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曲靖市煙筒裂縫加箍公司信譽為本
曲靖市煙筒裂縫加箍公司信譽為本 價格:150  元(人民幣) 產(chǎn)地:鹽城
最少起訂量:1平方米 發(fā)貨地:江蘇鹽城
上架時間:2017-06-21 18:12:31 瀏覽量:54
江蘇錦峰高空建筑防腐堵漏有限公司  
經(jīng)營模式:商業(yè)服務(wù) 公司類型:股份有限公司
所屬行業(yè):新型建材 主要客戶:電力.化工
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王炳華 (先生) 手機:15380589888
電話: 傳真:
郵箱:15380589888@189.cn 地址:江蘇省鹽城市鹽馬路118號錦峰國際大廈

詳細介紹

曲靖市煙筒裂縫加箍公司信譽為本【咨詢熱線:153-8058-9888】2、施工總體安排 2施工隊伍安排 安排一個橋涵施工隊,160人,對筆架山隧道出口至k125+063段橋梁、涵洞施工;由土方施工一隊,負責k119+900筆架山隧道進口段涵洞施工。 (2)總體施工方案 1)橋梁鉆孔灌注樁基礎(chǔ)采用沖擊鉆施工,對于山谷間的旱地應(yīng)先開辟作業(yè)場地及支線便道,以便于施工機具運到施工樁號;對于水田區(qū)的鉆孔施工,應(yīng)先進行筑島和設(shè)置進出場的通道,并設(shè)置沉淀池和排污管道,為施工創(chuàng)造適宜的環(huán)境。 對于樁柱式(埋置式)橋臺的樁基施工,須在錐坡和臺后填土至樁頂標高以上后,方可進行施工。 明挖基礎(chǔ)采用機械開挖和人工開挖相配合的方法。石方開挖時,采取小,盡量避免超挖,同時采取適當?shù)姆雷o措施。 2)墩柱及蓋、系梁的施工采用整體鋼模,支架法一次立模到頂,整體灌注,減少混凝土接茬。 3)為滿足質(zhì)量要求和解決施工場地狹小問題,鋼筋加工安裝采用現(xiàn)場作業(yè),混凝土的攪拌采用集中拌合,混凝土運輸車水平運輸,采用吊車垂直運輸,串筒法灌注。 4)在安穩(wěn)互通立交范圍內(nèi)設(shè)置構(gòu)件預(yù)制場,預(yù)應(yīng)力空心板、涵蓋板、管節(jié)分別在預(yù)制場預(yù)制,拖車運輸,吊車安裝。

二、編制原則

1、遵循招標文件的各項條款;

2、認真貫徹執(zhí)行國家對基本建設(shè)的方針政策及公路建設(shè)強制性標準;

3、根據(jù)建設(shè)期限的要求,科學地安排施工順序,要重點突出控制工期的工程項目,做到保證重點,統(tǒng)籌安排,確保本合同工程按期完工;

4、盡可能采用流水施工方法和網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù),制定出最合理的施工組織方案,以進行連續(xù)、均衡而緊湊的施工;

5、采用先進科學的技術(shù),努力提高機械化、標準化的施工水平,實現(xiàn)快速施工;

6、落實季節(jié)性施工措施,科學安排雨季施工,確保全年施工的連續(xù)性;

7、提出確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施和施工安全措施;

8、在滿足施工需要的前提下,盡量減少臨時設(shè)施數(shù)量,合理儲備物資,減少物資運輸量;合理布置施工平面圖,減少臨時用地,節(jié)約基建費用,降低工程成本。

9、實行經(jīng)濟核算,增產(chǎn)節(jié)約,降低工程成本,提高經(jīng)濟效益; 依據(jù)以上原則,從工程的全局出發(fā),按照客觀的施工規(guī)律和當時、當?shù)氐氖┕l件,統(tǒng)籌考慮施工活動中所需的人力、資金、材料、機械和施工方法這五個施工主要因素,對整個工程的施工進度和資源消耗等作出科學而合理的安排,使工程建設(shè)在一定時間和空間內(nèi)實現(xiàn)有組織、有計劃、有秩序的施工,以期達到工程施工的相對最優(yōu)效果。

曲靖市煙筒裂縫加箍公司信譽為本【咨詢熱線:153-8058-9888】 針對本合同段實際情況,在投標施工總體安排和各分類分項工程施工方案中,已考慮的具體質(zhì)量措施有:項目經(jīng)理部設(shè)置測試中心,采用全站儀等先進儀器進行全合同段的定位控制測量;設(shè)工地中心試驗室,對全合同段的試驗和檢驗進行統(tǒng)一管理。混凝土采用集中拌和,輸送車運輸,結(jié)構(gòu)砼施工全部使用廠制全鋼組合模板,確保結(jié)構(gòu)物表面質(zhì)量。 還將采取以下主要保證措施: (1)強化質(zhì)量教育,增強全員創(chuàng)優(yōu)意識 利用現(xiàn)場質(zhì)量標語、板報、上質(zhì)量課、現(xiàn)場分析會、觀摩會等多種宣傳教育形式,不斷強化全員質(zhì)量意識,使大家認識到質(zhì)量第一、保證優(yōu)質(zhì)工程是企業(yè)生存、發(fā)展的需要,從而牢固樹立“質(zhì)量第一、信譽第一、用戶至上”的觀點,調(diào)動每個職工創(chuàng)優(yōu)的積極性和自覺性。 (2)制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 完善質(zhì)量保證體系 (3)加強組織建設(shè) 嚴格質(zhì)量管理制度 健全組織制度,本著“誰主管,誰負責”的原則,行政主管親自掛帥。建立質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導小組,下屬施工隊也設(shè)相應(yīng)的質(zhì)量管理機構(gòu);各作業(yè)班組設(shè)質(zhì)檢員,形成自上而下的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。明確各級質(zhì)檢人員實現(xiàn)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標的任務(wù)、責任和權(quán)限,并賦予他們驗工計價質(zhì)量否決權(quán)。

三、編制內(nèi)容及其他說明 內(nèi)容主要由“工程概述”、“施工總體部署”、“施工前期準備”“主要施工方案、方法及技術(shù)措施”、“施工進度計劃及措施”、“質(zhì)量保證體系及措施”、“安全管理體系及措施”、“消防、保衛(wèi)、健康體系及措施”、“文明施工、環(huán)境保護體系及措施”、“季節(jié)性施工保證措施”、 “施工配合與協(xié)調(diào)”主要內(nèi)容及編寫思路分述如下:

1、工程概述 本章是對招標文件和設(shè)計文件中,與施工組織設(shè)計有密切關(guān)系的內(nèi)容的理解和介紹,闡述了本工程的特點、重點、技術(shù)難點及對策措施。

2、施工總體部署 主要介紹了施工指導思想,施工總目標、總體施工方案、施工組織機構(gòu)、施工總體平面布置、資源配置計劃、施工配合與協(xié)調(diào)。

3、施工前期準備 “施工前期準備工作”主要介紹了臨時設(shè)施、資源配置、技術(shù)準備等。

4、主要施工方案、方法及技術(shù)措施 該內(nèi)容是施工組織設(shè)計的主要部分,主要包括“洞內(nèi)運輸系統(tǒng)”、“隧道施工通風、供電及排水”、“主要施工工藝”、“隧道開挖及初期支護”、“隧道二次襯砌”、“特殊地段施工方法”、“防水施工”、 “鋼筋砼工程”、“監(jiān)控量測”、“施工測量”。

5、施工進度計劃及措施 主要包括“施工進度計劃”、“進度監(jiān)控方法及向監(jiān)理報告進度方法”、“工期保證措施”。

6、質(zhì)量保證體系及措施 主要敘述了質(zhì)量目標、質(zhì)量保證體系、質(zhì)量保證措施,本體系另成冊。

7、安全管理體系及措施 主要敘述了安全管理體系,安全保證措施,隧道施工防塌措施及預(yù)案,本體系另成冊。

8、消防、保衛(wèi)、健康體系及措施 本章主要包括“健康體系及措施”和“消防保證措施”。

9、文明施工、環(huán)境保護體系及措施 主要敘述了為實現(xiàn)本工程文明施工和環(huán)境保護目標而建立的文明施工管理體系、環(huán)保管理體系及相關(guān)保證措施。

10、其他主要闡述了季節(jié)性施工保證措施、施工配合與協(xié)調(diào)。

曲靖市煙筒裂縫加箍公司信譽為本【咨詢熱線:153-8058-9888】2.3、監(jiān)測測點布置 ⑴監(jiān)測測點布置的原則 主要進行地表沉降、二級路面沉降等項目的監(jiān)測。 ⑵重點監(jiān)測部位 從整個隧道的情況看,施工對岑溪端二級路面的影響是整個監(jiān)測工作的重中之重。為不影響公路的正常運營,現(xiàn)場監(jiān)測擬采用精密水準測量的方法對路面進行監(jiān)控。在路面受施工影響的部位上埋設(shè)觀測點,在隧道開挖的整個過程中對路面進行監(jiān)測,每天監(jiān)測2次,并利用相互測點間的沉降值進行縱橫向比較,以次來判斷路面的沉降及穩(wěn)定。 2.4、監(jiān)測網(wǎng)建立 監(jiān)控量測系統(tǒng)首先建立水平位移和垂直位移監(jiān)測控制網(wǎng)。 水平位移監(jiān)測網(wǎng)利用地面平面控制點做主控點,與監(jiān)測網(wǎng)點組成平面監(jiān)控網(wǎng),其形式依據(jù)結(jié)構(gòu)布設(shè)成軸線形;其垂直位移監(jiān)控網(wǎng)利用本線路高程控制網(wǎng)做為一級控制點,與地表沉降等觀測點組成地表高程位移監(jiān)控網(wǎng),同時將主控點高程通過洞口引測至地下,并在洞身上埋設(shè)水準基點(定期復測),與結(jié)構(gòu)監(jiān)測點組成地下高程控制網(wǎng)。 主控點埋設(shè)堅固、穩(wěn)定,監(jiān)控點可埋設(shè)在原狀土層中,并加設(shè)保護裝置。

第二章 工程概況與特、難、重點分析

一、 業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計、施工單位名稱 業(yè) 主:廣西梧州桂海岑梧高速公路有限公司 建設(shè)單位:廣西梧州桂海岑梧高速公路建設(shè)指揮部 監(jiān) 理:天津新亞太監(jiān)理公司岑梧高速公路第ii駐地辦 設(shè) 計:廣西壯族自治區(qū)交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院 施 工:中鐵隧道集團四處有限公司岑梧高速公路項目經(jīng)理部 二、區(qū)域自然地理條件

1、地形地貌 施工范圍屬廣西東部丘嶺地區(qū),地勢大致由西南向東北傾斜,地形起伏較大,為丘陵地貌,為砂巖、頁巖等碎屑巖侵入巖類分布區(qū),山坡多為厚層殘坡積土或沖洪積土。隧道穿越丘陵分水嶺地帶,左側(cè)被207國道二級公路呈弧形圍繞,南西側(cè)(岑溪方向洞口)為安平侵蝕山間盆地,地勢較為開闊平緩,北東側(cè)(梧州方向洞口)為狹長的回龍侵蝕谷地。其中yk31+700東南面約350m處為一面積不大的山塘水庫,由近南北向山溝筑壩而成,水面高和約280m。隧道軸線地段山脊分水嶺高程約210-340m,兩洞口端高程約210-226m,最大相對高差約110m。進洞口自然坡的坡角約25-35度;出洞口自然坡為40-50度。

2、地質(zhì)穩(wěn)定性 路線位于桂東南梧州~容縣~合浦斷裂以東的云開大山南麓,屬云開隆起構(gòu)造區(qū)。區(qū)域褶皺構(gòu)造比較和緩,并有進短軸背斜和不規(guī)則向斜出現(xiàn),沒有活動明顯的斷層分布,區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定性較好。

3、水文地質(zhì)特征 隧道區(qū)內(nèi)地形陡峭,匯水面積較小,自然排泄通暢,含水層下伏巖體多為弱透水性的非可溶巖,大氣降水不具備向深部滲透的條件。

曲靖市煙筒裂縫加箍公司信譽為本【咨詢熱線:153-8058-9888】(二)技術(shù)準備 1、全面復測 根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)理工程師或設(shè)計代表提供的工程定線資料和現(xiàn)場測量標志資料,認真搞好交接樁工作,組織測量人員對合同段內(nèi)線路中線及高程進行貫通和閉合測量,并向相鄰合同段延伸復測,資料整理后報請監(jiān)理工程師確認,同時放出用地界限,并對主要構(gòu)造物具體位置進行放樁,設(shè)置控制樁點及臨時水準點。 2、建立工地試驗室 根據(jù)工程需要,建立規(guī)模齊全,設(shè)備配套的工地試驗室并配備既有理論知識,又有豐富施工經(jīng)驗的試驗人員主持工作。 擬配備本合同段工程的主要材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備詳見下表。 擬用于本合同段工程的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表 (三)臨時設(shè)施 1、供電 本合同段內(nèi),k123+350筆架山隧道出口處有高壓供電線路經(jīng)過,計劃在k123+400左側(cè)100m處設(shè)置500kva變壓器二臺,引入當?shù)馗邏弘,供筆架山隧道出口段工程施工用電;在筆架山隧道進口施工便道k2+050處引入高壓電,順施工便道架設(shè)1.65km高壓輸電線路引至筆架山隧道進口,并在進口處設(shè)置500kva變壓器二臺,以供筆架山隧道進口段工程施工用電;其它橋涵工程施工用電擬采用自備發(fā)電機組供電。 生活用電就近由村莊架設(shè)臨時低壓線路引入營區(qū)供給。

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