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普洱市煙筒畫圖公司開拓進取【咨詢熱線：153-8058-9888】 2）灌注混凝土 混凝土的灌注采用現(xiàn)場拌制與運輸，導(dǎo)管法施工。開導(dǎo)管采用剪塞法。隔水硬塞采用c20混凝土制作，具體形式如下圖所示。 開始灌注時，先拌制0.5m3左右水泥砂漿，置于導(dǎo)管內(nèi)隔水塞的上部，同時將隔水塞下移，使砂漿全部進入導(dǎo)管。然后向漏斗內(nèi)灌混凝土，儲足了首批灌注混凝土量后剪繩開灌。導(dǎo)管的初次埋深符合要求后即可正常灌注。 混凝土隔水塞 首批混凝土灌注正常后，混凝土應(yīng)連續(xù)不斷地灌注直至完成�；炷凉嘧⑦^程中，導(dǎo)管底端埋入混凝土面以下一般保持2~4m，不宜大于6m，并不得小于1.0m。提升導(dǎo)管時保持軸線豎直和位置居中，逐步提升；拆除導(dǎo)管時速度要快，時間不宜超過15min，拆下的導(dǎo)管立即沖洗干凈。在水下混凝土灌注過程中，專人測量導(dǎo)管埋深，填寫好水下混凝土灌注記錄表。 （7）破樁頭 為確保樁頂質(zhì)量，實際灌注樁頂標(biāo)高比設(shè)計高出0.5~1.0m，鑿除此范圍內(nèi)的混凝土。鉆孔灌注樁施工完成后采用超聲波法對樁進行檢測。 b、明挖基礎(chǔ)施工 （1）定位放樣 根據(jù)地質(zhì)情況定出放坡率，根據(jù)基礎(chǔ)尺寸、深度、滲水情況確定基坑尺寸，為便于立模，挖排水溝和匯水井，每邊加寬0.5m-0.8m。 （2）基坑開挖 基坑開挖采用機械開挖和人工開挖相配合。開挖時控制邊坡坡度，注意邊坡穩(wěn)定。

二、編制原則

1、遵循招標(biāo)文件的各項條款；

2、認真貫徹執(zhí)行國家對基本建設(shè)的方針政策及公路建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)；

3、根據(jù)建設(shè)期限的要求，科學(xué)地安排施工順序，要重點突出控制工期的工程項目，做到保證重點，統(tǒng)籌安排，確保本合同工程按期完工；

4、盡可能采用流水施工方法和網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，制定出最合理的施工組織方案，以進行連續(xù)、均衡而緊湊的施工；

5、采用先進科學(xué)的技術(shù)，努力提高機械化、標(biāo)準(zhǔn)化的施工水平，實現(xiàn)快速施工；

6、落實季節(jié)性施工措施，科學(xué)安排雨季施工，確保全年施工的連續(xù)性；

7、提出確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施和施工安全措施；

8、在滿足施工需要的前提下，盡量減少臨時設(shè)施數(shù)量，合理儲備物資，減少物資運輸量；合理布置施工平面圖，減少臨時用地，節(jié)約基建費用，降低工程成本。

9、實行經(jīng)濟核算，增產(chǎn)節(jié)約，降低工程成本，提高經(jīng)濟效益； 依據(jù)以上原則,從工程的全局出發(fā),按照客觀的施工規(guī)律和當(dāng)時、當(dāng)?shù)氐氖┕l件，統(tǒng)籌考慮施工活動中所需的人力、資金、材料、機械和施工方法這五個施工主要因素，對整個工程的施工進度和資源消耗等作出科學(xué)而合理的安排，使工程建設(shè)在一定時間和空間內(nèi)實現(xiàn)有組織、有計劃、有秩序的施工，以期達到工程施工的相對最優(yōu)效果。

普洱市煙筒畫圖公司開拓進取【咨詢熱線：153-8058-9888】 2）同日施工的兩工作段銜接處采用搭接的方法；每天最后一段末端縫采用埋設(shè)方木的方法進行處理。具體步驟按《公路路面基層施工技術(shù)》（jtj034-2000）有關(guān)規(guī)定辦理。 （6）養(yǎng)生及檢驗 1）碾壓完成后立即進行養(yǎng)生，時間不少于7天。在養(yǎng)生期內(nèi)，氣溫降至5℃以下時，采取覆蓋措施，以防冰凍。在養(yǎng)生期間，除灑水車外，其它車輛禁止通行；不能封閉時，須經(jīng)工程師批準(zhǔn)，并限速30km/h以下。 2）施工現(xiàn)場每天或每2000m3協(xié)同駐地監(jiān)理工程師取樣一次，試驗結(jié)果報工程師審批后，方可進行下道工序施工。 b、透層、粘層、封層的施工 （1）施工方案 在開工之前，按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段做好試鋪路段，確定透層的標(biāo)號與用量、噴灑方式、溫度等。 1）在澆灑透層之前，對已完工的基層進行清掃，基層表面所有的松散材料、廢屑和其他不適合的材料全部清除干凈，若基層表面過分干燥，則在基層表面少量灑水，并待表面稍干后澆灑透層瀝青。 2）在澆灑粘層之前，瀝青面層進行檢查，表面應(yīng)平整、粗糙、干燥、整潔。橫坡也應(yīng)符合要求。不符合上述要求時，及時予以處理，對尖銳突出物及凹坑予以打磨或修補。 3）施工前，對瀝青灑布車、石屑撒布機的各項性能進行測試，以保證施工過程的順暢。

普洱市煙筒畫圖公司開拓進取【咨詢熱線：153-8058-9888】 ⑦ 鉆眼完畢，按炮眼布置圖進行檢查，并做好記錄，有不符合要求的炮眼應(yīng)重鉆，經(jīng)檢查合格后，才能裝藥起爆。 裝藥分片分組，嚴(yán)格按參數(shù)表及炮孔布置圖規(guī)定的單孔裝藥量、段別“對號入座”。裝藥前應(yīng)將炮眼內(nèi)泥漿、石粉吹洗干凈。所有裝藥的炮眼均應(yīng)堵塞炮泥，周邊眼的堵塞長度不宜小于20cm,連線要仔細，連完線后要檢查有無漏連現(xiàn)象。 光面效果力爭達到周邊眼炮痕保留率達到90%以上，前后兩周邊開挖輪廓錯臺小于10cm。 （4）裝碴運輸 為便于施工，提高施工速度，隧道出碴采用無軌運輸方式。無軌運輸采用itc312挖掘裝載機裝碴，自卸汽車運碴至棄碴場及利用石方施工地段。 無軌運輸作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定： 1）裝碴作業(yè)按秩序進行，禁止搶裝搶運。 2）車輛裝載禁止超限減少運輸過程中的石碴墜落，保持良好的施工環(huán)境。 3）車輛在同方向行駛時，兩輛車的間距不得小于15m。 4）車輛行駛過程中應(yīng)派專人指揮，保證施工安全。 5）卸碴外線路應(yīng)設(shè)置大于1%的上坡道。

普洱市煙筒畫圖公司開拓進取【咨詢熱線：153-8058-9888】(4)建立防火、防爆管理制度，對各種不同物品車間、倉庫要害部門，制訂各類管理制度。施工組織設(shè)計文字說明 一、編制依據(jù) 雷神店至崇溪河段高速公路c8合同段施工組織設(shè)計方案，依據(jù)業(yè)主提供的《工程量清單》、《圖紙》、《技術(shù)規(guī)范》、《補遺書》等招標(biāo)文件以及我單位現(xiàn)場踏勘調(diào)查情況和有關(guān)的公路設(shè)計、施工規(guī)范等技術(shù)資料，并根據(jù)本合同段工程的實際情況，結(jié)合我單位在施工中的經(jīng)驗和技術(shù)設(shè)備實力，認真研究而編制的。 在編制過程中，我們立足于施工的專業(yè)化、機械化、標(biāo)準(zhǔn)化，重點工程重點安排，盡力做到方案切實可行、經(jīng)濟合理，滿足于高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)高速公路的需要。 二、工程概述 （一）工程概況 雷神店至崇溪河段高速公路c8合同段起點位于k119+900處，終點位于k125+063處，線路全長5.163km，其中在k120+308.08處路基由整體式變?yōu)榉蛛x式，分離式路基終點分別為：左線k123+877、右線k123+861.97。沿線共設(shè)中橋126.525m/2座（分離式）、小橋27.75m/1座（整體式）、人行天橋（含渡槽）47.3m/1座、各類涵洞411.58m/14道；設(shè)隧道5031.56m/2座（筆架山隧道左、右幅）；互通式立交1處；路基挖方745392m3（其中挖除非適用材料56805 m3、挖除淤泥6055 m3）、路基填方606821 m3、土工織物266419m2、拋填片石6055 m3；水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層44264.2 m3、水泥穩(wěn)定砂礫基層1228.8 m3、細粒式瀝青砼3190.7 m3、中粒式瀝青砼3988.4 m3、粗粒式瀝青砼4727.8 m3、砼路面（含隧道內(nèi)）14120.2 m3（含c10砼3105.8 m3）；漿砌塊石擋土墻3175 m3、片石砼擋土墻7421.2 m3、漿砌塊石護坡及護面墻18027.9 m3、掛網(wǎng)錨噴砼邊坡防護3602 m2。