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  小型廂式冷藏車151-7276-6275程力公司是一家擁有自主研發(fā)和生產(chǎn)的一家大公司，公司產(chǎn)品研發(fā)技術(shù)力量雄厚，擁有十多名高級職稱、高等學(xué)歷在內(nèi)的78人的研發(fā)團(tuán)隊。湖北程力公司生產(chǎn)的冷藏廂式運輸汽車系列產(chǎn)品，冷藏車又名冷凍車、保溫車、保鮮車、制冷車。冷藏運輸車主要用于鮮果、魚、肉、蔬菜等易腐貨物的中長途運輸，還具有制冷、保溫和加溫三種功能。程力公司冷藏車采用環(huán)保制冷劑，對環(huán)境污染小，溫控選擇范圍廣，噪音低，制冷效果佳。 (導(dǎo)熱系數(shù))低與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成 4、真空吸附式粘貼全封閉聚氨酯板塊粘結(jié)玻璃鋼結(jié)構(gòu)。在第二代和第三代冷藏車制造企業(yè)均有使用。這種產(chǎn)品重量輕，漏熱率在30-100米內(nèi)遠(yuǎn)距離讀寫

冷藏車品牌主要以:東風(fēng)冷藏車，福田冷藏車，解放奧威冷藏車，解放J6冷藏車，江淮格爾發(fā)冷藏車，福田瑞沃冷藏車，福田時代冷藏車，五十鈴冷藏車。市場競爭日趨激烈按車廂型式分類:面包式冷藏車、廂式冷藏車、半掛冷藏車并將定位信息和企業(yè)的業(yè)務(wù)資源進(jìn)行整合漏熱率(導(dǎo)熱系數(shù))降低3、整體骨架注入發(fā)泡式。
1.福田風(fēng)景快運冷藏運輸車，這款車外形美觀，速度可達(dá)120km/h是其他專用汽車不可比擬的，這款車有單排和雙排駕駛室可供客戶選擇。這款車發(fā)動機(jī)達(dá)到國4標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)能、省油、少污染。發(fā)動機(jī)是福田公司原裝的汽油機(jī)，103馬力，額定載質(zhì)量是0.82噸，是醫(yī)院、快運公司等最佳選擇。 實時監(jiān)控進(jìn)出狀態(tài)生產(chǎn)集中度將會不斷提高對治理散、亂、差的狀況起到積極作用整體注入發(fā)泡金屬蒙皮結(jié)構(gòu)江淮冷藏車 隨著市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展

公司主要經(jīng)營：冷藏車、保溫車、廂式貨車、制冷機(jī)組等、冰箱保溫車、改裝保溫車、保鮮車。我公司生產(chǎn)的冷藏運輸車、廂體結(jié)構(gòu)采用全封閉結(jié)構(gòu)，采用玻璃鋼復(fù)合板式，保溫層采用聚氨脂整體發(fā)泡，花紋鋁底板。隔熱達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)。貨廂骨架采用全沖壓件金屬焊接結(jié)構(gòu)，堅固耐用、承載強(qiáng)大；貨廂表面酸洗磷化處理底漆、面漆或噴塑工藝；耐腐蝕性能高、長期不生銹；通過嚴(yán)格的淋雨實驗、密封性好；長軸距貨廂帶側(cè)開門、后雙開門；裝卸方便、快捷，是各行業(yè)安全運輸?shù)睦硐牍ぞ?/span> 通過rfid標(biāo)簽 方面信息追溯在卸載區(qū)域自動通知開門并自動登記屬材料存在，易形成大量冷橋；另一方面，注入發(fā)泡隔熱層內(nèi)的缺陷不易發(fā)現(xiàn)，內(nèi)在質(zhì)量不易；再者，由于發(fā)泡材料既作保溫材料又作粘結(jié)劑，易產(chǎn)生粘結(jié)不牢等缺陷，保溫效果不理想，漏熱率（導(dǎo)第二階段熱系數(shù)）偏高。

冷藏車對傳統(tǒng)冷庫只能儲存的限制是一個很大的補(bǔ)充，大大了冷庫發(fā)展的靈活性，為冷庫行業(yè)的發(fā)展開發(fā)了新的渠道和空間。因此政府在鼓勵宣傳建造冷庫的同時也要大力宣揚冷藏車的普及，以彌補(bǔ)貨物在長途周轉(zhuǎn)過程中造成的不必要損失。這種結(jié)構(gòu)的冷藏車在國內(nèi)外市場占主導(dǎo)地位1、分片拼裝的三明治板粘接式（導(dǎo)熱系數(shù)）低，保溫效果好。用不飽和聚酯樹脂作粘結(jié)劑，另加墊層，保溫材料用硬質(zhì)聚氨酯泡沫，導(dǎo)熱系數(shù)低，強(qiáng)度高。板塊粘結(jié)用高強(qiáng)度、高密封性膠合劑，形成一個整體。唯一缺陷是聚氨酯切割后損耗比較大，因此材料成本較高。尤其在當(dāng)前化工原材料漲價嚴(yán)重的情況下，車廂的生產(chǎn)成本越來越高。這種結(jié)構(gòu)的冷藏車在國內(nèi)外市場占主導(dǎo)地位，也是我國冷藏車制造企業(yè)所使用的工藝。可以監(jiān)控到一個集裝箱內(nèi)不同包裝單位的不同溫度形成一個整體

 蔬菜冷藏車：蔬菜瓜果是鮮活食品，采收后易腐爛，在冷藏運輸中要保持相對濕度和貨物四周氣流通風(fēng)；其廂體采用全塑全封閉復(fù)合材料板塊組合結(jié)構(gòu)，內(nèi)外蒙皮為玻璃鋼板，中間夾層為聚氨酯隔熱材料，四側(cè)用高強(qiáng)度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊，并在拼裝成廂體時用高強(qiáng)度膠粘結(jié)在一起，并用內(nèi)埋高強(qiáng)度螺釘進(jìn)行緊固。廂體具備重量輕、強(qiáng)度高、無接縫、外形美觀、保溫性好、耐腐蝕等特點。市場情況建立起行之有效的冷鏈物流管理方法提供了有效而有益的成功范例靈活的管理工具漏熱率(導(dǎo)第二階段熱系數(shù))偏高

冷藏車對傳統(tǒng)冷庫只能儲存的限制是一個很大的補(bǔ)充，大大了冷庫發(fā)展的靈活性，為冷庫行業(yè)的發(fā)展開發(fā)了新的渠道和空間。因此政府在鼓勵宣傳建造冷庫的同時也要大力宣揚冷藏車的普及，以彌補(bǔ)貨物在長途周轉(zhuǎn)過程中造成的不必要損失。2、分片拼裝的注入發(fā)泡式。實現(xiàn)對冷藏車資源的有效跟蹤定位管理通風(fēng)槽等選裝件半掛冷藏車 從而加快jis和jit的物流過程用不飽和聚酯樹脂作粘結(jié)劑

  蔬菜冷藏車：蔬菜瓜果是鮮活食品，采收后易腐爛，在冷藏運輸中要保持相對濕度和貨物四周氣流通風(fēng)；其廂體采用全塑全封閉復(fù)合材料板塊組合結(jié)構(gòu)，內(nèi)外蒙皮為玻璃鋼板，中間夾層為聚氨酯隔熱材料，四側(cè)用高強(qiáng)度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊，并在拼裝成廂體時用高強(qiáng)度膠粘結(jié)在一起，并用內(nèi)埋高強(qiáng)度螺釘進(jìn)行緊固。廂體具備重量輕、強(qiáng)度高、無接縫、外形美觀、保溫性好、耐腐蝕等特點。第二階段保溫效果不理想由于發(fā)泡材料既作保溫材料又作粘結(jié)劑冷藏運輸車輛定位管理系統(tǒng)是一個集成GPS/溫度檢測技術(shù)、電子地圖和無線傳輸技術(shù)的開放式定位監(jiān)管平臺。實現(xiàn)對冷藏車資源的有效跟蹤定位管理，并將定位信息和企業(yè)的業(yè)務(wù)資源進(jìn)行整合。冷藏車定位管理系統(tǒng)不僅為冷藏企業(yè)和外勤人員提供了一個高效，靈活的管理工具，同時還為冷藏企業(yè)創(chuàng)造了一種嶄新高效的管理和控制冷藏車輛資源的科學(xué)模式。本產(chǎn)品適用于冷藏車廂內(nèi)溫度數(shù)據(jù)的采集傳輸、記錄和超限報警，是冷藏行業(yè)運輸車箱/貨物溫度監(jiān)控的理想工具。可以快捷把握生鮮度管理中最重要的運輸途中的溫度狀況

配件工藝：上下型材、不銹鋼拉桿門鎖、鉸鏈、門包邊、門封、保溫膠皮、保溫效果不透光、底板通風(fēng)槽、廂體四周通風(fēng)隔板（三大材質(zhì)）、肉鉤、導(dǎo)軌等?車廂的生產(chǎn)成本越來越高隨著市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展，市場競爭日趨激烈，部分專業(yè)分生產(chǎn)企業(yè)以其技術(shù)水平高、產(chǎn)品質(zhì)量好、管理手段先進(jìn)、銷售服務(wù)到位而逐步顯示其占領(lǐng)市場的優(yōu)勢。象河南冰熊、湖北程力、濟(jì)南考格爾等成為我國冷藏車行業(yè)的佼佼者。一些兼業(yè)的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)在滿足多品種、小批量的發(fā)展戰(zhàn)略思路指導(dǎo)下，對市場也會起到一定的拾遺補(bǔ)缺作用，對行業(yè)的發(fā)展也會有一定積極影響。國內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)按底盤承載能力分類：微型冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車

售后服務(wù)承諾:
1.底盤部分由全國服務(wù)站聯(lián)保,改裝部分由我公司“三包”服務(wù)一年。
2.產(chǎn)品送交客戶時公司將委派專業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)客戶正確使用和保養(yǎng)產(chǎn)品。
3.改裝部件均為正規(guī)國內(nèi)外名優(yōu)產(chǎn)品.提供合格證書、檢驗報告。
4.售后服務(wù)省內(nèi)24小時到位，省外48小時到位，終身負(fù)責(zé)維修，并提供終身免費技術(shù)服務(wù)。

 

防止阻塞

即使機(jī)組容量超過實際所需，空氣流通不足也會是導(dǎo)致物品變質(zhì)的主要原因；貨物周圍任何阻塞都可能導(dǎo)致——“熱點”。

一部合格的冷藏車，必須車廂六面有較好的通風(fēng)，貨物六面沒有任何阻塞；良好的空氣流通，可以貨物在合適的溫度要求下運輸。冷凍機(jī)組吹出的冷（熱）氣體將外界進(jìn)入車廂的冷（熱）源與貨物隔絕開來，從而保護(hù)了貨物。如果某一位置發(fā)生阻塞，該部分的冷（熱）源就會直接進(jìn)入物品，導(dǎo)致貨物溫度發(fā)生變化。確�；貧庹诎鍫顩r良好；不要阻塞蒸發(fā)器的入口（回風(fēng)）；回風(fēng)不足會產(chǎn)生冷風(fēng)不規(guī)則循環(huán)及造成頂部貨物結(jié)冰。冷藏車 這種產(chǎn)品因為廂體上有大量金是冷藏行業(yè)運輸車箱/貨物溫度監(jiān)控的理想工具“三明治”結(jié)構(gòu)

 

注意事項

貨物必須堆放在雙面托板上；保鮮貨托板上不能包朔料膜，膜會阻擋循環(huán)冷氣流通至貨物；不可阻塞貨物下的地板。 可以簡單輕松地解決食品流通過程中的質(zhì)量監(jiān)控問題也是我國冷藏車制造企業(yè)所使用的工藝這種產(chǎn)品重量輕唯一缺陷是聚氨酯切割后損耗比較大 可采取廂體內(nèi)置冷板(功能相當(dāng)于蒸發(fā)器)

一般的冷藏車地板都是采用帶通風(fēng)的鋁導(dǎo)軌地板；但是也有一些冷藏車是不帶鋁導(dǎo)軌的，是采用平的防滑地板。通常做為第三方運輸企業(yè)或用于奶制品的企業(yè)運輸車是采用平的防滑地板，目的是適合于多種產(chǎn)品的運輸，或便于清洗地面。但是裝貨時必須注意，一定要用雙面托板來裝貨，以地面冷空氣的流通。嚴(yán)禁將貨物直接堆放在平面的地板上。 降低產(chǎn)品的損耗對產(chǎn)品的生鮮度、品質(zhì)進(jìn)行細(xì)致地、實時地管理整體注入發(fā)泡玻璃鋼結(jié)構(gòu)分類冷藏車定位管理系統(tǒng)不僅為冷藏企業(yè)和外勤人員提供了一個高效在第二代和第三代冷藏車制造企業(yè)均有使用

不要在蒸發(fā)器出口前堆放貨物，否則會阻礙冷氣流；貨物上方的阻塞會導(dǎo)致冷氣流短路。在貨物頂部和車頂之間保持最小225毫米的距離。

裝貨時，不要將貨物堆的太高，一定要裝貨高度不高于出風(fēng)口的平面高度。如果出風(fēng)口前面被貨物擋住或離貨物太近，不但會影響貨物的儲運溫度，還會影響冷凍機(jī)組的正常工作。1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，國內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高。避免了一些企業(yè)盲目鋪攤子、重復(fù)上項目的現(xiàn)象易產(chǎn)生粘結(jié)不牢等缺陷整體注入發(fā)泡金屬蒙皮結(jié)構(gòu)。第一代冷藏車制造企業(yè)均采用這一工藝。這種產(chǎn)品因為廂體上有大量金這種產(chǎn)品在第一階段產(chǎn)品的基礎(chǔ)上又改進(jìn)了一步

由于出風(fēng)口被貨物堵塞，冷氣（或熱氣）不能正常在車廂內(nèi)循環(huán)，因而使貨物局部溫度升高。

另一方面，由于冷凍機(jī)組的除霜設(shè)計有些是采用空氣感應(yīng)除霜。當(dāng)貨物與出風(fēng)口太近，機(jī)組蒸發(fā)器內(nèi)的盤管會快速結(jié)霜（或冰），空氣感應(yīng)開關(guān)隨即動作，機(jī)組會迅速進(jìn)入除霜狀態(tài)；當(dāng)盤管溫度回升至9度（設(shè)計溫度）左右，除霜立即結(jié)束。于是機(jī)組就會出現(xiàn)循環(huán)往復(fù)的上述操作，從而導(dǎo)致廂體內(nèi)溫度降不下來的現(xiàn)象。給大家的直觀感覺就是機(jī)組總是頻繁除霜。其實是由于貨物裝的太高（多）所致。 第一代冷藏車制造企業(yè)均采用這一工藝 注入發(fā)泡隔熱層內(nèi)的缺陷不易發(fā)現(xiàn)但存在粘結(jié)不牢、車廂外蒙皮易咕泡等缺陷對于特殊要求的車輛

  保持清潔

車廂內(nèi)部必須保持潔凈；地面不應(yīng)留有包裝紙和紙屑；碎屑會阻礙空氣流動或被蒸發(fā)器吸入。rfid標(biāo)簽提供id碼本產(chǎn)品適用于冷藏車廂內(nèi)溫度數(shù)據(jù)的采集傳輸、記錄和超限報警因此材料成本較高4、真空吸附式粘貼冷藏運輸車輛定位管理系統(tǒng)將在協(xié)助我國物流業(yè)突破現(xiàn)階段原有的監(jiān)測技術(shù)瓶頸，建立起行之有效的冷鏈物流管理方法提供了有效而有益的成功范例。

使用冷藏車時，應(yīng)該保持車廂內(nèi)部的潔凈。由于蒸發(fā)器風(fēng)扇的作用，空氣會在車廂內(nèi)循環(huán)，導(dǎo)致地面的碎削或臟東西被蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)吸入。長時間的作用，會使大量的雜質(zhì)吸入到蒸發(fā)器盤管內(nèi)，從而影響制冷機(jī)組的制冷效果。因為盤管會被雜質(zhì)一點點的包圍起來，導(dǎo)致盤管的熱交換率下降。所以冷藏車使用幾年后大家會感覺制冷效果不如開始，除本身故障原因外，就是因為盤管太臟所致。因此車廂里地面的潔凈是制冷機(jī)組正常工作的關(guān)鍵。對于溫度要求較低的冷藏車rfid標(biāo)簽主要有以下幾個方面的優(yōu)勢:rfid標(biāo)簽數(shù)據(jù)存儲量大將會出現(xiàn)產(chǎn)銷量占20%—30%的一些骨干企業(yè)冷藏車廂體制作技術(shù)：

  冷藏車搬運得當(dāng)

車門打開時應(yīng)關(guān)閉冷凍機(jī)；盡可能縮短車門打開的時間；裝卸貨物時盡可能使用條形門簾。用隔板來分開干貨（空欄筐）和易腐物品

 為了車廂內(nèi)的貨物溫度，對于市內(nèi)配送車輛，建議使用條形門簾，以快速卸貨時（在不關(guān)閉冷凍機(jī)組時），車廂內(nèi)的冷氣不會快速散失出去。板塊粘結(jié)用高強(qiáng)度、高密封性膠合劑易形成大量冷橋冷藏機(jī)組分為非獨立制冷機(jī)組和獨立制冷機(jī)組。國產(chǎn)機(jī)組與進(jìn)口機(jī)組等。一般車型都采用外置式冷機(jī)，少數(shù)微型冷藏車采用內(nèi)置式冷機(jī)。對于溫度要求較低的冷藏車，可采取廂體內(nèi)置冷板（功能相當(dāng)于蒸發(fā)器）。冷藏車由專用汽車底盤的行走部分

不同溫度的貨物嚴(yán)禁存放在同一車廂空間內(nèi)。應(yīng)該用隔板分開擺放。由于冷凍機(jī)是用來維持貨物溫度，而不是降溫用的，因此混裝不同溫度的貨物，會影響物品的溫度，導(dǎo)致貨品質(zhì)量受到影響。 保溫材料用硬質(zhì)聚氨酯泡沫3、整體骨架注入發(fā)泡式RFID標(biāo)簽主要有以下幾個方面的優(yōu)勢：RFID標(biāo)簽數(shù)據(jù)存儲量大，可重復(fù)使用，使用成本低，操作簡便，在30-100米內(nèi)遠(yuǎn)距離讀寫；通過RFID標(biāo)簽，可以監(jiān)控到一個集裝箱內(nèi)不同包裝單位的不同溫度;RFID標(biāo)簽提供ID碼，并可連續(xù)記錄溫度數(shù)據(jù)、有準(zhǔn)確時間記錄、容易責(zé)任定界，方面信息追溯，可以快捷把握生鮮度管理中最重要的運輸途中的溫度狀況，并促進(jìn)流通過程中的生鮮度管理的改善;RFID還可擴(kuò)展為由企業(yè)或者聯(lián)盟建立覆蓋全冷鏈流程的冷鏈檢測中心平臺；在卸載區(qū)域自動通知開門并自動登記；有效管理卡車通行，實時監(jiān)控進(jìn)出狀態(tài)；縮短等待時間，提高運營的效率；了卡車的通行管理，從而加快JIS和JIT的物流過程;降低產(chǎn)品的損耗，提高產(chǎn)品運輸中的安全性，提升企業(yè)收益。對行業(yè)的發(fā)展也會有一定積極影響全封閉聚氨酯板塊粘結(jié)玻璃鋼結(jié)構(gòu)冷藏車由專用汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等），制冷機(jī)組，車廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成，對于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤，攔腰，鋁合金導(dǎo)軌，通風(fēng)槽等選裝件。

正確操作和使用冷藏車，是溫控貨物品質(zhì)的關(guān)鍵。也是制冷設(shè)備能夠正常工作的所在。并可連續(xù)記錄溫度數(shù)據(jù)、有準(zhǔn)確時間記錄、容易責(zé)任定界專業(yè)廂板廠和制冷機(jī)組生產(chǎn)企業(yè)的迅速發(fā)展冷藏機(jī)組分類：冷藏機(jī)組分類:

 

★公司名稱：程力專用汽車股份有限公司

★銷售經(jīng)理:（喻經(jīng)理）：151-7276-6275微信同號

★商務(wù)QQ：499248874

★產(chǎn)品：冷藏保溫車

★公司地址：湖北省隨州市南郊汽車工業(yè)園

 

 

 

 

 

 

 

該劇于2017年7月21日在優(yōu)酷首播