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【歡迎光臨】【鶴壁玻璃纖維土工格柵廠家鶴壁【集團(tuán)歡迎您】157-5384-1188侯經(jīng)理一、簡(jiǎn)介

玻纖土工格柵是一種用于路面增強(qiáng)、老路補(bǔ)強(qiáng)，加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。玻纖土工格柵高強(qiáng)無堿玻璃纖維通過國(guó)際先進(jìn)的經(jīng)編工藝制成網(wǎng)狀基材，經(jīng)表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經(jīng)、緯雙向很高的抗拉強(qiáng)度和較低的延伸率，并具有耐高溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)良性能，廣泛應(yīng)用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強(qiáng)和鐵路路基、堤壩護(hù)坡、機(jī)場(chǎng)跑道、防沙治沙等工程項(xiàng)目。

二、基本簡(jiǎn)介 【歡迎光臨】【鶴壁玻璃纖維土工格柵廠家鶴壁【集團(tuán)歡迎您】

玻纖土工格柵是以玻璃纖維為材質(zhì)，采用一定的編織工藝制成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)材料，為保護(hù)玻璃纖維、提高整體使用性能，經(jīng)過特殊的涂復(fù)處理工藝而成的土工復(fù)合材料。
玻璃纖維土工格柵是一種增強(qiáng)路面及路基的新型優(yōu)良土工基材，該產(chǎn)品采用玻璃纖維長(zhǎng)絲經(jīng)編織涂覆而成。玻纖土工格柵具有縱橫向很高的抗拉強(qiáng)度，低的延伸率，高的彈性模量，耐高低溫性能優(yōu)良等特性，經(jīng)表面涂覆處理后，具有優(yōu)良的抗堿性能及耐老化性能，廣泛應(yīng)用于瀝青路面，水泥混凝土路面及路基的增強(qiáng)；無論硬性路面和柔性路面皆可適用，與傳統(tǒng)路面相比，能降低造價(jià)，延長(zhǎng)壽命，防止道路反射裂紋。玻纖土工格柵亦可用于鐵路、機(jī)場(chǎng)、水利、堤壩等軟土的增強(qiáng)及路基層的增強(qiáng)。

 三、作用原理


1、減緩反射裂縫 【歡迎光臨】【鶴壁玻璃纖維土工格柵廠家鶴壁【集團(tuán)歡迎您】
反射裂縫是由于舊混凝土面層在接縫或裂縫附近的較大位移引起其上方瀝青加鋪層內(nèi)出現(xiàn)應(yīng)力集中所造成的，它包括因溫度和濕度變化而產(chǎn)生的水平位移，以及因交通荷載作用而產(chǎn)生的豎向剪切位移。前者導(dǎo)致接縫或裂縫上方的瀝青加鋪層內(nèi)出現(xiàn)較集中的拉應(yīng)力；后者則使接縫上方的瀝青加鋪層經(jīng)受較大的彎拉應(yīng)力和剪切應(yīng)力。
由于土工格柵的模量很大，達(dá)到67Gpa，作為剛度大的硬夾層應(yīng)用在瀝青罩面層中，其作用是抑制應(yīng)力，釋放應(yīng)變，同時(shí)作為瀝青混凝土加筋材料，提高加鋪層結(jié)構(gòu)的抗拉和抗剪能力，從而達(dá)到減少裂縫的目的。實(shí)踐表明，一條改變了方向的水平裂縫的對(duì)應(yīng)裂縫能量可從其起點(diǎn)移動(dòng)06米，15米以上寬度的加筋材料有助于確保能量在裂縫兩側(cè)完全消散。

2、抗疲勞開裂 【歡迎光臨】【鶴壁玻璃纖維土工格柵廠家鶴壁【集團(tuán)歡迎您】
在舊水泥混凝土路面上的瀝青加鋪層，其主要作用是提高路面的使用功能，對(duì)承載作用則貢獻(xiàn)不大，加鋪層下的剛性混凝土路面仍起關(guān)鍵的承載作用。而在舊瀝青混凝土路面上進(jìn)行瀝青罩面則不同，瀝青加鋪層將與舊瀝青混凝土路面一起承載。因此，在瀝青混凝土路面上進(jìn)行瀝青罩面，除了會(huì)出現(xiàn)反射裂縫，同時(shí)還會(huì)因?yàn)楹奢d的長(zhǎng)期作用而出現(xiàn)疲勞開裂。我們對(duì)舊瀝青混凝土路面上的瀝青加鋪層受荷情況做受力分析：由于瀝青罩面層下為與瀝青罩面層同一性質(zhì)的柔性面層，當(dāng)受到荷載作用時(shí)，路表將發(fā)生彎沉。在直接與車輪接觸的瀝青罩面層受到壓力，在輪載邊緣以外的區(qū)域，面層受到拉力作用，由于兩處受力區(qū)域所受力性質(zhì)不同，而又彼此緊靠，因此在兩塊受力區(qū)域的交界處即力的突變處容易發(fā)生破壞。在長(zhǎng)期荷載的作用下，發(fā)生疲勞開裂。
玻纖土工格柵在瀝青罩面層中，能夠?qū)⑸鲜龅膲簯?yīng)力與拉應(yīng)力分散，在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶，在這里應(yīng)力逐步變化而不是突變，減少了應(yīng)力突變對(duì)瀝青罩面層的破壞。同時(shí)玻纖土工格柵的低延伸率減小了路面的彎沉量，保證了路面不會(huì)發(fā)生過渡變形。

其中，揭牌的思科()，將專注于萬(wàn)物互聯(lián)和物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的創(chuàng)新業(yè)務(wù)，IShowroom展廳及辦公區(qū)展示了智慧辦公、智慧家居、智慧交通、智能制造等多個(gè)領(lǐng)域的前沿科技創(chuàng)新成果，未來將聯(lián)合海內(nèi)外合作伙伴的轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新，打造年產(chǎn)值規(guī)模超1000億元的思科(廣州)智慧城項(xiàng)目。

據(jù)悉，AOPA飛訓(xùn)展于2013年落戶深圳。前四屆展會(huì)匯聚了超過15個(gè)的近300家展商，吸引了來自全球近30個(gè)及地區(qū)的3萬(wàn)多名專業(yè)觀眾，為國(guó)內(nèi)外飛行培訓(xùn)院校及機(jī)構(gòu)、飛行模擬器供應(yīng)商、各大公司、通航公司搭建了佳的交流平臺(tái)。發(fā)展至今，該展會(huì)已經(jīng)成為行業(yè)內(nèi)具影響力的飛行培訓(xùn)類展會(huì)之一。

第五屆AOPA飛行訓(xùn)練展會(huì)在深圳開幕。郭軍攝本屆展會(huì)為期三天，國(guó)內(nèi)具有局CCAR141部合格證的飛行學(xué)校參展數(shù)量達(dá)到歷年之。AOPA飛訓(xùn)展同期會(huì)議內(nèi)容非常豐富，其中包括：培訓(xùn)機(jī)構(gòu)人員研修班、2017(首屆)通航飛行員訓(xùn)練研討會(huì)、首屆超輕型飛行器發(fā)展研討會(huì)、第二屆航校校長(zhǎng)年會(huì)、通航飛機(jī)民族品牌發(fā)展研討會(huì)、通用協(xié)會(huì)聯(lián)盟工作會(huì)議等。

在本屆飛訓(xùn)展同期舉行的首屆通航飛行員訓(xùn)練研討會(huì)上，民用飛行學(xué)院新津分院副院長(zhǎng)、一級(jí)飛行員孫鳳偉介紹說，到2016年年底，通航企業(yè)已達(dá)到300多家，但在、人才方面仍存在不少困難和問題。去年，通用作業(yè)完成70多萬(wàn)小時(shí)，但其中有26萬(wàn)小時(shí)是飛行學(xué)院的訓(xùn)練飛行，除掉這個(gè)，其它作業(yè)飛行量并不大。