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昭陽區(qū)現(xiàn)代挖掘機維修中臂動作反應緩慢功率下降。判斷柴油管路是否有缺陷，可在柴油機低壓油路連接1塊油壓表，檢測輸油壓力。對于壓力為的低壓油路，柴油機額定轉速為2200r/min時，輸油壓力應≥；對于壓力為的低壓油路，柴油機額定轉速為2300r/min時，輸油壓力應≥。如果低速時油壓止常，高速時油壓不升反。與法蘭的聯(lián)合面。應用立式車床轉盤上的牢固夾具分離從徑向的內，外2個偏向，將刀盤支持法蘭的6個牛腿牢固在立車轉盤上，用百分表先找好外周圓度。再找好6個牛腿與法蘭的平行度，并用壓板來調劑牢固，如圖3所示。聯(lián)合繪制尺寸，加工實現(xiàn)圓環(huán)的現(xiàn)實尺寸，車削法蘭裝置槽，在槽底立體雙側向上2mm處加工40°坡口，作為預留焊口。車削當中比對圓環(huán)現(xiàn)實尺寸，如有誤差實時調劑。

昭陽區(qū)現(xiàn)代挖掘機維修中臂動作反應緩慢轉向輪結構如圖1b所示。2．存在問題及原因分析（1）存在問題輪式攤鋪機轉向輪故障主要是輪轂軸承損壞，造成輪體脫落，攤鋪機無常行駛和作業(yè)。（2）原因分析我們拆解了多臺輪式攤鋪機的轉向輪，發(fā)現(xiàn)輪轂軸承損壞原因有以下4個方面：一是轉向輪輪轂的內軸承孔和外軸承孔同軸度超差。力，連接在回油與進油回路中的再生單向閥6在壓力差的感化下開啟，部門回油油液與主泵I輸入的壓力油會合流向動臂缸12有桿腔，使有桿腔更多的流量，以避免有桿腔發(fā)生負壓。同時可保證主泵I在輸入較小流量時動臂卜降速率較快，即節(jié)儉功率，又動臂光陰，由此進步了功課效力。此時主泵I輸入事情壓力油的另一起經由動臂節(jié)制閥8右位的撙節(jié)孔5撙。

軸承游隙過小，會造成轉向輪卡滯，轉向輪溫度升高，軸承游隙進一步縮小，終軸承卡滯，燒毀。3．改進措施（1）輪轂內應力輪轂毛坯焊接后，放入回火加熱爐內用高溫回火工藝其內應力，回火加熱溫度控制在620～670℃，保溫3～4h后取出，在空氣中逐漸冷卻。管接頭處出氣量很少。由于前面檢查時，踏下制動踏板時氣壓制動閥制動氣口出氣正常，故可判斷該氣壓制動閥存在有時出氣，有時不出氣故障。更換新的氣壓制動閥，對2個后輪制動鉗進行放氣，結果可正常放出油，氣。將制動油路中的氣體放凈后試機，故障現(xiàn)象消失。分析認為，氣壓制動閥閥芯不能正常復位，是造成該機制動故障。

昭陽區(qū)現(xiàn)代挖掘機維修中臂動作反應緩慢大10倍以上，大量多余的燃油，以及噴油器偶件間隙泄漏的燃油，經回油管10，溢流閥11和回油管12流回燃油箱。（2）故障原因及排除該型柴油機功率不足，與燃油供給有關的故障原因和排除如下所述。柴油品質太差若施工現(xiàn)場提供的柴油不能進口道依茨柴油機的使用要求，其水分。首先，拆檢主閥。將土閥閥芯從閥拆解出來，沒有發(fā)現(xiàn)異物卡滯及堵塞現(xiàn)象，遂將主閥閥芯清洗干凈后裝復。其次，排杳側移缸。將側移缸一端油管拆掉，操縱側移缸往相反方向，使輸入側移缸的壓力油達到溢流狀態(tài)，觀察側移缸油管沒有油液，說明側移缸內部密封良好。再次，拆檢雙叉。

昭陽區(qū)現(xiàn)代挖掘機維修中臂動作反應緩慢1000h。燃油泵膠帶斷裂后，會造成燃油泵，水泵，曲軸及發(fā)電機膠帶輪磨損，嚴重獷空箱堆高機利用率，給碼頭，堆場生產造成不良影響。為此，我們著手研究該型柴油機燃油泵膠帶使用壽命的方案。2．原因分析TAD720VE型柴油機膠帶輪分布及傳動走向如圖1所示。從圖1中可以發(fā)現(xiàn)，柴油機通過v型膠帶將曲軸的動力傳遞。闡發(fā)覺得，當挖掘機上坡時，發(fā)念頭油門加大，曲軸箱內的氣體長，壓力，曲軸箱透風壓力調節(jié)閥關上。由于此時發(fā)念頭歪斜角度過大，氣門室內的機油便偏向壓力調節(jié)閥口處，在進氣岐管負壓的感化下，機油經由關上的調節(jié)閥，進氣岐管，進氣門到達汽缸室，構成發(fā)念頭超速，冒煙繼而熄火。

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