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<158-0663-8686>麗水市發(fā)電機(jī)租賃站/發(fā)電機(jī)出租中心@麗水市

張經(jīng)理：158-0663-8686   180-6352-5202   雙動力機(jī)械設(shè)備有限公司：

雙動力機(jī)械設(shè)備有限公司是專業(yè)從事柴油發(fā)電機(jī)租賃業(yè)務(wù)的企業(yè)，公司從1994年開始就從事發(fā)電機(jī)租賃業(yè)務(wù)，通過多年的工程項(xiàng)目，磨煉出一批專業(yè)技術(shù)強(qiáng)的電氣機(jī)械師，集電氣設(shè)計、、自動化控制、發(fā)電機(jī)組多機(jī)并車、發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程智能控制、負(fù)載檢測、機(jī)械、機(jī)房降噪等專業(yè)的人員。

起動和運(yùn)行操作：

1、對于停機(jī)超過24h的機(jī)組，須先打開試動閥，對于停機(jī)超過7天的機(jī)組，應(yīng)測量勵磁機(jī)及操作電路的絕緣電阻，必須符合要求；

2、起動燃油泵，放出管路中的空氣，觀察電壓是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。若正常，方可進(jìn)行正式起動；

3、察看起動電源的電壓是否符合要求。若電壓正常，按下起動按鈕等柴油發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行后即松開；

4、當(dāng)柴油發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，觀察機(jī)油壓力表的指示值，當(dāng)升到規(guī)定值以上時，停止機(jī)油泵，并關(guān)閉掃氣泵排污閥，穿好前離合器螺釘；

5、當(dāng)發(fā)電機(jī)起動后，即認(rèn)為發(fā)電機(jī)及全部電氣設(shè)備均已帶電，人體不得帶電部位；

6、發(fā)電機(jī)起動后，應(yīng)逐漸柴油發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，并進(jìn)行送電前的檢查；

7、逐漸柴油發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，但在時應(yīng)注意觀察發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。正常時，集電環(huán)及換向器上的電刷應(yīng)無跳動、無冒火花現(xiàn)象、無異常響聲；

8、發(fā)電機(jī)輸出的電壓和，其電壓值應(yīng)并達(dá)到380v+-10v，應(yīng)達(dá)到50Hz+-0.5Hz。

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12月1日，根據(jù)保護(hù)部2016年發(fā)布《關(guān)于實(shí)施第三階段非道路機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放的公告》，所有制造、進(jìn)口和銷售機(jī)械不得裝用不符合第三階段排放要求的柴油機(jī)。自此，農(nóng)機(jī)工業(yè)”國三”時代。實(shí)施國三切換是貫徹政策、推動行業(yè)發(fā)展的重要舉措和手段。當(dāng)前，農(nóng)機(jī)行業(yè)已經(jīng)呈現(xiàn)出”結(jié)構(gòu)、提質(zhì)增效、增速”的階段性特征，把握發(fā)展趨勢，構(gòu)筑新的競爭優(yōu)勢已成為農(nóng)機(jī)企業(yè)的必然選擇。國三切換意義重大保護(hù)刻不容緩，柴油機(jī)排放升級為國三是必然選擇。目前，實(shí)施國三切換的節(jié)點(diǎn)明確、路徑清晰、任務(wù)清楚。對農(nóng)機(jī)企業(yè)來說是切換的越早、越容易把握市場競爭的權(quán)。政策層面的推進(jìn)。在一系列強(qiáng)農(nóng)惠農(nóng)政策推動下，我國農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型穩(wěn)步推進(jìn)，農(nóng)機(jī)產(chǎn)品升級步伐加快，農(nóng)業(yè)裝備水平穩(wěn)步，支持了”三農(nóng)”發(fā)展。同時，農(nóng)業(yè)機(jī)械節(jié)能減排問題日益突出，節(jié)約農(nóng)機(jī)燃油、農(nóng)機(jī)作業(yè)、等排放量已成為一項(xiàng)重要的任務(wù)。

汽車廠商12月21日宣布，與谷歌母公司字母旗下的無人駕駛汽車公司waymo就無人駕駛技術(shù)方面的合作展開談判，未來的汽車有可能應(yīng)用waymo的無人駕駛技術(shù)。谷歌無人駕駛汽車一直以研發(fā)自有品牌汽車為方向，但經(jīng)過長達(dá)數(shù)年的，仍然沒有將無人駕駛汽車商業(yè)化，近日谷歌母公司字母將無人駕駛汽車項(xiàng)目從X實(shí)驗(yàn)室中拆分出來，成立無人駕駛汽車公司waymo，專注無人駕駛技術(shù)和的，將與各大汽車廠商展開合作。waymo成立后很快就迎來了汽車市場的大客戶，該公司已經(jīng)與既成事實(shí)克萊斯勒達(dá)成合作協(xié)議，共同無人駕駛汽車。各大汽車廠商尋求與科技公司合作共同研發(fā)新品，主要原因是無人駕駛汽車的研發(fā)成本過高，面對資金和技術(shù)上的難題，部分汽車廠商選擇與谷歌這樣的科技公司合作，加大無人駕駛汽車的研發(fā)進(jìn)展。福特和GM等汽車廠商則仍然保研發(fā)無人駕駛汽車。有望成為waymo在無人駕駛汽車領(lǐng)域的第二個客戶，與其他公司在對外合作和研發(fā)上二選一的做法不同，與waymo合作的同時，仍然會投入資源研發(fā)無人駕駛汽車。2016年6月對外展示了無人駕駛汽車原型產(chǎn)品，并在美國加州進(jìn)行了，該公司計劃在2020年將無人駕駛汽車商用。