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鄯善縣卡特挖機(jī)維修問題求解3．工作（1）切割損壞的大梁底板在切割大梁底板前，先檢查大梁底板裂紋，變形和斷裂部位，確定需要割除的區(qū)域。為了使大梁內(nèi)筋板能夠襯板，并使襯板能夠牢固地焊接在大梁側(cè)板上。在一切割大梁底板時(shí)，測量并確定筋板頂端到側(cè)板頂端距離為11mm，以保證大梁側(cè)板與襯板有5mm焊縫。按照以上距離測量劃線，使用氧割炬按線切割掉底板，切割后清理熔渣。原由所惹起：，存在不恰當(dāng)?shù)挠?jì)劃和裝配。裝配欠妥和計(jì)劃不正當(dāng)?shù)拿芊饧家匦纬擅芊馔饷嫣幉磺獾氖虑閴毫�，如許就輕易使得密封外面元件遭到而形成漏油成績。第二，漏油成績也每每是由于液壓體系密封外面處的密封件老化的緣故原由，由于老化后的密封件就失去了原有的彈性，形成密封外面的壓力過大，從而輕易出現(xiàn)漏油成績。第三，預(yù)壓處置。

鄯善縣卡特挖機(jī)維修問題求解電跳閘或變頻器主電源接線端子呈現(xiàn)火花斷開電源線，反省變頻器輸出端子能否短路，變頻器。一臺(tái)沃爾沃EC240BLC型挖掘機(jī)例行后，試機(jī)時(shí)行走20m即出現(xiàn)自動(dòng)熄火故障。經(jīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)外觀，沒有異常情況。再次啟動(dòng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)啟動(dòng)阻力較大，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)連桿瓦有抱軸嫌疑。拆下油。若不在該范圍，說明速度傳感器存在故障需更換；若電阻值為0，說明短路；若電阻值為∞，說明斷路。（3）排查擋位選擇器檢查擋位功能將換擋手柄依次掛前進(jìn)擋（I，II，III，IV），倒退擋（I，II，III，IV），牢擋（I，II，III，IV），萬用電表紅表筆接紅線，黑表筆分別接偏，綠，黑，黃，灰，，紫線中相關(guān)顏色的線（見表1），檢測其電阻。

動(dòng)臂缸。拆解動(dòng)臂閥，發(fā)明確有1節(jié)閥芯。掏出那節(jié)斷裂的閥芯，更換新單向閥后試機(jī)，動(dòng)臂舉措規(guī)復(fù)失常。土壓均衡式Φ6?140型盾構(gòu)機(jī)刀盤支持法蘭與主驅(qū)動(dòng)連接處有一道端面密封，用于避免泥砂軸承內(nèi)。在歷久的運(yùn)行當(dāng)中，其刀盤支持法蘭密封位極易呈現(xiàn)磨損。在查驗(yàn)2臺(tái)已實(shí)現(xiàn)5km推。我們按照不同擰緊力矩對轉(zhuǎn)向輪螺母進(jìn)行鎖緊，操縱攤鋪機(jī)在不同溫度，不同速度下行駛，對轉(zhuǎn)向輪軸承溫度進(jìn)行。試驗(yàn)結(jié)果證明，轉(zhuǎn)向節(jié)軸頭螺母擰緊力矩為730～770N·m時(shí)，轉(zhuǎn)向輪工作溫度較低，軸承游隙為適宜。

鄯善縣卡特挖機(jī)維修問題求解我港現(xiàn)有10余臺(tái)配置了ZFW0型動(dòng)力換擋變速器的CLG856型裝載機(jī)，這些裝載機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)掛擋不走車，無III，IV擋等故障，給港口的正常生產(chǎn)帶來一定影響。木文講述該型變速器工作原理，并針對上述故障講述排查。闡發(fā)覺得，發(fā)掘機(jī)事情裝配及反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)均失常，且器前，后泵進(jìn)口壓力均失常，可排除主泵存在毛病的能夠。將中間反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)接頭與行走主閥銜接的4根低壓油管交換后試機(jī)，毛病征象照舊。丈量左，右行走主閥溢流壓力為32MPa，闡明行走主閥病。

鄯善縣卡特挖機(jī)維修問題求解復(fù)設(shè)計(jì)值，從而也保護(hù)行走液壓正常工作（見圖4)。馬達(dá)電流和車速二者變化趨勢仍然保持一致（見圖5，圖3）。通過完成該履帶式全地形工程車樣車實(shí)際道路快速行駛，以及順利完成60％極限爬坡，表明“電子PCOR”功能可其。干凈液壓油散熱器時(shí)，應(yīng)反省液壓油散熱器周圍海綿，若有毀壞應(yīng)實(shí)時(shí)調(diào)換。（4）導(dǎo)風(fēng)裝配有問題導(dǎo)風(fēng)罩用于進(jìn)步電扇效力，阻攔動(dòng)員機(jī)機(jī)艙內(nèi)的熱氣回流。吸風(fēng)式電扇電扇葉尖與導(dǎo)風(fēng)罩的間隙一樣平常為電扇直徑的2.5%，導(dǎo)風(fēng)罩的寬度為電扇葉片寬度1.5倍，電扇離液壓油散熱器芯子間隔一樣平常為電扇直徑的10％～15%。

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