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扎囊縣卡特挖掘機維修動作慢進一步反省，發(fā)明冷卻液從儲液罐溢出。打開水散熱器加注口蓋，在敏捷踩下油門踏板再收油門時，冷卻液從水散熱器加注口，由此狐疑水散熱器芯梗塞或汽缸墊燒蝕。因而拆檢水散熱器和汽缸蓋，成果兩者均失常。經(jīng)扣問駕駛員得悉，該毛病征象是在調換防凍液以后呈現(xiàn)的，進而揣摸防凍液品質有問題。率失常，闡明前主泵事情止常�？紤]到右行走速率和驅能源都失常，反轉展轉接頭內透露的能夠性會很小，根本能夠反轉展轉接頭存在毛病的能夠。由以上闡發(fā)能夠揣摸，毛病緣故原由能夠有以下6點：一是行走換向閥卡滯或許先導壓力不敷；二是左行走馬達溢流閥生效；三是左行走馬達透露過大；四是制動缸透露；五是減壓閥生效；六。

扎囊縣卡特挖掘機維修動作慢和平衡閥等元件中，則體現(xiàn)出一定的方便性。但是，在具體的實施中，應該注意保護周圍的其它元件。切忌在明確故障具置之前，進行液壓元件總成的盲目拆卸，這樣就有可能造成性能，新的故障產(chǎn)生。五，邏輯。個體系由電動機，單位節(jié)制器（包含變頻器，直流調速器等節(jié)制元件）及一系列斷路器和保護裝置構成，由聯(lián)動臺和PLC（可編程節(jié)制器）節(jié)制。在塔機的平常應用當中，其機器體系在短缺頤養(yǎng)下，常常會呈現(xiàn)噪聲大，過熱等征象；其電氣體系毛病很難間接察看，且沒有顯著的預兆。塔機呈現(xiàn)的突發(fā)毛病以電氣體系占多數(shù)。

由于V缸得不到有效冷卻（僅靠的機油來冷卻是不夠的），造成及裙部，將缸套和呈圓周性拉傷。當發(fā)動機V缸出現(xiàn)拉缸故障后，缸套表面粗糙度遭到，和汽缸套后便產(chǎn)生高溫，將汽缸套密封圈燒蝕。密封圈損壞后，冷卻液便流入機油箱。對汽缸套，活行相應的和處理，更換濾油器和汽缸套密封圈后裝復試機，發(fā)動機恢復正常。均衡現(xiàn)象。原因分析認為分析，發(fā)生該故障可能有以下4個原因：一是液壓管路中空氣，二是液壓管路過長，管路在臂架上緊固不夠，三是溢流閥工作不，四是工作斗調平馬達兩端壓力不平衡。故障排查首先，更換液壓油箱換氣過濾器，液壓油面和吸油口位置后試機，故障現(xiàn)象有所好轉，但使用一段時間后故障現(xiàn)象依舊。其次，按照要求緊固臂架液壓管路后試機，振動現(xiàn)。

扎囊縣卡特挖掘機維修動作慢電跳閘或變頻器主電源接線端子呈現(xiàn)火花斷開電源線，反省變頻器輸出端子能否短路，變頻器。一臺沃爾沃EC240BLC型挖掘機例行后，試機時行走20m即出現(xiàn)自動熄火故障。經(jīng)檢查發(fā)動機外觀，沒有異常情況。再次啟動時，發(fā)現(xiàn)啟動阻力較大，判斷發(fā)動機連桿瓦有抱軸嫌疑。拆下油。若高低速變速器換擋時擋位齒輪切換不到位，不僅會造成換擋后無法行駛，還可能造成打齒，影響該變速器使用壽命。為此，該機設置了高低速變速器換擋控制電路如附圖所示。切換高低速擋位應在停機時進行，切換時，先踩下行駛制動器腳制動開關或扳動駐車開關，再撥動高速或低速開關。

扎囊縣卡特挖掘機維修動作慢2．故障排查（1）排查電磁閥用萬用電表排查電磁閥（M1～M5）是否存在故障時，旋下變速操縱閥電纜線，打開變速操縱閥側蓋，松開電磁閥插頭，將萬用電表紅表筆電磁閥接線A端，將萬用電表黑表筆電磁閥接線B端，檢測其電阻值應在(100±10）Ω。裂紋是在焊縫液態(tài)金屬結晶中，殘余液態(tài)金屬不能焊縫凝固和收縮需求而產(chǎn)生的裂紋。結晶裂紋主要產(chǎn)生在含雜質較多的碳鋼，低合金鋼和單相奧氏體鋼的焊縫中，一般位于焊縫中心且沿焊縫中心縱向開裂。斗桿II軸軸座環(huán)狀焊縫裂紋與結晶裂紋出現(xiàn)的位置及時間相符，由此。

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