自貢市煙筒畫圖公司求真務(wù)實 |
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價格:150 元(人民幣) | 產(chǎn)地:鹽城 |
最少起訂量:1平方米 | 發(fā)貨地:江蘇鹽城 | |
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江蘇錦峰高空建筑防腐堵漏有限公司
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經(jīng)營模式:商業(yè)服務(wù) | 公司類型:股份有限公司 | |
所屬行業(yè):新型建材 | 主要客戶:電力.化工 | |
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自貢市煙筒畫圖公司求真務(wù)實【咨詢熱線:153-8058-9888】 6)路基整修 ⑴ 土質(zhì)路基應(yīng)用人工或機械刮土或補土的方法修整成型,深路塹邊坡整修應(yīng)按設(shè)計要求的坡度,自上而下進行刷坡。 ⑵ 修整的路基表層15cm以內(nèi),松散的或半埋的尺寸大于10cm的石塊,應(yīng)從路基表層移走,并按規(guī)定填平壓實。 ⑶ 填土路基兩側(cè)超填寬度應(yīng)預(yù)以切除,如邊坡缺土,必須挖成臺階,分層填補夯實。 ⑷ 修整邊坡應(yīng)在路基碾壓全部完成并達(dá)到規(guī)定的密實度,并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后進行,邊坡修整完即要進行防護工程施工。 ⑸ 2001年5月20日以后應(yīng)將今年完成的路基表面進行檢查,若遇冬季低溫將其新路基凍酥的表層用平地機推掉,或采用補填至路基設(shè)計高程,也可采取在填筑填高,預(yù)留沉落量,交工驗收前再修整至設(shè)計標(biāo)高。 ⑹ 橋梁、通道、涵式結(jié)構(gòu)臺后部分的填土,應(yīng)在這些結(jié)構(gòu)施工完成后用蛙式打夯機或人工夯實處理,要求人工夯實處理后的臺后填土壓實度,達(dá)到各層土質(zhì)壓實度的要求。 2.首級導(dǎo)線點的復(fù)測 先根據(jù)設(shè)計文件,按相同的導(dǎo)線形式和同等精度進行外業(yè)實地測量(如原有導(dǎo)線點被破壞,則相應(yīng)增設(shè)),經(jīng)微機內(nèi)業(yè)平差計算后,提交相關(guān)資料報監(jiān)理工程師審核,確定首級導(dǎo)線點的三維坐標(biāo)數(shù)據(jù),作為施工測量依據(jù)。 1.3混合料的拌制和運輸 ①在正式拌制穩(wěn)定土混合料之前調(diào)試廠拌設(shè)備,使之運轉(zhuǎn)正常,配料計量準(zhǔn)確,使混合料的顆粒組成含灰量、含水量都達(dá)到配合比的要求,拌和成品料要顏色一致均勻,方可正式投產(chǎn)。混合料的含水量控制視運距長短氣候變化情況酌情大于最佳含水量的1—2%,但不能太大,并及時取樣做含水量水量檢測及制作無側(cè)限壓強試件。 ②拌和料盡快運到攤鋪現(xiàn)場,如運距遠(yuǎn)、天氣不好,車上的混合料要覆蓋以防雨淋、水分過分損失,并盡快攤鋪碾壓,成型。 自貢市煙筒畫圖公司求真務(wù)實【咨詢熱線:153-8058-9888】單邊坡石質(zhì)深路塹采用深粗炮眼、分層、多排、多藥量、群炮、光面、微差方法。原則是機械打眼,后石碴大小適當(dāng),便于機械清除。最后一眼靠近邊坡時,采用光面設(shè)計施工。雙邊坡石質(zhì)深路塹施工首先采用縱向挖掘法在橫斷面中部每層開辟一條較寬的縱向通道,以便后的石料運走,同時作為兩側(cè)未施工石方的臨空面,然后橫斷面兩側(cè)按單邊坡石質(zhì)路塹的施工方法作業(yè)。 施工中,對邊坡上的松石、危石及時進行清理,以確保施工安全;對于邊坡上突出或凹進尺寸大于100mm的部位,采取人工清鑿或漿砌片石嵌補,以維持巖體的穩(wěn)定。 靠近居民點、通行道路、高壓線等處的石質(zhì)路塹挖方,采用控制及安全防護措施。 (2)高填路堤施工 k124+910~k125+030段路堤最大填高29m,填方高18~26m,原地面覆蓋低液限粘土1~2m,下部基巖為灰?guī)r,普遍發(fā)育有溶隙、溶洞,基本都充填粘土。設(shè)計填方頂部6m以下填石,在路堤底部及頂部分別鋪設(shè)5層、3層土工格柵,土工格柵間距60cm。 1)施工要點 高填方路堤是路基施工中的重要環(huán)節(jié),施工中需精心組織,精心施工,確保工程質(zhì)量。 ① 施工前,對原地面進行清理后進行碾壓,壓實度達(dá)到90%以上,并經(jīng)工程師檢查驗收后,進行填土作業(yè);k124+920及k125+000處鉆探發(fā)現(xiàn)的溶洞采取爆開溶洞頂板,清除充填物,回填片石并進行壓實的處理方法。 ② 高填方路堤采用分層填筑、分層壓實的方法施工。填筑時一定要按路堤高度和邊坡度將該層的路堤寬度(包括加寬量)補足,以免影響壓實質(zhì)量。 1.4攤鋪和壓實 ①基準(zhǔn)線一定要拉緊,拉力應(yīng)不小于150kg,控制標(biāo)高支架間距不超過10m,同時基準(zhǔn)線拉好后要仔細(xì)觀察一下是否有誤。 ②基準(zhǔn)線無誤后,攤鋪機就位,調(diào)好縱橫坡儀,熨平板墊好墊木,進行攤鋪,攤鋪速度應(yīng)盡量與拌和機產(chǎn)量相適應(yīng)均勻行駛,盡量減少停機,如一幅分兩次攤鋪其分段長度不宜過長,一般以100m為宜。在攤鋪過程中隨時檢查高程及攤鋪厚度。 ③選用大噸位壓路機首先不振動穩(wěn)壓,然后振動碾壓,后用膠輪壓路機柔壓。在碾壓過程中表面應(yīng)保持濕潤。 ④攤鋪機后設(shè)專人檢查處理離析邊角缺料現(xiàn)象。 ⑤及時進行壓實度檢測,達(dá)到重型擊實最大干密實度的96%以上;不夠時及時進行補壓。 ⑥成活后及時進行灑水養(yǎng)生,七天內(nèi)灑水養(yǎng)生并嚴(yán)禁開放交通。 ⑦先行自檢驗收,對不合格處加以自治,達(dá)到要求標(biāo)準(zhǔn)方準(zhǔn)交驗。 自貢市煙筒畫圖公司求真務(wù)實【咨詢熱線:153-8058-9888】i、雨季是隧道施工的不利情況,地下滲水比較嚴(yán)重。因此雨季在保證正常的監(jiān)測頻率的情況下,須加強一些薄弱環(huán)節(jié)和主要管線及建筑物等項目的量測頻率,如測斜、應(yīng)力、拱頂下沉、既有線變形等,同時,須根據(jù)監(jiān)測結(jié)果,加強一些不利區(qū)域的監(jiān)測,以保證整個工程始終處于監(jiān)控狀態(tài)。 j、開展相應(yīng)的qc小組活動,及時分析,反饋信息。 二、施工測量 1、本隧道工程測量特點 1.1、本工程主要為暗挖隧道,結(jié)構(gòu)斷面多,施工工藝復(fù)雜,工序轉(zhuǎn)換快,地下施測條件差,測量工作量大。 1.2、地面控制導(dǎo)線及高程控制必須由洞口向洞內(nèi)傳遞,形成檢測條件并經(jīng)常復(fù)測控制點 1.3、洞內(nèi)導(dǎo)線點間的長度受限制,測量誤差容易累積,布置導(dǎo)線時要保證傳遞導(dǎo)線的精度。 1.4、工程被207國道環(huán)繞,車流量大,給洞外控制測量帶來較大的干擾。測量控制點保護難度大,且通視條件差。 1.5、貫通面多,對貫通精度要保證。 2、測量儀器及人員 2.1儀器 據(jù)本隧道工程的實際情況,配備以下測量儀器及工具 ⑴全站儀2臺(各三個三腳架、一個單棱鏡和一個三棱鏡): ⑵普通經(jīng)緯儀2臺:dj2,2秒級; ⑶精密水準(zhǔn)儀1臺; ⑷國產(chǎn)水準(zhǔn)儀2臺; 2.2人員 ⑴現(xiàn)場設(shè)測量工程師3人,測量員6人,以滿足現(xiàn)場施工測量及施工的需要。 施工工藝: 1.5養(yǎng)生 碾壓完成后應(yīng)立即進行養(yǎng)生。養(yǎng)生時間不應(yīng)少于7天。養(yǎng)生方法采用灑水養(yǎng)生,養(yǎng)生期間除灑水車外應(yīng)封閉交通。不能封閉時,須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn),并將車速限制在30km/h以下,但應(yīng)禁止重型車輛通行。 1.6施工時注意事項: 雨季施工,應(yīng)特別注意天氣變化,勿使水泥和混合料受雨淋。降雨時應(yīng)停止施工,但已攤鋪的混合料應(yīng)盡快碾壓密實。 上(頂)層混合料的最少壓實厚度不得少于10cm或監(jiān)理工程師指定的厚度,且必須采用攤鋪機攤鋪; 當(dāng)基層施工時現(xiàn)場氣溫低于20℃時,在一定距離內(nèi)暫留一段不做,待氣溫高于25℃時再補做。 自貢市煙筒畫圖公司求真務(wù)實【咨詢熱線:153-8058-9888】(二)技術(shù)準(zhǔn)備 1、全面復(fù)測 根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)理工程師或設(shè)計代表提供的工程定線資料和現(xiàn)場測量標(biāo)志資料,認(rèn)真搞好交接樁工作,組織測量人員對合同段內(nèi)線路中線及高程進行貫通和閉合測量,并向相鄰合同段延伸復(fù)測,資料整理后報請監(jiān)理工程師確認(rèn),同時放出用地界限,并對主要構(gòu)造物具體位置進行放樁,設(shè)置控制樁點及臨時水準(zhǔn)點。 2、建立工地試驗室 根據(jù)工程需要,建立規(guī)模齊全,設(shè)備配套的工地試驗室并配備既有理論知識,又有豐富施工經(jīng)驗的試驗人員主持工作。 擬配備本合同段工程的主要材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備詳見下表。 擬用于本合同段工程的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表 (三)臨時設(shè)施 1、供電 本合同段內(nèi),k123+350筆架山隧道出口處有高壓供電線路經(jīng)過,計劃在k123+400左側(cè)100m處設(shè)置500kva變壓器二臺,引入當(dāng)?shù)馗邏弘姡┕P架山隧道出口段工程施工用電;在筆架山隧道進口施工便道k2+050處引入高壓電,順施工便道架設(shè)1.65km高壓輸電線路引至筆架山隧道進口,并在進口處設(shè)置500kva變壓器二臺,以供筆架山隧道進口段工程施工用電;其它橋涵工程施工用電擬采用自備發(fā)電機組供電。 生活用電就近由村莊架設(shè)臨時低壓線路引入營區(qū)供給。 2、級配碎石底基層施工方法 2.1準(zhǔn)備工作 ⑴準(zhǔn)備下承層 ·下承層表面應(yīng)平整、堅實,具有規(guī)定的路拱,沒有任何松散的材料和軟弱地點; ·下承層的平整度和壓實度應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定; ·土基不論路堤或路塹,必須用12~15t三輪壓路機或等效的碾壓機械進行碾壓檢驗(壓3~4遍)。在碾壓過程中,如發(fā)現(xiàn)土過干,表層松散,應(yīng)適當(dāng)灑水;如土過濕,發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象,應(yīng)采取挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進行處理; ·逐一斷面檢查下承層標(biāo)高是否符合設(shè)計要求。 下承層標(biāo)高的誤差應(yīng)符合規(guī)范要求; ·新完成的土基,必須按規(guī)范規(guī)定進行驗收。凡驗收不合格的路段,必須采取措施,達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后,方能在上鋪筑底基層; ·在槽式斷面的路段,兩側(cè)路肩上每隔一定距離(如5~10m)應(yīng)交錯開挖泄水溝。 ⑵、測量 ·在下承層上恢復(fù)中線。直線段每15~20m設(shè)一樁,平曲線段每10~15m設(shè)一樁,并在兩側(cè)路面邊緣外0.3~0.5m設(shè)指示樁; ·進行水平測量,在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出底基層邊緣的設(shè)計高。 ⑶、材料準(zhǔn)備 ·級配碎石的最大粒徑不大于37.5mm,壓碎值不大于30%,其有害物質(zhì)含量及顆粒組成和塑性指數(shù)符合規(guī)范規(guī)定。 ·計算材料用量,根據(jù)路段底基層的寬度、厚度及預(yù)定的干壓實密度,計算需要的干集料數(shù)量。 ·在料場灑水加濕未篩分碎石,使其含水量較最佳含水量大1%左右,以減少運輸過程中的集料離析現(xiàn)象(未篩分碎石的最佳含水量約為4%)。 2.2拌制 在正式拌制級配碎石混合料之前,先調(diào)試所用的拌和設(shè)備,使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。 在采用未篩分碎石和石屑時,如未篩分碎石或石屑的顆粒組成發(fā)生明顯變化,應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。 2.3攤鋪 采用穩(wěn)定土攤鋪機攤鋪。攤鋪碎石混合料時,在攤鋪機后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。 自貢市煙筒畫圖公司求真務(wù)實【咨詢熱線:153-8058-9888】 ⑵ 涵洞及通道的放樣:設(shè)立導(dǎo)線點,用全站儀極坐標(biāo)法測放涵洞或通道縱橫主軸線,再用經(jīng)緯儀測設(shè)龍門樁,利用龍門樁放樣涵洞或通道各構(gòu)造細(xì)部位置;用水準(zhǔn)儀測放高程。 ⑶ 邊溝及附屬設(shè)施放樣:方法同上。 第二節(jié)路基防護工程及路基排水 防護工程是公路展現(xiàn)在人們眼簾的外部形象,防護工程的施工除滿足圖紙的質(zhì)量要求,線形要舒適流暢、外觀盡善盡美,并在施工時組織技術(shù)人員進行破壞性檢查,力求從外觀上、內(nèi)在質(zhì)量上100%滿足圖紙和規(guī)范要求。 路基防護工程根據(jù)填方邊坡、挖方路段、沿河路段、支擋工程等不同的地段分別設(shè)計為漿砌片石襯砌拱形護坡,1.5m高的矮擋土墻、漿砌塊石護坡、重力式擋土墻等幾種形式。 1.護坡施工 ⑴ 路基防護工程施工應(yīng)安排在路基施工完成,并按圖紙要求整修成坡度整齊的新鮮坡面的進行,坡面不應(yīng)有樹樁,有機質(zhì)或廢物,坡面修整后立即進行護坡鋪砌。 ⑵ 砌筑前必須將基面或坡面夯實平整后,方可砌筑。砌體外露面的坡頂邊口應(yīng)選用較平整的石塊并加以修整。砌體的沉降縫、伸縮縫、泄水孔應(yīng)按圖紙要求設(shè)置。 |
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