雞西遇水膨脹止水膠庫存歡迎來電 |
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價格:0 元(人民幣) | 產(chǎn)地:衡水 |
最少起訂量:1件 | 發(fā)貨地:衡水 | |
上架時間:2017-07-05 09:18:54 | 瀏覽量:57 | |
衡水輝煌工程橡膠有限公司
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經(jīng)營模式:其他 | 公司類型:私營獨資企業(yè) | |
所屬行業(yè):橡膠制品 | 主要客戶:大眾 | |
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聯(lián)系人:吳女士 (小姐) | 手機(jī):15031825002 |
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郵箱:1702768949@qq.com | 地址:衡水市景縣龍華開發(fā)區(qū) |
雞西遇水膨脹止水膠庫存歡迎來電 聚氨酯遇水膨脹止水條是一種遇水膨脹、單液、彈性密度膠。具有橡膠的彈性、止水和遇水自身的體積膨脹止水的雙重密封止水機(jī)理,適用于混凝土工縫防水和各種預(yù)埋構(gòu)件的防滲漏。遇水膨脹止水膠可以在潮濕的環(huán)境中固化,固化時間取決于環(huán)境溫度和濕度。表面硬化(指觸干燥)后即可進(jìn)行下一次混凝土澆筑。wanhaifeng19771024 產(chǎn)品特點: 1.止水效果好:具有橡膠的彈性止水和遇水后自身體積膨脹密封的雙重止水機(jī)。 2.耐久性強、質(zhì)量變化率低在長期使用期間不會造成膨脹元流失。 3.適用于潮濕多雨的施工環(huán)境,施工便捷,施工緊貼,能牢固的粘貼在混凝土表面,而不論基面是否潮濕、光滑或粗糙。 4.環(huán)保:具有良好的耐化學(xué)品性能,可以耐鹽酸、鹽水、碳酸鈉、氫氧化鉀等化學(xué)物品。 5.安全、無毒,屬環(huán)保產(chǎn)品。 熱膠泥漿澆灌法。 在施工現(xiàn)場,將一定量膠泥放在鐵鍋中,用文火加熱并不斷攪拌,避免鍋底粘結(jié)燒焦起火,使其溫度均勻上升,到13090-140℃時,保持恒溫5-10分鐘,使其充分塑化,即可澆灌伸縮縫。待膠泥冷卻后即成。澆灌前的準(zhǔn)備工作及澆灌方法:澆灌前,必須先將渠道混凝土伸縮縫的內(nèi)外側(cè)堵塞好,以防止漏漿。
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手機(jī):15603189333 電話:0318-7923996 傳真:0318-7923997 地址:衡水市高新技術(shù)開發(fā)區(qū) 施工方法: 1. 預(yù)處理: 事先用鋼絲刷清除敷設(shè)范圍內(nèi)施工縫面的沙粒及混凝土渣。然后用抹布擦凈或用按壓水沖洗干凈,表面積可以是粗糙的也可以是平整的,既可以是干的,也可以是潮濕的。 2. 切口: 根據(jù)設(shè)計的擠出斷面,用切斷刀把止水膠嘴前端相應(yīng)部位切斷,用鋼絲捅破里面的薄膜。并左右晃動擴(kuò)張,注意勿多次亂捅,否則會使薄膜屑混去擠出的止水膠里,影響施工質(zhì)量。 2、環(huán)境溫差 大型結(jié)構(gòu)建筑物由于施工工期長往往在伸縮縫施工完成后到頂班覆土需要很長時間,期間環(huán)境溫度往往發(fā)生很大變化,而由于溫差導(dǎo)致混凝土自由伸縮時其線膨脹系數(shù)由于溫度變化而較大,導(dǎo)致混凝土發(fā)生較大的線膨脹量,而橡膠止水帶的定型產(chǎn)品適應(yīng)不了如此大的變形量而導(dǎo)致應(yīng)力集中,引起橡膠止水帶薄弱處斷裂。
雞西遇水膨脹止水膠庫存歡迎來電 3.擠出: 把止水膠裝到密封槍上,邊扣動扳機(jī)邊擠出止水膠施工。為使擠出的止水膠良好的附著于混凝土表面,應(yīng)將出口前端壓向混凝土表面。施工后應(yīng)確認(rèn)混凝土基面和止水膠間無縫隙,擠出的止水膠是連續(xù)均勻的敷設(shè)在基面上。如遇到擠出不連續(xù)或不均勻,可以用刮片適當(dāng)刮勻或修整。 4.養(yǎng)護(hù)、固化: 為保證止水膠對混凝土有良好的粘接性,必須保證有充分的養(yǎng)護(hù)時間。施工后的止水膠到表面硬化為止不超過24小時,止水膠表面硬化要完全達(dá)到指觸干燥后,才可以進(jìn)行下一次的混凝土續(xù)澆。 5.浸水后的處理 如果從止水膠施工到下次澆筑混凝土?xí)r間較長,請注意保護(hù)止水膠。如果遇浸水引起膨脹而使止水膠剝落,在澆筑混凝土前必須加以修補。修補的方法如下:先將釘子固定剝落的止水膠,出去積水;再除去剝落的止水膠,重新施工。 橋梁支座更換施工注意事項 (1)對不同形式的橋梁應(yīng)采用不同的頂升方式。對于由T梁或工字梁組成的截面形式,一般可在梁體下安放墊板直接用千斤頂頂升的方法進(jìn)行;但頂升空心板、箱梁時,則必須注意頂升部位,避免直接頂升梁體底部,而易選在兩肋及箱梁腹板部位,防止對梁體的損壞。(2)由于邊梁本身自重及橋面附屬設(shè)施(如護(hù)欄、分聯(lián)處連接件)的影響,與中梁在頂升力上差異較大,在頂升時一定要壓力與行程雙控制,并以行程為最終控制。避免由于起頂不均勻而造成橋面的剪切破壞。 (3)嚴(yán)格控制梁體的頂升高度,避免頂升高度過高造成橋面及附屬設(shè)施的損壞。
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