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UG培編程是利用計(jì)算機(jī)專用軟件來編制數(shù)控加工程序。編程人員只需根據(jù)零件圖樣的要求，使用數(shù)控語言，由計(jì)算機(jī)自動地進(jìn)行數(shù)值計(jì)算及后置處理，編寫出零件加工程序單，加工程序直接通信的方式送入數(shù)控機(jī)床，指揮機(jī)床工作。自動編程使得一些計(jì)算繁瑣、手工編程困難或無法編出的程序能夠順利地完成。

UG全科班課程簡介：

本課程主要講解UG的基礎(chǔ)知識部分，內(nèi)容包括UG NX的基礎(chǔ)操作、常用工具、草圖繪制、曲線創(chuàng)建和編輯、特征建模和編輯、曲面造型、工程圖繪制、裝配設(shè)計(jì)、分模、模具結(jié)構(gòu)、全套模設(shè)計(jì)、編程加工等。教學(xué)思路清晰，內(nèi)容豐富詳實(shí)，循序漸進(jìn)，由淺入深，從易到難，對于每一個功能都穿插了設(shè)計(jì)中的各種運(yùn)用方法，本課程還配套了一系列的視頻教學(xué)，通俗易懂，使學(xué)者輕松學(xué)習(xí)，可大程度的提高UG實(shí)際應(yīng)用技能。 本課程主要針對初、中級的從業(yè)人員或即將要從事機(jī)械行業(yè)的人員，使學(xué)者能從零基礎(chǔ)學(xué)起，逐步掌握UG軟件工具，或?yàn)槟憬鉀Q工作中遇到的問題，滿足工作需求，豐富自己的知識面，提高專業(yè)技能。

UG 數(shù)控編程班任職目標(biāo)：

產(chǎn)品工程師、工藝工程師、非標(biāo)設(shè)計(jì)工程師、結(jié)構(gòu)工程師、鈑金工程師、模具工程師、編程工程師、運(yùn)動仿真分析工程師、機(jī)械設(shè)計(jì)工程師

CAD識圖UG復(fù)雜曲面產(chǎn)品設(shè)計(jì)，利用UG編程模塊生成G代碼；完全掌握UG從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到產(chǎn)品成型的工藝流程及核心技術(shù)要求及UG編程的刀路優(yōu)化，提高成產(chǎn)效率

UG模具設(shè)計(jì)培訓(xùn)課程：

一、UG造型培訓(xùn)實(shí)戰(zhàn) 

1.二維草繪、任意實(shí)體建模、成型特征，布爾運(yùn)算、產(chǎn)品組合裝配,工輸出程圖；能熟練應(yīng)用UG對機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)行三維設(shè)計(jì)，并能組合裝配產(chǎn)品模型，熟練掌握UG導(dǎo)入及輸出數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)軟件互通，大限度節(jié)約生產(chǎn)效率

2.高級曲線、基本曲線、高級曲面、通過網(wǎng)格，修剪的片體，工業(yè)造型曲面設(shè)計(jì)；能熟練應(yīng)用UG設(shè)計(jì)高級曲面，并能繪制高級曲線，添加基本曲面等方法對復(fù)雜曲面進(jìn)行修補(bǔ)，完成曲面光滑度符合產(chǎn)品需求

案例1：（跑車外形曲面設(shè)計(jì)，側(cè)身設(shè)計(jì)，車頂蓋設(shè)計(jì)，車尾設(shè)計(jì)，擾流板（尾翼）設(shè)計(jì)，前，后視鏡，尾燈，排氣管，車輪等。)

案例2：（甲殼蟲汽車曲面設(shè)計(jì)，車頂面設(shè)計(jì)，車身側(cè)面設(shè)計(jì)，前引擎曲面設(shè)計(jì)，前擋風(fēng)曲面設(shè)計(jì)，后尾翼曲面設(shè)計(jì)，后燈曲面設(shè)計(jì)，排氣管設(shè)計(jì)，后視鏡設(shè)計(jì)，車把手設(shè)計(jì)，車輪設(shè)計(jì)，車窗設(shè)計(jì)）"

二、UG編程培訓(xùn) 

平面銑、腔銑、曲面銑、刻字、鉆孔；固定軸、拆電極、后處理；掌握UG編程的操作方法，根據(jù)產(chǎn)品的不同，選擇恰當(dāng)?shù)那邢鞣绞�，�?yōu)化刀路軌跡，令G代碼大節(jié)省機(jī)床的生產(chǎn)效率

三、UG模具設(shè)計(jì)培訓(xùn)

注塑模設(shè)計(jì)、半自動及手動分模、模架建立、澆口和流道設(shè)計(jì)、冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)、滑塊、頂針標(biāo)準(zhǔn)件設(shè)計(jì)、模腔設(shè)計(jì)、物料清單、模架工程圖；能熟練運(yùn)用UG對已設(shè)計(jì)成型的零件進(jìn)行分模，制作對應(yīng)的模具型腔、型芯，生成產(chǎn)品模具零件，并將生成的零件輸出成模架工程圖

UG逆向造型的技巧

通過點(diǎn)構(gòu)造曲線 

連線要做到有的放矢，根據(jù)樣品的形狀、特征大致確定構(gòu)面方法，從而確定需要連哪些線條，不必連哪些線條。連線可用直線、圓弧、樣條線。常用的是樣條線。點(diǎn)與間隔盡量均勻，有圓角的地方先忽略，做成尖角，做完曲面后再倒圓角。因測量有誤差及樣件表面不光滑等原因，連成的曲率半徑變化往往存在突變，對以后的構(gòu)面的光順性有影響。因此曲線必須經(jīng)過調(diào)整，使其光順。

1.在連線過程中，一般是先連特征線點(diǎn)，后連剖面點(diǎn)。在連線前應(yīng)有合理的規(guī)劃，根據(jù)此車的形狀和特征確定如何分面，以便確定哪些點(diǎn)應(yīng)該連接，并對以后的構(gòu)面方法做到心中有數(shù)，連線的誤差一般控制在0.4mm以下。

2.常用到的是直線、圓弧和樣條線，其中常用的是樣條線。階次好為3階，因?yàn)殡A次越高，柔軟性越差，即變形困難，且后續(xù)處理速度慢，數(shù)據(jù)交換困難。

3.因測量時有誤差以及模型外表面不光滑等原因，連成的樣條線不光順時還需要進(jìn)行調(diào)整，否則構(gòu)造出的曲面也不光滑。曲線的斷開、橋接和光順曲線等指令來進(jìn)行編輯。

總之，在生成面之前需要做大量的調(diào)線工作，調(diào)線時可以使用曲率梳對其進(jìn)行分析，以保證曲線的質(zhì)量。

構(gòu)造曲面    

在構(gòu)造曲面時，經(jīng)常會遇到三邊曲面和五邊曲面。一般做條曲線，把三邊曲面轉(zhuǎn)化為四邊曲面，或?qū)⑦吔缇�延伸，把五邊曲面轉(zhuǎn)化成四邊曲面，用以重構(gòu)曲面。構(gòu)造完外表面，要進(jìn)行鏡像處理。在曲面的中心處常會出現(xiàn)凸起，顯得曲面不光順，一般都是把曲面的中心處剪切掉，然后通過橋接使之平滑。構(gòu)造曲面時，兩個面之間往往有“折痕”，曲面很不光順，主要是因?yàn)閮蓚�面相切不連續(xù)造成的。解決這個問題，主要是做線時要注意與接觸的相切，這樣也有利于UG模具設(shè)計(jì)，構(gòu)體當(dāng)外表面完成后，下一步就要構(gòu)建實(shí)體模型。當(dāng)模型比較簡單且所做的外表面質(zhì)量比較好時，用縫合增厚指令就可建立實(shí)體。但大多數(shù)情況卻不能增厚，所以只能采用偏置外表面。

總之以構(gòu)面要注意簡潔。面要盡量做得大，張數(shù)少，不要太碎，這樣有利于后面增加一些圓角、斜度、增厚等特征，而且也有利于下一步編程加工，刀路的計(jì)算量會減少， NC文件也小。