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貴州省貴陽市白云50T-14-LRKOMP

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重大科技專項(xiàng)04專項(xiàng)2017年要列入一個(gè)新重大項(xiàng)目--“換腦工程”，即國防軍工領(lǐng)域用國產(chǎn)數(shù)控批量置換進(jìn)口數(shù)控，以大幅國防軍工領(lǐng)域制造裝備自主可控能力和水平�！�04專項(xiàng)”即”數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備”、“換腦工程”僅僅是”十三五”期間大力推動中數(shù)控機(jī)床國產(chǎn)化的一個(gè)方面。“04專項(xiàng)”于2009年啟動。歷經(jīng)7年后，以標(biāo)志性設(shè)備為代表的重型、超重型制造裝備研發(fā)產(chǎn)業(yè)化取得突破，中數(shù)控機(jī)床性能有效，數(shù)控、功能部件及研發(fā)進(jìn)展順利。為了進(jìn)一步推動高端裝備國產(chǎn)化，“04專項(xiàng)”申請”十三五”國撥資金。近，該項(xiàng)申請了有關(guān)部門批復(fù)，且相對額度較大。其中，大部分資金將于2017年- 2018年實(shí)施，以便在2020年取得效果。記者了解到，近日部將在陜西寶雞召開相關(guān)推廣會，推行”換腦工程”。有關(guān)專家告訴記者，“換腦工程”意義重大，一方面，中數(shù)控機(jī)床的數(shù)控軟、硬件技術(shù)都取得了重大突破，但遭遇大規(guī)模應(yīng)用難題另一方面，國防軍工行業(yè)也有了技術(shù)自主可控、信息的機(jī)會。目前，國防軍工領(lǐng)域制造裝備用操作95%以上依賴進(jìn)口。

 

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1月4日，特斯拉宣布新一代鋰電池“2170”開始在Gigafactory進(jìn)行量產(chǎn)，此后又組織了投資者參觀工廠以及觀摩電池生產(chǎn)。然而外界對于這款電池的細(xì)節(jié)仍然知之甚少。據(jù)了解，這枚電池直徑為21mm、高度70mm，相較于此前特斯拉使用在模型上的“18650”型號電池更細(xì)長，同樣是聯(lián)合電子研制。這枚電池將會率先使用在特斯拉的電力儲存產(chǎn)品Powerwall 2以及PowerPack 2上，前者是家用電池，后者是商用電池包�！�2170”電池引人關(guān)注的，還是其將會使用在特斯拉新車模型3的電池包中，這一批量產(chǎn)已經(jīng)確認(rèn)將在今年二季度開始。特斯拉首席執(zhí)行官Elon Musk曾表示，“這將會是全密度而且的電池但沒有任何數(shù)據(jù)為證。”。不過接下來的一場展覽交流會應(yīng)該會有更多的爆料。特斯拉電芯供應(yīng)鏈及商業(yè)發(fā)展首席負(fù)責(zé)人Kurt Kelty --杰夫及其電芯研究合作伙伴來自戴豪斯大學(xué)的下來將攜手出席3月份在美國勞德代爾市舉行的電池研討及展覽會。Kelty是特斯拉的電池科學(xué)家之一。

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2017年伊始，人工智能alphago升級版橫掃中韓圍棋高手，連勝60場，未嘗敗績。近年來，全球各大公司均投入巨資進(jìn)軍人工智能領(lǐng)域。專家預(yù)言2017年人工智能將迎來爆發(fā)式增長。未來，人工智能將由淺層智能向深層智能發(fā)展，那么，敲開深層智能大門的”金鑰匙”到底是什么呢？新年伊始，關(guān)于人工智能的消息就占據(jù)了各大科技類媒體的顯要位置：人工智能alphago升級版橫掃中韓圍棋高手，連勝60場，未嘗敗績?nèi)浅闪?.5億美元投資，支持人工智能等領(lǐng)域發(fā)展。一時(shí)間，人工智能再次引發(fā)廣泛關(guān)注，各種人工智能概念股直線上漲，更有專家預(yù)言：2017年，人工智能將迎來爆發(fā)式增長。在近日舉行的人工智能知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)研討會上，與會專家表示，近年來，人工智能快速發(fā)展，各國企業(yè)巨頭競相該領(lǐng)域部署專利，產(chǎn)業(yè)競爭激烈，投資并購密集。但必須看到，人工智能在現(xiàn)實(shí)應(yīng)用中還存在諸多技術(shù)瓶頸，與其找”風(fēng)口”，不如找”關(guān)口”，我國企業(yè)還是應(yīng)該放眼，踏實(shí)創(chuàng)新，尤其要在高端和前沿領(lǐng)域加強(qiáng)研發(fā)，做好專利布局。

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一群深圳人首期花100億想在漳州打造的”城市級無人車社會實(shí)驗(yàn)室”，應(yīng)該是工業(yè)園區(qū)的”升級”版，因?yàn)樗恢皇前哑髽I(yè)和產(chǎn)業(yè)要素”圈”進(jìn)來，還旨在把規(guī)管部門、產(chǎn)業(yè)政策決策者也”圈”進(jìn)來。漳州無人駕駛實(shí)驗(yàn)的成功與否，或許將是未來在重大科技領(lǐng)域創(chuàng)新成敗的試金石，因?yàn)橄駸o人車這樣動輒牽動上萬億商業(yè)價(jià)值的產(chǎn)業(yè)突破，僅有企業(yè)、產(chǎn)業(yè)界這類市場主體參與是不夠的，僅有資金投入、簡單地給一塊地也是不夠的，它的突破還來自于基礎(chǔ)科學(xué)、人才、法規(guī)等創(chuàng)新要素的協(xié)同，來自于間技術(shù)力量的協(xié)同。所以，漳州的實(shí)驗(yàn)，首

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2017年1月13日，冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長、北大發(fā)展研究院校友李新創(chuàng)先生，應(yīng)南南合作與發(fā)展學(xué)院的邀請，在北大公共政策上，圍繞全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及需求判斷、鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢、鋼鐵產(chǎn)業(yè)綠色低碳合作展望，作了題為《鋼鐵產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展形勢與機(jī)遇分析》的專題報(bào)告。由南南學(xué)院學(xué)術(shù)院長傅軍。全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及需求判斷在全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程中，鋼產(chǎn)量占一半以上的曾經(jīng)是英國、美國和。自1996年以后，粗鋼產(chǎn)量一直保持位，2016年1—從生產(chǎn)來看，2016年1—全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)已第四階段新一輪平臺期，并將迎來一個(gè)漫長的。無論是在過去、現(xiàn)在還是可預(yù)見的將來，鋼鐵由于具有資源豐富、成本低廉、性能優(yōu)越、體系成熟、應(yīng)用廣泛、綠色循環(huán)等優(yōu)勢，都是應(yīng)用廣泛的結(jié)構(gòu)材料和重要的功能材料。通過鋼鐵積蓄量統(tǒng)計(jì)結(jié)果可以預(yù)判，將長時(shí)期保持較大規(guī)模鋼鐵需求。按中長期預(yù)測，隨著全球經(jīng)濟(jì)逐步危機(jī)影響，復(fù)蘇范圍不斷擴(kuò)大，將逐步拉動鋼材消費(fèi)需求增長。

電磁控制溢流閥
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手動換向閥

英國科學(xué)家在《影像診斷學(xué)》上發(fā)表文章說，人工智能可以預(yù)測病人何時(shí)死亡。英國醫(yī)學(xué)研究會倫敦醫(yī)學(xué)研究所的這個(gè)研究小組說，人工智能能夠通過分析血檢以及掃描結(jié)果發(fā)現(xiàn)即將衰竭的跡象。這個(gè)研究小組表示，這項(xiàng)技術(shù)能讓醫(yī)現(xiàn)需要更多干預(yù)的患者，從而拯救更多的生命。研究人員是在通過對肺高壓患者的研究上述結(jié)果的。肺內(nèi)血壓的會部分，大約三分之一的患者會在確診之后的五年內(nèi)死亡�，F(xiàn)有的包括，直接向血液循環(huán)注入，以及肺移植，等等。但是，需要知道患者還能存活多久，以便選擇正確的。研究人員向人工智能輸入了256名病患者的核磁共振掃描結(jié)果，以及血液檢測結(jié)果。3萬個(gè)不同點(diǎn)的運(yùn)動狀況人工智能對于每一次心跳都測量了結(jié)構(gòu)中。把上述檢測結(jié)果同患者8年的健康狀況記錄結(jié)合起來，人工智能就可以發(fā)現(xiàn)哪些異常狀況會患者的死亡。

DMT-03-O-2B2 DMT-04-O-2B2 DMT-06-O-2B2 DMT-10-O-2B2 DMG-02-O-2B2 DMG-03-O-2B2 
DMT-03-O-3C2 DMT-04-O-3C2 DMT-06-O-3C2 DMT-10-O-3C2 DMG-02-O-3C2 DMG-03-O-3C2 
DMT-03-O-3C3 DMT-04-O-3C3 DMT-06-O-3C3 DMT-10-O-3C3 DMG-02-O-3C3 DMG-03-O-3C3 
DMT-03-O-3 DMT-04-O-3 DMT-06-O-3 DMT-10-O-3 DMG-02-O-3 DMG-03-O-3 
DMT-03-O-3C6 DMT-04-O-3C6 DMT-06-O-3C6 DMT-10-O-3C6 DMG-02-O-3C6 DMG-03-O-3C6 

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眾所周知，采購工作是至關(guān)企業(yè)經(jīng)營效益的重要工作，作為汽配流通企業(yè)采購人員的工作能力就顯得更為重要。因?yàn)�，汽車配件的車型�?guī)格繁多，技術(shù)業(yè)務(wù)性強(qiáng)，各種類商品采購的艱難性、銷售狀況的復(fù)雜性和客戶需求的多樣性直接影響著采購工作的和企業(yè)經(jīng)營的成效，作為汽配的采購工作尤其是這樣。近年來，由于行業(yè)中懂汽配的專業(yè)采購人員的嚴(yán)重匱乏，很多企業(yè)都是由老板、老板娘本人親自操作，或由個(gè)別親信掌控，成為了只有少數(shù)人才能擔(dān)任的特殊崗位。而本公司組建六年來，雖然沒有像這些家屬式企業(yè)那樣做，先后選拔了數(shù)批業(yè)務(wù)骨干擔(dān)任采購工作，但至今經(jīng)過幾輪的人員更迭和”大浪淘沙”，真正留下的、稱職的汽配專業(yè)采購人員還是”鳳毛麟角”寥寥幾個(gè)。因此，相當(dāng)一部分的采購人員在思想意識、理念認(rèn)識、責(zé)任心、工作態(tài)度上還存在著許多不足和弊端在具體采購工作中，還存有不少工作、業(yè)務(wù)操作、外界影響、接受能力等方面

單向閥 
CRG-03-A1 CRG-06-A1 CRG-10-A1 CIT-03-A1 CIT-04-A1 CIT-06-A1 CIT-08-A1 CIT-10-A1 CIT-12-A1
CRG-03-A2 CRG-06-A2 CRG-10-A2 CIT-03-A2 CIT-04-A2 CIT-06-A2 CIT-08-A2 CIT-10-A2 CIT-12-A2
CRNG-03-A1 CRNG-06-A1 CRNG-10-A1 CRNG-03-A2 CRNG-06-A2 CRNG-10-A2 CIT-16-A1 CIT-16-A2

疊加式單向閥
MCP-02-B MCP-03-B MCP-04-B MCP-06-B MCA-02-B MCA-03-B MCB-02-B MCB-03-B 
MCT-02-B MCT-03-B MCT-04-B MCT-06-B MCW-02-B MCW-03-B MCW-03-B MCW-02-B 
疊加式液控單向閥MPW-02-B MPW-03-B MPW-04-B MPW-06-B MPDA-03-B MPDB-03-B MPDW-03-B
MPA-02-B MPA-03-B MPA-04-B MPA-06-B MPB-02-B MPB-03-B MPB-04-B MPB-06-B 

發(fā)動機(jī)缸蓋室容積是決定發(fā)動機(jī)壓縮比的一個(gè)重要參數(shù)，它直接影響發(fā)動機(jī)的壓縮比，從而影響發(fā)動機(jī)的運(yùn)行性能和性。目前，國內(nèi)缸蓋室容積主要通過控制室內(nèi)基準(zhǔn)點(diǎn)和缸蓋底面之間的距離間接控制室容積，在線設(shè)備測量室容積并反饋到機(jī)床加工的仍處于研究階段，未能廣泛的實(shí)施。按照目前的控制，在保證室成形尺寸的前提下，室高度直接影響著室的容積，所以室高度的控制在缸蓋的加工中顯得尤為重要。缸蓋室高度的控制以某四缸發(fā)動機(jī)為例，缸蓋室高度尺寸要求為：室高度點(diǎn)與缸蓋底面高度H =（缸蓋材料為鋁合金，毛坯通過重力鑄造成形，使用涂層來控制室表面和成形精度。

康百世KOMP變量葉片泵部分型號如下：

VFA1-12FA1 VFA1-12FA2 VFA1-12FA3 VFA1-12FA4
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VFB1-20FA1 VFB1-20FA2 VFB1-20FA3 VFB1-20FA4
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2015年以前，鋰電池正極材料的增長主要靠手機(jī)、平板、電源等數(shù)碼產(chǎn)品的帶動，但歷年來增速一直處于下滑態(tài)勢。之后受到新能源乘用車及鋰電自行車等動力鋰電池爆發(fā)帶動，正極材料市場開始迅速增長，從業(yè)企業(yè)、電池產(chǎn)能產(chǎn)量，從行業(yè)生命周期的階段來看，鋰電池行業(yè)目前正處于快速成長期。數(shù)據(jù)顯示，從產(chǎn)值來看，2016年鋰電池正極材料產(chǎn)量增長及材料價(jià)格上漲，使正極材料產(chǎn)值增速大于產(chǎn)量增速。2016年鋰電池正極材料產(chǎn)值超200億元，比2015年增長超過54%。其中，國內(nèi)三元材料、鐵鋰、錳酸鋰等正極材料市場規(guī)模同比增速超過70%，其中三元材料市場規(guī)模接近80億元，鐵鋰與錳酸鋰產(chǎn)值分別突破50億與7億元。近年來，隨著智能手機(jī)的普及以及新能源汽車的興起，鋰電池市場需求快速增長，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《鋰電池正極材料行業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測分析報(bào)告》指出，2017年新能源汽車補(bǔ)貼新政開始實(shí)施，汽車廠降價(jià)壓力增大，將傳導(dǎo)至動力電池廠商及材料廠商，因此未來幾年，正極材料廠商也面臨降成本、材料利用率等壓力。從投資方向和標(biāo)的來看，資金主要投向鋰、三元材料和鐵鋰，特別是鋰和三元材料，而錳酸鋰、鈷酸鋰的投資較少。

VD3-20FA1 VD3-20FA2 VD3-20FA3 VD3-20FA4
VD3-25FA1 VD3-25FA2 VD3-25FA3 VD3-25FA4
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 貴州省貴陽市白云50T-14-LRKOMP

做汽配生意的人都知道，合理的庫存商品結(jié)構(gòu)式企業(yè)盈利的關(guān)鍵，獲取的資金周轉(zhuǎn)率和的滯銷庫存率是我么始終追求的經(jīng)營目標(biāo)。多少年來，汽配行業(yè)內(nèi)都有這樣一個(gè)說法：“做汽配的能賺到錢，但賬面上總是多不出來，哪里去了？幾乎都這么說，“都在庫存里”！也就是說，賺到的錢都拿去進(jìn)新的商品存在倉庫里了。因此，大多數(shù)汽配經(jīng)營年限越長，庫存商品也就越多，它猶如滾雪球一樣越滾越大，沉重的庫存壓力，已成為令一代”老汽配”十分頭疼的負(fù)擔(dān)要把這些積壓的商品”換”成現(xiàn)錢也就難上加難......控制好庫存是汽配經(jīng)營盈利的關(guān)鍵按照行業(yè)內(nèi)不成文的規(guī)矩，汽配件作為服務(wù)類商品的流通，也應(yīng)講究一個(gè)庫存商品占有資金的周轉(zhuǎn)率即年銷售額除以平均庫存商品占有的資金額等于年周轉(zhuǎn)，按照前幾十年大、有汽配公司的考核要求應(yīng)達(dá)到四次才算是合理庫存結(jié)構(gòu)。