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巴青縣沃爾沃挖掘機(jī)維修大臂動作反應(yīng)無力降，可判定是油路漏氣，應(yīng)逐一排杳管路，密封墊。油壓表安裝位置如圖2所示。1．故障現(xiàn)象我公司空箱堆高機(jī)大都配置瑞典沃爾沃遍達(dá)公司（VolvoPenta）生產(chǎn)的TAD720VE型柴油機(jī)，該型柴油機(jī)存在燃油泵膠帶容易斷裂故障。我們統(tǒng)計，其燃油泵膠帶使用壽命不足。使該車行走速度減慢，壓力，從而實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)不熄火，該車順利爬坡。其技術(shù)方案如圖2所示。4．改進(jìn)效果將“電子PCOR”功能加入行走液壓控制器后，重新進(jìn)行實(shí)際道路的長坡爬坡＋平路高速行駛。由于發(fā)動機(jī)負(fù)載與車速，壓力，馬達(dá)電流直接。

巴青縣沃爾沃挖掘機(jī)維修大臂動作反應(yīng)無力手冊》的規(guī)定，安裝噴油器座孔銅套前，先在銅套外表面涂抹平面膠，再使用驅(qū)動器（安裝銅套的專用工具）將銅套汽缸蓋座孔內(nèi)，然后將汽缸蓋放置在鉆床上，以200～300r/min轉(zhuǎn)速驅(qū)動器，用驅(qū)動器的力將銅套鉚接在汽缸蓋座孔內(nèi)。小松6D125型柴油機(jī)6個汽缸為分體式汽缸蓋。向前，向后踏下行走踏板，行走馬達(dá)有轉(zhuǎn)動跡象，說明液壓主油路工作正常。（2）檢查制動將駐車開關(guān)打開，挖掘機(jī)駐車制動能夠釋放。踩住行走制動器踏板，感覺挖掘機(jī)略微抖動，制動燈點(diǎn)亮，由此判定制動閥上的制動開關(guān)能夠閉合，說明制動性能良好。

鉸接式結(jié)構(gòu)，2泵4馬達(dá)行走液壓，其中變量泵和變量馬達(dá)采用EP（電比例）控制，電流和排量之間為線性關(guān)系，可通過控制電流的大小控制泵，馬達(dá)的排量。履帶式全地形工程車樣車在順利完成平路調(diào)試后，在爬坡時發(fā)動機(jī)熄火故障，之后多次爬坡均熄火，因此未能通過爬坡。履帶式全地形工程車外形如圖1所示。2．原因分析由于。變，2個膠帶輪槽處于同一平面上，發(fā)電機(jī)膠帶輪的直徑，槽寬，厚度等均有所變化。改進(jìn)后的發(fā)電機(jī)膠帶輪尺寸如圖2所示。（2）膠帶強(qiáng)度燃油泵膠帶強(qiáng)度，即燃油泵使用加寬到13nim的膠帶。采用此方案，膠帶輪直徑不變，膠帶輪之間的距離也沒有變化，改進(jìn)后仍。

巴青縣沃爾沃挖掘機(jī)維修大臂動作反應(yīng)無力變速泵從變速器油底殼經(jīng)吸油濾清器吸油，將壓力油泵入變速器殼體頂部的濾清器（濾油精度為，過濾面積為500cm2）。濾清器配有旁通閥，起保護(hù)作用。壓力油經(jīng)濾清器過濾后變速操縱閥，由變速操縱閥上的壓力控制閥設(shè)定工作壓力（1.6～）后分為2路：一路經(jīng)減壓閥電磁閥作為先導(dǎo)油1MPa），用干控制換檔閥；另路作為壓力油（1.5～2MPa）控制閥，用于。使用驅(qū)動器安裝該銅套，復(fù)雜，不易操作。若不使用專用工具，銅套很難進(jìn)行安裝。分析認(rèn)為，可能是沒有驅(qū)動器使用，如力，速度控制不當(dāng)，造成噴油器銅套鉚接不牢固，該處滲漏。2．安裝工具改進(jìn)為了解決噴油器座孔銅套安裝難度較大問題，我們決定設(shè)計制作1種新型簡易噴油器座孔銅套安裝工具。

巴青縣沃爾沃挖掘機(jī)維修大臂動作反應(yīng)無力并且壓力超過PCOR壓力，PCOR功能觸發(fā)（見圖4）。前，后馬達(dá)電流變化和車速趨勢保持一致，即穩(wěn)態(tài)快速爬坡階段馬達(dá)電流基本保持不變，平路高速行駛階段馬達(dá)電流又迅速拉升（見圖5）。在爬坡結(jié)束，平路高速行駛階段，發(fā)動機(jī)油門。P1泵的堅持壓力為；將鏟斗內(nèi)翻到極限位置后測得P1泵的大事情壓力為。失常下，P1泵的堅持壓力應(yīng)為2.8～，大事情壓力應(yīng)為24.5～，而現(xiàn)實(shí)測得的壓力恰好為P2泵的失常壓力規(guī)模。失常下，P1泵的堅持壓力和大壓力應(yīng)低于P2泵。呈現(xiàn)上述的原。

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