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澤普縣柳工挖機(jī)維修維修經(jīng)驗(yàn)豐富載負(fù)荷，抵抗變形。新中心漏斗依據(jù)原中心漏斗尺寸制作，其結(jié)構(gòu)如圖3所示。（3）安裝耐磨襯板中心漏斗與物料的部位采用可更換，拆裝方便的復(fù)合型耐磨襯板，其基板為12mm厚的Q235鋼板，表層為8mm，厚的GCF高鉻合金耐磨層。耐磨襯板厚度大，可史換。（2）簡略單純調(diào)劑辦法咱們在多年實(shí)踐中總結(jié)出了簡略單純調(diào)劑辦法以下所述。遷移轉(zhuǎn)變柴油機(jī)，將傳動膠帶輪上的A，B，C標(biāo)志與齒輪室蓋上的箭頭瞄準(zhǔn)后，辨識并肯定噴油器行程調(diào)劑次序。當(dāng)肯定某個汽缸能夠調(diào)劑行程時，用扳手將該汽缸噴油器行程調(diào)劑螺栓的鎖緊螺母擰松，用平口改錐將行程調(diào)劑螺栓向下擰（順時針扭轉(zhuǎn)），使噴油器搖臂壓動噴油器針閥向下活動。

澤普縣柳工挖機(jī)維修維修經(jīng)驗(yàn)豐富碳化的液壓油凝結(jié)在液壓油散熱器內(nèi)部產(chǎn)生油垢，在液壓油散熱器邊沿部位，其內(nèi)部油路能夠完整梗塞。反省液壓油散熱器內(nèi)部管道能否壅閉，可用紅外測溫儀檢測液壓油散熱器進(jìn)油口與出油口溫度差停止斷定。若進(jìn)，出油口溫度差變更不大（小于45°），闡明液壓油散熱器內(nèi)部梗塞。巧插在油道內(nèi)，堵塞了V缸冷卻噴嘴的油道。拆下V缸缸套檢查，發(fā)現(xiàn)缸套密封圈已被高溫?zé)g，局部密封圈環(huán)槽因高溫變藍(lán)。為了進(jìn)一步檢查其他缸套密封圈有無高溫?zé)g現(xiàn)象，拆下相鄰的VI缸缸套檢查，結(jié)果缸套及密封圈無異常。分。

由地面輸送機(jī)將礦石轉(zhuǎn)運(yùn)至火車上，從而完成取料輸送作業(yè)。2．存在問題及危害（1）存在問題經(jīng)分析認(rèn)為，該堆取料機(jī)中心漏斗存在以下4個問題：一是該堆取料機(jī)已使用11年，具銹蝕，變形嚴(yán)重；二是懸臂膠帶輸送機(jī)與地面膠帶輸送機(jī)垂直落差高達(dá)8.5m，漏斗一側(cè)板與水平夾角約為60°，該側(cè)板承受礦石沖擊力較大；三是礦石物料密度大，硬度高，造成中心漏斗磨損嚴(yán)重。手冊》的規(guī)定，安裝噴油器座孔銅套前，先在銅套外表面涂抹平面膠，再使用驅(qū)動器（安裝銅套的專用工具）將銅套汽缸蓋座孔內(nèi)，然后將汽缸蓋放置在鉆床上，以200～300r/min轉(zhuǎn)速驅(qū)動器，用驅(qū)動器的力將銅套鉚接在汽缸蓋座孔內(nèi)。小松6D125型柴油機(jī)6個汽缸為分體式汽缸蓋。

澤普縣柳工挖機(jī)維修維修經(jīng)驗(yàn)豐富氣孔密封失效，也可成為大氣污染物侵入通道；駕駛員責(zé)任心不強(qiáng)，在加注液壓油中，通過容器將其它污染物帶入液壓；主工作油泵的進(jìn)油管密封不好，極易由此空氣等。3．生成物污染。主要指液壓在工作中逐漸產(chǎn)生的諸多雜質(zhì)造成油液污染。例如，由于運(yùn)動副間的產(chǎn)生的金屬屑（鐵，銅，鋁等），橡膠顆粒等；由于設(shè)計制造的原因，在閥門和。軸承游隙過小，會造成轉(zhuǎn)向輪卡滯，轉(zhuǎn)向輪溫度升高，軸承游隙進(jìn)一步縮小，終軸承卡滯，燒毀。3．改進(jìn)措施（1）輪轂內(nèi)應(yīng)力輪轂毛坯焊接后，放入回火加熱爐內(nèi)用高溫回火工藝其內(nèi)應(yīng)力，回火加熱溫度控制在620～670℃，保溫3～4h后取出，在空氣中逐漸冷卻。

澤普縣柳工挖機(jī)維修維修經(jīng)驗(yàn)豐富運(yùn)行中主要檢查壓力，油溫，噪聲及振動等，看壓力是否，有無異常。轉(zhuǎn)向和工作油溫應(yīng)保持在15～60℃范圍，嚴(yán)禁超過65℃，變矩器油溫嚴(yán)禁超過110℃。同時，嚴(yán)格按照液壓件使用說明書的要求和規(guī)定，定期檢查液壓的油箱，管道，密封件，液壓元件等，發(fā)現(xiàn)問題隨時更換。因應(yīng)該是P1泵與P2泵之間的單向閥一直處于關(guān)上狀況，招致只能讀取到P2泵的壓力。此種狀況下不克不及斷定P1泵的流量賠償閥能否梗塞，這是因?yàn)樵诓晦D(zhuǎn)向的下，P2泵的壓力油也會經(jīng)由當(dāng)中間閥塊和P1泵合主控閥，介入大臂的起升舉措。拆檢P1泵流量賠償閥。

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