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福泉市煙筒堵漏公司奉獻(xiàn)創(chuàng)新【咨詢熱線：153-8058-9888】⑻、經(jīng)常復(fù)核洞內(nèi)有變形地方附近的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，隨時(shí)掌握控制點(diǎn)的變形情況，關(guān)注量測信息，經(jīng)常對控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，保證在測量工作中，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)點(diǎn)位變化，隨時(shí)進(jìn)行測量改正，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)測量工作制度和工作程序，確保測量結(jié)果萬無一失。 ⑼、外業(yè)后，須檢查外業(yè)記錄的結(jié)果是否齊全、清晰、正確，由另一人復(fù)核外業(yè)結(jié)果無誤后，向工區(qū)技術(shù)主管交底。 ⑽、工區(qū)所用的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、軸線點(diǎn)（或中線點(diǎn)）要設(shè)置在工程施工影響范圍之外、堅(jiān)固穩(wěn)定不易受破壞且通視良好的地方。并對上述樁點(diǎn)定期進(jìn)行復(fù)核，作出明顯的標(biāo)志。 ⑾、外業(yè)前，列出所用的測量儀器和工具，檢查是否完好，運(yùn)輸和使用測量儀器和工具過程中，須注意保護(hù)，如發(fā)現(xiàn)儀器有異常時(shí)，須立即停止使用并送檢，對上次測量成果作出評價(jià)。 ⑿、測量過程中，必須消除干擾，需停工的要停工，以保證測量精度，各種建筑物放樣時(shí)須和施工人員密切配合，避免出現(xiàn)不必要的偏差。 ⒀、和相鄰工程須進(jìn)行中線及標(biāo)高聯(lián)測，如在誤差允許范圍內(nèi)可照此施工；如在誤差允許范圍外則查明原因，改正后方可進(jìn)行下一步施工。 ⒁、積極和監(jiān)理方測量工程師聯(lián)系、溝通、配合，滿足測量監(jiān)理工程師提出的測量技術(shù)要求及意見。重要部位的測量，請測量監(jiān)理工程師旁站監(jiān)理，并把測量結(jié)果和資料及時(shí)上報(bào)監(jiān)理工程師，測量監(jiān)理工程師經(jīng)過內(nèi)業(yè)資料復(fù)核和外業(yè)實(shí)測確定無誤后，方可進(jìn)行下步工序的施工。

二、編制原則

1、遵循招標(biāo)文件的各項(xiàng)條款；

2、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家對基本建設(shè)的方針政策及公路建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)；

3、根據(jù)建設(shè)期限的要求，科學(xué)地安排施工順序，要重點(diǎn)突出控制工期的工程項(xiàng)目，做到保證重點(diǎn)，統(tǒng)籌安排，確保本合同工程按期完工；

4、盡可能采用流水施工方法和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，制定出最合理的施工組織方案，以進(jìn)行連續(xù)、均衡而緊湊的施工；

5、采用先進(jìn)科學(xué)的技術(shù)，努力提高機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化的施工水平，實(shí)現(xiàn)快速施工；

6、落實(shí)季節(jié)性施工措施，科學(xué)安排雨季施工，確保全年施工的連續(xù)性；

7、提出確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施和施工安全措施；

8、在滿足施工需要的前提下，盡量減少臨時(shí)設(shè)施數(shù)量，合理儲(chǔ)備物資，減少物資運(yùn)輸量；合理布置施工平面圖，減少臨時(shí)用地，節(jié)約基建費(fèi)用，降低工程成本。

9、實(shí)行經(jīng)濟(jì)核算，增產(chǎn)節(jié)約，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益； 依據(jù)以上原則,從工程的全局出發(fā),按照客觀的施工規(guī)律和當(dāng)時(shí)、當(dāng)?shù)氐氖┕l件，統(tǒng)籌考慮施工活動(dòng)中所需的人力、資金、材料、機(jī)械和施工方法這五個(gè)施工主要因素，對整個(gè)工程的施工進(jìn)度和資源消耗等作出科學(xué)而合理的安排，使工程建設(shè)在一定時(shí)間和空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)有組織、有計(jì)劃、有秩序的施工，以期達(dá)到工程施工的相對最優(yōu)效果。

福泉市煙筒堵漏公司奉獻(xiàn)創(chuàng)新【咨詢熱線：153-8058-9888】第一章 編制依據(jù) 1、省荃市至阜外高速公路施工招標(biāo)文件 a.項(xiàng)目專用本 b.工程量清單 c.參考資料 2、荃市至阜外高速公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)a、b、c、d、e、f、h冊。 3、公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本。 4、省荃市至阜外高速公路工程施工招標(biāo)答疑文件。 5、現(xiàn)場踏勘調(diào)查資料。 第二章 工程概況 荃市至阜外高速公路起自省荃市市東部，與國道主干線京沈高速公路相接，終點(diǎn)位于阜外市，接101國道，全長117.301km，是省高速公路網(wǎng)“兩環(huán)、五射”中的重要組織部分。 本合同起點(diǎn)樁號(hào)為k66+030，終點(diǎn)其樁號(hào)為k75+870。 一、地形地貌 荃阜高速公路地處遼西山地，以低丘、臺(tái)地和山間谷地平原地貌為主，地形起伏不大，起點(diǎn)海拔8.42m，終點(diǎn)海拔188.88m，呈逐漸抬高之勢。

福泉市煙筒堵漏公司奉獻(xiàn)創(chuàng)新【咨詢熱線：153-8058-9888】（2）特殊路基土層上的零填挖路床，按圖紙或監(jiān)理工程師現(xiàn)場確定的厚度，進(jìn)行換填、改善或翻拌晾曬，并分層壓實(shí)至規(guī)定的壓實(shí)度。 d、深挖高填路基（特設(shè)路基） （1）深挖路塹施工 本合同段k119+900~k120+050（左）段最大挖深為39m，為深挖路塹，邊坡采用掛網(wǎng)噴射砼加固。施工前詳細(xì)復(fù)查設(shè)計(jì)所確定的深挖路塹地段的工程地質(zhì)情況，并調(diào)查了解土石界限、工程等級(jí)、巖層風(fēng)化厚度及破碎程度，巖層工程特征。 開挖前必須充分作好排水設(shè)施，設(shè)置截水溝以排除路塹上方邊坡地表水對邊坡坡面的沖刷。 當(dāng)路塹較深時(shí)，邊坡橫向分成幾個(gè)臺(tái)階自上而下進(jìn)行開挖，并及時(shí)進(jìn)行邊坡加固，之后再進(jìn)行下一臺(tái)階的開挖、加固，如此逐級(jí)施工，確保施工安全。 1）土質(zhì)高路塹 土質(zhì)單邊坡深挖路塹施工采用多層橫向全寬挖掘法；土質(zhì)雙邊坡深挖路塹施工采用分層縱挖法和通道縱挖法。路塹縱向長度較大；一側(cè)邊坡的土層厚度和高度不大時(shí)，采用分段分層縱挖法，每層先挖出一條通道，再開挖兩側(cè)，使各層有獨(dú)立的出土通道和獨(dú)立的排水設(shè)施。施工機(jī)械采用推土機(jī)配合，運(yùn)土距離較遠(yuǎn)時(shí)，采用挖掘機(jī)配合自卸汽車作業(yè)。施工中嚴(yán)格掌握靠近邊坡3m以內(nèi)禁止采用法。 2）石質(zhì)高路塹 石質(zhì)高路塹采用中、小法施工。

福泉市煙筒堵漏公司奉獻(xiàn)創(chuàng)新【咨詢熱線：153-8058-9888】填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)厚度不得小于100mm，在施工中做好調(diào)整。 3）攤鋪平整 路基填筑區(qū)段完成一層卸土后，用t180推土機(jī)和py160型平地機(jī)進(jìn)行攤鋪平整，使填鋪面在縱向和橫向上平順均勻，在攤鋪的同時(shí)，對路基進(jìn)行初步壓實(shí)，以保證壓路機(jī)壓到路肩時(shí)不致發(fā)生滑坡。 4）含水量控制 用細(xì)粒土填筑路基時(shí)，必須嚴(yán)格控制填料的含水量，要求其不超過最佳含水量2％或不低于最佳含量的3％。當(dāng)含水量太低時(shí)，在表層灑水并盡可能地?cái)嚢�，待提高含水量后碾壓；�?dāng)含水量超過規(guī)定時(shí)，先翻松晾曬，待降低含水量后再攤鋪碾壓，填層厚度可適當(dāng)減薄。在灑水或晾曬時(shí)，前后的施工單元可交叉施工。 5）機(jī)械碾壓 路基的壓實(shí)在填土層的松鋪厚度、含水量及平整度符合要求后，采用重型壓路機(jī)。碾壓時(shí)遵循先輕后重，先慢后快原則，檢測壓實(shí)度等合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行下一層的施工。 壓實(shí)路線：直線和大半徑曲線地段，先壓兩側(cè)后壓中間，小半徑曲線地段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；橫向接頭，振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊40~50cm，前后相鄰兩區(qū)段重疊2.0m。做到無漏壓、無死角和確保碾壓均勻。施工中正確規(guī)定行駛速度以提高壓實(shí)效果，壓路機(jī)最大行駛速度不超過4km／h。 6）檢驗(yàn)?在填料質(zhì)量、填筑厚度、填層面縱橫方向平整均勻度等符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行壓實(shí)度測定，沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)地段，不予。 7）路基?路堤按設(shè)計(jì)標(biāo)高填筑完成后，進(jìn)行平整和測量。 8）邊坡?細(xì)粒土邊坡，依據(jù)路肩邊線樁，用人工按設(shè)計(jì)坡率掛線刷去超填部分，進(jìn)行整修拍實(shí)。整修后的邊坡達(dá)到轉(zhuǎn)折處棱線明顯，直線處平直，曲線處圓滑。 （2）填石路基施工工藝 先進(jìn)行填石路基試驗(yàn)段施工，確定壓實(shí)遍數(shù)，并報(bào)請工程師批準(zhǔn)后正式施工。 填石路堤的填筑采用分層填筑，分層壓實(shí)方式。每層厚度不大于500mm，填筑石塊采有較好的級(jí)配，最大塊厚度不宜超過層厚的2／3。