萬源市煙筒裂縫加箍公司求真務(wù)實 |
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價格:150 元(人民幣) | 產(chǎn)地:鹽城 |
最少起訂量:1平方米 | 發(fā)貨地:江蘇鹽城 | |
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江蘇錦峰高空建筑防腐堵漏有限公司
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經(jīng)營模式:商業(yè)服務(wù) | 公司類型:股份有限公司 | |
所屬行業(yè):新型建材 | 主要客戶:電力.化工 | |
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聯(lián)系人:王炳華 (先生) | 手機:15380589888 |
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郵箱:15380589888@189.cn | 地址:江蘇省鹽城市鹽馬路118號錦峰國際大廈 |
萬源市煙筒裂縫加箍公司求真務(wù)實【咨詢熱線:153-8058-9888】(二)氣象水文 本路段所處區(qū)域?qū)賮啛釒貪駳夂颍賴篮,夏多炎熱,具有春早夏長,秋雨連綿,冬暖多霧的特點。該區(qū)域氣候溫暖潮濕,降雨充沛,地表徑流豐富。年降雨量819.2~1348.6mm,平均1071.2mm;年平均氣溫18.1℃~19.5℃,最低日氣溫-1.8℃;相對濕度一般在74~81%,絕對濕度一般在16.8~18.5mg/m3。該區(qū)域內(nèi)地下水以碳酸鹽混合型地下水為主,對砼無侵蝕性,且一般地段地下水均符合飲用水標準。 (三)工程地質(zhì)情況 1、地形及地質(zhì)構(gòu)造 本段地處侵蝕褶皺中低山山地區(qū),地形強烈切割,山高谷深,褶皺、斷裂均很發(fā)育。褶皺以箱狀為主,斷裂多為褶皺伴生的壓性、壓扭性、張性斷層。 2、地質(zhì)條件 該區(qū)域地表為坡殘積土層,厚1~40m,基巖為三疊系、二疊系、志留系的砂巖、灰?guī)r、頁巖等。不良地質(zhì)情況有:斜坡填方、巖溶。 (1)斜坡填方:k120+075~k120+815段,地面橫坡15~25°,基巖為自流井珍珠沖段(j1-2z)泥巖、粉砂巖,坡殘積低液限粘土厚0.7~9.9m,局部地帶厚達40m以上。 (2)巖溶 1)k123+700~k124+490段未發(fā)現(xiàn)有大規(guī)模的溶洞; 2)k124+600~k124+800段存在的塌陷區(qū),塌陷形成時間較早,形成的角礫粘土膠結(jié)緊密; 3)k124+800~k125+060段未發(fā)現(xiàn)大規(guī)模溶洞,主要表現(xiàn)為溶蝕裂隙,充填較好。 目錄 第一章 工程概述4 第1節(jié) 工程概況4 第2節(jié) 施工環(huán)境條件23 第3節(jié) 施工重點、難點及解決辦法27 第二章 組織形式44 第1節(jié) 機構(gòu)形式44 第2節(jié) 指揮系統(tǒng)48 第3節(jié) 生產(chǎn)及質(zhì)量、安全、文明施工、創(chuàng)優(yōu)達標監(jiān)控系統(tǒng)49 第4節(jié) 聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)系統(tǒng)59 第5節(jié) 投入本工程的管理、技術(shù)人員59 第三章 施工總平面圖布置及臨時工程61 第1節(jié) 施工便道、場內(nèi)運輸?shù)缆返牟贾?1 第2節(jié) 生活用、辦公用房等臨設(shè)布置61 第3節(jié) 供水、供電方案64 第4節(jié) 料場、倉庫、車間及預(yù)制場的平面布置67 第5節(jié) 設(shè)備、機具布置68 第6節(jié) 文明施工圍蔽、綠化和場地硬化69 第四章 施工方案、施工方法70 第1節(jié) 施工條件與施工方案、施工方法的關(guān)系70 第2節(jié) 施工總體安排及合理的施工順序70 第3節(jié) 施工項目劃分及工序之間的銜接73 第4節(jié) 采用新工藝、新施工方法、新技術(shù)的情況75 第5節(jié) 施工機具77 第6節(jié) 主要分部、分項工程及關(guān)鍵工序施工控制技術(shù)80 第五章 施工進度計劃226 第1節(jié) 施工期限及依據(jù)226 第2節(jié) 關(guān)鍵項目的工期限制227 第3節(jié) 勞動力及機械臺班228 第4節(jié) 材料、物資資金的使用計劃231 第5節(jié) 工期保證措施235 第六章 工期、質(zhì)量、安全、文明環(huán)保目標及保證體系244 第1節(jié) 工程各項目標244 第2節(jié) 組織管理體系245 第3節(jié) 制度248 第4節(jié) 實現(xiàn)工期、質(zhì)量、安全、文明環(huán)保目標的技術(shù)措施255 第5節(jié) 落實方法與措施273 第6節(jié) 對業(yè)主招標文件工程施工要求及管理規(guī)定等文件的響應(yīng)274 第7節(jié) 質(zhì)量、安全、文明施工及環(huán)境保護創(chuàng)優(yōu)達標實施細則274 萬源市煙筒裂縫加箍公司求真務(wù)實【咨詢熱線:153-8058-9888】測定斷面點的里程允許誤差須在±5mm之內(nèi),斷面測量的精度允許誤差為±10mm,高程誤差須小于10mm。 3.4保障測量精度的措施 在施工中,必須高度重視測量工作,為達到中線和標高的測量誤差均在限差內(nèi)的目的,特制定以下技術(shù)措施: ⑴、用于本工程測量儀器和設(shè)備,須送到具有檢定資格的部門檢定和校準,合格后方可投入使用,須按測量設(shè)備操作規(guī)程進行操作。 ⑵、對測量人員進行測量知識、測量規(guī)范、測量儀器的性能及操作技能的培訓(xùn)。 ⑶、施工階段的測量實行三級復(fù)核制。 ⑷、用于測量的圖紙資料,測量技術(shù)人員必須認真核對,必要時須到現(xiàn)場核對,確認無誤無疑后,方可使用。如發(fā)現(xiàn)疑問作好記錄并及時上報,待得到答復(fù)后,才能按圖進行測量放樣。 ⑸、原始觀測值和記事項目,須在現(xiàn)場用鉛筆記錄在規(guī)定格式的外業(yè)手簿中,字跡須端正、清楚、整齊、美觀,內(nèi)容要完全,并保持整潔,不得涂改、擦改、轉(zhuǎn)抄,外業(yè)手簿或記錄紙須進行編號。技術(shù)人員作內(nèi)業(yè)資料要認真,資料要齊全,采用一人計算另一人復(fù)核制度。抄錄資料,亦須核對。 ⑹、外業(yè)前,測量技術(shù)人員對內(nèi)業(yè)資料進行檢查,對所采用的測量方法、測量所用樁點以及測量要達到的目的向測工進行交底,做到測工人人明白。 ⑺、外業(yè)中,中線和高程測量要形成檢校條件,滿足校核條件要求的測量才能成為合格成果,否則返工重測。 第一章 工程概述 第1節(jié)工程概況 1.1.1 工程項目名稱、位置、規(guī)模、工期 工程項目名稱:廣州開發(fā)區(qū)西路土建工程第三標段。 工程地理位置:西路位于廣州開發(fā)區(qū)南部,所處地域為三角洲沖積平原的萬頃沙地區(qū),一面臨海,三面被蕉門水道、下橫瀝水道、和洪奇水道包圍。 西路是開發(fā)區(qū)南部的主干線,除服務(wù)于本地區(qū)的工業(yè)園外,還可以通過s111公路(番中公路),南部快速干線與區(qū)域內(nèi)外相連通,形成一個重要的運輸網(wǎng)絡(luò)。 工程建設(shè)規(guī)模: (一)道路工程 西路主線全長19.924km, 共分成四個施工標段, 本標段里程為k9+400~k13+800,道路路幅寬42 米(遠期60 米),為城市主干道,路段長4400m。在主線里程k10+260 處(九涌半)有一至瀝心沙立交的聯(lián)絡(luò)支線,該聯(lián)絡(luò)支線是利用瀝三大道擴寬,路幅寬26 米,路段長為1498m。 (二)橋涵工程 本標段主線有四座跨涌橋,橋?qū)?4 米,均為利用舊橋(位于左半幅)擴寬。九涌橋(k9+503.00)、 十涌橋(k10+723.50)、 十一涌橋(k11+952.00)三座橋均長105.58m,均為4×25m;十二涌橋(k13+041.50)全長80.58,為3×25m跨。 聯(lián)絡(luò)支線有一座跨涌橋,位于k1+581.58,橋?qū)?6 米,全長44.54 米,為3×13m 跨,也是利用舊橋擴寬(位于左半幅)。 本標段有8 道涵洞,均為鋼筋混凝土箱涵。 (三)排水工程 本工程現(xiàn)狀為便捷路,無現(xiàn)狀排水系統(tǒng)。本工程采用雨污分流制排水體制。 雨、污水管道布置在近期道路兩側(cè)的綠化帶及人行道下。 雨水干管沿道路兩側(cè)鋪設(shè),雨水管道系統(tǒng)充分利用地形坡度,分散就近自流排入河涌,,雨水管道管徑d=600~2000,起點井埋深不小于1.6 米,接戶井為d500,i=0.002; 污水干管沿道路西南側(cè)(道路右側(cè))單側(cè)鋪設(shè),收集道路沿線兩側(cè)污水,污水管道管徑d500~1100,坡度i=0.001~0.0006,起點井埋深不小于1.8 米,接戶井為d500,i=0.001,過河管采用倒虹管,采用頂管施工。 工程工期:本工程業(yè)主要求開工日期為2005 年2 月18 日開工, 工程工期要求為8 個月(240 天)。 工程質(zhì)量質(zhì)量:本工程質(zhì)量要求為“廣州市優(yōu)良樣板工程”。 萬源市煙筒裂縫加箍公司求真務(wù)實【咨詢熱線:153-8058-9888】8、必須嚴格定期保養(yǎng)制度,做好操作前、操作中和操作后設(shè)備的清潔潤滑、緊固、調(diào)整和防腐工作。嚴禁機械設(shè)備超負荷使用、帶病運轉(zhuǎn)和在作業(yè)運轉(zhuǎn)中進行維修。 9、機械設(shè)備夜間作業(yè)必須有充足的照明,夜間施工要有良好的照明設(shè)備。 第七節(jié)防火安全 (一)建立經(jīng)理部、工區(qū)、班組三級防火責(zé)任制,明確職責(zé)。 (二)重點部位如倉庫、木工間配置相應(yīng)消防器材,一般部位如宿舍、食堂等處設(shè)常規(guī)消防器材。 (三)施工現(xiàn)場用電,嚴格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定,加強電源管理,防止發(fā)生電器火災(zāi)。 (四)焊、割作業(yè)點與氧氣瓶、乙炔氣瓶等危險物品的距離不得少于10m,與易燃易爆物品的距離不得少于30m。 第四章 其它保證措施 第一節(jié)環(huán)境保護措施 為保護生態(tài)環(huán)境,防止水土流失,環(huán)境保護工作在施工時應(yīng)做到全面規(guī)劃,合理布局,化害為利,為當(dāng)?shù)匕傩談?chuàng)造個清潔適宜的生活和勞動環(huán)境,為此制定如下措施: 1、切實貫徹環(huán)保法規(guī) 嚴格執(zhí)行國家及地方政府頒布的有關(guān)環(huán)境保護,水土保持的法規(guī)、方針、政策和法令,結(jié)合設(shè)計文件和工程,及時提報有關(guān)環(huán)保設(shè)計,按批準的文件組織實施。 1.1.2 結(jié)構(gòu)形式、特點、施工要求、工程數(shù)量及材料數(shù)量 1.1.2.1 結(jié)構(gòu)形式、特點 (一)道路工程 1、道路標準橫斷圖 西路主線路寬為42m,其標準橫斷面組成為5.0m(人行道、綠化)+12.0m(車行道)+8.0m(中央綠化帶)+12.0m(車行道)+5.0m(人行道、綠化),具體下圖如示: 萬環(huán)西路主線標準橫斷面圖 瀝心沙聯(lián)絡(luò)支線道路寬度為26m,其標準橫斷面組成為5.0m(人行道、綠化)+16m(車行道)+5.0m(人行道、綠化),具體見下圖如示: 瀝心沙聯(lián)絡(luò)支線道路標準橫斷面圖 2、軟基處理 為減少工程完成后沉降和不均勻沉降,保證地基承載力滿足要求,本工程采用真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法、堆載預(yù)壓排水固結(jié)法、高壓旋噴樁與水泥攪拌樁等方法對淤泥軟弱路基進行加固處理。 西路主線右半幅新建路基采用真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法進行處理; 西路主線左半幅以及瀝心沙聯(lián)絡(luò)支線全幅為舊道路擴寬路基采用堆載預(yù)壓排水固結(jié)法進行處理; 橋頭過渡段和箱涵等構(gòu)筑物所在地基采用水泥攪拌樁處理,施工受到高壓電 線影響采用高壓噴射注漿(旋噴樁)處理。 在新舊路基的搭接處,為了避免新舊路基沉降差異對路堤造成的不均勻沉降及裂縫,對于原填方邊坡部分沿橫向鋪設(shè)土工格柵加筋,路堤邊坡應(yīng)挖臺階,土工格柵置于臺階上。 3、路基填筑與壓實要求 路堤填筑在軟土地基處理施工結(jié)束后進行,路堤填料采用填砂或填土。 萬源市煙筒裂縫加箍公司求真務(wù)實【咨詢熱線:153-8058-9888】 鋼鉸線張拉次序以空心板中心線向雙側(cè)交替進行,張拉質(zhì)量的控制采用張拉力為準,伸長量加以校核。 板梁生產(chǎn) 非預(yù)應(yīng)力筋綁扎應(yīng)在預(yù)應(yīng)力束張拉力為0.9 fk結(jié)束8小時后進行,鋼筋綁扎按圖紙及規(guī)范要求進行,其制梁模板采用工廠加工定型鋼模,并具備足夠的剛度。其安裝允許誤差如下: 0 0 0 長度:±5 mm 寬度:±10mm 高度:±5mm 板梁砼澆注: 空心板砼為c40,水泥采用525#硅酸鹽水泥,砼用兩臺攪拌機自拌,砼泵車砼輸送。砼水灰比控制在0.4~0.45以內(nèi),坍落度為10~12,砼擬摻用附加劑,以保證初凝時間為4h,砼配合比須經(jīng)試驗合格并報監(jiān)理審批后使用,因一條制梁線共有6~13個臺座,在澆筑砼前應(yīng)對砼計量、拌合及運輸設(shè)備加以檢修,確保萬無一失。砼振搗采用φ25插入式振動器,在第一層澆筑完成后,將事先安裝好且吊在上層鋼筋上的膠囊放下沖氣后繼續(xù)澆筑直至完成。膠囊沖氣后振動棒禁止直接接觸氣囊以免刺破?招陌鍧仓瓿珊髴(yīng)及時養(yǎng)護。 放松預(yù)應(yīng)力束 砼終凝后4小時,氣囊放氣并抽拔膠囊,砼強度達到70%設(shè)計強度時拆除側(cè)模板。當(dāng)砼強度達設(shè)計強度的85%以上時,將后橫梁端的砂箱內(nèi)砂分次放出使鋼鉸線逐漸放松,切割梁端外露鋼鉸線,灌注時頭砼吊離臺座。 ![]() 具體原則: (1)新建路基填料:路槽底以下50cm 回填粘性土(封頂層),邊坡用三個編織袋裝土包邊,其中最外側(cè)編織袋裝耕植土,其余兩個袋裝粘性土,剩余部分填砂。 (2)舊路左側(cè)(沿路線前進方向)加寬填料:邊坡用三個編織袋裝土包邊,其中最外側(cè)編織袋裝耕植土,其余兩個袋裝粘性土,剩余部分填土(加寬寬度小于5 米)。如填砂(加寬寬度大于5 米),且需路槽底以下50cm 回填粘性土(封頂層)。 (3)路基壓實采用重型壓實標準,機動車道填方路槽以下0~80cm 范圍內(nèi)壓實度不小于95%,路槽以下大于80cm壓實度不小于93%,挖方路段路槽底0~80cm壓實度不小于95%,人行道壓實度不小于90%,填方路基分層填筑壓實,分層厚度為30cm(松鋪厚度)。 4、路基防護 一般路段路堤邊坡坡度為1;1.5,路基邊坡采用土工格柵反包護坡,用編織袋包粘性土,袋內(nèi)混放草種,進行邊坡防護。 水塘、魚塘、藕田段,抽水清淤后,加鋪一層長絲機織土工布。魚塘段設(shè)置擋墻。擋墻采用m7.5 水泥砂漿,砌筑30 號塊石。擋墻泄水孔采用φ30mmpvc管,間距2.5 米,擋墻與擋墻之間設(shè)2cm 油浸木板沉降縫。擋墻以上邊坡采用植草進行坡面防護。外側(cè)采用砌筑攔水草袋圍堰,抽水、清淤后填筑,當(dāng)淤泥厚度大于1 米時,圍堰下拋填片石,厚度為0.5 米。 4、路面結(jié)構(gòu) (1)舊路面加鋪瀝青砼結(jié)構(gòu) 西路左半幅路是在舊路基礎(chǔ)上擴建,只要原有路面設(shè)計標高能滿足≥6.3m,就在舊砼路面上加鋪瀝青砼。加鋪方式如下表(h 為鋪厚度,單位:cm): 當(dāng)局部加鋪厚度小于9cm 時,應(yīng)挖除舊路面,按新路面結(jié)構(gòu)施工。 (2)新建路面結(jié)構(gòu)層 西路新修路面結(jié)構(gòu)按新路面結(jié)構(gòu)層組合: 車行道:從上到下結(jié)構(gòu)為4.0cmac-13i 細粒式改性瀝青混凝土面層+5.0cmac-20i 中粒式改性瀝青混凝土中面層(添加2‰增強聚酯纖維)+7.0cmac-25i 粗粒式改性瀝青混凝土下面層+機械噴涂中凝液體石油瀝青al(m)-1 透層油0.9~1.2 升/米+36cm6%水泥穩(wěn)定級配碎石層+15cm4%水泥穩(wěn)定石屑底基層+15cm 級配碎石墊層(潮濕地段用); 人行道:從上到下為5.0cm 厚人行道磚+2.0cm 厚1:3 水泥砂漿+15cm6%水泥穩(wěn)定石屑基層+15cm 級配碎石墊層(潮濕地段用)。 萬源市煙筒裂縫加箍公司求真務(wù)實【咨詢熱線:153-8058-9888】卸碴碼頭應(yīng)搭設(shè)牢固,并設(shè)有掛鉤、欄桿、車擋裝置,注意防止溜車。 (5)初期支護 初期支護能迅速控制或限制圍巖松馳變形,充分發(fā)揮圍巖自身承載能力,是“新奧法”施工的重要環(huán)節(jié)。噴錨支護按先拱部后邊墻的順序?qū)嵤。初期支護包括系統(tǒng)錨桿、鋼架、鋼筋網(wǎng)、噴射砼。初期支護緊跟開挖面及時施作,以減少圍巖暴露時間,抑制圍巖變位,防止圍巖在短期內(nèi)松馳剝落。 1)噴錨方式 本隧道噴砼采用aliva—285濕噴機,該機與al—305機械手組成噴錨支護作業(yè)機械線,aliva—285可以干、濕噴兩用。在作業(yè)時,噴射砼采用aliva—285濕噴機和遙控al—305機械手進行作業(yè),洞外由砼攪拌機拌好,通過混凝土輸送車向洞內(nèi)送料,空壓機供風(fēng)。潮噴與濕噴相結(jié)合,圍巖較好地段一次噴射的量不大,采用潮噴砼技術(shù)。潮噴對材料的品質(zhì)、規(guī)格要求相對低一些,易操作,但粉塵大,混凝土的品質(zhì)較濕噴低。圍巖破碎地段,要求一次噴射的量多,厚度大、混凝土的品質(zhì)高、強度形成的快、支護效果好,宜采用濕噴砼技術(shù)。兩種噴射方式均由洞外拌合供料。錨桿利用臺車打眼,采用藥卷式錨桿。 ![]() |
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