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石家莊防滲蓋板生產(chǎn)廠家歡迎咨詢(xún)

橡膠防滲保護(hù)蓋片是大壩防滲材料的一種保護(hù)蓋板，為復(fù)合材質(zhì)，一般厚度為6mm，其中4mm的橡膠是用三元乙丙橡膠經(jīng)密煉、硫化而成的，使得三元乙丙橡膠防滲蓋片有優(yōu)異的耐天候、耐臭氧、耐熱、耐酸堿、耐水蒸汽、顏色穩(wěn)定性、耐油性及常溫流動(dòng)性�？稍�120℃下長(zhǎng)期使用，在150- 200℃下可短暫或間歇使用。我公司經(jīng)過(guò)技術(shù)創(chuàng)新加入適宜防老劑提高其使用溫度。以過(guò)氧化物交聯(lián)的三元乙丙橡膠可在苛刻的條件下使用。三元乙丙橡膠在臭氧濃度50pphm、拉伸30%的條件下，可達(dá)150h以上不龜裂。 并且具有很強(qiáng)的耐腐蝕性，由于三元乙丙橡膠缺乏極性，不飽和度低，因而三元乙丙橡膠對(duì)各種極性如醇、酸、堿、氧化劑、制冷劑、洗滌劑、動(dòng)植物油、酮和脂等均有較好的抗耐性。wanhaifeng19771024
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橡膠支座的質(zhì)量因素： 1、所采用的橡膠的膠質(zhì)，這是影響板式橡膠支座質(zhì)量的主要因素，目前由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，客戶(hù)壓價(jià)厲害，許多橡膠支座生產(chǎn)廠家就從這塊降低成本，采用劣質(zhì)橡膠，這個(gè)從外觀上可以看出一二，好的橡膠，表面油亮，黝黑，用手指按壓能感覺(jué)到一點(diǎn)點(diǎn)彈性，質(zhì)量差點(diǎn)的橡膠，表面發(fā)烏，沒(méi)有光澤。但是膠質(zhì)真正的好壞，就需要做實(shí)驗(yàn)，簡(jiǎn)單的從抗壓彈性模量和抗剪彈性模量等方面去判斷是不能發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，一般需要做中間膠層膠片試驗(yàn)進(jìn)行檢測(cè)方可發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

（1）橡膠防滲保護(hù)蓋片是由柔性止水材料和增強(qiáng)型聚酯布復(fù)合而成的，與混凝土基面粘結(jié)的是GB（SR）填料，當(dāng)混凝土基面變形時(shí)，填料發(fā)生塑性變形，從而避免橡膠防滲保護(hù)蓋片受到應(yīng)力破壞。

（2）利用橡膠防滲保護(hù)蓋片內(nèi)加強(qiáng)筋的增強(qiáng)作用，使其抗拉強(qiáng)度達(dá)到并超過(guò)1cm厚橡膠板的強(qiáng)度值，這樣既可節(jié)約成本又使得施工更加方便，防滲質(zhì)量得以保證。

（3）由于有加強(qiáng)筋的增強(qiáng)作用，橡膠防滲保護(hù)蓋片具有比純橡膠片更好的抗撕裂、抗沖擊破壞性能。

安裝方法：

把表面的脫模劑用濕棉紗擦掉，再用汽油噴燈烤干，即可進(jìn)行橡膠防滲保護(hù)蓋片的粘貼。粘貼時(shí)，一邊粘貼一邊排出空氣，并用橡皮錘敲擊，使其粘合密實(shí)。橡膠防滲保護(hù)蓋片粘貼好后，利用原先固定擠出機(jī)外模的膨脹螺栓來(lái)固定已鉆孔的不銹鋼壓板，并在螺栓中心線(xiàn)兩側(cè)2 cm范圍內(nèi)沿長(zhǎng)度方向涂刷SK底膠，待橡膠防滲保護(hù)蓋片粘貼牢后，再壓不銹鋼壓板并用螺母緊固。

接頭的檢查： ①檢查接頭處上下止水帶的壓茬方向，此方向應(yīng)以排水暢通、將水外引為正確方向，即上部止水帶靠近圍巖，下部止水帶靠近隧道襯砌。 ②接頭強(qiáng)度檢查：用手輕撕接頭。 ③觀察接頭強(qiáng)度和表面打毛情況，接頭外觀應(yīng)平整光潔。抗拉伸強(qiáng)度不低于母材的80%；不合格時(shí)重新焊接或粘接。

公路橋梁在投入運(yùn)營(yíng)一段時(shí)間后，其質(zhì)量方面的缺陷也開(kāi)始顯露出來(lái)，而支座問(wèn)題作為橋梁工程中的一種常見(jiàn)早期病害，也開(kāi)始引起人們的重視。中仍存在一些質(zhì)量問(wèn)題，需要引起建設(shè)者充分的重視。橡膠支座作為橋梁的重要組成部分，支座負(fù)責(zé)將上部構(gòu)造荷載可靠地傳至墩臺(tái)，并同時(shí)承受由荷載引起的形變，并對(duì)風(fēng)力、地震等引起的結(jié)構(gòu)平移與溫濕度變化引起的結(jié)構(gòu)脹縮等進(jìn)行阻抗與適應(yīng)，減輕各種不利影響對(duì)橋體的破壞。在鋼支座、混凝土支座、橡膠支座和聚四氟乙烯支座等眾多種類(lèi)中，橡膠支座因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠、成本經(jīng)濟(jì)、便于施工養(yǎng)護(hù)等優(yōu)點(diǎn)已成為最主要的支座形式，廣泛應(yīng)用于各種橋梁工程中。近年來(lái)，橡膠支座施工技術(shù)逐漸成熟，在減震和抗大變形量等方面極大地提高了橋梁的結(jié)構(gòu)安全性。然而，橡膠支座，特別應(yīng)用最普遍的板式橡膠支座在使用中仍存在一些質(zhì)量問(wèn)題，需要引起建設(shè)者充分的重視。