甘孜大運冷藏車圖片 |
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價格:45000 元(人民幣) | 產(chǎn)地:湖北隨州 |
最少起訂量:1輛 | 發(fā)貨地:湖北隨州 | |
上架時間:2017-06-21 17:30:10 | 瀏覽量:54 | |
程力專用汽車股份有限公司
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經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 | 公司類型:國有獨資公司 | |
所屬行業(yè):冷藏車 | 主要客戶:全國 | |
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聯(lián)系人:彭經(jīng)理 (先生) | 手機:15997891119 |
電話: |
傳真: |
郵箱:1844072288@qq.com | 地址:湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園 |
甘孜大運冷藏車圖片冷藏車廠家熱線:159-9789-1119(彭經(jīng)理)
江淮帥鈴冷藏車配置參數(shù):發(fā) 動 機 江淮 120馬力,外廓尺寸 5995×1960×2900mm,廂體尺寸 4080×1810×1850mm,廂體容積 13m3,廂體材料 高密度聚氨酯保溫材料上牌類型 藍牌(c證),輪胎型號 7.00尼龍?zhí)ィ~定載重 1495kg,制冷范圍 零下5~15度,底盤油耗 8升/100公里,江淮120馬力國四或濰柴130馬力國五發(fā)動機,軸距3360mm、五檔變速箱、單排新款駕駛室、前橋1.5噸,后橋3噸,7.00R16鋼絲胎、油剎,帶空調(diào),帶助力。 首先我們先來看下上述冷鏈物品都在哪個溫度范圍內(nèi): 1.冷凍運輸(-18℃~-22℃):提供符合標準的冷凍運輸車輛運送例如:速凍食品、肉類、冰淇淋等等貨物。 2.冷藏運輸(0℃~7℃):提供符合標準的冷藏運輸車輛運送例如:水果、蔬菜、飲料、鮮奶制品、花草苗木、熟食制品、各類糕點、各種食品原料等等貨物。 3.恒溫運輸(18℃~22℃):提供符合標準的保溫、溫控運輸車輛運送例如巧克力、糖果、藥品、化工產(chǎn)品等等貨物。 甘孜大運冷藏車圖片報價單、甘孜大運冷藏車圖片多少錢、甘孜大運冷藏車圖片在哪里買
福田歐曼前四后八9.6米冷藏車介紹福田歐曼9.6米冷藏車(國五柴油排半)燃油/環(huán)保/黃牌,整車型號:BJ5313XLC-AA,底盤型號:BJ1313VNPKJ-AA,整車尺寸:12000×2550×3950,箱體內(nèi)尺寸:9420×2400×2500,ETX2490平頂駕駛室,空調(diào)、ABS、電動門窗、電動翻轉(zhuǎn)、超級卡車管理系統(tǒng),陜齒12檔變速箱,459后橋,12R22.5鋼絲胎,360馬力國五?党軇恿Πl(fā)動機, ?廂體:內(nèi)外玻璃鋼,8cm高密度聚氨酯保溫,底板為防滑花紋鋁板,后門鎖件為不銹鋼。制冷機組:-15度(冷凍)。 這些上黃牌的單橋冷藏車,額載噸位在3.5噸~8噸之間不等,載貨量根據(jù)車型不同,一般建議不要超過12噸。 甘孜大運冷藏車圖片報價單、甘孜大運冷藏車圖片多少錢、甘孜大運冷藏車圖片在哪里買
東風4.1米冷藏車配置:該車品質(zhì)好,故障少,行業(yè)里最優(yōu)保修里程和最大保修范圍,維修費用低,1050個東風服務站遍布全國,24小時全天候服務,維修保養(yǎng)更方便。東風4.1米冷藏車底盤配置:朝柴102馬力或輕型102馬力國五發(fā)動機、軸距:3300mm,5檔江凱140變速箱、單排可前翻駕駛室、前橋2.5噸,后橋5噸,7.00鋼絲胎或7.00尼龍?zhí)、氣剎,帶方向助力、離合助力。 冷藏車我們用心、所以更專業(yè)。冷藏車?品牌冷藏運輸車?特種廂式GSP冷藏車,買冷藏車就要大品牌,大企業(yè)! 甘孜大運冷藏車圖片報價單、甘孜大運冷藏車圖片多少錢、甘孜大運冷藏車圖片在哪里買
江鈴順達冷藏車底盤配置:五十鈴115馬力國五發(fā)動機、原廠5檔變速箱、單排不可前翻駕駛室、前橋1.5噸,后橋3噸,7.00鋼絲胎、油剎,無空調(diào),無助力。 冷藏車的構(gòu)造:是由汽車底盤的行走部分,與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、彩鋼板/玻璃鋼/不銹鋼等組成),制冷機組,車廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成,對于特殊要求的車輛,如肉鉤車,可加裝肉鉤,攔腰,鋁合金導軌,通風槽等選裝件。醫(yī)藥運輸車,可加裝溫濕度記錄儀,四周通風槽等選裝件。 甘孜大運冷藏車圖片報價單、甘孜大運冷藏車圖片多少錢、甘孜大運冷藏車圖片在哪里買
大運單排4.2米冷藏車配置:大運單排4.2米冷藏車,國五排放標準,柴油,單排,整車型號:CGC5040XLCHDD33E,底盤型號:CGC1040HDD33E1,準乘人數(shù)2、3人,1835單排豪華駕駛室,中德合資云內(nèi)D25發(fā)動機,功率:105kw,142馬力,萬里揚6檔變速箱,前橋1058,后橋1059,帶方向助力,汽剎,7.00R16真空鋼絲胎,帶ABS,帶尿素罐,電動門窗,180*5車架,3300軸距,總質(zhì)量4375kg,整備質(zhì)量3125kg,額定載質(zhì)量1120kg,整車尺寸:5990×2220×3350(mm),箱體內(nèi)尺寸:4050×2050×2200(mm) 冷藏車裝貨重量--1噸冷藏車、2噸冷藏車、3噸冷藏車、5噸冷藏車、8噸冷藏車、10噸冷藏車、15噸冷藏車、20噸冷藏車、25噸冷藏車等。冷藏車廂長歸類:2-3米,3-4米,4-5米,5-6米,6-8米,8-16米規(guī)格齊全。 甘孜大運冷藏車圖片報價單、甘孜大運冷藏車圖片多少錢、甘孜大運冷藏車圖片在哪里買
東風多利卡冷藏車底盤配置:采用東風多利卡底盤,朝柴國四發(fā)動機123馬力或玉柴140馬力,新款單排車身,萬里揚5檔變速器或6檔,2.4噸前橋,4.2噸后橋,192mm大梁,電子熄火,盤式制動,帶動力轉(zhuǎn)向,可選斷氣剎,有燃油,可辦營運證! 冷藏車空調(diào)的維護間隔通常為一年,也可根據(jù)需要隨時進行維護,F(xiàn)在車輛上使用的冷藏車空調(diào)一般為單冷開啟式,制冷劑多為氟里昂?赏ㄟ^觀察檢視窗的方法,判斷制冷劑是否泄漏。方法為:起動發(fā)動機,打開制冷開關(guān),將溫度開關(guān)撥到“冷”位置,并把風扇開關(guān)開至最大。如看不到有氣泡流動,說明制冷劑泄漏。還要觀察空調(diào)壓縮機的工作頻率,如果比以前快,可能是氟不足。還可以到專業(yè)加氟的維修店測試空調(diào)的高、低壓,如果高,判斷是否需要補充氟。空調(diào)系統(tǒng)一般都裝有循環(huán)通風過濾裝置和制冷劑的儲液干燥器,因此在保養(yǎng)時還必須要記得清潔和定期調(diào)換。 甘孜大運冷藏車圖片報價單、甘孜大運冷藏車圖片多少錢、甘孜大運冷藏車圖片在哪里買
福田歐馬可7.6米冷藏車介紹整車型號:BJ5169XLC-A2,底盤型號:BJ5169XXY-A3,準乘人數(shù):3人,2.2米寬駕駛室、6檔變速箱、8噸后橋、9.00R20鋼絲胎、動力轉(zhuǎn)向、空調(diào)、定速巡航、離合助力、斷氣剎、ABS,5600軸距,總質(zhì)量15795kg,整備質(zhì)量7605kg,額定載質(zhì)量7990kg,整車尺寸9995×2520×3830;箱體尺寸7550×2300×2300選裝液壓尾板時箱體長為7250mm廂體:內(nèi)外玻璃鋼,8cm高密度聚氨酯保溫,底板為防滑花紋鋁板,后門鎖件為不銹鋼。制冷機組:-15度(冷凍)。 冷藏車主要有單車和掛車兩種形式。如是在市區(qū)、區(qū)縣間使用的短距離配送或裝載貨物較少的車輛,可以選用中輕卡底盤的冷藏車;而從事長途運輸時,運輸量較大,則需選用中重型車輛,或者選用半掛車形式的冷藏車。影響冷藏車性能的主要部件是底盤、保溫車廂、制冷機組3 個部分,只有這3 部分的質(zhì)量都過關(guān)了,才能保證冷藏車運輸過程中可靠、穩(wěn)定地發(fā)揮性能。 甘孜大運冷藏車圖片報價單、甘孜大運冷藏車圖片多少錢、甘孜大運冷藏車圖片在哪里買
金杯T30冷藏車底盤配置極高。為小海獅X30的衍生版產(chǎn)品,因此,其車頭處保持了與小海獅X30類似于寶馬風格的設計樣式。前大燈的造型較為犀利,前格柵采用“雙腎式”設計。燈光方面采用了透鏡近光燈,霧燈也有鍍鉻裝飾,細節(jié)很用心。 配置方面:其具備前霧燈、前門電動車窗、EPS電動助力、遙控鑰匙及三點式安全帶等基本配置。輪胎則采用規(guī)格為175/70 R14的德林特輪胎,并搭配鋼制輪圈。 關(guān)于肉鉤車:現(xiàn)在有不少客戶用冷藏車拉冷鮮肉,需要在車廂內(nèi)加裝肉鉤。目前我們的冷藏車都可以加裝肉鉤,肉鉤可以根據(jù)您的需求來加裝,一般可裝3排 4排或5排。我們的導軌為鋁合金材質(zhì),肉鉤為不銹鋼材質(zhì)。 冷藏車不是冷庫,在許多人的概念里冷藏車上的冷凍機組是可以隨意將裝入車廂內(nèi)的貨物冷凍或加熱至其所必要的溫度。其實冷凍機組是用來保持貨物的溫度,而不是用來降低貨物溫度的。有點類似過去賣冷飲時用的棉被,將貨物包起來,以保持冷飲的溫度。而冷藏車則是當外界溫度通過輻射、傳導、對流進入冷藏車的廂體內(nèi)時,就會被制冷機組吹出的冷氣帶走,隔絕熱源進入貨物,以保證貨物的溫度。貨物需要的是必要運輸溫度否則可能變質(zhì) ? ?如果將溫度過高或者過低的貨物裝入冷藏車的車廂,再將制冷機組設定到所運輸貨物必要的運輸溫度,想通過一定時間將貨物溫度降至或升至其所必要的溫度。這樣做只能事實卻相反,貨物不但溫度降不下來(或升不上去),反而會使貨物損壞或變質(zhì)。制冷機組吹出的冷氣會使貨物溫度發(fā)生變化,貨物的水分就會流失,就會導致貨物發(fā)生品質(zhì)變化,從而導致貨物的質(zhì)量下降,存儲期縮短,甚至是貨物的腐敗變壞。 數(shù)據(jù)顯示,歐美日本等發(fā)達國家農(nóng)產(chǎn)品進入冷鏈系統(tǒng)流通的在90%以上,而我國目前進入冷鏈系統(tǒng)的蔬菜類比重只占到全部蔬菜的5%,肉類只占到15%,水產(chǎn)品也只有23%。據(jù)悉,我國冷藏車的保有量僅占公路貨運車輛的0.3%,這無疑是造成冷鏈流通率較低的重要原因。有專家表示,隨著我國食品安全與國際接軌,農(nóng)產(chǎn)品進入冷鏈系統(tǒng)的比例有望大幅提高,因此市場對冷藏車的需求量也將逐年上升,未來有可能會呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。冷藏車除數(shù)量不足外,質(zhì)量不高也是行業(yè)的一大隱患。 與發(fā)達國家比,我國的冷鏈流通率還存在很大差距。據(jù)了解,歐美等發(fā)達國家肉禽冷鏈流通率已達100%,水果在95%以上,而我國肉禽、水果的冷鏈流通率僅為15%和5%.中數(shù)據(jù)顯示,我國每年約有1/4的水果和1/3的蔬菜在中轉(zhuǎn)運輸及存過程中腐爛變質(zhì)損壞,價值高達750億元。“我國冷藏車的保有量僅占公路貨運車輛的0.3%,這是造成冷鏈流通率較低的重要原因!泵绹骄500人就有一輛冷藏車,而我國平均3萬人才有一輛冷藏車,冷藏車的保有量僅為4萬——5萬輛。
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