)信息、參數(shù)設(shè)定、 溫度及壓力、總運(yùn)行時(shí)間及加載運(yùn)行時(shí)間、加載/卸載/滿載顯示、緊急停機(jī)、操作模式等。并能記錄最少24條歷史報(bào)信息，排氣壓力、排氣溫度歷史信息，具備自動(dòng)和手動(dòng)控制 (自動(dòng)加載和卸載)實(shí)現(xiàn)機(jī)組無人化運(yùn)行。
2、浪潮微油螺桿式空壓機(jī)排氣量可根據(jù)用氣量情況變頻自動(dòng)調(diào)節(jié)（滿載/空載和比例調(diào)節(jié)相結(jié)合方式0～100%）。

3、浪潮螺桿空壓機(jī)具備的保護(hù)設(shè)置有：
⑴   浪潮空壓機(jī)排氣溫度過高保護(hù)，機(jī)頭排氣溫度超過105℃，立即報(bào)及停機(jī)。
　　螺桿空壓機(jī)消耗系統(tǒng)的部件及主要功能）壓縮空氣的輸出。壓縮空氣要從主管道頂部輸出，以便偶爾出現(xiàn)的凝結(jié)水仍留在主管道里。當(dāng)壓縮空氣到達(dá)低處時(shí)，水傳到管子的下部，流入自動(dòng)排水器內(nèi)，將凝結(jié)水去除。）自動(dòng)排水器。每一根下接管的末端都應(yīng)有一個(gè)排水器，將留在管道里要用人工排掉的水自動(dòng)排掉。）空氣處理裝置。使壓縮空氣保持清潔和合適的壓力，并將潤滑油送到需要潤滑的零件中，以延長這些氣動(dòng)元件的壽命。）方向控制閥。通過對(duì)氣缸2個(gè)接口交替地加壓和排氣，來控制運(yùn)動(dòng)的方向。）執(zhí)行元件。把壓縮空氣的壓力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，可以是直線氣缸，也可以是回轉(zhuǎn)執(zhí)行元件或氣動(dòng)馬達(dá)等。）速度調(diào)節(jié)閥。能簡便實(shí)現(xiàn)執(zhí)行元件的無級(jí)調(diào)速。 　　12空氣壓縮機(jī)的分類工業(yè)用壓縮機(jī)形式有多種多樣，其中分類有以下2種方式。）按結(jié)構(gòu)形式分類按結(jié)構(gòu)形式壓縮機(jī)可分為容積式和速度式2種。其中容積式壓縮機(jī)又可分為往復(fù)和回轉(zhuǎn)2種。而速度式壓縮機(jī)又可分為軸流式、離心式、渦流式、軸流式+離心復(fù)合式、噴射式等。 　�。�2）按工作原理分類a.容積式壓縮機(jī)：是依靠往復(fù)運(yùn)動(dòng)或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來改變工作容積，從而使氣體體積縮小而提高氣體壓力，即壓力的提高是依靠直接將氣體體積壓縮來實(shí)現(xiàn)。 　　b.動(dòng)力壓縮機(jī)：是依靠高速旋轉(zhuǎn)葉輪的作用，提高氣體的壓力和速度，使一部分氣體的速度轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w的壓力能，即借助高速旋轉(zhuǎn)葉輪的作用，使氣體分子得到一個(gè)很高的速度，然后在擴(kuò)壓器內(nèi)使速度降下來，把動(dòng)能轉(zhuǎn)化為壓力能。 　　現(xiàn)階段使用比較普遍的空氣壓縮機(jī)主要有活塞式、螺桿式、滑片式、軸流式和離心式等幾類。在輪胎行業(yè)，最廣泛采用的是活塞式空氣壓縮機(jī)，螺桿式和滑片式正在推廣和發(fā)展之中。 ⑵   電器保護(hù)，電器故障報(bào)及停機(jī)。
⑶   過載保護(hù)、主電機(jī)/風(fēng)扇電機(jī)過載報(bào)及停機(jī)。
⑷   380V電源錯(cuò)相保護(hù)、缺相保護(hù)停機(jī)。
⑸   超壓保護(hù)，排氣壓力超過設(shè)定值報(bào)停機(jī)。
⑹   具備油氣分離器阻塞報(bào)、空氣過濾阻塞報(bào)、油過濾器阻塞報(bào)三種報(bào)功能（可選）。
螺桿空壓機(jī)故障處理1?、故障現(xiàn)象：機(jī)組排氣溫度高（超過?100℃）? ·?機(jī)組潤滑油液位太低（應(yīng)該從油窺鏡中能看到，但不要超過一半）；? ·?油冷卻器臟，需采用專用清洗劑進(jìn)行除油垢處理；? ·?油過濾器芯堵塞，需更換；? ·?溫控閥故障（元件壞），?清洗或更換；? ·?風(fēng)扇電機(jī)故障；? ·?冷卻風(fēng)扇損壞；? ·?排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力（背壓）大；? 環(huán)境溫度超過所規(guī)定的范圍（38℃?或?46℃）；? ·?溫度傳感器故障；? ·?壓力表是否故障（繼電器控制機(jī)組）。? 2?、故障現(xiàn)象：機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大? ·?潤滑油量太多，正確的位置應(yīng)在機(jī)組加載時(shí)觀察，此時(shí)油位應(yīng)不高于一半；? ·?回油管堵塞；? ·?回油管的安裝（與油分離芯底部的距離）不符合要求；? ·?機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣壓力太低；? ·?油分離芯破裂；? ·?分離筒體內(nèi)部隔板損壞；? ·?機(jī)組有漏油現(xiàn)象；? ·?潤滑油變質(zhì)或超期使用。? 3?、故障現(xiàn)象：機(jī)組壓力低? ·?實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量；? ·?放氣閥故障（加載時(shí)無法關(guān)閉）；? ·?進(jìn)氣閥故障，無法完全打開；? ·?最小壓力閥卡死，需清洗、重新調(diào)整或者更換新件；? ·?用戶管網(wǎng)有泄漏；? ·?壓力開關(guān)設(shè)置太低（繼電器控制機(jī)組）；? ·?壓力傳感器故障；? ·?壓力表故障（繼電器控制機(jī)組）；? ·?壓力開關(guān)故障（繼電器控制機(jī)組）；? ·?壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣。? ⑺   故障報(bào)裝置，機(jī)組出現(xiàn)故障能及時(shí)提示用戶更換部件并做必要維護(hù)。
⑻   機(jī)組具有自我診斷及保護(hù)功能。

1、空壓機(jī)核心部件

① 最新型線雙螺桿轉(zhuǎn)子，有效提高產(chǎn)氣量；

② 配裝重載型SKF軸承，延長主機(jī)使用壽命，減低整機(jī)震動(dòng)，降低氣流噪音；

③ 特配三道特殊密封，杜絕油、氣的泄漏，延長密封件使用壽命；

　　螺桿式壓縮機(jī)螺桿式壓縮機(jī)生產(chǎn)技術(shù)是20世紀(jì)30年代問世的，國內(nèi)于20世紀(jì)70年代設(shè)計(jì)并生產(chǎn)出第1批噴油螺桿式壓縮機(jī)。經(jīng)過不斷的改進(jìn)，螺桿式壓縮機(jī)得到了越來越廣泛的應(yīng)用。 　　螺桿式壓縮機(jī)之所以能得到不斷的推廣，關(guān)鍵是其綜合運(yùn)行費(fèi)用要比活塞式空壓機(jī)低的多。以LU250W-13型螺桿式壓縮機(jī)（以下簡稱螺桿式壓縮機(jī)）和L3.5-15/12型活塞式空壓機(jī)（以下簡稱活塞式壓縮機(jī)）為例進(jìn)行比較：螺桿式空氣壓縮機(jī)的排氣量為32m3/min，額定輸出壓力為13MPa，電機(jī)功率為250kW，容積效率在0.93左右，風(fēng)冷卻。 　　額定輸出壓力為12MPa，電機(jī)功率為132kW，容積效率在0.82左右，需用軟化水或自來水冷卻，主機(jī)用水量為48m3/h，后冷卻器用水量為4m3/h. 1臺(tái)螺桿式壓縮機(jī)相當(dāng)于活塞式空壓機(jī)的臺(tái)數(shù)為：臺(tái)生產(chǎn)相同的壓縮空氣，螺桿式壓縮機(jī)比活塞式空壓機(jī)每年節(jié)省的電費(fèi)為（1a按300個(gè)工作曰，3班運(yùn)轉(zhuǎn)，電價(jià)為0 52元/kWh，功率因數(shù)為085）一般情況下，軟化水的電能消耗單價(jià)為015元/m3左右（軟化水水泵每小時(shí)的電能消耗價(jià)格與出水量的比值）。）軟化水的人工費(fèi)用為001元/m3左右（每天與軟化水相關(guān)的人工工資總額與相應(yīng)出水量的比值）。 　　（3）軟化水的單價(jià)為4元/m3左右，循環(huán)使用，按6%的損耗計(jì)算，軟化水的損耗費(fèi)用為不計(jì)軟化水設(shè)備的折舊和其他相關(guān)費(fèi)用，活塞式空壓機(jī)使用軟化水的費(fèi)用為與螺桿式壓縮機(jī)相比，生產(chǎn)相同的壓縮空氣，活塞式空壓機(jī)每年使用軟化水的費(fèi)用為：一般情況下，活塞式壓縮機(jī)每臺(tái)每年的維修費(fèi)及缸體等部位的清洗費(fèi)用需要3萬元左右，而螺桿式壓縮機(jī)的維修量較小，維修費(fèi)每臺(tái)每年有05萬元就足夠了。因此生產(chǎn)相同的壓縮空氣，螺桿式壓縮機(jī)可節(jié)約的維修費(fèi)為：13型螺桿式壓縮機(jī)生產(chǎn)相同的壓縮空氣比L35-15/12型活塞式空壓機(jī)每年節(jié)省的費(fèi)用為：因此，螺桿式壓縮機(jī)使用的綜合效益要比活塞式壓縮機(jī)好得多。以螺桿式壓縮機(jī)代替活塞式壓縮機(jī)，是空氣動(dòng)力用壓縮機(jī)發(fā)展的最新趨勢(shì)。 　　螺桿式壓縮機(jī)在工作時(shí)，2個(gè)嚙合的螺旋轉(zhuǎn)子以相反方向運(yùn)動(dòng)，它們當(dāng)中自由空間的容積沿軸向減少，從而壓縮2轉(zhuǎn)子間的空氣。與活塞式壓縮機(jī)相比，螺桿式空氣壓縮機(jī)能輸送出連續(xù)的無脈動(dòng)的壓縮空氣，而且具有結(jié)構(gòu)簡單、易損件少、能耗低（卸載時(shí)消耗的功率僅為滿載時(shí)功率的15%X容積效率高、排氣溫度低（比環(huán)境溫度高12~24C）、熱效率及總效率比較理想等特點(diǎn)。雖然螺桿式壓縮機(jī)現(xiàn)階段的購買價(jià)格要比活塞式壓縮機(jī)高一些，但是按運(yùn)行成本及性能價(jià)格比而言還是比較劃算的。 ④ 大直徑轉(zhuǎn)子、低轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)，節(jié)能，回報(bào)快！

2、智能控制系統(tǒng)

① 人性化全中文顯示界面----自動(dòng)控制、自動(dòng)保護(hù)、自動(dòng)報(bào)、遠(yuǎn)程控制、多臺(tái)聯(lián)控、歷史記錄等功能齊全，實(shí)現(xiàn)了無人職守化連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)；

② 自動(dòng)加卸載控制——根據(jù)用氣情況變化，進(jìn)氣控制閥自動(dòng)控制加/卸載動(dòng)作；

③ 可對(duì)排氣壓力﹑排氣溫度按預(yù)置值進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè)﹑顯示及控制；

④ 可對(duì)各種現(xiàn)場故障進(jìn)行顯示，對(duì)歷史故障的種類和發(fā)生時(shí)間進(jìn)行存儲(chǔ)查詢；

⑤ 可對(duì)運(yùn)行時(shí)間﹑加載時(shí)間﹑減荷時(shí)間進(jìn)行累計(jì)并長期儲(chǔ)存； 任何產(chǎn)品不可能完美無暇,當(dāng)然螺螺桿式空壓機(jī)也有它的一些缺點(diǎn): （1）陰、陽螺桿之間必須存在的間隙，造成氣密性不甚理想，是無油螺桿式空壓機(jī)的能源效率不佳的主要原因，甚至可以說是相同容積的各類型空壓中最差的；噴油螺桿式空壓機(jī)解決了這一問題，但其油濾芯造成的壓力損失又增加了一定比例能源的消耗。 （2）無油螺桿式壓縮機(jī)本體僅有3-5年的壽命，換修空壓機(jī)本體的技術(shù)又往往被原制造廠保留，因此，更換整組空壓機(jī)本體的成本一般都會(huì)超過購置新機(jī)的六成，這也是使用者對(duì)此類型空壓機(jī)做大的詬病。 （3）噴油螺桿式空壓機(jī)在長期運(yùn)轉(zhuǎn)后長期停機(jī)，空壓機(jī)內(nèi)的轉(zhuǎn)子卡住現(xiàn)象（主要因?yàn)闈櫥椭须s志沉淀結(jié)油垢）屢見不鮮，備用空壓機(jī)變成極不可靠的備用狀態(tài)。 （4）噴油螺桿式空壓機(jī)壓縮空氣中含有油分，不適合食品工業(yè)使用。 （5）噴油螺桿式空壓機(jī)對(duì)潤滑油品質(zhì)要求較高，需定期進(jìn)行潤滑油更換和濾芯更換等保養(yǎng)，維護(hù)費(fèi)用較高。 使用螺桿式空壓機(jī)對(duì)企業(yè)來說更能提高生產(chǎn)力，縮短工作時(shí)間，維有、護(hù)更加輕松（等等）

⑥ 可實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控通信或空壓機(jī)之間多臺(tái)聯(lián)動(dòng)切換控制。

3、傳動(dòng)系統(tǒng)和整體結(jié)構(gòu)

① 采用直聯(lián)傳動(dòng)設(shè)計(jì)，電動(dòng)機(jī)特配SKF軸承，降低震動(dòng)和噪音，延長使用壽命；

② 電機(jī)防護(hù)等級(jí)為IP54，防濺水、粉塵；系數(shù)SF=1.2，預(yù)留足夠的功率保險(xiǎn)系數(shù)；

③ 全封閉型整機(jī)結(jié)構(gòu)——所有的零部件全部安裝在一個(gè)箱柜內(nèi)，同時(shí)加裝了消聲、防震設(shè)施，無需打基礎(chǔ)，聯(lián)好氣路管道接口，接上電源即可使用。

壓縮空氣具有無色無味的特點(diǎn)，由于生產(chǎn)過程簡單、使用普遍、泄漏后不易發(fā)現(xiàn)，使得壓縮空氣在生產(chǎn)和使用過程中還存在一些容易被忽視的問題。為提高輪胎企業(yè)的管理水平，除了做到合理生產(chǎn)和使用壓縮空氣外，還必須做好壓縮空氣的計(jì)量工作。因此在輪胎廠如何以的成本生產(chǎn)壓縮空氣、以的效果使用和管理壓縮空氣、以最科學(xué)的方法計(jì)量壓縮空氣就顯得尤為重要。本文是作者總結(jié)在輪胎廠多年從事設(shè)備和動(dòng)力管理的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)壓縮空氣的生產(chǎn)、使用與計(jì)量過程中的問題加以介紹和探討，供同行。 　1壓縮空氣的生產(chǎn)壓縮空氣的生產(chǎn)過程，主要包括空氣的過濾、壓縮、冷卻并排除油份和水份、儲(chǔ)存與輸送等。 　　L1壓縮空氣系統(tǒng)的主要組成部分壓縮空氣系統(tǒng)由2個(gè)主要部分組成，即壓縮空氣的生產(chǎn)和輸送系統(tǒng)以及壓縮空氣的消耗系統(tǒng)。 　　LL1生產(chǎn)和輸送系統(tǒng)的部件及主要功能（1）壓縮機(jī)。將大氣壓力的空氣壓縮并以較高的壓力輸送給氣動(dòng)系統(tǒng)，把機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)闅鈮耗�。）電�?dòng)機(jī)。把電能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能，提供給壓縮機(jī)。）壓力開關(guān)。用儲(chǔ)氣罐內(nèi)壓縮空氣的2個(gè)壓力極限來控制電動(dòng)機(jī)的停止和啟動(dòng)。調(diào)節(jié)一個(gè)壓力，當(dāng)達(dá)到這個(gè)壓力時(shí)，電動(dòng)機(jī)就自動(dòng)停止；調(diào)節(jié)一個(gè)壓力，當(dāng)下降到這個(gè)壓力時(shí)，電動(dòng)機(jī)就重新自動(dòng)啟動(dòng)。 　�。�4）單向閥。讓壓縮空氣從壓縮機(jī)進(jìn)入儲(chǔ)氣罐，當(dāng)壓縮機(jī)關(guān)閉時(shí)，阻止壓縮空氣反方向流動(dòng)。 　　儲(chǔ)氣罐。貯存壓縮空氣，其尺寸大小由壓縮機(jī)的容量和現(xiàn)場壓縮空氣的用量及壓力來決定。儲(chǔ)氣罐的容積愈大，壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)間間隔就愈長。 　　（6）壓力表。顯示儲(chǔ)氣罐內(nèi)的壓力。）自動(dòng)排水器。無需人手操作，排掉凝結(jié)在儲(chǔ)氣罐內(nèi)的水。 　�。�8）安全閥。當(dāng)儲(chǔ)氣罐內(nèi)的壓力超過允許限度，可將壓縮空氣排出。）冷凍式空氣干燥器。將壓縮空氣制冷到零上若干度，使大部分空氣中的濕氣凝結(jié)，這就減少了后面系統(tǒng)中的水份。）主管道過濾器。安裝在主要管路中，具有最小的壓力降和油霧分離能力，能管道內(nèi)的灰塵、水份和油等。 ◆高性能配制
美國進(jìn)口主機(jī),大型轉(zhuǎn)子,5:6齒型,低速運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)計(jì),因此具有高效率,低噪音性能.
SKF高精度軸承,高品質(zhì)軸封,使用可靠,壽命超常.
知名品牌電機(jī),F極絕緣等級(jí),IP54防護(hù)等級(jí),1.15系數(shù).
??空壓機(jī)故障?空壓機(jī)系統(tǒng)常見故障及處理 ? ?? ? ? 一 氣力輸灰系統(tǒng)動(dòng)力氣源和熱機(jī)儀表及設(shè)備檢修用氣系統(tǒng)都采用（注油 ? ? ? 型）螺桿式空壓機(jī)供氣，在空壓機(jī)出口設(shè)有干燥器（對(duì)壓縮空氣進(jìn)行干燥、除油、除塵，防止壓縮空氣中帶水引起輸灰管堵塞）。 ? ? ? 空壓機(jī)額定壓力下自由空氣輸出量42.7至33 .2 m3 /min 最小工作壓力5bar 或額定工作壓力7.5bar至13bar電機(jī)輸出250 KW ?空壓機(jī)有啟動(dòng)條件：空壓機(jī)面板①點(diǎn)溫度不低于 1℃，內(nèi)部壓力（即②點(diǎn)壓力）不高于0.4bar ? ?工作原理：螺桿式空氣壓縮機(jī)屬容積式壓縮機(jī)，通過工作容積逐漸減少來達(dá)到氣體壓縮目的。 ? ? 它由一對(duì)相互平行放置且嚙合的轉(zhuǎn)子的齒槽與包容這對(duì)轉(zhuǎn)子的殼體組成。當(dāng)空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)兩轉(zhuǎn)子互相插入對(duì)方齒槽，并隨轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)插入對(duì)方齒槽的齒向排氣端移動(dòng)，是被對(duì)方齒所封閉的容積逐漸減小，壓力逐漸升高，最后由排氣口將空氣排出。 ? ? ? ? 二 空壓機(jī)報(bào)、故障及處理? ㈠、空壓機(jī)常見的報(bào)有： ? ? ?1、溫度過高：指壓縮機(jī)出口的油氣混合氣溫度，大于等于 110℃報(bào)、 120℃跳閘。 ? ? ?2、壓力太高：指壓縮機(jī)出口壓力，高于10bar報(bào)、15bar跳閘。? ? ?3、油氣分離器：從壓縮機(jī)頭出來的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過油氣分離罐時(shí)易分離，而小油滴（直徑1um以下懸浮油微粒）則必須通過油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾。從而使壓縮機(jī)排出更加純凈無油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體粒子經(jīng)過油分芯時(shí)滯留在過濾層中，這就導(dǎo)致了油分芯壓差（阻力）不斷增加。隨著油分芯使用時(shí)間增長，當(dāng)油分芯壓差達(dá)到0.08到0.1Mpa時(shí)，濾芯必須更換。 ? ? ?4、空氣濾清器：指空氣濾清器臟、堵時(shí)，空氣通過過濾器的阻力增大，壓縮機(jī)入口產(chǎn)生負(fù)壓。 ? ? ?5、油過濾器：由于空壓機(jī)長期運(yùn)行，空氣中的雜質(zhì)被吸入壓縮機(jī)后引起油過濾器臟堵塞，使油過濾器前后壓差過大。? ? ?6、油溫高：由于空壓機(jī)長期運(yùn)行，油質(zhì)老化、回油路不暢，油過濾器堵塞，以及壓縮空氣從空壓機(jī)出來會(huì)夾帶少部分油引起空壓機(jī)油的損失，造成油溫高。 ? ?7、排氣溫度高：指空壓機(jī)散熱不良，空壓機(jī)油量、油質(zhì)不正常。? ? ?8、油位低：指空壓機(jī)油氣分離器內(nèi)油位低，油位計(jì)內(nèi)看不到油。? ? ?9、管線壓力：空壓機(jī)加載/空載控制超過了機(jī)器運(yùn)行壓力。 寶鋼高質(zhì)冷軋鋼板外罩,配250℃高溫烤漆,超長時(shí)間防腐耐用.
◆高可靠性
優(yōu)秀的冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì),確保環(huán)境溫度46℃時(shí)機(jī)器仍能正常運(yùn)行.
　　螺桿空壓機(jī)消耗系統(tǒng)的部件及主要功能）壓縮空氣的輸出。壓縮空氣要從主管道頂部輸出，以便偶爾出現(xiàn)的凝結(jié)水仍留在主管道里。當(dāng)壓縮空氣到達(dá)低處時(shí)，水傳到管子的下部，流入自動(dòng)排水器內(nèi)，將凝結(jié)水去除。）自動(dòng)排水器。每一根下接管的末端都應(yīng)有一個(gè)排水器，將留在管道里要用人工排掉的水自動(dòng)排掉。）空氣處理裝置。使壓縮空氣保持清潔和合適的壓力，并將潤滑油送到需要潤滑的零件中，以延長這些氣動(dòng)元件的壽命。）方向控制閥。通過對(duì)氣缸2個(gè)接口交替地加壓和排氣，來控制運(yùn)動(dòng)的方向。）執(zhí)行元件。把壓縮空氣的壓力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，可以是直線氣缸，也可以是回轉(zhuǎn)執(zhí)行元件或氣動(dòng)馬達(dá)等。）速度調(diào)節(jié)閥。能簡便實(shí)現(xiàn)執(zhí)行元件的無級(jí)調(diào)速。 　　12空氣壓縮機(jī)的分類工業(yè)用壓縮機(jī)形式有多種多樣，其中分類有以下2種方式。）按結(jié)構(gòu)形式分類按結(jié)構(gòu)形式壓縮機(jī)可分為容積式和速度式2種。其中容積式壓縮機(jī)又可分為往復(fù)和回轉(zhuǎn)2種。而速度式壓縮機(jī)又可分為軸流式、離心式、渦流式、軸流式+離心復(fù)合式、噴射式等。 　�。�2）按工作原理分類a.容積式壓縮機(jī)：是依靠往復(fù)運(yùn)動(dòng)或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來改變工作容積，從而使氣體體積縮小而提高氣體壓力，即壓力的提高是依靠直接將氣體體積壓縮來實(shí)現(xiàn)。 　　b.動(dòng)力壓縮機(jī)：是依靠高速旋轉(zhuǎn)葉輪的作用，提高氣體的壓力和速度，使一部分氣體的速度轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w的壓力能，即借助高速旋轉(zhuǎn)葉輪的作用，使氣體分子得到一個(gè)很高的速度，然后在擴(kuò)壓器內(nèi)使速度降下來，把動(dòng)能轉(zhuǎn)化為壓力能。 　　現(xiàn)階段使用比較普遍的空氣壓縮機(jī)主要有活塞式、螺桿式、滑片式、軸流式和離心式等幾類。在輪胎行業(yè)，最廣泛采用的是活塞式空氣壓縮機(jī)，螺桿式和滑片式正在推廣和發(fā)展之中。 歐式錐套式皮帶輪,對(duì)中性好,裝配/更換十分方便,德國進(jìn)口皮帶,可靠耐用.
新式油細(xì)分離器,氣流由內(nèi)至外分離,分離更徹底,含油量更低,≤2.5ppm

半自動(dòng)空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)操作程序及注意事項(xiàng) 1、將空氣出口開關(guān)打開使其在無負(fù)荷狀況下起動(dòng)。 2、接上電源，啟動(dòng)馬達(dá)。 3、請(qǐng)檢查運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否和指示箭頭指向相同，若不相同時(shí)，三相馬達(dá)請(qǐng)將三條電源線中任意兩條對(duì)換即可。 4、壓縮機(jī)正常工作前，請(qǐng)先空轉(zhuǎn)5分鐘以上。 5、關(guān)閉空氣出口開關(guān)，使壓力上升，正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 6、當(dāng)壓力到達(dá)設(shè)定壓力（例如：7kgf/ cm平方）時(shí)，壓力調(diào)節(jié)器動(dòng)作，壓縮空通過調(diào)節(jié)器上小彎頭、銅管等元件，推開氣缸蓋上的進(jìn)氣閥，此時(shí)空氣由進(jìn)氣閥門自由進(jìn)出，馬達(dá)負(fù)載減輕而形成空載狀態(tài)。（此時(shí)進(jìn)氣濾清器會(huì)吐氣，壓縮機(jī)成無負(fù)荷之狀態(tài)）。當(dāng)壓力降至壓力差以下（例如：4.5kgf/ cm平方）時(shí)，壓力調(diào)節(jié)器再次動(dòng)作關(guān)閉釋氣，溢氣活塞復(fù)位，濾清器再度進(jìn)氣，壓縮機(jī)成負(fù)載狀態(tài)，如此循環(huán)動(dòng)作。 7、停機(jī)后，請(qǐng)打開排氣球閥及罐底之排污閥，將儲(chǔ)氣罐內(nèi)之空氣、水分等排放掉。 8、空壓機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中若遇停電時(shí)，請(qǐng)務(wù)必將電源切斷以確全。 我們銷售的單雙螺桿空壓機(jī)型號(hào)有LC7.5A浪潮空壓機(jī)、LC11A浪潮空壓機(jī)、LC15A浪潮空壓機(jī)、LC18.5A浪潮空壓機(jī)、LC22A浪潮空壓機(jī)、LC30A浪潮空壓機(jī)、LC37A浪潮空壓機(jī)、LC45A浪潮空壓機(jī)、LC55A浪潮空壓機(jī)、LC75A浪潮空壓機(jī)、LC90A浪潮空壓機(jī)、LC110A浪潮空壓機(jī)、LC132A浪潮空壓機(jī)、LC160A浪潮空壓機(jī)、LC185A浪潮空壓機(jī)、LC200A浪潮空壓機(jī)、LC250A浪潮空壓機(jī)、LC315A浪潮空壓機(jī)、LC355A浪潮空壓機(jī)

螺桿空壓機(jī)24小時(shí)咨詢熱線： 18016066872 在線QQ咨詢：751078129/1360929635 E-mail：shchaoneng@163.com 公司網(wǎng)址：www.1kyj.com 浪潮空壓機(jī)配置特點(diǎn)： 1.精密技工的中心托架，使電機(jī)與主機(jī)永久對(duì)中。 2.采用高彈性聯(lián)軸器，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，彈性體壽命長。 3.排氣管采用雙層波紋管，油路采用特制耐溫125℃高壓軟管。 4.針對(duì)某些地區(qū)特高溫環(huán)境，采用大面積板式換熱器和高效水冷卻器。 高品質(zhì)的聯(lián)軸器彈性體，可緩沖運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的不平衡力矩，并能給予補(bǔ)償。彈性體為漸開線弧面設(shè)計(jì)，有效的避免了應(yīng)力的集中，加強(qiáng)了彈性體的緩沖能力，使其承載能力更大，并且體質(zhì)的材料使其具有良好的耐磨性和更有效的吸收轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的震動(dòng)從而達(dá)到無噪音的效果。 可靠性 雙螺桿主機(jī)中沒有易損件，在保養(yǎng)良好的條件下無故障運(yùn)行時(shí)間可達(dá)4-8萬小時(shí)。 控制面板 智能化微電腦控制技術(shù)可在你的指令下監(jiān)控和管理整機(jī)，遠(yuǎn)程控制可實(shí)現(xiàn)無人值守運(yùn)行，人性化的人機(jī)界面以文字形式，顯示指令一參數(shù)，并具有自診斷故障和報(bào)功能及自動(dòng)調(diào)節(jié)容積流量。 油過濾器 旋轉(zhuǎn)式過濾器，完全濾除潤滑液當(dāng)中的雜質(zhì)，易于更換，無滲油之憂。 冷卻器 采用低溫差設(shè)計(jì)，增加換熱面積，更適于高溫、高濕的工作環(huán)境。 電動(dòng)機(jī) 采用優(yōu)質(zhì)高效電動(dòng)機(jī)，防護(hù)等級(jí)IP54，絕緣等級(jí)F級(jí)。 隔音罩 全封閉靜音型箱式設(shè)計(jì)，箱內(nèi)側(cè)貼有吸音泡綿，可有效吸收噪音，比同類機(jī)器噪音低3-5dB(A),整體結(jié)構(gòu)布局合理，檢修及為方便 OGLC7.5A浪潮空壓機(jī)、OGLC11A浪潮空壓機(jī)、OGLC15A浪潮空壓機(jī)、OGLC18.5A浪潮空壓機(jī)、OGLC22A浪潮空壓機(jī)、OGLC30A浪潮空壓機(jī)、OGLC37A浪潮空壓機(jī)、OGLC45A浪潮空壓機(jī)、OGLC55A浪潮空壓機(jī)、OGLC75A浪潮空壓機(jī)、OGLC90A浪潮空壓機(jī)、OGLC110A浪潮空壓機(jī)、OGLC132A浪潮空壓機(jī)、OGLC160A浪潮空壓機(jī)、OGLC185A浪潮空壓機(jī)、OGLC200A浪潮空壓機(jī)、OGLC250A浪潮空壓機(jī)、OGLC315A浪潮空壓機(jī)、OGLC355A浪潮空壓機(jī)

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