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螺桿空壓機(jī)的傳動(dòng)方式
齒輪傳動(dòng)與皮帶傳動(dòng)
在空壓機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)中,一般可分為直接傳動(dòng)和皮帶傳動(dòng),長(zhǎng)期以來(lái),兩種傳動(dòng)方式孰優(yōu)孰劣一直是業(yè)界爭(zhēng)論的焦點(diǎn)之一。螺桿式空壓機(jī)的直接傳動(dòng)指的是馬達(dá)主軸經(jīng)由連軸器和齒輪箱變速來(lái)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子,這實(shí)際上并不是真正意義上的直接傳動(dòng)。真正意義上的直接傳動(dòng)指的是馬達(dá)與轉(zhuǎn)子直接相連(同軸)且兩者速度一樣。這種情況顯然是極少的。因此那種認(rèn)為直接傳動(dòng)沒有能量損耗的觀點(diǎn)是不對(duì)的。
另一種傳動(dòng)方式為皮帶傳動(dòng),這種傳動(dòng)方式允許通過(guò)不同直徑的皮帶輪來(lái)改變轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速。下面所討論的皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)是指滿足下列條件的代表的自動(dòng)化系統(tǒng):
1、每一運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)之皮帶張力均達(dá)到值
2、通過(guò)避免過(guò)大的啟動(dòng)張力,大大延長(zhǎng)了皮帶之工作壽命,同時(shí)降低了馬達(dá)和轉(zhuǎn)子軸承的負(fù)荷;
3、始終確保正確的皮帶輪連接;
4、更換皮帶相當(dāng)容易和快捷,且不須對(duì)原有設(shè)定作調(diào)整;
5、整個(gè)皮帶驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)安全無(wú)故障運(yùn)轉(zhuǎn)。 E-mail:shchaoneng@163.com 公司網(wǎng)址:www.1kyj.com
半自動(dòng)空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)操作程序及注意事項(xiàng)
1、將空氣出口開關(guān)打開使其在無(wú)負(fù)荷狀況下起動(dòng)。
2、接上電源,啟動(dòng)馬達(dá)。
3、請(qǐng)檢查運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否和指示箭頭指向相同,若不相同時(shí),三相馬達(dá)請(qǐng)將三條電源線中任意兩條對(duì)換即可。
4、壓縮機(jī)正常工作前,請(qǐng)先空轉(zhuǎn)5分鐘以上。
5、關(guān)閉空氣出口開關(guān),使壓力上升,正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
6、當(dāng)壓力到達(dá)設(shè)定壓力(例如:7kgf/ cm平方)時(shí),壓力調(diào)節(jié)器動(dòng)作,壓縮空通過(guò)調(diào)節(jié)器上小彎頭、銅管等元件,推開氣缸蓋上的進(jìn)氣閥,此時(shí)空氣由進(jìn)氣閥門自由進(jìn)出,馬達(dá)負(fù)載減輕而形成空載狀態(tài)。(此時(shí)進(jìn)氣濾清器會(huì)吐氣,壓縮機(jī)成無(wú)負(fù)荷之狀態(tài))。當(dāng)壓力降至壓力差以下(例如:4.5kgf/ cm平方)時(shí),壓力調(diào)節(jié)器再次動(dòng)作關(guān)閉釋氣,溢氣活塞復(fù)位,濾清器再度進(jìn)氣,壓縮機(jī)成負(fù)載狀態(tài),如此循環(huán)動(dòng)作。
7、停機(jī)后,請(qǐng)打開排氣球閥及罐底之排污閥,將儲(chǔ)氣罐內(nèi)之空氣、水分等排放掉。
8、空壓機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中若遇停電時(shí),請(qǐng)務(wù)必將電源切斷以確全。
由于設(shè)計(jì)上的科學(xué)技術(shù)領(lǐng)先,從而決定了浪潮螺桿空壓機(jī)的性能。其主要體現(xiàn):
??空壓機(jī)故障?空壓機(jī)系統(tǒng)常見故障及處理 ? ??
? ? 一 氣力輸灰系統(tǒng)動(dòng)力氣源和熱機(jī)儀表及設(shè)備檢修用氣系統(tǒng)都采用(注油 ? ? ? 型)螺桿式空壓機(jī)供氣,在空壓機(jī)出口設(shè)有干燥器(對(duì)壓縮空氣進(jìn)行干燥、除油、除塵,防止壓縮空氣中帶水引起輸灰管堵塞)。 ?
? ? 空壓機(jī)額定壓力下自由空氣輸出量42.7至33 .2 m3 /min 最小工作壓力5bar 或額定工作壓力7.5bar至13bar電機(jī)輸出250 KW ?空壓機(jī)有啟動(dòng)條件:空壓機(jī)面板①點(diǎn)溫度不低于 1℃,內(nèi)部壓力(即②點(diǎn)壓力)不高于0.4bar ? ?工作原理:螺桿式空氣壓縮機(jī)屬容積式壓縮機(jī),通過(guò)工作容積逐漸減少來(lái)達(dá)到氣體壓縮目的。
? ? 它由一對(duì)相互平行放置且嚙合的轉(zhuǎn)子的齒槽與包容這對(duì)轉(zhuǎn)子的殼體組成。當(dāng)空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)兩轉(zhuǎn)子互相插入對(duì)方齒槽,并隨轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)插入對(duì)方齒槽的齒向排氣端移動(dòng),是被對(duì)方齒所封閉的容積逐漸減小,壓力逐漸升高,最后由排氣口將空氣排出。 ? ?
? ? 二 空壓機(jī)報(bào)、故障及處理?
㈠、空壓機(jī)常見的報(bào)有: ?
? ?1、溫度過(guò)高:指壓縮機(jī)出口的油氣混合氣溫度,大于等于 110℃報(bào)、 120℃跳閘。 ?
? ?2、壓力太高:指壓縮機(jī)出口壓力,高于10bar報(bào)、15bar跳閘。?
? ?3、油氣分離器:從壓縮機(jī)頭出來(lái)的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過(guò)油氣分離罐時(shí)易分離,而小油滴(直徑1um以下懸浮油微粒)則必須通過(guò)油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過(guò)濾。從而使壓縮機(jī)排出更加純凈無(wú)油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體粒子經(jīng)過(guò)油分芯時(shí)滯留在過(guò)濾層中,這就導(dǎo)致了油分芯壓差(阻力)不斷增加。隨著油分芯使用時(shí)間增長(zhǎng),當(dāng)油分芯壓差達(dá)到0.08到0.1Mpa時(shí),濾芯必須更換。 ?
? ?4、空氣濾清器:指空氣濾清器臟、堵時(shí),空氣通過(guò)過(guò)濾器的阻力增大,壓縮機(jī)入口產(chǎn)生負(fù)壓。 ?
? ?5、油過(guò)濾器:由于空壓機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行,空氣中的雜質(zhì)被吸入壓縮機(jī)后引起油過(guò)濾器臟堵塞,使油過(guò)濾器前后壓差過(guò)大。?
? ?6、油溫高:由于空壓機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行,油質(zhì)老化、回油路不暢,油過(guò)濾器堵塞,以及壓縮空氣從空壓機(jī)出來(lái)會(huì)夾帶少部分油引起空壓機(jī)油的損失,造成油溫高。 ? ?7、排氣溫度高:指空壓機(jī)散熱不良,空壓機(jī)油量、油質(zhì)不正常。?
? ?8、油位低:指空壓機(jī)油氣分離器內(nèi)油位低,油位計(jì)內(nèi)看不到油。?
? ?9、管線壓力:空壓機(jī)加載/空載控制超過(guò)了機(jī)器運(yùn)行壓力。 結(jié)構(gòu)合理 由于星輪在螺桿軸兩側(cè)對(duì)稱配置,作用于螺桿上的氣體徑向相互抵消。作用于螺槽的氣體軸向力也相互抵消。因此,螺桿不受任何徑向或軸向氣體的作用,蝸桿處于完全平衡狀態(tài)。 高效率 運(yùn)行時(shí),螺桿每轉(zhuǎn)一周,每一個(gè)螺槽均工作兩次,螺槽空間得到充分利用,和其它回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)相比結(jié)構(gòu)尺寸相同時(shí)排氣量較大。螺桿的螺槽度隨壓力的增高而減少,在排氣結(jié)束,星輪齒脫離螺槽時(shí),度為零,不存在余隙容積,容積效率較高。因使用卸荷器,實(shí)行伺服式自動(dòng)氣量調(diào)節(jié),節(jié)能效果顯著,在空載運(yùn)行時(shí),動(dòng)耗減少70%以上。
![]() 無(wú)振動(dòng),低噪音 由于蝸桿每轉(zhuǎn)一周產(chǎn)生12個(gè)壓縮循環(huán),每分鐘揸氣達(dá)35280次,而處于動(dòng)平衡運(yùn)轉(zhuǎn),排氣無(wú)脈沖現(xiàn)象,因此機(jī)器振動(dòng)幾乎為零,加之機(jī)器采用了消音,隔音裝置,噪音遠(yuǎn)低于其它品種空壓機(jī)。 維維修周期長(zhǎng) 螺桿空氣壓縮過(guò)程無(wú)軸向力及徑向力推壓負(fù)荷,軸承壽命可長(zhǎng)達(dá)60,000小時(shí),克服了螺桿空壓機(jī)軸承,軸封易損的缺點(diǎn),不需經(jīng)常維修,其耐用程度超過(guò)其它類型空壓機(jī)。
螺桿空壓機(jī)故障處理1?、故障現(xiàn)象:機(jī)組排氣溫度高(超過(guò)?100℃)?
·?機(jī)組潤(rùn)滑油液位太低(應(yīng)該從油窺鏡中能看到,但不要超過(guò)一半);?
·?油冷卻器臟,需采用專用清洗劑進(jìn)行除油垢處理;?
·?油過(guò)濾器芯堵塞,需更換;?
·?溫控閥故障(元件壞),?清洗或更換;?
·?風(fēng)扇電機(jī)故障;?
·?冷卻風(fēng)扇損壞;?
·?排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力(背壓)大;?
環(huán)境溫度超過(guò)所規(guī)定的范圍(38℃?或?46℃);?
·?溫度傳感器故障;?
·?壓力表是否故障(繼電器控制機(jī)組)。?
2?、故障現(xiàn)象:機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大?
·?潤(rùn)滑油量太多,正確的位置應(yīng)在機(jī)組加載時(shí)觀察,此時(shí)油位應(yīng)不高于一半;?
·?回油管堵塞;?
·?回油管的安裝(與油分離芯底部的距離)不符合要求;?
·?機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣壓力太低;?
·?油分離芯破裂;?
·?分離筒體內(nèi)部隔板損壞;?
·?機(jī)組有漏油現(xiàn)象;?
·?潤(rùn)滑油變質(zhì)或超期使用。?
3?、故障現(xiàn)象:機(jī)組壓力低?
·?實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量;?
·?放氣閥故障(加載時(shí)無(wú)法關(guān)閉);?
·?進(jìn)氣閥故障,無(wú)法完全打開;?
·?最小壓力閥卡死,需清洗、重新調(diào)整或者更換新件;?
·?用戶管網(wǎng)有泄漏;?
·?壓力開關(guān)設(shè)置太低(繼電器控制機(jī)組);?
·?壓力傳感器故障;?
·?壓力表故障(繼電器控制機(jī)組);?
·?壓力開關(guān)故障(繼電器控制機(jī)組);?
·?壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣。?
浪潮螺桿空壓機(jī)其轉(zhuǎn)子外圓速度低而且達(dá)到注油,實(shí)現(xiàn)了高效率、高可靠性。
螺桿式壓縮機(jī)螺桿式壓縮機(jī)生產(chǎn)技術(shù)是20世紀(jì)30年代問(wèn)世的,國(guó)內(nèi)于20世紀(jì)70年代設(shè)計(jì)并生產(chǎn)出第1批噴油螺桿式壓縮機(jī)。經(jīng)過(guò)不斷的改進(jìn),螺桿式壓縮機(jī)得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。
螺桿式壓縮機(jī)之所以能得到不斷的推廣,關(guān)鍵是其綜合運(yùn)行費(fèi)用要比活塞式空壓機(jī)低的多。以LU250W-13型螺桿式壓縮機(jī)(以下簡(jiǎn)稱螺桿式壓縮機(jī))和L3.5-15/12型活塞式空壓機(jī)(以下簡(jiǎn)稱活塞式壓縮機(jī))為例進(jìn)行比較:螺桿式空氣壓縮機(jī)的排氣量為32m3/min,額定輸出壓力為13MPa,電機(jī)功率為250kW,容積效率在0.93左右,風(fēng)冷卻。
額定輸出壓力為12MPa,電機(jī)功率為132kW,容積效率在0.82左右,需用軟化水或自來(lái)水冷卻,主機(jī)用水量為48m3/h,后冷卻器用水量為4m3/h. 1臺(tái)螺桿式壓縮機(jī)相當(dāng)于活塞式空壓機(jī)的臺(tái)數(shù)為:臺(tái)生產(chǎn)相同的壓縮空氣,螺桿式壓縮機(jī)比活塞式空壓機(jī)每年節(jié)省的電費(fèi)為(1a按300個(gè)工作曰,3班運(yùn)轉(zhuǎn),電價(jià)為0 52元/kWh,功率因數(shù)為085)一般情況下,軟化水的電能消耗單價(jià)為015元/m3左右(軟化水水泵每小時(shí)的電能消耗價(jià)格與出水量的比值)。)軟化水的人工費(fèi)用為001元/m3左右(每天與軟化水相關(guān)的人工工資總額與相應(yīng)出水量的比值)。
。3)軟化水的單價(jià)為4元/m3左右,循環(huán)使用,按6%的損耗計(jì)算,軟化水的損耗費(fèi)用為不計(jì)軟化水設(shè)備的折舊和其他相關(guān)費(fèi)用,活塞式空壓機(jī)使用軟化水的費(fèi)用為與螺桿式壓縮機(jī)相比,生產(chǎn)相同的壓縮空氣,活塞式空壓機(jī)每年使用軟化水的費(fèi)用為:一般情況下,活塞式壓縮機(jī)每臺(tái)每年的維修費(fèi)及缸體等部位的清洗費(fèi)用需要3萬(wàn)元左右,而螺桿式壓縮機(jī)的維修量較小,維修費(fèi)每臺(tái)每年有05萬(wàn)元就足夠了。因此生產(chǎn)相同的壓縮空氣,螺桿式壓縮機(jī)可節(jié)約的維修費(fèi)為:13型螺桿式壓縮機(jī)生產(chǎn)相同的壓縮空氣比L35-15/12型活塞式空壓機(jī)每年節(jié)省的費(fèi)用為:因此,螺桿式壓縮機(jī)使用的綜合效益要比活塞式壓縮機(jī)好得多。以螺桿式壓縮機(jī)代替活塞式壓縮機(jī),是空氣動(dòng)力用壓縮機(jī)發(fā)展的最新趨勢(shì)。
螺桿式壓縮機(jī)在工作時(shí),2個(gè)嚙合的螺旋轉(zhuǎn)子以相反方向運(yùn)動(dòng),它們當(dāng)中自由空間的容積沿軸向減少,從而壓縮2轉(zhuǎn)子間的空氣。與活塞式壓縮機(jī)相比,螺桿式空氣壓縮機(jī)能輸送出連續(xù)的無(wú)脈動(dòng)的壓縮空氣,而且具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易損件少、能耗低(卸載時(shí)消耗的功率僅為滿載時(shí)功率的15%X容積效率高、排氣溫度低(比環(huán)境溫度高12~24C)、熱效率及總效率比較理想等特點(diǎn)。雖然螺桿式壓縮機(jī)現(xiàn)階段的購(gòu)買價(jià)格要比活塞式壓縮機(jī)高一些,但是按運(yùn)行成本及性能價(jià)格比而言還是比較劃算的。 1、上海浪潮螺桿空壓機(jī)具有:穩(wěn)定性高,效率高,振動(dòng)小,噪意低等優(yōu)點(diǎn)。 2 、陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子以及轉(zhuǎn)子與機(jī)殼的配合是設(shè)定的,這樣氣體的回流泄漏少,同時(shí)無(wú)余間隙容積,故效率高。 3 、噴入的潤(rùn)滑油具有密封,冷卻和潤(rùn)滑作用 4 、相比活塞機(jī)而言,易損件少,故障率低。 1.空壓機(jī)故障現(xiàn)象:機(jī)組排氣壓力過(guò)高? ·?進(jìn)氣閥故障,需要清洗或更換;? ·?壓力開關(guān)設(shè)置太高(繼電器控制機(jī)組);? ·?壓力傳感器故障;? ·?壓力表故障(繼電器控制機(jī)組);? ·?壓力開關(guān)故障(繼電器控制機(jī)組)。? 2?、故障現(xiàn)象:機(jī)組電流大? ·?電壓太低;? ·?接線松動(dòng),檢查有無(wú)發(fā)熱燒焦的;? ·?機(jī)組壓力超過(guò)額定壓力;? ·?油分離芯堵塞,需更換;? ·?接觸器故障;? ·?主機(jī)故障(可拆下皮帶用手盤車數(shù)轉(zhuǎn)檢查?);? ·?主電機(jī)故障(可拆下皮帶用手盤車數(shù)轉(zhuǎn)檢查?),并且測(cè)量電機(jī)的啟動(dòng)電流 3?、故障現(xiàn)象:機(jī)組無(wú)法啟動(dòng)? ·?熔斷絲壞;? ·?溫度開關(guān)壞;? ·?檢查主電機(jī)或者主機(jī)是否有卡死的現(xiàn)象,以及電機(jī)是否反轉(zhuǎn);? ·?主電機(jī)熱繼電器動(dòng)作,需復(fù)位;? ·?風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器動(dòng)作,需復(fù)位;? ·?變壓器壞;? ·?故障未消除(PLC?控制機(jī)組);? ·?PLC?控制器故障。? 1.空壓機(jī)故障現(xiàn)象:機(jī)組啟動(dòng)時(shí)電流大或跳閘? ·?用戶空氣開關(guān)問(wèn)題;? ·?輸入電壓太低;? ·?星三角轉(zhuǎn)換間隔時(shí)間太短(應(yīng)為?10—12?秒);? ·?進(jìn)氣閥故障(開啟度太大或卡死?);? ·?接線松動(dòng),檢查有無(wú)發(fā)熱的;? ·?主機(jī)故障(可拆下皮帶用手盤車數(shù)轉(zhuǎn)檢查);? ·?主電機(jī)故障(可拆下皮帶用手盤車數(shù)轉(zhuǎn)檢查)并且再次開機(jī)測(cè)量啟動(dòng)電流。? 2?、故障現(xiàn)象:風(fēng)扇電機(jī)過(guò)載? ·?風(fēng)扇變形;? ·?風(fēng)扇電機(jī)故障;? ·?風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器故障(老化),需重新調(diào)整或更換新件;? ·?接線松動(dòng);? ·?冷卻器堵塞;? ·?排風(fēng)阻力大。? 3?、故障現(xiàn)象:主機(jī)卡死,造成機(jī)組跳機(jī)? ·?機(jī)組采用了劣質(zhì)的潤(rùn)滑油,在高溫高壓下使主機(jī)摩擦阻力加大,造成主機(jī)咬死;? ·?主機(jī)的軸承長(zhǎng)時(shí)間使用,需要更換;? ·?皮帶或者對(duì)輪的安裝不正確。?![]() 5、螺桿壓縮工作曲線平滑,相對(duì)于活塞機(jī)震動(dòng)小,噪音低。 6、冷卻方式一般分為:水冷和風(fēng)冷。 7、散熱系統(tǒng):采用板翅式結(jié)構(gòu),及優(yōu)質(zhì)材料,確保冷卻器耐壓,散熱效率高,抗腐蝕性好。 8、空氣過(guò)濾器:重載、多級(jí)空氣進(jìn)口過(guò)濾器,工作面大,相對(duì)使用壽命長(zhǎng)。
螺桿壓縮機(jī)不加載:?
1)?氣管路上壓力超過(guò)額定負(fù)荷壓力,壓力調(diào)節(jié)器斷開。不必采取措施,氣管路上的壓力低
于壓力調(diào)節(jié)器加載(位)壓力時(shí),壓縮機(jī)會(huì)自動(dòng)加載;?
2)?電磁閥失靈,拆下檢查,必要時(shí)更換;?
3)?油氣分離器與卸荷閥間的控制管路上有泄漏,檢查管路及連接處,若有泄漏則需修補(bǔ)。排氣壓力過(guò)低:?
1)?檢查“分離前”和“分離后”二位手動(dòng)閥及壓力表是否漏氣,如漏氣,應(yīng)排除泄漏故障
或更換手動(dòng)閥;
2)?檢查調(diào)節(jié)電磁閥是否漏氣,如漏,則排除故障,必要時(shí)更換調(diào)節(jié)電磁閥;
3)?耗氣量超過(guò)排氣量,檢查管路有無(wú)泄漏,如有,則需排除泄漏點(diǎn)或減少用氣量;
4)?檢查空氣濾清器濾芯是否阻塞,必要時(shí)應(yīng)清洗或更換;
5)?檢查安全閥是否泄漏,如漏氣應(yīng)排除,必要時(shí)更換;
6)?檢查蝶閥是否全部打開,進(jìn)氣調(diào)節(jié)器是否工作正常,如有問(wèn)題應(yīng)更換或重新調(diào)整壓力開
關(guān);檢查壓力開關(guān)上下限是否正常,必要時(shí)調(diào)整;
7)?壓縮機(jī)失效,與制造廠聯(lián)系,協(xié)商后檢查壓縮機(jī)。
排氣壓力過(guò)高:?
1)?檢查蝶閥機(jī)構(gòu)有無(wú)機(jī)械故障,如有,應(yīng)排除故障;
2)?加載電磁閥是否漏氣,如漏,應(yīng)排除故障,必要時(shí)更換電磁閥;
3)?檢查并調(diào)整壓力開關(guān)上下限,必要時(shí)更換壓力開關(guān)。
14空氣壓縮機(jī)的選擇與運(yùn)行壓縮空氣系統(tǒng)要求都是連續(xù)及穩(wěn)定的,對(duì)輪胎企業(yè)更是如此。因此選擇何種空氣壓縮機(jī)、如何配置和控制對(duì)壓縮空氣的生產(chǎn)成本、品質(zhì)及穩(wěn)定性都會(huì)產(chǎn)生比較大的影響。
L4.1空氣壓縮機(jī)的選擇與配置對(duì)于活塞式、螺桿式和滑片式等壓縮機(jī),每個(gè)企業(yè)選擇哪一種,選擇什幺規(guī)格、配置的數(shù)量及附件等等,可以根據(jù)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)狀況、廠房布局、壓縮空氣的用量、壓力及品質(zhì)等來(lái)確定。但是無(wú)論如何選擇,通常都應(yīng)當(dāng)做到下列幾點(diǎn)保證壓縮空氣的連續(xù)供應(yīng);(2)保證壓縮空氣的流量、壓力及品質(zhì)滿足使用要求;同時(shí)應(yīng)適當(dāng)考慮壓縮機(jī)的特性參數(shù),像標(biāo)準(zhǔn)容積流量、容積效率、熱效率、總效率及單位能量消耗等;)應(yīng)該配備適量的備用機(jī)臺(tái);)若所用壓縮空氣的壓力等級(jí)相差較大,應(yīng)分別配置不同壓力等級(jí)的空氣壓縮機(jī);)要在空氣壓縮機(jī)之前安裝空氣過(guò)濾器;)活塞式空氣壓縮機(jī)應(yīng)該配置合適的后冷卻器,以免排出壓縮空氣的溫度太高,影響安全和使用;)每臺(tái)空氣壓縮機(jī)或整個(gè)壓縮空氣站應(yīng)該配置容積合適的儲(chǔ)氣罐,以減弱活塞式壓縮機(jī)排出氣流的周期性脈動(dòng)或用氣量不均勻時(shí)引起的壓力波動(dòng);)配置相應(yīng)的油水分離器、空氣干燥器、廢油收集器等,以滿足壓縮空氣的品質(zhì)要求;)壓縮空氣站的位置應(yīng)盡量設(shè)立在各用氣點(diǎn)的中心,以減小壓縮空氣在輸送過(guò)程中的壓力損耗;0)壓縮空氣的輸送管路應(yīng)根據(jù)壓縮空氣站的位置和各用氣點(diǎn)的布局來(lái)確定敷設(shè)形式,管路布局要力求短、直,以有效距離最短為原則。一般情況有3種敷設(shè)形式,即單樹技狀管路系統(tǒng)、環(huán)狀管路系統(tǒng)和雙樹技狀管路系統(tǒng)。管路可埋地敷設(shè)也可架空敷設(shè),這要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的地形、地基、敷設(shè)成本和便于維修等因素來(lái)確定。埋地敷設(shè)的管路要做好外表面的防腐,架空敷設(shè)的管路還要保證在冬季不能因積水結(jié)冰
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螺桿式空氣壓縮機(jī)采用預(yù)成套配置,只需單一的電源連接及壓縮空氣連接,并內(nèi)置冷卻系統(tǒng),令安裝工作大為簡(jiǎn)化。螺桿式空氣壓縮機(jī)以其高效能、高效率、免維護(hù)、高度可靠等優(yōu)點(diǎn)始終如一的為各行各業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的壓縮空氣。螺桿式空氣壓縮機(jī)中的螺桿壓縮組件,采用最新型數(shù)控磨床內(nèi)部制造, 并配合在線激光技術(shù),確保制造公差精確無(wú)比 。其可靠性和性能可確保 壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用在使用期內(nèi)一直極低。調(diào)整壓縮機(jī)、一體式壓縮機(jī)和干燥劑系列都是L/LS系列壓縮機(jī)中的新產(chǎn)品 上海浪潮螺桿空壓機(jī)由微電腦控制,具有自我診斷保護(hù),明確指示及控制空壓機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn),停車等功能,保證空壓機(jī)一天24小時(shí)連續(xù)為用戶安全工作,無(wú)須專人看護(hù)。 2、低噪低耗浪潮螺桿空壓機(jī)采用瑞典SKF軸承,轉(zhuǎn)子經(jīng)動(dòng)平衡機(jī)作平衡試驗(yàn),平衡良好,振動(dòng)小,噪聲低。
工業(yè)廠房壓縮空氣站的節(jié)能設(shè)計(jì)探討隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,高層與超高層建筑、路橋、地質(zhì)災(zāi)害治理、水利水電等工程項(xiàng)目也呈現(xiàn)出蒸蒸日上的景象,而這些工程大都涉及到基坑工程。這里所說(shuō)基坑工程是指為了保證施工現(xiàn)場(chǎng)周邊環(huán)境不受損害、主體地下結(jié)構(gòu)的安全以及基坑施工的順利進(jìn)行而開展的降水、基坑支護(hù)設(shè)計(jì)與施工、土方開挖與回填、等工程的總稱,是一項(xiàng)綜合性和實(shí)踐性很強(qiáng)的系統(tǒng)工程。通常要涉及到、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)測(cè)等作業(yè)。為了跟上建設(shè)工程的發(fā)展步伐,作為建設(shè)工程的基礎(chǔ)性和前期工作,基坑工程也必須“與時(shí)進(jìn)”,不斷地進(jìn)行發(fā)展與完善。
2樁墻式支擋結(jié)構(gòu)施工樁墻式支擋結(jié)構(gòu)主要包括四種類型,即排式灌注樁支擋結(jié)構(gòu)、板樁支擋結(jié)構(gòu)、水泥士擋土墻支護(hù)結(jié)構(gòu)、槽壁式地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)。不同的結(jié)構(gòu)類型,其施工方法和施工技術(shù)也不相同,限于篇幅,本節(jié)僅詳細(xì)介紹了前兩種結(jié)構(gòu)型式的施工技術(shù)與方法。
2.1排式灌注樁支擋結(jié)構(gòu)施工對(duì)于用于支擋結(jié)構(gòu)的樁排在施工時(shí),應(yīng)滿足下述的要求:(1)沖(鉆)孔灌注樁樁底的沉渣厚度不得超過(guò)200mm,尤其是用作承重結(jié)構(gòu)時(shí);(2)垂直于軸線方向樁柱的樁位和沿支擋結(jié)構(gòu)的軸線的偏差都應(yīng)在50mm以下,樁的垂直度偏差不得超過(guò)0.5%;(3)圈梁施工前應(yīng)清理干凈支護(hù)樁頂?shù)母{,樁頂上部鋼筋的鑿露長(zhǎng)度也應(yīng)在要求范圍之內(nèi);(4)在埋設(shè)、吊裝和綁扎不均勻配筋的鋼筋籠時(shí),要保證鋼筋籠安放方向與設(shè)計(jì)方向的一致性,并且鋼筋的保護(hù)層要滿足要求。(5)對(duì)于排樁,應(yīng)采用跳打的施工方式,灌注樁的成孔施工應(yīng)在鄰樁混凝土灌注24小時(shí)以后進(jìn)行。
2.2板樁支擋結(jié)構(gòu)施工板樁支擋結(jié)構(gòu)包括鋼筋混凝土板樁結(jié)構(gòu)和鋼板樁結(jié)構(gòu)。其中,鋼筋混凝土板樁通常是由預(yù)制的鋼筋混凝土板樁組成,如若考慮重復(fù)使用時(shí),一般采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土板樁。樁身截面形狀可用工字形、T形空壓站規(guī)模來(lái)確定采暖面積。只能在冬季運(yùn)行,其他季節(jié)需要切換至別的熱回收系統(tǒng),造成系統(tǒng)復(fù)雜,初及維護(hù)費(fèi)用偏高。在此系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)階段時(shí),需要做詳細(xì)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較。
3其他節(jié)能措施除了以上兩個(gè)主要的空壓站節(jié)能方向外,我們?cè)谶M(jìn)行空壓站設(shè)計(jì)時(shí),還可從以下幾方面考慮,將空壓站能耗盡可能的再降低。 4、低含油量 螺桿空壓機(jī)中最關(guān)鍵的是油氣分離裝置,浪潮螺桿空壓機(jī)技術(shù)指標(biāo)可靠,油含量的大小可控制于3ppm以下。
?螺桿式空壓機(jī)的特點(diǎn)
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? ? ?螺桿式空壓機(jī)是目前比較流行比較適用的一種機(jī)型,它將代替?zhèn)鹘y(tǒng)的活塞式空壓機(jī),主要是因?yàn)槁輻U式空壓機(jī)同比其它類型的空壓機(jī)有著更多的優(yōu)點(diǎn):
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(1)產(chǎn)品規(guī)格比較容易,在一定的風(fēng)量范圍,轉(zhuǎn)子的直徑、形狀可維持不變而僅需將螺桿轉(zhuǎn)子加長(zhǎng)、縮短來(lái)適合不同風(fēng)量的需求,此特性可以降低制造成本來(lái)幫助市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)能力。
(2)與往復(fù)式空壓一樣具有定排量空壓機(jī)的共同的特性,排氣壓力有相當(dāng)廣闊的變化范圍。
(3)螺桿式空壓機(jī)本體結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜,在連續(xù)使用的表現(xiàn)上也相當(dāng)良好,同時(shí)較往復(fù)式空壓機(jī)大幅減少了很多的消耗性零件,具有保養(yǎng)容易的優(yōu)點(diǎn)。
(4)螺桿式空壓機(jī)的噪音度幾乎可說(shuō)是所有空壓機(jī)中的,噪音度視風(fēng)量大小而定,往往都超過(guò)100dbA以上,因此螺桿式空壓機(jī)必須配備隔音罩,也因此給人較為美觀的良好印象。
(5)可以使用節(jié)流控制。
(6)噴油螺桿式空壓機(jī)軸封氣密性好,而離心壓縮機(jī)用于高轉(zhuǎn)速的軸封氣密性無(wú)法達(dá)到100%,因此不適合空氣或氮?dú)庖酝獾娜魏螝怏w壓縮。
、趴諌赫緫(yīng)有良好的通風(fēng)措施。當(dāng)空壓站室內(nèi)溫度過(guò)高時(shí),易引起機(jī)組運(yùn)行工況惡化,導(dǎo)致空壓機(jī)頻繁停機(jī),從而造成設(shè)備的電耗上升壽命下降。為避免此情況發(fā)生,需做好空壓站室內(nèi)通風(fēng)設(shè)計(jì)?諌簷C(jī)的熱風(fēng)應(yīng)用風(fēng)管排出至室外,并根據(jù)設(shè)備冷卻風(fēng)量梭算站房自然通風(fēng)面積是否足夠,是否需要增設(shè)機(jī)械通風(fēng)裝置。
、撇捎霉娘L(fēng)外加熱或壓縮熱再生型吸附式干燥器。常見的壓縮空氣干燥器按工作原理分為冷凍式和吸附式兩種。據(jù)相關(guān)檢測(cè)數(shù)據(jù),干燥器折合到壓縮機(jī)耗能的比例,冷凍式電耗約35%,加熱再生吸附式約810%,無(wú)熱、微熱再生再生式為18%.設(shè)計(jì)選型干燥器時(shí),能夠使用冷凍式干燥器的,就不要用吸附式干燥器;使用吸附式干燥器時(shí),應(yīng)盡或矩形,一般是采用矩形。而鋼板樁支護(hù)結(jié)構(gòu)則通常采用Z形或者是U形的截面形狀。當(dāng)基坑較深、載荷較大時(shí),也可以采用H鋼、鋼管及其它的組合截面鋼。當(dāng)基坑較淺時(shí),亦可采用正反扣槽鋼。
鋼板樁通常單獨(dú)或者是互相配合使用振動(dòng)、靜壓或錘擊的方法沉入土中。在沉樁前,應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的鋼板樁編號(hào)并逐塊檢查,鋼板樁的尺寸偏差應(yīng)在誤差范圍要求之內(nèi)。比如,長(zhǎng)度撓曲應(yīng)小于1%,截面寬度偏差應(yīng)在-5mm與10mm之間,樁的端面平整度應(yīng)小于3mm,截面高度的偏差范圍為-3mm到3mm.當(dāng)鋼板長(zhǎng)度不夠時(shí),可按照等強(qiáng)度原則采用同樣型號(hào)的板樁接樁,一般行對(duì)焊,之后再焊接頭加強(qiáng)板。
鋼板樁不宜單獨(dú)打入,應(yīng)分段打入。對(duì)于半封閉或封閉支擋結(jié)構(gòu),應(yīng)預(yù)先計(jì)算好其需要的塊數(shù),應(yīng)確保首塊沉入鋼板樁的沉樁垂直度,且其應(yīng)比之后沉入的鋼板樁長(zhǎng)2m-3m.如若條件允許,在打樁前,能在地面上沿著支擋結(jié)構(gòu)的位置預(yù)先設(shè)置導(dǎo)架。通常情況下,鋼板樁是作為基坑臨時(shí)支護(hù)結(jié)構(gòu)的,一旦地下主體工程結(jié)束即可將其拔除。
但是,在進(jìn)行鋼板樁拔除的過(guò)程中極易引起周圍土體的沉降和側(cè)向移動(dòng),從而導(dǎo)致周邊環(huán)境的安全無(wú)法得到保障。為避免此現(xiàn)象的發(fā)生,通常采取以下兩種措施:一是在鋼板樁拔起后立即在樁位孔的內(nèi)部插入套好塑料袋或者布袋的注漿管,直到窄隙的底部,之后進(jìn)行灌漿;二是順著拔樁方向事先在鋼板樁的外側(cè)插入注漿管,一旦板樁拔起后,通過(guò)鄰近的注漿管立即進(jìn)行注漿。
3支撐結(jié)構(gòu)施工支撐結(jié)構(gòu)施工時(shí),要注意其安裝及拆除的順序,一定要符合支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)要求,且密切配合主體工程和土方開挖的施工順序。所有的支撐均應(yīng)在地基上開槽后再進(jìn)行安裝,當(dāng)支撐結(jié)構(gòu)的頂部需要運(yùn)行挖土機(jī)械時(shí),必須注意支撐頂面的安裝高度,一般情況下,應(yīng)低于坑內(nèi)上面250mm左右;优c鋼板支撐結(jié)構(gòu)之間的空隙需用粗砂回填,并且在土方車輛和挖土機(jī)的通道處架設(shè)道板。在基坑分層開挖時(shí),應(yīng)先安裝支量選用有熱再生式干燥器。
⑶利用空壓機(jī)熱風(fēng)進(jìn)行站房采暖。在設(shè)計(jì)北方寒冷或嚴(yán)寒地區(qū)的空壓站時(shí),在空壓機(jī)排風(fēng)管上設(shè)置可調(diào)節(jié)風(fēng)口,在站房需要采暖時(shí)開啟風(fēng)口將一部分熱風(fēng)引至室內(nèi)。
⑷設(shè)計(jì)合理的壓縮空氣管路。根據(jù)用戶小時(shí)耗量選擇合適的管徑;管路系統(tǒng)力求短直;車間管道盡量布置成首尾相通的環(huán)路。諸如此類的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)還有不少,不再例舉,其目的都是為了將管路系統(tǒng)的壓力損失降到,從而達(dá)到節(jié)能降耗的目的。
4結(jié)論壓縮空氣站是企業(yè)的能耗大戶,如何將節(jié)能理念很好地引入到設(shè)計(jì)當(dāng)中是設(shè)計(jì)人員需要仔細(xì)考慮的問(wèn)題。本文較為地介紹了幾種空壓站內(nèi)部節(jié)能設(shè)計(jì)方案,重點(diǎn)介紹了空壓機(jī)余熱回收在公用系統(tǒng)中的應(yīng)用,為空壓站節(jié)能設(shè)計(jì)拓寬了思路,希望能對(duì)相關(guān)設(shè)計(jì)人員有所幫助。
浪潮空壓機(jī)24小時(shí)咨詢熱線: 18016066872 在線QQ咨詢:751078129/1360929635 工業(yè)廠房壓縮空氣站的節(jié)能設(shè)計(jì)探討隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,高層與超高層建筑、路橋、地質(zhì)災(zāi)害治理、水利水電等工程項(xiàng)目也呈現(xiàn)出蒸蒸日上的景象,而這些工程大都涉及到基坑工程。這里所說(shuō)基坑工程是指為了保證施工現(xiàn)場(chǎng)周邊環(huán)境不受損害、主體地下結(jié)構(gòu)的安全以及基坑施工的順利進(jìn)行而開展的降水、基坑支護(hù)設(shè)計(jì)與施工、土方開挖與回填、等工程的總稱,是一項(xiàng)綜合性和實(shí)踐性很強(qiáng)的系統(tǒng)工程。通常要涉及到、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)測(cè)等作業(yè)。為了跟上建設(shè)工程的發(fā)展步伐,作為建設(shè)工程的基礎(chǔ)性和前期工作,基坑工程也必須“與時(shí)進(jìn)”,不斷地進(jìn)行發(fā)展與完善。 2樁墻式支擋結(jié)構(gòu)施工樁墻式支擋結(jié)構(gòu)主要包括四種類型,即排式灌注樁支擋結(jié)構(gòu)、板樁支擋結(jié)構(gòu)、水泥士擋土墻支護(hù)結(jié)構(gòu)、槽壁式地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)。不同的結(jié)構(gòu)類型,其施工方法和施工技術(shù)也不相同,限于篇幅,本節(jié)僅詳細(xì)介紹了前兩種結(jié)構(gòu)型式的施工技術(shù)與方法。 2.1排式灌注樁支擋結(jié)構(gòu)施工對(duì)于用于支擋結(jié)構(gòu)的樁排在施工時(shí),應(yīng)滿足下述的要求:(1)沖(鉆)孔灌注樁樁底的沉渣厚度不得超過(guò)200mm,尤其是用作承重結(jié)構(gòu)時(shí);(2)垂直于軸線方向樁柱的樁位和沿支擋結(jié)構(gòu)的軸線的偏差都應(yīng)在50mm以下,樁的垂直度偏差不得超過(guò)0.5%;(3)圈梁施工前應(yīng)清理干凈支護(hù)樁頂?shù)母{,樁頂上部鋼筋的鑿露長(zhǎng)度也應(yīng)在要求范圍之內(nèi);(4)在埋設(shè)、吊裝和綁扎不均勻配筋的鋼筋籠時(shí),要保證鋼筋籠安放方向與設(shè)計(jì)方向的一致性,并且鋼筋的保護(hù)層要滿足要求。(5)對(duì)于排樁,應(yīng)采用跳打的施工方式,灌注樁的成孔施工應(yīng)在鄰樁混凝土灌注24小時(shí)以后進(jìn)行。 2.2板樁支擋結(jié)構(gòu)施工板樁支擋結(jié)構(gòu)包括鋼筋混凝土板樁結(jié)構(gòu)和鋼板樁結(jié)構(gòu)。其中,鋼筋混凝土板樁通常是由預(yù)制的鋼筋混凝土板樁組成,如若考慮重復(fù)使用時(shí),一般采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土板樁。樁身截面形狀可用工字形、T形空壓站規(guī)模來(lái)確定采暖面積。只能在冬季運(yùn)行,其他季節(jié)需要切換至別的熱回收系統(tǒng),造成系統(tǒng)復(fù)雜,初及維護(hù)費(fèi)用偏高。在此系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)階段時(shí),需要做詳細(xì)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較。 3其他節(jié)能措施除了以上兩個(gè)主要的空壓站節(jié)能方向外,我們?cè)谶M(jìn)行空壓站設(shè)計(jì)時(shí),還可從以下幾方面考慮,將空壓站能耗盡可能的再降低。 E-mail:shchaoneng@163.com 公司網(wǎng)址:www.1kyj.com
上海浪潮空氣壓縮機(jī)具有節(jié)能、低振動(dòng)、高可靠性、高效率、低噪聲、長(zhǎng)壽命、主機(jī)無(wú)需維護(hù)、維護(hù)方便等一系列優(yōu)點(diǎn),可實(shí)行24小時(shí)無(wú)人看管操作,是生命力的高新高技術(shù)產(chǎn)品。 空壓機(jī)哪家好首選浪潮螺桿壓縮機(jī)
任何產(chǎn)品不可能完美無(wú)暇,當(dāng)然螺螺桿式空壓機(jī)也有它的一些缺點(diǎn):
(1)陰、陽(yáng)螺桿之間必須存在的間隙,造成氣密性不甚理想,是無(wú)油螺桿式空壓機(jī)的能源效率不佳的主要原因,甚至可以說(shuō)是相同容積的各類型空壓中最差的;噴油螺桿式空壓機(jī)解決了這一問(wèn)題,但其油濾芯造成的壓力損失又增加了一定比例能源的消耗。
(2)無(wú)油螺桿式壓縮機(jī)本體僅有3-5年的壽命,換修空壓機(jī)本體的技術(shù)又往往被原制造廠保留,因此,更換整組空壓機(jī)本體的成本一般都會(huì)超過(guò)購(gòu)置新機(jī)的六成,這也是使用者對(duì)此類型空壓機(jī)做大的詬病。
(3)噴油螺桿式空壓機(jī)在長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)后長(zhǎng)期停機(jī),空壓機(jī)內(nèi)的轉(zhuǎn)子卡住現(xiàn)象(主要因?yàn)闈?rùn)滑油中雜志沉淀結(jié)油垢)屢見不鮮,備用空壓機(jī)變成極不可靠的備用狀態(tài)。
(4)噴油螺桿式空壓機(jī)壓縮空氣中含有油分,不適合食品工業(yè)使用。
(5)噴油螺桿式空壓機(jī)對(duì)潤(rùn)滑油品質(zhì)要求較高,需定期進(jìn)行潤(rùn)滑油更換和濾芯更換等保養(yǎng),維護(hù)費(fèi)用較高。
使用螺桿式空壓機(jī)對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)更能提高生產(chǎn)力,縮短工作時(shí)間,維有、護(hù)更加輕松(等等) 2 氣路系統(tǒng):采用第三代高效率螺桿主機(jī),進(jìn)口的油氣分離裝置,高質(zhì)量的進(jìn)口閥門壓力調(diào)節(jié)閥,保證產(chǎn)出高品質(zhì)的壓縮氣體。 3 油路系統(tǒng):采用國(guó)外的的油過(guò)濾器能可 靠濾除潤(rùn)滑油中的雜質(zhì),保證油路系統(tǒng)的通暢、潤(rùn)滑及散熱功能。
螺桿式壓縮機(jī)螺桿式壓縮機(jī)生產(chǎn)技術(shù)是20世紀(jì)30年代問(wèn)世的,國(guó)內(nèi)于20世紀(jì)70年代設(shè)計(jì)并生產(chǎn)出第1批噴油螺桿式壓縮機(jī)。經(jīng)過(guò)不斷的改進(jìn),螺桿式壓縮機(jī)得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。
螺桿式壓縮機(jī)之所以能得到不斷的推廣,關(guān)鍵是其綜合運(yùn)行費(fèi)用要比活塞式空壓機(jī)低的多。以LU250W-13型螺桿式壓縮機(jī)(以下簡(jiǎn)稱螺桿式壓縮機(jī))和L3.5-15/12型活塞式空壓機(jī)(以下簡(jiǎn)稱活塞式壓縮機(jī))為例進(jìn)行比較:螺桿式空氣壓縮機(jī)的排氣量為32m3/min,額定輸出壓力為13MPa,電機(jī)功率為250kW,容積效率在0.93左右,風(fēng)冷卻。
額定輸出壓力為12MPa,電機(jī)功率為132kW,容積效率在0.82左右,需用軟化水或自來(lái)水冷卻,主機(jī)用水量為48m3/h,后冷卻器用水量為4m3/h. 1臺(tái)螺桿式壓縮機(jī)相當(dāng)于活塞式空壓機(jī)的臺(tái)數(shù)為:臺(tái)生產(chǎn)相同的壓縮空氣,螺桿式壓縮機(jī)比活塞式空壓機(jī)每年節(jié)省的電費(fèi)為(1a按300個(gè)工作曰,3班運(yùn)轉(zhuǎn),電價(jià)為0 52元/kWh,功率因數(shù)為085)一般情況下,軟化水的電能消耗單價(jià)為015元/m3左右(軟化水水泵每小時(shí)的電能消耗價(jià)格與出水量的比值)。)軟化水的人工費(fèi)用為001元/m3左右(每天與軟化水相關(guān)的人工工資總額與相應(yīng)出水量的比值)。
。3)軟化水的單價(jià)為4元/m3左右,循環(huán)使用,按6%的損耗計(jì)算,軟化水的損耗費(fèi)用為不計(jì)軟化水設(shè)備的折舊和其他相關(guān)費(fèi)用,活塞式空壓機(jī)使用軟化水的費(fèi)用為與螺桿式壓縮機(jī)相比,生產(chǎn)相同的壓縮空氣,活塞式空壓機(jī)每年使用軟化水的費(fèi)用為:一般情況下,活塞式壓縮機(jī)每臺(tái)每年的維修費(fèi)及缸體等部位的清洗費(fèi)用需要3萬(wàn)元左右,而螺桿式壓縮機(jī)的維修量較小,維修費(fèi)每臺(tái)每年有05萬(wàn)元就足夠了。因此生產(chǎn)相同的壓縮空氣,螺桿式壓縮機(jī)可節(jié)約的維修費(fèi)為:13型螺桿式壓縮機(jī)生產(chǎn)相同的壓縮空氣比L35-15/12型活塞式空壓機(jī)每年節(jié)省的費(fèi)用為:因此,螺桿式壓縮機(jī)使用的綜合效益要比活塞式壓縮機(jī)好得多。以螺桿式壓縮機(jī)代替活塞式壓縮機(jī),是空氣動(dòng)力用壓縮機(jī)發(fā)展的最新趨勢(shì)。
螺桿式壓縮機(jī)在工作時(shí),2個(gè)嚙合的螺旋轉(zhuǎn)子以相反方向運(yùn)動(dòng),它們當(dāng)中自由空間的容積沿軸向減少,從而壓縮2轉(zhuǎn)子間的空氣。與活塞式壓縮機(jī)相比,螺桿式空氣壓縮機(jī)能輸送出連續(xù)的無(wú)脈動(dòng)的壓縮空氣,而且具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易損件少、能耗低(卸載時(shí)消耗的功率僅為滿載時(shí)功率的15%X容積效率高、排氣溫度低(比環(huán)境溫度高12~24C)、熱效率及總效率比較理想等特點(diǎn)。雖然螺桿式壓縮機(jī)現(xiàn)階段的購(gòu)買價(jià)格要比活塞式壓縮機(jī)高一些,但是按運(yùn)行成本及性能價(jià)格比而言還是比較劃算的。 影響螺桿空壓機(jī)實(shí)際排氣量的因素 1.設(shè)備轉(zhuǎn)速: 螺桿空壓機(jī)的排氣量與轉(zhuǎn)速成正比,而轉(zhuǎn)速往往會(huì)隨電網(wǎng)的電壓、頻率而變化。當(dāng)電壓降低或頻率降低時(shí),轉(zhuǎn)速將下降,使螺桿空壓機(jī)排氣量減少。 2.吸氣狀態(tài): 螺桿空壓機(jī)是容積型壓縮機(jī),吸氣體積不變。當(dāng)吸氣溫度升高,或吸氣管路阻力過(guò)大而使吸入壓力降低時(shí),氣體的密度減小,相應(yīng)地會(huì)減少螺桿空壓機(jī)排氣量; 3.氣體泄漏: 轉(zhuǎn)子相互之間及轉(zhuǎn)子與外殼之間在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)沒有接觸,保持有一定的縫隙,所以會(huì)產(chǎn)生氣體泄漏。壓力升高后的氣體通過(guò)縫隙向吸氣管道及正在吸氣的嚙槽泄漏時(shí),將使排氣量減小。為了減少泄漏量,在從動(dòng)轉(zhuǎn)子的齒頂做有密封齒,主動(dòng)轉(zhuǎn)子的齒根開有密封槽,端面也加工有環(huán)狀或條狀的密封齒。如果這些密封線磨損,將使泄漏量增加,因此平時(shí)維護(hù)的時(shí)候應(yīng)該考慮到這些因素; 4.冷卻效果: 氣體在壓縮過(guò)程中溫度會(huì)升高,轉(zhuǎn)子與機(jī)殼的溫度也相應(yīng)升高,所以在吸氣過(guò)程中,氣體會(huì)受到轉(zhuǎn)子和機(jī)殼的加熱而膨脹,因此相應(yīng)地會(huì)減少吸氣量。螺桿式空氣壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子中有的采用了油冷卻,機(jī)殼用水冷卻,其目的之一就是為了降低其溫度。當(dāng)冷卻效果不好時(shí),溫度則升高,螺桿空壓機(jī)排氣量便會(huì)減少 5浪潮螺桿空壓機(jī)的使用環(huán)境設(shè)計(jì)溫度按46℃,國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品的使用環(huán)境設(shè)計(jì)溫度一般為38℃。 6 電氣元件:采用日本等國(guó)進(jìn)口元件,保證對(duì)系統(tǒng)的可靠控制.。
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上海浪潮機(jī)器有限公司專業(yè)生產(chǎn)銷售螺桿式空壓機(jī),直連式螺桿空壓機(jī),變頻式螺桿空壓機(jī),移動(dòng)式螺桿空壓機(jī),單螺桿空壓機(jī),雙螺桿空壓機(jī),活塞式空壓機(jī),風(fēng)冷式空壓機(jī),水冷式空壓機(jī),空壓機(jī)油和配件。下屬有雄厚實(shí)力的技術(shù)開發(fā)部;管理的生產(chǎn)部;嚴(yán)格把關(guān)的質(zhì)檢部;適應(yīng)市場(chǎng),靈活熱情的營(yíng)銷部;快捷、周到的售后部。公司具有完善的質(zhì)量管理體系,并在研究、設(shè)計(jì)、采購(gòu)、加工、生產(chǎn)、裝配、銷售及售后各環(huán)節(jié)嚴(yán)格遵守ISO9001-2000的質(zhì)量管理體系執(zhí)行。
公司產(chǎn)品暢銷全國(guó)各地,被廣大用戶作為理想的替代進(jìn)口空壓機(jī)的產(chǎn)品,廣泛用于國(guó)防、食品、、紡織、儀表、電子、機(jī)械、化工、電力等行業(yè)。目前本公司生產(chǎn)每分鐘排氣量從0.9立方米至64立方米、排氣壓力從0.4MPa至1.3MPa空氣壓縮機(jī)、80多個(gè)規(guī)格的產(chǎn)品,完全能滿足各行各業(yè)的需求。
上海潮能機(jī)械有限公司是專業(yè)銷售浪潮空壓機(jī)一直是壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先者,其產(chǎn)品包括固定式螺桿壓縮機(jī),移動(dòng)式螺桿空壓機(jī)系統(tǒng)設(shè)備銷售的企業(yè),本公司以“誠(chéng) 營(yíng)、用戶至上、完善的,用專業(yè)的技術(shù)力量為用戶提供壓縮機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、維護(hù)等的。我們將用我們的專業(yè)知識(shí),竭誠(chéng)為您做好售前、售中和售后的全程工作。歡迎廣大用戶咨詢,顧客滿意, 同仁得意, 永續(xù)經(jīng)營(yíng),公司全體同仁愿意為用戶提供專業(yè)、周到、快捷的,24小時(shí),8小時(shí)解決,歡迎新老客戶來(lái)電洽談 ① 完美型線:采用第三代高效率螺旋式機(jī)體,經(jīng)過(guò)對(duì)德國(guó)GHH轉(zhuǎn)子齒形進(jìn)行了行之有效的改進(jìn)之后而形成的專利產(chǎn)品。主副轉(zhuǎn)了采用五齒對(duì)六齒,比國(guó)內(nèi)常見螺旋式(采用四齒對(duì)六子齒),提高熱效率10-12%,省電25%。此齒型獲得英國(guó)、美國(guó)專利。
螺桿空壓機(jī)消耗系統(tǒng)的部件及主要功能)壓縮空氣的輸出。壓縮空氣要從主管道頂部輸出,以便偶爾出現(xiàn)的凝結(jié)水仍留在主管道里。當(dāng)壓縮空氣到達(dá)低處時(shí),水傳到管子的下部,流入自動(dòng)排水器內(nèi),將凝結(jié)水去除。)自動(dòng)排水器。每一根下接管的末端都應(yīng)有一個(gè)排水器,將留在管道里要用人工排掉的水自動(dòng)排掉。)空氣處理裝置。使壓縮空氣保持清潔和合適的壓力,并將潤(rùn)滑油送到需要潤(rùn)滑的零件中,以延長(zhǎng)這些氣動(dòng)元件的壽命。)方向控制閥。通過(guò)對(duì)氣缸2個(gè)接口交替地加壓和排氣,來(lái)控制運(yùn)動(dòng)的方向。)執(zhí)行元件。把壓縮空氣的壓力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能,可以是直線氣缸,也可以是回轉(zhuǎn)執(zhí)行元件或氣動(dòng)馬達(dá)等。)速度調(diào)節(jié)閥。能簡(jiǎn)便實(shí)現(xiàn)執(zhí)行元件的無(wú)級(jí)調(diào)速。
12空氣壓縮機(jī)的分類工業(yè)用壓縮機(jī)形式有多種多樣,其中分類有以下2種方式。)按結(jié)構(gòu)形式分類按結(jié)構(gòu)形式壓縮機(jī)可分為容積式和速度式2種。其中容積式壓縮機(jī)又可分為往復(fù)和回轉(zhuǎn)2種。而速度式壓縮機(jī)又可分為軸流式、離心式、渦流式、軸流式+離心復(fù)合式、噴射式等。
(2)按工作原理分類a.容積式壓縮機(jī):是依靠往復(fù)運(yùn)動(dòng)或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來(lái)改變工作容積,從而使氣體體積縮小而提高氣體壓力,即壓力的提高是依靠直接將氣體體積壓縮來(lái)實(shí)現(xiàn)。
b.動(dòng)力壓縮機(jī):是依靠高速旋轉(zhuǎn)葉輪的作用,提高氣體的壓力和速度,使一部分氣體的速度轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w的壓力能,即借助高速旋轉(zhuǎn)葉輪的作用,使氣體分子得到一個(gè)很高的速度,然后在擴(kuò)壓器內(nèi)使速度降下來(lái),把動(dòng)能轉(zhuǎn)化為壓力能。
現(xiàn)階段使用比較普遍的空氣壓縮機(jī)主要有活塞式、螺桿式、滑片式、軸流式和離心式等幾類。在輪胎行業(yè),最廣泛采用的是活塞式空氣壓縮機(jī),螺桿式和滑片式正在推廣和發(fā)展之中。 ③ 高效轉(zhuǎn)子:轉(zhuǎn)子經(jīng)過(guò)特長(zhǎng)時(shí)間的熱處理和研磨,使泄露比其它機(jī)型更低,效率更高。 ④ 按100,000小時(shí)設(shè)計(jì)的軸承:特別的線性軸承支撐,分解受力強(qiáng)度,再加本身自有的潤(rùn)滑油避免干磨擦,使軸 承壽命延長(zhǎng)。
采取變頻器控制供氣系統(tǒng)壓力的方式,其節(jié)能效果比較明顯:使用恒壓供氣變頻自動(dòng)控制后,可實(shí)現(xiàn)控制系統(tǒng)平滑的軟啟動(dòng)與軟停車,減少對(duì)電網(wǎng)沖擊,延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。變頻恒壓控制方式通過(guò)內(nèi)置的PID(比例積分/微分調(diào)節(jié)器),自動(dòng)調(diào)節(jié)輸氣量與設(shè)定量的差值,使壓力恒定;系統(tǒng)壓力通過(guò)壓力變送器將管網(wǎng)壓力轉(zhuǎn)變成電信號(hào)送到變頻器的PID單元與設(shè)定值比較,并根據(jù)差值的大小按既定控制模式進(jìn)行運(yùn)算,使變頻器輸出相應(yīng)的轉(zhuǎn)速來(lái)控制壓縮機(jī)的電機(jī),使實(shí)際壓力與設(shè)定壓力相等來(lái)達(dá)到恒壓目的,實(shí)現(xiàn)供氣的連續(xù)調(diào)節(jié),保證管網(wǎng)壓力穩(wěn)定。
變頻器控制供氣系統(tǒng)壓力可適用的空氣壓縮機(jī)類型有:活塞式空壓機(jī)、螺桿式空壓機(jī)、滑片式空壓機(jī)。
新型空壓機(jī)的控制系統(tǒng)比較理想,基本都能達(dá)到高效節(jié)能的要求。但對(duì)大部分輪胎企業(yè),還沿用著傳統(tǒng)的活塞式空氣壓縮機(jī)。為提高這些空氣壓縮機(jī)的效能、減少能耗,降低壓縮空氣的生產(chǎn)成本,對(duì)供氣系統(tǒng)進(jìn)行變頻器控制改造或其他相應(yīng)的改造是很有必要的
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