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張經(jīng)理：158-0663-8686   180-6352-5202   雙動(dòng)力機(jī)械設(shè)備有限公司：

雙動(dòng)力機(jī)械設(shè)備有限公司是專業(yè)從事柴油發(fā)電機(jī)租賃業(yè)務(wù)的企業(yè)，公司從1994年開始就從事發(fā)電機(jī)租賃業(yè)務(wù)，通過多年的工程項(xiàng)目，磨煉出一批專業(yè)技術(shù)強(qiáng)的電氣機(jī)械師，集電氣設(shè)計(jì)、、自動(dòng)化控制、發(fā)電機(jī)組多機(jī)并車、發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程智能控制、負(fù)載檢測(cè)、機(jī)械、機(jī)房降噪等專業(yè)的人員。

起動(dòng)和運(yùn)行操作：

1、對(duì)于停機(jī)超過24h的機(jī)組，須先打開試動(dòng)閥，對(duì)于停機(jī)超過7天的機(jī)組，應(yīng)測(cè)量勵(lì)磁機(jī)及操作電路的絕緣電阻，必須符合要求；

2、起動(dòng)燃油泵，放出管路中的空氣，觀察電壓是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。若正常，方可進(jìn)行正式起動(dòng)；

3、察看起動(dòng)電源的電壓是否符合要求。若電壓正常，按下起動(dòng)按鈕等柴油發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行后即松開；

4、當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，觀察機(jī)油壓力表的指示值，當(dāng)升到規(guī)定值以上時(shí)，停止機(jī)油泵，并關(guān)閉掃氣泵排污閥，穿好前離合器螺釘；

5、當(dāng)發(fā)電機(jī)起動(dòng)后，即認(rèn)為發(fā)電機(jī)及全部電氣設(shè)備均已帶電，人體不得帶電部位；

6、發(fā)電機(jī)起動(dòng)后，應(yīng)逐漸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，并進(jìn)行送電前的檢查；

7、逐漸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，但在時(shí)應(yīng)注意觀察發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。正常時(shí)，集電環(huán)及換向器上的電刷應(yīng)無跳動(dòng)、無冒火花現(xiàn)象、無異常響聲；

8、發(fā)電機(jī)輸出的電壓和，其電壓值應(yīng)并達(dá)到380v+-10v，應(yīng)達(dá)到50Hz+-0.5Hz。

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如今，汽車的發(fā)展可謂是日新月異，隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新，各個(gè)的汽車都有著別具一格的特點(diǎn)。如美國(guó)品牌的汽車就擁有粗狂、敦厚、動(dòng)力強(qiáng)的特色，而德系汽車精密的機(jī)械結(jié)構(gòu)則享譽(yù)全球。反觀，自主品牌的汽車卻并沒有什么值得炫耀的地方，充其量也僅僅是價(jià)格便宜罷了。相信說到這里就會(huì)有網(wǎng)友罵AK是賊了，因?yàn)樗麄円恢闭J(rèn)為自主品牌之所以造不出豪車，主要是起步太晚而已不過，事實(shí)并非如此。一汽成為了恥辱汽車集團(tuán)公司（原名汽車制造廠，簡(jiǎn)稱”一汽”），是汽車工業(yè)大型企業(yè)集團(tuán)，總部設(shè)在吉林省長(zhǎng)春市，1953年7月15日破土動(dòng)工，親自命名”汽車制造廠奠基紀(jì)念”，新汽車工業(yè)從這里起步。號(hào)稱汽車工業(yè)的搖籃，一汽從成立至今已有足足63個(gè)年頭了。但到目前為止，一汽連一款拿得出手的轎車都沒有，每月的銷量也慘不忍睹。盡管一汽在卡車方面頗有建樹，但也僅僅是靠著廉價(jià)、耐操的特點(diǎn)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)罷了，其根本不能與以科技、著稱的沃爾沃卡車相提并論。鋒芒畢露反觀，于1948年正式成立，成立之初也只是以生產(chǎn)自行車助力發(fā)動(dòng)機(jī)為主。而到了1960年，就已經(jīng)推出了名為S500的跑車，并且參與了1965年墨西哥舉辦的F1汽車大賽，同時(shí)還大獲全勝，奪得。

4月3日深圳灣被”共享單車”攻陷！”赤橙黃綠青藍(lán)紫，誰持彩練當(dāng)空舞”，眾多熱門景區(qū)附近停滿了各式各樣的共享單車。景區(qū)”車山車海”可謂城市一道清新的風(fēng)景。解決”后”一公里的共享單車在剛剛過去的清明小長(zhǎng)假可謂好好”火”了一把。盡管隨著新生事物的市場(chǎng)，凸顯存在的一些問題。但作為極具創(chuàng)新基因的共享單車，其特色創(chuàng)新為解決城市交通”后一公里”問題提供了支撐。工欲善其事，必先利其器！國(guó)產(chǎn)儀器作為《制造2025》、《”十三五”》科技創(chuàng)新規(guī)劃的關(guān)鍵一環(huán)，必然也離不開創(chuàng)新基因。市場(chǎng)定位，綠色創(chuàng)新帶來新機(jī)遇古代的匠人精神和現(xiàn)代的創(chuàng)新精神，都將在范圍產(chǎn)生影響力。與色彩紛呈的創(chuàng)新型共享單車相比，前一兩年在各區(qū)投入的有樁租賃自行車顯得相形見絀，倘若對(duì)這些存量車進(jìn)行改革，讓其從”沉睡”中醒來，是否意味著對(duì)現(xiàn)有的共享單車造成壓力？創(chuàng)新工場(chǎng)投資經(jīng)理孫培麟顯然持相反意見。其表示：“差別在于的有樁單車使用不便且難以有效，而共享單車可以被規(guī)�；�。與此同時(shí)，表示，網(wǎng)約車規(guī)范正在健康有序發(fā)展，以”摩拜單車”和“G”為代表的共享自行車為城市交通中短距離出行，以及解決”后一公里”提供了支撐。市民有多少短途交通需求共享單車的市場(chǎng)就有多大，同樣在國(guó)產(chǎn)儀器領(lǐng)域，依然離不開科技創(chuàng)新與市場(chǎng)地位的重要推力。